Осколков Константин Владимирович
1923–2013
Портрет: Фото: bashkortostan.ru, CC BY 4.0, Викисклад, изменено.
Автор идеи и главный конструктор двухзвенных гусеничных транспортёров семейства «Витязь» — ДТ-10 и ДТ-30. Начинал станочником на Алтайском тракторном заводе, в 1981 году возглавил конструкторское бюро нового завода в Ишимбае и в том же году получил орден Ленина.
- Главный конструктор
- Инженер
Константин Осколков родился 8 мая 1923 года в Алтайском крае. Войну прошёл артиллерийским офицером в составе 1-й артиллерийской дивизии 2-го Белорусского фронта, после победы служил в Польше и в 1947 году старшим лейтенантом вернулся в Рубцовск. Там он встал к станку на Алтайском тракторном заводе и одновременно учился в Алтайском институте сельскохозяйственного машиностроения; после диплома работал испытателем тракторов, а затем возглавил заводское конструкторское бюро. Именно на тракторном заводе, по данным Википедии, он начал заниматься сочленёнными гусеничными машинами — темой, которой посвятил остаток жизни. По его собственному рассказу, пересказанному в статье iXBT, мысль о вездеходе из двух звеньев пришла ему ещё в 1945 году, при форсировании Одера.
Следующей ступенью стала должность главного конструктора Рубцовского машиностроительного завода, где выпускали транспортёр ГТ-Т и где Осколков продолжил работу над двухзвенной схемой. В конкурсе проектов, в котором, по данным iXBT, участвовали четыре конструкторских бюро, победил его вариант — «изделие 110».
15 июля 1981 года Осколкова направили в Башкирию — организовать специальное конструкторское бюро по двухзвенным транспортёрам на только что построенном Ишимбайском заводе транспортного машиностроения. За разработку и освоение новой машины в том же 1981 году его наградили орденом Ленина. Под его руководством сложилось семейство «Витязь» из шести модификаций, включая ДТ-10 и ДТ-30; в 1994 году двухзвенные транспортёры завода отмечены Государственной премией Российской Федерации в области науки и техники. В 1986 году Осколков ушёл на пенсию с должности главного конструктора, но с 1998 года снова работал на заводе — в отделе маркетинга.
Среди его наград — орден Октябрьской Революции (1971), орден Отечественной войны I степени, орден Красной Звезды, золотая и бронзовая медали ВДНХ; в 1988 году ему присвоено звание заслуженного машиностроителя Башкирской АССР, он почётный гражданин Ишимбая. На его счету десять патентов и пять научных работ. Умер 18 июля 2013 года в Ишимбае, в возрасте девяноста лет.
