К-175

Ковровский короткоходный двухтактный мотор 173,7 см³ (61,72 × 58 мм): с 8 л. с. на «Ковровце» К-175 1956 года он дошёл до 14 л. с. на «Восходе-2М» и продержался в Коврове до 1993 года. Поршень, шатун и кольца у него общие с двухцилиндровым ижевским «Юпитером».

Тип

одноцилиндровый, двухтактный, воздушного охлаждения, короткоходный, с двухканальной петлевой продувкой Шнюрле, бензиновый

Рабочий объём

173,7 см³

Мощность

8 при 5200 об/мин (К-175), до 14 («Восход-2М») л. с.

Годы выпуска

1956 –1993

Завод

ЗиД

На базе

К-125 (DKW RT 125)

Другие обозначения

К-175А, К-175Б, К-175В, Восход, Восход-2, Восход-2М, Восход-3, Восход-3М

Одноцилиндровый двухтактный мотор воздушного охлаждения: диаметр цилиндра 61,72 мм, ход поршня 58 мм, 173,7 см³, двухканальная петлевая продувка по патенту Шнюрле. Мотор короткоходный: ход поршня 58 мм такой же, как у ковровского К-125, копии немецкого DKW RT 125 (мотор М1А), а диаметр цилиндра вырос с 52 до 61,72 мм.

Серию К-175 завод выпускал с 1956 года. По Википедии, «Ковровец» К-175 давал 8 л. с. при 5200 об/мин и имел чугунный цилиндр; у К-175В (1964–1965) мощность выросла до 9,5 л. с., а цилиндр делали двух видов — чугунный и алюминиевый с чугунной гильзой. От К-55 новый мотор получил трёхступенчатую коробку передач, потом её сменила четырёхступенчатая. Спортивные К-175СМ и К-175СМУ с форсированным мотором давали 11 и 14 л. с.

Мотор остался и на «Восходе», который в 1965 году сменил «Ковровец»: у него 10 л. с. при 5200–5400 об/мин, у «Восхода-2» — 10,5 л. с. при 5400, с 1976 года с бесконтактным зажиганием. «Восход-2М» (1976–1979) получил новую головку, степень сжатия 9,2 и иную конфигурацию каналов: 14 л. с. при 5500–5800 об/мин. Диаметр цилиндра при этом, по Википедии, оставался 61,72 мм вплоть до «Восхода-3М» (1983–1993). Новый мотор с лепестковым клапаном, пятиканальной продувкой и 15 л. с. появился только на «Восходе-3М-01» 1993 года.

С двухцилиндровым ижевским мотором «Юпитера» общие детали шатунно-поршневой группы — поршень, шатун, кольца, палец, ролики нижней головки.

Расхождения в источниках

• Начало: 1956 год по статье Википедии о «Ковровце» и 1957-й по статье о «Восходе», где серию К-175 датируют 1957–1965 годами.
• Диаметр цилиндра нового мотора «Восхода-3М-01»: в начале статьи о «Восходе» сказано «до 62 мм», в разделе об этой модели — «с 62 до 66 мм».