Источники фотографий, моделей и видео

Все изображения и трёхмерные модели взяты из открытых источников на условиях свободных лицензий, ролики проигрываются с YouTube. Ниже полный список с авторами и ссылками; он собирается из данных сайта автоматически.

Фотографии

Почти все снимки взяты с Викисклада на условиях свободных лицензий. Несколько кадров — архивная съёмка Первой мировой войны, опубликованная в книге М. В. Коломийца «Броня русской армии». У них в списке вместо ссылки на файл указаны архив-хранитель и издание. Эти фотографии сделаны до 1917 года, автор в источнике не назван, а анонимное произведение по российскому праву переходит в общественное достояние через семьдесят лет после обнародования. Хранение оригинала в архиве новых прав не создаёт: добросовестное воспроизведение плоского оригинала само по себе не охраняется.

• Автомобиль Яковлева и Фрезе — Первый русский автомобиль у павильона Всероссийской промышленно-художественной выставки в Нижнем Новгороде, 1896 год. Фото: Максим Дмитриев, PD , страница файла .
• Автомобиль Яковлева и Фрезе — Реплика автомобиля Яковлева и Фрезе на автомобильной выставке в Москве, 3 августа 2025 года. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• Автомобиль Яковлева и Фрезе — Реплика на той же выставке: латунные ёмкости-теплообменники вдоль бортов и фонари со свечами. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• Легковые автомобили «Фрезе» — Реклама акционерного общества «Фрезе и К°» в журнале «Нива», 1902 год: постройка автомобилей для пассажирского и грузового движения и представительство De Dion-Bouton. PD , страница файла .
• Грузовые автомобили «Фрезе» — Пожарная линейка «Фрезе» 1904 года с расчётом. PD , страница файла .
• Грузовые автомобили «Фрезе» — Грузовики «Фрезе и К°»; снимок датирован 1904 годом. PD , страница файла .
• Грузовые автомобили «Фрезе» — Пожарный автомобиль «Фрезе» образца 1904 года в Парке Победы в Саратове, 2022 год. Фото: ИринаЯ, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Грузовые автомобили «Лесснер» — Не «Лесснер», а его прообраз: пятитонная «моторная телега Луцкого» постройки завода в Мариенфельде, заказанная Морским ведомством. Николай II осматривает машину; справа от него — инженер Луцкий, слева — адмиралы Тыртов, великий князь Алексей Александрович и Верховский. Снимок опубликован в Allgemeine Automobil-Zeitung в 1903 году. Фото: Allgemeine Automobil-Zeitung, PD , страница файла .
• Грузовые автомобили «Лесснер» — Реклама завода «Г. А. Лесснеръ»: готовые шасси, грузовые автомобили, омнибусы, пожарные насосы и линейки с двигателями системы «Даймлеръ». PD , страница файла .
• Грузовые автомобили «Лесснер» — Объявление об автомобилях собственного производства и золотой медали Первой международной автомобильной выставки 1907 года. PD , страница файла .
• Грузовые автомобили «Лесснер» — Участники Первой международной автомобильной выставки у экспонатов фирмы «Г. А. Лесснер», Михайловский манеж, май 1907 года. PD , страница файла .
• Грузовые автомобили «Лесснер» — Экспонаты машиностроительного и котельного завода «Г. А. Лесснеръ» на выставке в Нижнем Новгороде. PD , страница файла .
• Грузовые автомобили «Лесснер» — Пожарный автомобиль «Лесснер» 1904 года на почтовой марке СССР, 1984 год. Фото: Почта СССР, PD , страница файла .
• Легковые автомобили «Лесснер» — Объявление завода об автомобилях собственного производства и золотой медали выставки 1907 года. PD , страница файла .
• Легковые автомобили «Лесснер» — Стенд завода «Г. А. Лесснер» на Первой международной автомобильной выставке в Михайловском манеже, май 1907 года: единственный известный снимок легковых машин марки. PD , страница файла .
• Легковые автомобили «Лесснер» — Рекламное объявление петербургского завода «Г. А. Лесснеръ». PD , страница файла .
• Легковые автомобили «Лесснер» — Реклама завода «Г. А. Лесснеръ» с перечнем выпускаемых машин. PD , страница файла .
• Шаррон — Общий вид «Шаррона», рядом французский механик Ле-Секвер. Россия, 1906 год. PD , РГВИА, опубл.: Коломиец М. В. Броня русской армии. Бронеавтомобили и бронепоезда в Первой мировой войне. М.: Яуза, Стратегия КМ. 2008 .
• Шаррон — «Шаррон» на подъёме дороги, вид сзади. Россия, 1906 год. PD , РГВИА, опубл.: Коломиец М. В. Броня русской армии. Бронеавтомобили и бронепоезда в Первой мировой войне. М.: Яуза, Стратегия КМ. 2008 .
• Руссо-Балт С 24/30 — «Руссо-Балт» под номером 9 на автопробеге Петербург — Рига — Петербург 1909 года: за рулём, по зарубежным данным, сидел сам конструктор Поттера. PD , страница файла .
• Руссо-Балт С 24/30 — «Руссо-Балт» С 24/40 с кузовом «торпедо» — поздняя и самая многочисленная модификация серии С. PD , страница файла .
• Руссо-Балт С 24/30 — Андрей Нагель на спортивной «Руссо-Балт» С-24/55 на ралли Монте-Карло 1912 года. Фото: Agence Rol, PD , страница файла .
• Руссо-Балт С 24/30 — Гоночный «Руссо-Балт» С 24/58 Ивана Иванова на старте Гран-при Санкт-Петербургского автоклуба 1913 года. PD , страница файла .
• Руссо-Балт С 24/30 — Решётка радиатора «Руссо-Балта» 24/30 с русской надписью. Фото: Atyukin, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Руссо-Балт С 24/30 — «Руссо-Балт» С 24/40 из Собственного Его Императорского Величества гаража на полугусеничном ходу Адольфа Кегресса: лыжи спереди, резиновые гусеницы сзади. PD , страница файла .
• Руссо-Балт С 24/30 — Высочайший смотр автомобилей Русско-Балтийского вагонного завода, 1912 год. PD , страница файла .
• Руссо-Балт С 24/30 — «Руссо-Балт» 1909 года на почтовой марке СССР 1973 года из серии по истории отечественного автомобилестроения. Фото: Почта СССР, PD , страница файла .
• Руссо-Балт К 12/20 — Единственный сохранившийся «Руссо-Балт» — К 12/20 1911 года с шасси № 73 — в открытом хранении Политехнического музея в технополисе «Москва», 2025 год. Фото: Александр Сигачёв, CC0 , страница файла .
• Руссо-Балт К 12/20 — К 12/20 в старой экспозиции Политехнического музея на Новой площади. Фото: jeka3000, PD , страница файла .
• Руссо-Балт К 12/20 — Место водителя: руль с латунной колонкой, клаксон-груша, а рычаги коробки передач и тормоза вынесены наружу, на правый борт. Фото: Александр Сигачёв, CC0 , страница файла .
• Руссо-Балт К 12/20 — Великая княжна Мария Павловна у своего «Руссо-Балта» К 12/20 с кузовом «ландо». PD , страница файла .
• Руссо-Балт К 12/20 — Рекламный лист Русско-Балтийского вагонного завода. PD , страница файла .
• Руссо-Балт К 12/20 — Капитан Матвеев и подпоручик Халютин на «Руссо-Балте» у редакции журнала «Автомобилист». PD , страница файла .
• Пузырёв 28/35 — Штабной «Пузырёв А28/40» с военными чинами, 1912–1913 годы: самый чёткий из сохранившихся снимков машины. PD , страница файла .
• Пузырёв 28/35 — «Пузырёв 28/35» с кузовом дубль-фаэтон, 1911 год — вид сбоку из журнальной публикации. PD , страница файла .
• Пузырёв 28/35 — Машина Пузырёва с экипажем на автопробеге Санкт-Петербург — Рига. PD , страница файла .
• Пузырёв 28/35 — Голое шасси автомобиля Пузырёва: рама, мотор и рулевая колонка без кузова. PD , страница файла .
• Пузырёв 28/35 — Реклама Русского автомобильного завода И. П. Пузырёва в журнале «Автомобиль», январь 1913 года: шасси с кузовом «торпедо» модели 1912 года, цена от 6700 до 7800 рублей. Фото: журнал «Автомобиль», PD , страница файла .
• Руссо-Балт М 24/40 — Бронированный транспортёр боеприпасов на шасси «Руссо-Балт» тип М. PD , страница файла .
• Руссо-Балт М 24/40 — Лёгкий тип Д в Рижском мотор-музее — младший собрат типа М и единственный уцелевший грузовой «Руссо-Балт»: бортовых машин типа М не сохранилось. Фото: Liftarn, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Руссо-Балт М 24/40 — Легковой С24/40: у ранних грузовиков типа М стояли двигатель и радиатор от машин серии С. PD , страница файла .
• Руссо-Балт Т 40/65 — Бронированный автомобиль-зенитка на шасси «Руссо-Балт» тип Т на испытаниях, весна 1915 года. PD , страница файла .
• Руссо-Балт Т 40/65 — Бронированный транспортёр боеприпасов на шасси «Руссо-Балт» тип М — более лёгкого собрата пятитонки. PD , страница файла .
• Руссо-Балт Т 40/65 — Пожарный «Руссо-Балт» Д24/40 1913 года в Рижском мотор-музее: снимков самой пятитонки Т 40/65 не сохранилось. Фото: Bengt Oberger, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Руссо-Балт Т 40/65 — Легковой «Руссо-Балт» С24/40 — самая массовая модель завода. PD , страница файла .
• FIAT 15 Ter — FIAT 15 Ter в армейском исполнении: четырёхцилиндровый мотор объёмом 4398 см³. Фото: Pil56, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• FIAT 15 Ter — Полуторатонный FIAT 15 Ter в экспозиции Имперского военного музея в Даксфорде. Фото: David Merrett, CC BY 2.0 , страница файла .
• FIAT 15 Ter — FIAT 15 Ter пожарной охраны Милана. Фото: Derbrauni, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Остин — Броневики «Остин» на странице журнала «Нива», 1916 год. PD , страница файла .
• Остин — Остин-Путиловец в бронетанковом музее в Кубинке. Фото: Hornet Driver, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Руссо-Балт бронированный — «Руссо-Балты» 1-й автопулемётной роты на дороге в районе Прасныша. Весна 1915 года. PD , РГАКФД, опубл.: Коломиец М. В. Броня русской армии. Бронеавтомобили и бронепоезда в Первой мировой войне. М.: Яуза, Стратегия КМ. 2008 .
• Руссо-Балт бронированный — «Руссо-Балты» 1-й автопулемётной роты перед выходом на боевую операцию. Весна 1915 года. PD , АСКМ, опубл.: Коломиец М. В. Броня русской армии. Бронеавтомобили и бронепоезда в Первой мировой войне. М.: Яуза, Стратегия КМ. 2008 .
• White TAD — White Model TAD по каталогу автомобилей 1914 года. Фото: Hand book of automobiles 1914, PD , страница файла .
• White TAD — Грузовики White Американского экспедиционного корпуса на французском фронте, 1918 год. Фото: United States. Army. Quartermaster Corps., PD , страница файла .
• White TAD — Грузовик White 1915 года в Музее грузовиков Тихоокеанского Северо-Запада, Орегон. Фото: Joe Mabel, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• White TAD — Реклама грузовиков White в журнале Scientific American, май 1918 года. Фото: Scientific American n.s. v.118 1918 Jan-Jun, PD , страница файла .
• Броневики Мгеброва — Броневик Мгеброва на шасси «Изотта-Фраскини», вид справа. PD , страница файла .
• Броневики Мгеброва — Броневик Мгеброва на шасси «Пирс-Арроу». Фото: Неизвестен, PD , страница файла .
• Гарфорд-Путилов — «Гарфорд-Путилов» по имени «Курземниекс». Фото: Аскольд, PD , страница файла .
• Гарфорд-Путилов — «Гарфорд-Путилов» по имени «Громобой». PD , страница файла .
• Ланчестер — Бронеавтомобиль «Ланчестер». Фото: F. H. Francis, PD , страница файла .
• АМО-Ф-15 — АМО-Ф-15 на выставке «50 лет советского автопрома», Москва, ВДНХ, октябрь 1974 года. Фото: Leo Medvedev / Лев Леонидович Медведев, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• АМО-Ф-15 — Тульская пожарная команда на автомобиле АМО-Ф-15. PD , страница файла .
• АМО-Ф-15 — Пожарные автомобили на шасси АМО-Ф-15 в части Сталинградского тракторного завода, 1930 год. PD , страница файла .
• АМО-Ф-15 — Пожарная линейка на шасси АМО-Ф-15 из собрания Политехнического музея на выставке в Миассе. Фото: Vyacheslav Bukharov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• АМО-Ф-15 — Пожарный автонасос на шасси АМО-Ф-15 на выставке имени Б. И. Кончаева в Петербурге. Фото: Anastasiya Lvova, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Фордзон-Путиловец — «Фордзон-Путиловец» в Музее истории трактора в Чебоксарах. Фото: Александр Сигачёв, CC0 , страница файла .
• Фордзон-Путиловец — Памятник «Фордзону-Путиловцу» в Бугульме: видны шпоры на задних колёсах и крыло над ними. Фото: SergeVS, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Фордзон-Путиловец — «Фордзон-Путиловец» в экспозиции Национального музея Республики Татарстан. Фото: Vyacheslav Bukharov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Фордзон-Путиловец — «Фордзон-Путиловец» — выпускавшаяся в Ленинграде копия Fordson F. PD , страница файла .
• Фордзон-Путиловец — Монумент трактору в Сквере Петра Семененко на проспекте Стачек в Петербурге — у стен самого завода. Фото: Messir, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Фордзон-Путиловец — «Фордзон-Путиловец» в Чебоксарах, другой ракурс. Фото: Александр Сигачёв, CC0 , страница файла .
• Я-3 — Я-3 — первый советский тяжёлый грузовик, выпускавшийся в Ярославле в 1925–1928 годах. PD , страница файла .
• Я-3 — Грузовики Я-3 перед испытательным пробегом Ярославль — Москва — Витебск — Ленинград — Тверь — Москва — Ярославль, июнь 1926 года. PD , страница файла .
• НАМИ-1 — НАМИ-1 в московском Политехническом музее. Фото: DL24, CC0 , страница файла .
• НАМИ-1 — Двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения и узлы передней подвески НАМИ-1: всё крепится к картеру силового агрегата. Фото: DL24, CC0 , страница файла .
• НАМИ-1 — НАМИ-1 в музее автомобильной техники в Верхней Пышме. Фото: Artyom Svetlov, CC BY 4.0 , страница файла .
• НАМИ-1 — НАМИ-1 с открытым кузовом типа «фаэтон». PD , страница файла .
• НАМИ-1 — Почтовая марка СССР 1973 года с изображением НАМИ-1. Фото: Почта СССР, PD , страница файла .
• Ford Model A — Ford Model A с кузовом Tudor Sedan, 1930 год. Фото: Jed, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Ford Model A — Четырёхдверный Ford Model A Fordor Sedan 1929 года. Фото: sv1ambo, CC BY 2.0 , страница файла .
• Ford Model A — Фаэтон Ford Model A 35B 1930 года — кузов этого типа получил и ГАЗ-А. Фото: Lars-Göran Lindgren Sweden, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Ford Model AA — Ford Model AA 1930 года с бортовой платформой. Фото: Stephen Foskett (Wikipedia User: sfoskett ), CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Ford Model AA — Ford Model AA 1928 года: капотная компоновка и открытая кабина. Фото: Lars-Göran Lindgren Sweden, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Ford Model AA — Ford Model AA 1929 года. Фото: Lars-Göran Lindgren Sweden, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Ford Model AA — Ещё один Ford Model AA 1928 года — шасси охотно отдавали кузовным фирмам. Фото: Lars-Göran Lindgren Sweden, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Ford Model AA — Пожарный автомобиль на шасси Ford Model AA, 1928 год. Фото: Lars-Göran Lindgren Sweden, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• БА-27 — БА-27 в музейном комплексе УГМК. Фото: Iamthewalrus241167, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Autocar Dispatch SA — Двухтонное шасси Autocar модели A из ежегодника Национальной автомобильной палаты США за 1929 год. Снимков самого Dispatch SA на Викискладе нет; модель A — соседняя машина той же гаммы и тех же лет. Фото: Official Handbook of Automobiles, National Automobile Chamber of Commerce, 1929, PD , страница файла .
• Autocar Dispatch SA — Трёхтонный Autocar Ranger модели T с фургоном — иллюстрация из того же ежегодника 1929 года. Фото: Official Handbook of Automobiles, National Automobile Chamber of Commerce, 1929, PD , страница файла .
• Я-6 — Автобус Я-6 на почтовой марке СССР 1973 года. Фото: USSR Post, PD , страница файла .
• «Коммунар» — Трактор СХТЗ 15/30 с прицепным комбайном «Коммунар», 1934 год. Фото: Skrod, CC0 , страница файла .
• «Коммунар» — Разрез молотилки «Коммунара», переоборудованной для обмолота подсолнечника. Рисунок из первого издания Большой советской энциклопедии. PD , страница файла .
• «Коммунар» — Заводоуправление ЗАЗа в Запорожье — то же предприятие, что когда-то делало комбайны «Коммунар». Фото: Борис Мавлютов, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Л-300 — Л-300 в экспозиции Музея обороны Москвы. Фото: Stolbovsky, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Л-300 — Л-300 на выставке «Ты выглядишь на все 100», 2025 год. Фото: Svetlov Artem, CC BY 4.0 , страница файла .
• Л-300 — Штампованная рама на болтах и пружинная передняя вилка Л-300. Фото: Svetlov Artem, CC BY 4.0 , страница файла .
• Л-300 — Л-300 с другого ракурса. Фото: Svetlov Artem, CC BY 4.0 , страница файла .
• СХТЗ 15/30 — СХТЗ 15/30 с прицепным комбайном «Коммунар», 1934 год. Фото: Skrod, CC0 , страница файла .
• СХТЗ 15/30 — В цеху Сталинградского тракторного завода, 1930 год. PD , страница файла .
• СХТЗ 15/30 — Сенокос в колхозе имени Демьяна Бедного, Донецкая область, 1930-е годы. PD , страница файла .
• СХТЗ 15/30 — Женская тракторная бригада в Мельгунах. Фото: Наумов Александр Константинович, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• СХТЗ 15/30 — Немецкие войска под Ленинградом: трактор вытаскивает увязший в грязи автомобиль. Фото: Schneider, PD , страница файла .
• СХТЗ 15/30 — Мозаичное панно «Завод-труженик» в Волгограде, правая часть диптиха. Фото: Kemal KOZBAEV, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• АМО-3 — АМО-3 образца 1931 года: заводской снимок бортовой машины у корпуса завода. PD , страница файла .
• АМО-3 — Пожарный автомобиль на шасси АМО-4 — длиннобазной версии АМО-3 — в собрании мастерской Шаманского. Фото: Sergey Korovkin 84, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• БАД-1 — БАД-1, вид слева. PD , страница файла .
• БАД-1 — БАД-1, вид справа. PD , страница файла .
• Д-8 — Д-8, захваченный финской армией. Фото: Finnish Wartime Photograph Archive, PD , страница файла .
• ЯГ-10 — Зенитные самоходные установки 29-К на шасси ЯГ-10 на параде в Москве: трёхосная база видна целиком. PD , страница файла .
• ЯГ-10 — Та же установка 29-К на позиции: 76-мм зенитка стоит в кузове ЯГ-10. Мелкий газетный снимок 1930-х годов. CC0 , страница файла .
• Buick Series 90 — Buick Series 90 Model 95 Phaeton 1931 года на семь мест. Фото: Lars-Göran Lindgren Sweden, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Buick Series 90 — Buick Series 90 Model 96 Coupe 1931 года. Фото: Lars-Göran Lindgren Sweden, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• «Сталинец-1» — «Сталинец-1» в открытой экспозиции завода «Ростсельмаш» в Ростове-на-Дону. Фото: Altes, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• «Сталинец-1» — «Сталинец-1» в музее под открытым небом завода «Ростсельмаш». Фото: Екатерина Борисова, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• «Сталинец-1» — Заводская надпись на борту бункера: «Сталинец-1, ЖМ-4,9, Ростсельмаш». Фото: JukoFF, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• «Сталинец-1» — Почтовая марка СССР 1946 года «Дадим 127 миллионов тонн стране зерна в год!»: комбайн «Сталинец-1» и сноп пшеницы. Фото: Post of the Soviet Union (V. Andreyev), PD , страница файла .
• АМО-4 — Пожарный автомобиль на шасси АМО-4 из собрания мастерской Шаманского на выставке старинных автомобилей в Москве, 2014 год. Фото: Sergey Korovkin 84, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-А — ГАЗ-А в Политехническом музее. Фото: Sergey Rodovnichenko from Moscow, Russia, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ГАЗ-А — ГАЗ-А во Владивостоке. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-А — ГАЗ-А в Музее Гаража особого назначения, Москва. Фото: Alexxx1979, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-А — ГАЗ-А в Военно-техническом музее в Черноголовке. Фото: Msgevans00, CC BY 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-А — ГАЗ-А и полуторка у здания райисполкома в Колпине, 1936 год. PD , страница файла .
• ГАЗ-А — Обложка «За рулём» за 1934 год: обтекаемый кузов ГАЗ-А-Аэро на шасси ГАЗ-А. Фото: Издательство «Огонёк», PD , страница файла .
• ГАЗ-АА — Полуторка ГАЗ-АА с деревянно-металлической кабиной. Фото: Andrey68, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-АА — ГАЗ-АА в музейной экспозиции. Фото: Sergey Korovkin 84, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-АА — Полуторки на Дороге жизни через Ладожское озеро. Фото: Администратор Елена, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-АА — Окончательная сборка ГАЗ-АА на конвейере Горьковского автозавода. Фото: unlisted, PD , страница файла .
• ГАЗ-АА — Ходовая полуторка на празднике ретротехники. Фото: Andshel, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-АА — Четырёхцилиндровый нижнеклапанный двигатель ГАЗ-А. Фото: Andshel, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-АА — ГАЗ-АА в Техническом музее Тольятти. Фото: ShinePhantom, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЯГ-12 — Модель ЯГ-12 в масштабе 1:10 в Политехническом музее. Фото: Галин Владимир Петрович, PD , страница файла .
• ГАЗ-03-30 — ГАЗ-03-30 в музее УГМК в Верхней Пышме. Фото: Stas Kozlovskiy, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-03-30 — Почтовая марка СССР 1974 года с изображением ГАЗ-03-30. Фото: Bin im Garten, PD , страница файла .
• ГАЗ-03-30 — ГАЗ-03-30 на маршруте на главной улице Кривого Рога: автобус на шасси полуторки среди гужевых повозок. Фото: Unknwn, PD , страница файла .
• ЗИС-5 — ЗИС-5 образца 1933 года. Фото: Sah68, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИС-5 — Трёхтонка ЗИС-5 с бортовой платформой. Фото: Jeka3000, PD , страница файла .
• ЗИС-5 — ЗИС-5, работавший на чайной фабрике в Сочи. Фото: Виктор Перфилов, CC BY 3.0 , страница файла .
• ЗИС-5 — Пожарный автомобиль на шасси ЗИС-5. Фото: Snowleopard, CC0 , страница файла .
• ЗИС-5 — Пожарный ЗИС-5 на параде техники в Барнауле. Фото: Игорь Ломакин, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИС-5 — Экспортный ЗИС-5, сохранившийся в Испании. Фото: Spanish Coches, CC BY 2.0 , страница файла .
• ЗИС-5 — Послевоенный УралЗИС-5 на Московском автосалоне 2006 года. Фото: Jeka3000, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИС-5 — Газогенераторный ЗИС-21А в музее автомобильного завода «Урал» в Миассе. Фото: Vyacheslav Bukharov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИС-6 — ЗИС-6 на Дворцовой площади в дни празднования снятия блокады Ленинграда. Фото: Kora27, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИС-6 — ЗИС-6 на выставке техники блокадного Ленинграда. Фото: Kora27, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИС-6 — Задняя тележка с двухскатной ошиновкой: ЗИС-6 в музее под открытым небом «Улица жизни» в Санкт-Петербурге. Фото: Kora27, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИС-6 — Зенитная установка на шасси ЗИС-6, 1941 год: в подписи к снимку орудие названо 37-мм пушкой 61-К. PD , страница файла .
• ЗИС-6 — Пусковая установка БМ-13-16 на трёхосном шасси ЗИС-6 на параде. Фото: Ardianen, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ПБ-4 — ПБ-4 в музейном комплексе «Патриот», Кубинка. Фото: Alan Wilson from Stilton, Peterborough, Cambs, UK, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• С-60 «Сталинец» — С-60 с заводскими надписями «ЧТЗ» и «Сталинец» в Музейном комплексе УГМК, Верхняя Пышма. Фото: Vyacheslav Bukharov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• С-60 «Сталинец» — Гусеничные тракторы на вывозке леса в Кильмези. Фото: Матте Владимир Андреевич, CC0 , страница файла .
• С-60 «Сталинец» — Бойцы Красной армии проходят мимо С-60 на дороге в Белоруссии. Фото: Александр Дитлов, PD , страница файла .
• С-60 «Сталинец» — Гусеничный трактор на улице занятого немецкими войсками населённого пункта, 1941 год. Фото: Bauer, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• С-60 «Сталинец» — С-60 на почтовой марке России 2021 года из серии «История отечественного тракторостроения». Фото: Post of Russia, PD , страница файла .
• С-60 «Сталинец» — Почтовая марка СССР 1946 года «Дадим стране 127 миллионов тонн зерна в год!»: гусеничные тракторы с прицепными комбайнами. Фото: Post of the Soviet Union (V. Andreyev)., PD , страница файла .
• ФАИ — ФАИ в музейном комплексе УГМК, Верхняя Пышма. Фото: Msgevans00, CC BY 4.0 , страница файла .
• ФАИ — Захваченный ФАИ на берегу Оинассалми, март 1940 года. Фото: SA-kuvat, CC BY 2.5 , страница файла .
• Ford Model 40 — Ford Model 40B V8 Fordor Deluxe 1934 года — кузов того же типа, что у прообраза ГАЗ-М1. Фото: Morven, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Ford Model 40 — Ford Model 40 760 Deluxe Cabriolet 1933 года. Фото: Lars-Göran Lindgren Sweden, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Ford Model 40 — Ford Model C Coupe 1934 года — четырёхцилиндровая версия того же поколения. Фото: Stephen Foskett, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Packard Super Eight — Packard Super Eight 1937 года. Фото: Sfoskett, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Packard Super Eight — Кабриолет Packard 1502 Super Eight 1937 года. Фото: Bill Griffith, John Burns, Bharat Parmar, John Ceulemans, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Packard Super Eight — Рядный восьмицилиндровый мотор Packard 1937 года. Фото: TTTNIS, PD , страница файла .
• ГАЗ-410 — ГАЗ-С1, он же ГАЗ-410: самосвал на шасси полуторки на московской выставке. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-410 — Тот же самосвал с другого ракурса: кузов опрокидывается назад. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-ААА — ГАЗ-ААА в Музейном комплексе УГМК в Верхней Пышме, 2021 год. Фото: Nord794ub, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-ААА — ГАЗ-ААА в Историко-техническом музее автомотостарины во Владивостоке. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-ААА — Задняя тележка: два ведущих моста на балансирной подвеске. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-ААА — Танк БТ-5 на учебном бою; на заднем плане — САУ СУ-1-12 на шасси ГАЗ-ААА. PD , страница файла .
• ЗИС-8 — Ретроавтобус ЗИС-8 Мосгортранса на показе около ВВЦ, 2010 год. Фото: A.Savin, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИС-8 — ЗИС-8 в Москве: деревянный каркас кузова обшит стальным листом. Фото: Pulux11, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИС-8 — Почтовая марка СССР 1974 года с изображением ЗИС-8. Фото: Post of Soviet Union, PD , страница файла .
• ПМЗ-А-750 — ПМЗ-А-750 с коляской. Фото: Brattarb, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ПМЗ-А-750 — Эмблема ПМЗ на баке мотоцикла. Фото: Brattarb, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ПМЗ-А-750 — Передняя рессорная вилка ПМЗ в Вильнюсском музее энергетики и техники. Фото: Хомелка, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ПМЗ-А-750 — ПМЗ-А-750 в Музее техники Вадима Задорожного. Фото: Stanislav Kozlovskiy, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ПМЗ-А-750 — ПМЗ-А-750 на выставке Techno Classica 2018 в Эссене. Фото: Thomas Vogt from Paderborn, Deutschland, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ПМЗ-А-750 — ПМЗ-А-750 на почтовой марке России 2019 года. Фото: RusMarka, PD , страница файла .
• БА-20 — БА-20 в музее военной техники УГМК, Верхняя Пышма. Фото: Вадим Смальков, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• БА-20 — Довоенные бронеавтомобили в экспозиции музея УГМК. Фото: MBH, CC BY 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-М-1 — ГАЗ-М-1 «эмка»: закрытый четырёхдверный кузов вместо фаэтона ГАЗ-А. На фарах — военные светомаскировочные насадки. Фото: Kora27, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-М-1 — Отреставрированная «эмка» в заводской чёрной окраске: штампованные диски и решётка радиатора с вертикальными прорезями. Фото: Sergey Korovkin 84, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-М-1 — Боковой силуэт четырёхдверного седана. Спицованные колёса на этой машине не заводские: серийная «эмка» получила штампованные диски. Фото: Timur Mamedrzaev, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-М-1 — ГАЗ-М-1, вид сзади: багажник снаружи не открывался, запасное колесо крепилось на корме. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-М-1 — «Эмка» в камуфляжной окраске — таких машин на фронте было большинство. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-М-1 — Машины воронежского таксопарка, 1938 год: на «эмках» видны фонари «Такси» над лобовым стеклом. PD , страница файла .
• ГАЗ-М-1 — Шасси «эмки»: усиленная рама с крестообразной поперечиной и четыре продольные рессоры вместо двух поперечных, как было у Ford. Фото: DL24, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИС-101 — ЗИС-101 выпуска 1938 года на выставке Retro Classics, 2018 год. Фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИС-101 — ЗИС-101А в московском музее ретроавтомобилей. Фото: Галин Владимир Петрович, CC0 , страница файла .
• ЗИС-101 — ЗИС-101А в музее Гаража особого назначения в Москве. Фото: Alexxx1979, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЯГ-6 — ЯГ-6 в Музее отечественной военной истории в Падиково. Фото: Музей отечественной военной истории, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЯГ-6 — ЯГ-6 образца 1936 года на почтовой марке СССР 1975 года, художник А. Коврижкин. Фото: Post of Soviet Union., PD , страница файла .
• ЯТБ-1 — ЯТБ-1 маршрута № 4 у Киевского вокзала и стахановская бригада, проездившая на нём 120 000 км без ремонта, 1937–1938 годы. PD , страница файла .
• ЯТБ-1 — Троллейбусы ЯТБ на Манежной площади, 1938 год. Фото: mos.ru / Главархив Москвы, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЯТБ-1 — Грузовой троллейбус из ЯТБ разгружает дрова на улице Горького, 1942 год. Фото: Sergey Strunnikov, PD , страница файла .
• ЯТБ-1 — Сохранившийся ЯТБ-1 № 44 выпуска 1936 года в Санкт-Петербурге, 2021 год. Фото: Artyom Svetlov, CC0 , страница файла .
• С-65 «Сталинец» — Отреставрированный С-65 с закрытой кабиной поздних серий: на облицовке надписи «Сталинец» и «Дизель». Фото: Музей отечественной военной истории, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• С-65 «Сталинец» — Шеренги готовых тракторов у корпусов Челябинского тракторного завода, 1930-е годы. Фото: Cassinam, PD , страница файла .
• С-65 «Сталинец» — С-65 со 152-мм гаубицей-пушкой МЛ-20 на сцепке, музей в Верхней Пышме. Фото: Владимир Саппинен, CC BY 3.0 , страница файла .
• С-65 «Сталинец» — Артиллерийский дивизион на марше: гусеничный трактор буксирует орудие, Западный фронт. Фото: V. Kinelovskiy / В. Кинеловский, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• С-65 «Сталинец» — Ланжероновская улица в Одессе вскоре после занятия города, 1941 год. PD , страница файла .
• С-65 «Сталинец» — Разбитый трактор «Сталинец». Фото: FOTO:Fortepan — ID 29157, PD , страница файла .
• СХТЗ-НАТИ — СХТЗ-НАТИ на вспашке, Кессин, ГДР, 11 декабря 1954 года. Фото: Pietsch, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• СХТЗ-НАТИ — Гусеничный трактор с прицепным комбайном «Сталинец» на уборке хлеба; цветной слайд из поездки Томаса Хэммонда по СССР. Фото: Thomas Taylor Hammond (1920-1993), CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• СХТЗ-НАТИ — Транспортный СТЗ-5-НАТИ — армейский вариант той же машины — с пушкой на сцепке, Музейный комплекс УГМК. Фото: Msgevans00, CC BY 4.0 , страница файла .
• СХТЗ-НАТИ — Гусеничный трактор на корчёвке, ГДР. Фото: Hans-Günter Quaschinsky, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• СХТЗ-НАТИ — Машинно-тракторная станция в Заксендорфе, ГДР. Фото: Blunck, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• СХТЗ-НАТИ — Тракторы машинно-тракторной станции в Заксендорфе, ГДР. Фото: Blunck, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЯТБ-2 — Отреставрированный ЯТБ-2 в Музее электрического транспорта Санкт-Петербурга, 2022 год. Фото: Koshekans, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЯТБ-2 — ЯТБ-2 из Москвы для Варшавы на станции Варшава-Восточная, 1945 год. PD , страница файла .
• ЯТБ-2 — ЯТБ-2 на варшавской линии C, Краковское предместье, 1948 год. PD , страница файла .
• ЯТБ-2 — ЯТБ-2 на киевском маршруте № 2, 1940-е годы. PD , страница файла .
• Opel Kadett K38 — Opel Kadett 1938 года в музее Эрвина Хаймера. Фото: Alf van Beem cropped and rotated to focus on the car by Mr.choppers, PD , страница файла .
• Opel Kadett K38 — Opel Kadett K38 в Туле. Фото: ALIGOR1997, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Opel Kadett K38 — Opel Kadett K38 сзади: тот же кузов, который в Москве пришлось воссоздавать по образцам. Фото: ALIGOR1997, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Opel Kadett K38 — Opel Kadett K38, вид сбоку. Фото: ALIGOR1997, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Opel Kadett K38 — Opel Kadett Cabrio Limousine 1937–1940 годов в музее EFA в Амеранге. Фото: חזרתי, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• БА-10 — БА-10, захваченный финской армией. Фото: SA-kuva, PD , страница файла .
• БА-10 — БА-10М в боях на Халхин-Голе, 1939 год. PD , страница файла .
• ГАЗ-55 — Отреставрированный ГАЗ-55 на параде в Музее отечественной военной истории в Падикове, 9 мая 2024 года. Фото: Музей отечественной военной истории, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-55 — Реплика ГАЗ-55, воссозданная по фронтовым фотографиям, в музее УГМК в Верхней Пышме. Фото: Stas Kozlovskiy, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-ГЛ-1 — Реплика ГАЗ-ГЛ-1 на выставке «Олдтаймер-галерея», 2010 год. Фото: Alexander Plushev, CC BY 2.0 , страница файла .
• ГАЗ-ГЛ-1 — Реплика ГАЗ-ГЛ-1, 2012 год. Фото: Barbariandeagle, CC0 , страница файла .
• ЗИС-16 — Почтовая марка СССР 1975 года с изображением ЗИС-16. Фото: Post of Soviet Union, PD , страница файла .
• ЗИС-16 — Масштабная модель ЗИС-16 на выставке транспорта в павильоне ВДНХ: подлинных машин не сохранилось. Фото: Sergey A. Demidov, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЯГ-7 — ЯГ-7 на современном рисунке. Фото: Stephanie Lembert, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЯТБ-3 — ЯТБ-3 на улице Горького (Тверской) в Москве, 1930-е годы. PD , страница файла .
• ЯТБ-3 — ЯТБ-3 на Пушкинской площади, на переднем плане — троллейбус МТБ-82, 1947 год. PD , страница файла .
• ЯТБ-3 — Двухэтажный троллейбус, скорее всего ЯТБ-3, на Ленинградском шоссе; впереди ГАЗ-М1 и «Победа», 1946–1950 годы. Фото: Главархив Москвы / Леонид Доренский, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЯТБ-4 — ЯТБ-4 разворачивается на площади Сталина в Киеве, 1940-е годы. PD , страница файла .
• BMW R71 — BMW R71 1938 года на ветеранском ралли. Фото: Marek Koudelka, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• BMW R71 — BMW R71: оппозитный двухцилиндровый мотор объёмом 746 см³. Фото: Jonathanrowley, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• BMW R71 — BMW R71 в армейской окраске, вид слева. Фото: Gnrc, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• DKW NZ 350 — DKW NZ 350 1939 года в музее museum mobile в Ингольштадте. Фото: Lothar Spurzem, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• DKW NZ 350 — DKW NZ 350 выпуска 1938–1943 годов. Фото: DKW, PD , страница файла .
• DKW NZ 350 — Армейский DKW NZ 350-1: таких с 1943 по 1945 год сделали около 12 тысяч. Фото: Matěj Baťha, CC BY-SA 2.5 , страница файла .
• GMC ADC-800 — Тяжёлый дизельный GMC конца тридцатых с полуприцепом: на боковине капота шильдик «General Motors Truck — Diesel». Аризона, апрель 1942 года; на Викискладе снимок подписан как GMC ADC. Фото: Fred Clark / Национальный архив США, PD , страница файла .
• GMC ADC-800 — Тот же автопоезд целиком: рефрижераторный полуприцеп мясной фирмы Tovrea's на разгрузке. Фото: Fred Clark / Национальный архив США, PD , страница файла .
• GMC ADC-800 — Бескапотный GMC серии AF 1939–1940 годов — тяжёлое семейство тех же лет, что и ADC-800. Фото: Greg Gjerdingen, CC BY 2.0 , страница файла .
• ГАЗ-11-73 — ГАЗ-11-73: полукруглая маска радиатора вместо плоской решётки «эмки». Фото: Тарас Дейнеко, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-11-73 — ГАЗ-11-73 в Музейном комплексе УГМК. Фото: Msgevans00, CC BY 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-11-73 — Ещё один ракурс ГАЗ-11-73 в Музейном комплексе УГМК. Фото: Msgevans00, CC BY 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-42 — Газогенераторный автомобиль на базе ГАЗ, 1943 год. Фото: unkknown, PD , страница файла .
• ГАЗ-42 — Масштабная модель ГАЗ-42 на выставке транспорта на ВДНХ: цилиндр газогенератора стоит за кабиной. Фото: Sergey A. Demidov, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЗИС-Спорт — Реплика ЗИС-Спорт в музее автомобильной техники УГМК в Верхней Пышме, 2023 год. Фото: Vyacheslav Bukharov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИС-Спорт — Салон реплики ЗИС-Спорт. Фото: Vyacheslav Bukharov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИС-Спорт — Реплика ЗИС-Спорт на выставке транспорта на ВДНХ, 2025 год. Фото: Sergey A. Demidov, CC BY 4.0 , страница файла .
• DKW RT 125 — DKW RT 125 выпуска 1940–1941 годов. Фото: Ch vik, CC BY 3.0 , страница файла .
• DKW RT 125 — Мотоцикл DKW на слёте в Миллингене. Фото: AlfvanBeem, CC0 , страница файла .
• DKW RT 125 — Тот же мотоцикл с другой стороны. Фото: AlfvanBeem, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-61 — ГАЗ-61-73 1941 года из собрания мастерской Шаманского на выставке в Москве, 2025 год. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-61 — ГАЗ-61-73 мастерской Шаманского на выставке старинных автомобилей в Москве, 2014 год. Фото: Sergey Korovkin 84, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КИМ-10-50 — КИМ-10-50 — двухдверный седан выпуска 1940 года. Фото: ru:Участник:Sah68, CC BY 3.0 , страница файла .
• КИМ-10-50 — КИМ-10 в собрании Политехнического музея. Фото: Sergey Rodovnichenko from Moscow, Russia, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• КИМ-10-50 — КИМ-10 на почтовой марке СССР 1975 года. Фото: Post of Soviet Union, PD , страница файла .
• International Harvester K-11 — Пикап International K-серии в штате Джорджия — по виду K-3 военных лет. Фото: Michael Rivera, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• International Harvester K-11 — Автобус военного времени на шасси International K-серии, Брисбен, 1943 год. PD , страница файла .
• International Harvester K-11 — Переделанный пикап International Harvester K-серии 1941 года. Фото: DanTD, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-64 — ГАЗ-64: открытый кузов с вырезами вместо дверей. Фото: Liftarn, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ГАЗ-64 — ГАЗ-64. Фото: Sergey Korovkin 84, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-64 — ГАЗ-64 в Музейном комплексе УГМК. Фото: Msgevans00, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЗИС-32 — ЗИС-32 с 37-мм зенитной пушкой 61-К в кузове, июль 1941 года. PD , страница файла .
• М-72 — М-72 с коляской в экспозиции Владивостокского музея автомотостарины. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• М-72 — М-72 позднего военного выпуска с пулемётом ДП-27 на коляске. Фото: JMDetroit, CC0 , страница файла .
• М-72 — Нижнеклапанный оппозит М-72 объёмом 746 см³: левый цилиндр, карбюратор К-37 и выпускной патрубок. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• М-72 — Бойцы 3-го отдельного гвардейского мотоциклетного полка Юго-Западного фронта в бою за железнодорожную станцию. Фото: Дмитрий Фавилович (ТАСС), PD , страница файла .
• М-72 — Мотоциклисты 1-го чехословацкого корпуса на М-72 в карпатской деревне. Фото: Ефим Копыт (ТАСС), PD , страница файла .
• М-72 — Российская почтовая марка 1999 года номиналом 2 рубля с изображением М-72. PD , страница файла .
• БА-64 — БА-64Б в Военно-историческом музее бундесвера, Дрезден. Фото: Pudelek (Marcin Szala), CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• БА-64 — БА-64 на военно-исторической реконструкции, 2011 год. Фото: Plushy, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИС-42 — ЗИС-42М с деревянной кабиной военного образца и тентованной платформой. PD , страница файла .
• ЗИС-42 — Испытания опытного образца ЗИС-42, 27 апреля 1942 года. PD , страница файла .
• ЗИС-42 — Пожарный автомобиль на шасси ЗИС-42. PD , страница файла .
• ГАЗ-67 — ГАЗ-67. Фото: Stolbovsky, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-67 — ГАЗ-67Б 1943 года на московской выставке ретроавтомобилей. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-67 — ГАЗ-67 в Музее Москвы: сварная наборная решётка радиатора ранних машин. Фото: A.Savin, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-67 — Двигатель ГАЗ-67Б — форсированная до 54 л. с. «четвёрка» «эмки». Фото: Ain92, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-67 — ГАЗ-67Б на просёлке, июль 1958 года: машины работали и спустя пять лет после снятия с конвейера. Фото: Апатинаити, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-68 — Единственный экземпляр КСП-76 (ГАЗ-68) в Бронетанковом музее в Кубинке, 2024 год. Фото: MBH, CC BY 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-68 — КСП-76 в Бронетанковом музее в Кубинке, 2016 год. Фото: Alf van Beem, PD , страница файла .
• ГАЗ-68 — КСП-76 спереди: пушка ЗИС-3 в открытом сверху корпусе, Кубинка, 2013 год. Фото: Hornet Driver, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• УльЗИС-253 — Опытный образец УльЗИС-253, снимок 1944 года. PD , страница файла .
• ЗИС-110 — ЗИС-110 выпуска 1947 года на выставке Retro Classics, 2018 год. Фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИС-110 — ЗИС-110 в Кёльне: шесть метров длины и оперение в паккардовском духе. Фото: vincent desjardins from Paris, France, CC BY 2.0 , страница файла .
• ЗИС-110 — Двигатель ЗИС-110: рядная «восьмёрка» объёмом 6005 см³ и мощностью 140 л. с.. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИС-110 — ЗИС-110 в таксомоторной окраске на выставке «Олдтаймер-галерея» в московских «Сокольниках». Фото: УГМК, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИС-110 — Полноприводный ЗИС-110П в музейном комплексе УГМК в Верхней Пышме, 2021 год. Фото: Nord794ub, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИС-110 — ЗИС-110 из коллекции Томаса Петровского на московском автошоу. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-51 — Бортовой ГАЗ-51 с цельнометаллической кабиной. Фото: Ihar Dorinel, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-51 — ГАЗ-51 ранних выпусков: обратите внимание на боковину капота. Фото: Andshel, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-51 — ГАЗ-51 в работе. Фото: Torsten Maue, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ГАЗ-51 — Педали и рычаги управления ГАЗ-51А. Фото: Aleksandr Markin, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ГАЗ-51 — ГАЗ-51 на почтовой марке СССР 1976 года. Фото: Post of Soviet Union, PD , страница файла .
• ГАЗ-51 — ГАЗ-51 в Жовкве, 2008 год. Фото: Szater, PD , страница файла .
• ГАЗ-51 — Пожарная автолестница на шасси ГАЗ-51 1955 года после реставрации. Фото: Zac Allan, PD , страница файла .
• ГАЗ-51 — ГАЗ-51 с фургоном в деревне под Казанью, 2009 год. Фото: Arben, CC BY 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-51 — Lublin-51 — польский ГАЗ-51 лицензионного выпуска. CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-М-20 «Победа» — «Победа»: плоская боковина без выступающих крыльев и «трёхэтажная» облицовка передка. Фото: Kirill Borisenko, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-М-20 «Победа» — ГАЗ-М-20, вид сбоку: кузов типа фастбэк. Фото: Kirill Borisenko, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-М-20 «Победа» — «Победа», вид сзади. Фото: Ржавый номер, CC BY 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-М-20 «Победа» — «Победа» 1957 года в Национальном автомобильном музее Турина. Фото: Rahil Rupawala, CC BY 2.0 , страница файла .
• ГАЗ-М-20 «Победа» — «Победа» 1951 года в Рижском мотормузее. Фото: Nenea hartia, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-М-20 «Победа» — Ранний макет будущей «Победы», 1943–1944 годы. Фото: Unnamed GAZ photographer, PD , страница файла .
• ЗИС-154 — ЗИС-154 1947 года выпуска из коллекции Мосгортранса: кузов вагонного типа, силовая установка сзади. Фото: A.Savin, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИС-154 — Почтовая марка СССР 1976 года с изображением ЗИС-154. Фото: Post of Soviet Union, PD , страница файла .
• ЗИС-154 — Восстановленный ЗИС-154 Мосгортранса в музее «Московский транспорт»: маршрутный указатель «Метро „Сокол“ — Красногорск». Фото: Sergey A. Demidov, CC BY 4.0 , страница файла .
• Москвич-400 — Москвич-400-420: четырёхдверный седан на конструкции Opel Kadett K38. Фото: Pudelek (Marcin Szala), CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Москвич-400 — Москвич-400 в Музее Москвы в бывших Провиантских складах. Фото: A.Savin, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Москвич-400 — Москвич-400-420 в музее автомобилей и связи в Финляндии. Фото: Jan-Erik Finnberg, CC BY 2.0 , страница файла .
• Москвич-400 — Москвич-400 выпуска 1951 года в брюссельском музее Autoworld. Фото: Sandra Fauconnier, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Москвич-400 — Салон Москвича-400: рычаг коробки передач вынесен на рулевую колонку. Фото: Igor Mazurov from Lugansk, Ukraine, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• Москвич-400 — Эмблема на облицовке радиатора Москвича-400. Фото: Sandra Fauconnier, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МТБ-82 — МТБ-82Д № 226 выпуска 1947 года. Фото: Tura8, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МТБ-82 — Тот же МТБ-82 № 226 после реставрации 2008 года, музей городского электротранспорта Санкт-Петербурга. Фото: Artem Svetlov from Moscow, Russia, CC BY 2.0 , страница файла .
• МТБ-82 — МТБ-82 на выставке транспорта на ВДНХ, 2025 год. Фото: Sergey A. Demidov, CC BY 4.0 , страница файла .
• «Сталинец-6» — Прицепной «Сталинец-6» на выставке в ГДР, 1951 год: жатка слева, наверху — площадка комбайнёра под тентом. Фото: Roger Rössing / Renate Rössing, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• «Сталинец-6» — Посетители выставки у «Сталинца-6», 1951 год. Фото: Roger Rössing / Renate Rössing, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• «Сталинец-6» — «Сталинец-6» на выставочной площадке «Ростсельмаша», сентябрь 2022 года. Фото: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• «Сталинец-6» — «Сталинец-6» на Соколовой горе в Саратове. Фото: Zimin Vas, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• «Сталинец-6» — Почтовая марка СССР 1947 года «Ростовский завод сельскохозяйственных машин» из серии о восстановлении разрушенных войной городов и заводов. Фото: Почта СССР, PD , страница файла .
• БТР-152 — БТР-152 на параде румынской армии, 1960-е годы. PD , страница файла .
• БТР-152 — Сгоревший БТР-152 на улице Акацфа в Будапеште, 1956 год. Фото: FOTO:Fortepan — ID 31600, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• БТР-40 — БТР-40 на площади Октогон в Будапеште, 31 октября 1956 года. Фото: Pesti Srác2, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИС-150 — Бортовой ЗИС-150 с цельнометаллической кабиной: характерная решётка радиатора и выштамповка «ЗИС» на капоте. Фото: Jeka3000, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИС-150 — Сборочный конвейер ЗИС-150 на московском Заводе имени Сталина, сентябрь 1952 года. Фото: Главархив Москвы, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЗИС-150 — ЗИС-150 выпуска 1947 года с деревянной бортовой платформой на слёте старой техники в Версдорфе, Германия. Фото: Manataworf, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИС-150 — ЗИС-150 на параде ретротехники в Москве, 2015 год. Фото: Lukdmi, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИС-150 — Рукавный пожарный автомобиль АРП-2 на шасси ЗИС-150 — одна из многих специальных машин на этой базе. Фото: Zinnsoldat, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИС-150 — Почтовая марка СССР 1976 года с изображением ЗИС-150. Фото: Почта СССР, PD , страница файла .
• МАЗ-200 — МАЗ-200 с фургоном мелиоративной техпомощи. Саратов, Соколовая гора. Фото: Zimin Vas, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-200 — Тот же автомобиль сбоку: капотная компоновка первого поколения МАЗов. Фото: Zimin Vas, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-200 — Машина семейства МАЗ-200 в техническом музее Тольятти. Фото: ShinePhantom, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-200 — Советские грузовики на осенней Лейпцигской ярмарке 1954 года. Фото: Roger Rössing / Renate Rössing, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-200 — Грузовики в советском павильоне Лейпцигской ярмарки, сентябрь 1954 года. Фото: Roger Rössing / Renate Rössing, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-200 — Остовы советских грузовиков в Афганистане: ЗИЛ-130 слева, МАЗ-200 рядом. Фото: CAPT CHARLES G. GROW, PD , страница файла .
• МАЗ-205 — МАЗ-205 на постаменте у проходной Минского автозавода. Фото: Шатилло Г.В., CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-205 — Экскаватор грузит МАЗ-205 на разборе завалов в послевоенной Германии. Фото: Richard Peter, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-205 — Самосвалы МАЗ-205 на перекрытии Енисея, строительство Красноярской ГЭС. Фото: Макс Альперт, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-205 — Проходная Минского автозавода: справа на постаменте — МАЗ-205. Фото: Шатилло Г.В., CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-63 — Полноприводный ГАЗ-63 армейского исполнения. Фото: Masonijohn, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-63 — ГАЗ-63 на берегу Байкала в Больших Котах. Фото: Marcin Konsek, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-63 — ГАЗ-63 на выставке советской техники в Таллине. Фото: Jaanus Silla, CC BY 2.0 , страница файла .
• ГАЗ-63 — Двигатель ГАЗ-51, ставившийся и на полноприводный ГАЗ-63. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-63 — ГАЗ-63 в Техническом музее Тольятти. Фото: ShinePhantom, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-63 — Радиолокационная станция на шасси ГАЗ-63 в Музее вооружения в Познани. CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-93 — Самосвал ГАЗ-93А. Фото: Novoklimov, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-93 — Восстановленный ГАЗ-93 в экспозиции «Мосгортранса»: передок и кабина целиком от ГАЗ-51. Фото: Igel B TyMaHe, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-93 — ГАЗ-93Б позднего выпуска с поднятым кузовом, Бебяево Нижегородской области. Фото: Svetlov Artem, CC BY 3.0 , страница файла .
• ЗИС-151 — Бортовой ЗИС-151 в музее в Верхней Пышме: хорошо видна двускатная ошиновка задней тележки. Фото: Mir76-ghost, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИС-151 — ЗИС-151 (слева) и сменивший его ЗИЛ-157 (синий) рядом в музее УГМК — разница в ошиновке задних мостов видна сразу. Фото: Vyacheslav Bukharov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИС-151 — ЗИС-151 в экспозиции военно-исторического музея в Кечеле, Венгрия. Фото: Cooper6, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИС-151 — Боевая машина реактивной артиллерии на шасси ЗИС-151 — шасси стало базой для пусковых установок БМ-13-16 и БМ-14-16. Фото: Alex Blokha, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИС-151 — Автоцистерна АЦ-4-151 на шасси ЗИС-151 в экспозиции «Мосгортранса». Фото: Igel B TyMaHe, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИС-151 — Подвижная аэродромная вышка управления полётами на шасси ЗИС-151. Фото: Aleksandr Markin, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ЗИС-151 — ЗИС-151 в Музее вооружения в Познани. CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-12 — ГАЗ-12 «ЗИМ» в Риге: многоярусная решётка радиатора и оленёнок на капоте. Фото: Tubaist, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-12 — ЗИМ сбоку: шесть окон и 5,5 метра длины при полном отсутствии рамы. Фото: Tubaist, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-12 — ГАЗ-12 «ЗИМ», вид сзади. Фото: Tubaist, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-12 — Разница классов наглядно: ЗИМ (слева) рядом с открытым ЗИС-110В — шесть метров, рама и восьмицилиндровый мотор. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-12 — Гидродинамическая муфта ЗИМа в разрезе, музей истории ГАЗа: первый в стране легковой автомобиль с таким агрегатом в трансмиссии. Фото: U51N433, CC BY 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-12 — ЗИМ маршрутного такси на улице Горького в Москве, 1962 год. Фото: Главархив Москвы, CC BY 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-12 — ЗИМ с открытым кузовом: кабриолет построили в 1951 году в двух экземплярах. Фото: Alexander Plushev, CC BY 2.0 , страница файла .
• ДТ-54 — Гусеничный трактор ДТ-54. Фото: John commons, PD , страница файла .
• ДТ-54 — ДТ-54 в Музее уникальной техники в Мышкине. Фото: Alexxx1979, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ДТ-54 — Советский гусеничный трактор на Лейпцигской осенней ярмарке. Фото: Roger Rössing / Renate Rössing, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ДТ-54 — ДТ-54 на строительстве нефтехимического комбината в Шведте, ГДР. Фото: Krueger, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ДТ-54 — Машина для добычи торфа на базе ДТ-54, Борковицкое болото, Чехия. Фото: Czeva, PD , страница файла .
• ДТ-54 — ДТ-54 в центре аверса вьетнамской банкноты в 5 донгов образца 1958 года. Фото: National Bank of Vietnam / State Bank of Vietnam, PD , страница файла .
• ЗИС-155 — ЗИС-155 на экспозиции Мосгортранса на ВВЦ: переднемоторная компоновка видна по решётке радиатора. Фото: Igel B TyMaHe, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИС-155 — ЗИС-155 в Москве. Фото: Pulux11, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИС-155 — ЗИС-155 на московском показе ретротехники, 2009 год. Фото: Artyom Svetlov, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЗИС-155 — ЗИС-155 на фестивале OldCarLand в Киеве. Фото: Аимаина хикари, CC0 , страница файла .
• ЗИС-155 — ЗИС-155 на городском маршруте № 3 в Выру, Эстония. PD , страница файла .
• ЗИС-155 — ЗИС-155 на территории Глуховского колледжа. Фото: Сіверян, CC BY-SA 3.0 , страница файла , изменено.
• «Победа-Спорт» — Открытая «Победа-Спорт» на фестивале «ПроДвижение», 2025 год. Фото: Kirill Borisenko, CC BY 4.0 , страница файла .
• АТ-С — АТ-С в Национальном музее военной истории в Софии: четырёхдверная кабина впереди, бортовой кузов сзади. Фото: Bin im Garten, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• АТ-С — АТ-С с расчётом в кузове тянет 130-мм пушку М-46 на военно-историческом показе в Финляндии. Фото: Satunnainen2020, CC0 , страница файла .
• АТ-С — АТ-С на снегу, Порнайнен, Финляндия, зима 2023 года. Фото: Satunnainen2020, CC0 , страница файла .
• АТ-С — Реактивные установки БМ-24Т на шасси АТ-С в парадном строю. Фото: Z. Wdowiński, PD , страница файла .
• АТ-С — АТ-С в Финском артиллерийском музее в Хямеэнлинне. Фото: Richard Allen from Nottingham, UK, CC BY 2.0 , страница файла .
• АТ-Т — АТ-Т с тентованной грузовой платформой в музейной экспозиции. Фото: Emoskvin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• АТ-Т — АТ-Т Национальной народной армии ГДР в Военно-историческом музее бундесвера в Дрездене. Фото: Billyhill, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• АТ-Т — АТ-Т в Музее техники Вадима Задорожного. Фото: Алексей Задонский, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• АТ-Т — Гусеничный тягач на базе АТ-Т с жилым модулем на антарктической станции Новолазаревская. Фото: Avesyrev, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИС-ММЗ-585 — Колонна самосвалов ЗИС-ММЗ-585 на строительстве венгерской автомагистрали M1–M7. Фото: FOTO:Fortepan — ID 91792, CC BY-SA 3.0 , страница файла , изменено.
• ЗИС-ММЗ-585 — Тот же участок целиком: самосвалы ждут погрузки у экскаватора в выемке будущей трассы. Фото: FOTO:Fortepan — ID 91792, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИС-ММЗ-585 — Самосвал с поднятым кузовом на ремонте московской мостовой: асфальт сгружают прямо под лопаты. Фото: Главархив Москвы, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЗИС-ММЗ-585 — Самосвал ЗИС-ММЗ-585 с грузом песка на Васильевском острове в Ленинграде. Фото: Michael Neubert, CC BY 2.0 , страница файла .
• ЗИС-ММЗ-585 — Вывоз снега с московской улицы: у самосвала слева поднят кузов, 1960-е годы. Фото: Thomas Taylor Hammond, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• «Москва» М1А — «Минск» М1А выпуска 1951 года — первый мотоцикл минского завода. Фото: Minsk Moto, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• «Москва» М1А — М1А в три четверти: на баке — заводское имя «Москва», сохранившееся и после передачи выпуска в Минск. Фото: Minsk Moto, обработка Auge=mit, CC BY-SA 4.0 , страница файла , изменено.
• «Москва» М1А — М1А производства ММВЗ в коллекции Владивостокского музея автомотостарины. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• «Москва» М1А — М1М 1956–1961 годов — первая минская переработка М1А, получившая заднюю подвеску. Музей УГМК, Верхняя Пышма. Фото: Stanislav Kozlovskiy, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• «Москва» М1А — «Минск» М-103: телескопическая вилка и гидравлические амортизаторы сзади вместо жёсткой рамы М1А. Фото: Aleksandrrus753, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• «Москва» М1А — ММВЗ-3.111 выпуска 1973 года — первая минская машина с индексом по системе ВНИИмотопрома. Фото: Minsk Moto, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Иж-49 — Иж-49 на выставке Kyiv Retro&Exotica 2013. Фото: Ilya, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Иж-49 — Иж-49 с боковым прицепом, Венгрия: машина на ходу, а не в музее. Фото: Fortepan / Tóth Károly dr., CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Иж-49 — Иж-49 в коллекции Владивостокского музея автомотостарины. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Иж-49 — Иж-49 1952 года в Музее автомобилей и техники в Белостоке: видна штампованная рама. Фото: Zala, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Иж-49 — Иж-49К в Мышкинском музее уникальной техники. Фото: Alexxx1979, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-525 — Разговор у колеса МАЗ-525: масштаб машины виден без цифр. Фото: Roger Rössing / Renate Rössing, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-525 — Гамаль Абдель Насер на строительстве Асуанской плотины: самосвал сбрасывает породу в русло Нила. На этой стройке работали и МАЗ-525. Фото: Not credited, PD , страница файла .
• МАЗ-525 — 25-тонный самосвал на почтовой марке СССР 1957 года. Фото: Post of USSR, PD , страница файла .
• ЯАЗ-210 — ЯАЗ-210Д с полуприцепом-топливозаправщиком ТЗ-22 в парке «Патриот». Фото: Eskander-m, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЯАЗ-210 — Автокран К-104 на шасси ЯАЗ-210 на ВДНХ. Фото: Thomas Taylor Hammond (1920–1993), производная работа: Druschba 4, CC BY-SA 4.0 , страница файла , изменено.
• ЯАЗ-210 — Выставка тяжёлых грузовиков на ВДНХ: на постаменте — автокран на шасси ЯАЗ-210. Фото: Thomas Taylor Hammond (1920–1993), CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• «Сокол-650» — «Сокол-650» в коллекции Донингтон-парка в Англии, 2007 год. Фото: John Chapman (Pyrope), CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• АТ-Л — АТ-Л в музее бронетанковых войск в Латруне, Израиль. Фото: Bukvoed, CC BY 2.5 , страница файла .
• АТ-Л — АТ-Л в Музее железнодорожной техники в Новосибирске: открытый капот, радиатор с жалюзи и катки большого диаметра поздней ходовой части. Фото: Msgevans00, CC BY 4.0 , страница файла .
• АТ-Л — Рабочее место водителя тягача АТ-ЛА (ХТЗ-27А). Фото: Aleksandr Markin, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ЗИС-485 — ЗИС-485 (БАВ) в Любушском военном музее, Дзонув. Фото: 7TP (Krzysztof Bartosik), CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ПАЗ-651 — ГЗА-651 на экспозиции Мосгортранса на ВВЦ: капотная компоновка и переднее оперение от грузовика ГАЗ-51. Фото: Igel B TyMaHe, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ПАЗ-651 — ГЗА-651 на «Параде автобусов» в Москве, 2015 год. Фото: Lukdmi, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ПАЗ-651 — ГЗА-651 у музея прибрежного народа в Виймси, Эстония: машины этого семейства служили далеко за пределами РСФСР. Фото: Pjotr Mahhonin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-46 — ГАЗ-46 на выставке военной техники Tanks, Trucks and Firepower в Великобритании, 2023 год. Фото: Tim Felce (Airwolfhound), CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ГАЗ-46 — ГАЗ-46 в Музее техники в Зинсхайме: волноотражательный щит на носу корпуса. Фото: Alf van Beem, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-46 — МАВ (ГАЗ-46) на площадке военной техники киевского музея истории Второй мировой войны, 2007 год. Фото: Avaness, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-69 — ГАЗ-69 ульяновской сборки в заводском музее УАЗа. Фото: Вадим Кондратьев, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-69 — Базовый ГАЗ-69: одна дверь на борт, съёмный тент, запасное колесо на кронштейне за водительской дверью. CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-69 — ГАЗ-69А — четырёхдверная пятиместная версия с трёхместным задним сиденьем. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-69 — ГАЗ-69 в автомобильном музее Сочи со сложенным тентом: рамка ветрового стекла откидывалась на кронштейны капота. Фото: Sergey A. Demidov, CC BY 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-69 — ГАЗ-69 в болгарском селе Ковачевица: машина расходилась по 56 странам. Фото: Klearchos Kapoutsis from Santorini, Greece, CC BY 2.0 , страница файла .
• ГАЗ-69 — ГАЗ-69 на контрольном пункте под Хуснией в Ираке, 2004 год — полвека спустя после выпуска. Фото: Scott Taylor, U.S. Navy, PD , страница файла .
• МТЗ-2 «Беларусь» — МТЗ-2 «Беларусь» у Минского тракторного завода. Фото: Hanna Zelenko, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МТЗ-2 «Беларусь» — МТЗ-2 «Беларусь» у Минского тракторного завода, другой ракурс. Фото: Hanna Zelenko, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МТЗ-2 «Беларусь» — Открытая компоновка без кабины: двигатель впереди, сиденье тракториста сзади. Фото: Hanna Zelenko, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МТЗ-2 «Беларусь» — Советская экспозиция сельскохозяйственной техники на Лейпцигской ярмарке. Фото: Roger Rössing / Renate Rössing, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МТЗ-2 «Беларусь» — Почтовая марка Белоруссии 1997 года: подпись называет МТЗ-2 первым колёсным трактором «Беларусь» и датирует его 1953 годом. Фото: Почта Белоруссии, PD , страница файла .
• Ikarus 55 — Ikarus 55 на выставке Retroclassic в Штутгарте, 2010 год. Фото: MartinHansV, CC BY 3.0 , страница файла .
• Ikarus 55 — Ikarus 55 выпуска 1953 года в музее «Московский транспорт», рядом — советский автобус на шасси ГАЗ. Фото: Sergey A. Demidov, CC BY 4.0 , страница файла .
• Ikarus 55 — Ikarus 55 на заказном рейсе в саксонском Вайсбахе, 2023 год. Фото: Oxensepp, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Москвич-401 — Москвич-401 в Хельсинки. Фото: Kahvilokki, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Москвич-401 — Москвич-401 в музее техники. Фото: Mike1979 Russia, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Москвич-401 — Москвич-401 рядом с Opel Olympia — родня, от которой пошла вся ранняя линия марки. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• «Харьков-Л2» — «Харьков-Л2» на выставке «Олдтаймер-галерея», 2013 год. Фото: Svetlov Artem, CC BY 4.0 , страница файла .
• «Харьков-Л2» — «Харьков-Л2» на выставке «Олдтаймер-галерея», вид сзади, 2013 год. Фото: Svetlov Artem, CC BY 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-51А — Бортовой ГАЗ-51А с номерными знаками образца до 1980 года. Фото: Aleksandr Markin, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ГАЗ-51А — Подкапотное пространство ГАЗ-51А: нижнеклапанная рядная «шестёрка» осталась от исходной машины. Фото: Aleksandr Markin, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ГАЗ-51А — Маслозаправщик МЗ-51М на шасси ГАЗ-51А в аэрофлотовской окраске, Киев. Фото: Novoklimov, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-М-72 — ГАЗ-М-72 в Хабаровске. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-М-72 — ГАЗ-М-72 рядом с обычной «Победой» М-20: разница в дорожном просвете. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-М-72 — Нереставрированный М-72 на слёте старинных автомобилей в «Сокольниках», 2019 год: видно, насколько выше «Победы» стоит кузов. Фото: DL24, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-М-72 — Вид сзади: задняя колёсная ниша прикрыта щитком, которого у «Победы» нет. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-М-72 — Раздаточная коробка ГАЗ-69 под днищем М-72: ради неё пришлось убрать два силовых элемента кузова «Победы». Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-М-72 — Салон ГАЗ-М-72. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИС-127 — Восстановленный ЗИС-127 № 3001 у автовокзала в Таллине, 2019 год. Фото: Pjotr Mahhonin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИС-127 — ЗИС-127, уже с символикой ЗИЛ, на площади Революции в Москве, 1950-е годы. Фото: Главархив Москвы / Борис Вдовенко, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЗИС-127 — ЗИС-127 сзади: решётки моторного отсека в заднем свесе, Таллин, 2011 год. Фото: Mardus, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИС-127 — Место водителя ЗИС-127. Фото: Pjotr Mahhonin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• РАФ-251 — Музейный РАФ-251 в Москве. Фото: Artem Svetlov from Russia, CC BY 2.0 , страница файла .
• РАФ-251 — РАФ-251 в музее «Московский транспорт», 2019 год. Фото: Sergey A. Demidov, CC BY 4.0 , страница файла .
• РАФ-251 — РАФ-251 сзади. Фото: Sergey A. Demidov, CC BY 4.0 , страница файла .
• РАФ-251 — РАФ-251 среди машин у мотогонок в Юкках под Ленинградом, 1962 год. Фото: Юрий Шакурин, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• FIAT 600 — FIAT 600 D 1967 года. Фото: Lglswe, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• FIAT 600 — FIAT 600 D 1965 года в музее Хейнса, Спаркфорд. Фото: Hugh Llewelyn from Keynsham, UK, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• «Ковровец» К-175 — «Ковровец» К-175 на выставке «Два колеса» в музейном комплексе «Кремль в Измайлове», 2021 год. Фото: Stolbovsky, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• «Ковровец» К-175 — Капотированная задняя часть и шестнадцатидюймовые колёса серии К-175. Фото: Stolbovsky, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• «Ковровец» К-175 — Зал «Дорожные мотоциклы» выставки «Два колеса»: на переднем плане «Восход» 1967 года, за ним ковровские машины предыдущих поколений. Фото: Stolbovsky, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• «Ковровец» К-175 — Кроссовый «Ковровец» во Владивостокском музее автомотостарины: спортивная ветвь ковровских двухтактников. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-21 «Волга» — ГАЗ-21 бежевого цвета, вид спереди сбоку. Фото: Kirill Borisenko, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-21 «Волга» — «Волга» первой серии: оформление передка «со звездой». Фото: Sergey Rodovnichenko from Moscow, Russia, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ГАЗ-21 «Волга» — ГАЗ-21 третьей серии, вид сбоку. Фото: Kirill Borisenko, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-21 «Волга» — ГАЗ-21 третьей серии, вид сзади. Фото: Kirill Borisenko, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-21 «Волга» — Цельноалюминиевый двигатель ЗМЗ-21 после реставрации. Фото: DL24, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-21 «Волга» — «Волга» в такси — одна из главных её работ. Фото: Полиционер, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КрАЗ-214 — КрАЗ-214 на слёте исторической техники в Рибниц-Дамгартене, Германия, 2018 год. Фото: Matti Blume, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КрАЗ-214 — КрАЗ-214 в Техническом музее Тольятти. Фото: ShinePhantom, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЛАЗ-695 — ЛАЗ-695М 1974 года выпуска у вокзала в Евпатории. Фото: Rumlin, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЛАЗ-695 — Первый ЛАЗ-695, 1956 год. Фото: Віктор Ходєєв /Viktor Khodyeyev/home album, PD , страница файла .
• ЛАЗ-695 — Ранний ЛАЗ-695 сзади: характерный воздухозаборник-«турбина» на крыше. Фото: Novoklimov, CC0 , страница файла .
• ЛАЗ-695 — ЛАЗ-695Н на маршруте № 154 во Львове. Фото: Anatoliy-024, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЛАЗ-695 — Рабочее место водителя ЛАЗ-695. Фото: Кондуктор-контролёр, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЛАЗ-695 — ЛАЗ-695 на украинской почтовой марке 2015 года. Фото: Post of Ukraine / Укрпошта, PD , страница файла .
• МАЗ-501 — Лесовоз МАЗ-501 с хлыстами в Гегском ущелье, Абхазия, 1964 год. Фото: Jacques Dupakiers, CC BY 2.0 , страница файла .
• МАЗ-501 — Рисунок полноприводного МАЗ-501В в исполнении седельного тягача. Фото: Stephanie Diewald, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МАЗ-529 — МАЗ-529 на памятнике мелиораторам в Новотроицком. Фото: Vld9, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Москвич-402 — Москвич-402 в Музее транспорта Москвы. Фото: DL24, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Москвич-402 — Москвич-402 на улице Москвы, 15 августа 1957 года. Снимок И. Кошелькова из собрания Главархива Москвы. Фото: Главархив Москвы, CC BY 4.0 , страница файла .
• Москвич-402 — Москвич-402 на слёте классических автомобилей в Лахти, Финляндия. Фото: Gwafton, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Москвич-402 — Москвич-402 в музее автомобилей и связи в Финляндии. Фото: Jan-Erik Finnberg, CC BY 2.0 , страница файла .
• Москвич-402 — Сохранившийся Москвич-402 на Тверской улице в Москве, 2025 год. Фото: Sergey A. Demidov, CC BY 4.0 , страница файла .
• МТЗ-5 «Беларусь» — «Беларусь» на полевых работах в Шафштедте, ГДР. Фото: Martin, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МТЗ-5 «Беларусь» — «Беларусь» в Хайнихене, ГДР. Фото: Friedrich Gahlbeck, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МТЗ-5 «Беларусь» — «Беларусь» в сельскохозяйственном кооперативе Кроппен, ГДР. Фото: Ritter, Steffen, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• РСМ-8 — РСМ-8 в экспозиции «Ростсельмаша»: прицепное дышло, отдельный мотор и площадка комбайнёра под навесом. Фото: JukoFF, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• РСМ-8 — РСМ-8 на выставочной площадке завода «Ростсельмаш», сентябрь 2022 года. Фото: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• РСМ-8 — Клеймо на литой детали РСМ-8: номер отливки и дата пятидесятых годов. Фото: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• РСМ-8 — Последний прицепной комбайн страны рядом с самоходными машинами следующих поколений. Фото: Natalia Senatorova, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• УАЗ-450 — УАЗ-450 на автомобильной выставке в Москве. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• ЗИЛ-158 — ЗИЛ-158 1961 года выпуска из коллекции Мосгортранса. Фото: A.Savin, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИЛ-158 — ЗИЛ-158 и ЗИС-154 рядом: два поколения московских городских автобусов. Фото: Sergey Ashmarin, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИЛ-158 — ЗИЛ-158 на улице Москвы: слева Кремль, на заднем плане ГУМ. Фото: FOTO:Fortepan — ID 5765, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИЛ-164 — ЗИЛ-164 выпуска 1962 года из хабаровского клуба «Авторетро», вид сбоку. Фото: Andshel, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-164 — Та же машина спереди: решётка с вертикальными брусьями и округлые крылья — главное внешнее отличие от ЗИС-150. Фото: Andshel, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-164 — Поливомоечная машина на шасси ЗИЛ-164 на Октябрьской площади Минска, 1964 год. Фото: Jacques Dupakiers, CC BY 2.0 , страница файла .
• ЗИЛ-164 — ЗИЛ-164А с прицепом в Техническом музее Тольятти — переходная модель к ЗИЛ-130. Фото: ShinePhantom, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИЛ-164 — ЗИЛ-164 всё ещё в работе: грузовик на дороге у Виньялеса, Куба, 2018 год. Фото: Raf24, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-164 — ЗИЛ-164 в собрании музея вооружений на Абердинском полигоне, США, 1987 год. Фото: Don S. Montgomery, U.S. Navy, PD , страница файла .
• ИМЗ М-61 — ИМЗ М-61 с коляской — переходная машина между М-72 и «Уралами». Фото: Novoklimov, CC0 , страница файла .
• ИМЗ М-61 — М-61 в экспозиции «Бренды советского Урала» Музея истории и археологии Урала. Фото: Vyacheslav Bukharov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ИМЗ М-61 — Тот же М-61 с другого ракурса. Фото: Vyacheslav Bukharov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МАЗ-502 — Восстановленный МАЗ-502 спереди в три четверти. Фото: Игоррь, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-502 — МАЗ-502 сзади: бортовая платформа с откидными бортами и внедорожные шины. Фото: Игоррь, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-502 — Кабина МАЗ-502 изнутри. Фото: Игоррь, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-502 — МАЗ-502 с роторным снегоочистителем Д-450 в музее Литовских дорог. Фото: Andreja.jj, CC BY 4.0 , страница файла .
• МАЗ-502 — Капот МАЗ-502 с эмблемой зубра, музей Литовских дорог. Фото: Andreja.jj, CC BY 4.0 , страница файла .
• МАЗ-530 — МАЗ-530 с поднятым кузовом на ВДНХ в Москве; позади на постаменте — МАЗ-525. Фото: Thomas Taylor Hammond, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МАЗ-530 — МАЗ-530 в экспозиции у павильона «Машиностроение» на ВДНХ. Фото: Fortepan / Lencse Zoltán, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Москвич-410 — «Москвич-410» в музее, 2021 год. Фото: Stas Kozlovskiy, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Москвич-410 — «Москвич-410» с багажником на крыше, 2018 год. Фото: Novoklimov, CC BY 4.0 , страница файла .
• Москвич-410 — «Москвич-410Н». Фото: Liftarn, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Москвич-410 — «Москвич-410» в собрании Политехнического музея, 2025 год. Фото: Александр Сигачёв, CC0 , страница файла .
• Москвич-410 — Ведущий мост на рессорах: «Москвич-410» снизу. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Москвич-410 — «Москвич-402» и «Москвич-410» на автопробеге, 2014 год. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Москвич-415 — Москвич-415, сохранившийся экземпляр. Фото: Artyom Svetlov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Мотороллер «Тула» Т-200 — Мотороллер «Тула» в коллекции Владивостокского музея автомотостарины. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Мотороллер «Тула» Т-200 — «Тула» Т-200 1958 года: закрытый облицовкой мотор, ровный пол и запасное колесо за седлом. Фото: Віктор Ходєєв / Viktor Khodyeyev, PD , страница файла .
• Мотороллер «Тула» Т-200 — Модернизированный Т-200М с новым передним крылом и вилкой. Фото: Віктор Ходєєв / Viktor Khodyeyev, PD , страница файла .
• Мотороллер «Тула» Т-200 — Т-200 в фондах Политехнического музея; справа — «Вятка», второй советский мотороллер тех же лет. Фото: Svetlov Artem, CC BY 4.0 , страница файла .
• Мотороллер «Тула» Т-200 — Мотороллеры «Тула» и «Тулица» рядом: двадцать лет развития одной машины. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Мотороллер «Тула» Т-200 — «Тулица» — поздний потомок Т-200 — в частной коллекции в Псковской области. Фото: Vasilyev Serge, CC BY 2.0 , страница файла .
• ЯАЗ-219 — Перевернувшийся ЯАЗ-219 поднимают краном у железнодорожных путей. Снимок будапештской полиции, 1962 год. Фото: FOTO:Fortepan — ID 104399, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ДТ-20 — ДТ-20 с дисковой бороной. Фото: Norbert Schnitzler, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ДТ-20 — Заброшенный ДТ-20 на острове Сааремаа, Эстония. Фото: Nick Wass, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ДТ-20 — Заброшенный ДТ-20 на острове Сааремаа, вид с другой стороны. Фото: Nick Wass, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИЛ-111 — ЗИЛ-111 в профиль: шесть с лишним метров длины. Фото: Max schwalbe, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИЛ-111 — Передок ЗИЛ-111 в московском музее. Фото: Max schwalbe, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИЛ-111 — ЗИЛ-111А с кондиционером в музее Гаража особого назначения. Фото: Alexxx1979, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-157 — Бортовой ЗИЛ-157 в экспозиции под открытым небом в Хабаровске. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИЛ-157 — ЗИЛ-157 на параде ретротехники в Москве: односкатные колёса на всех трёх мостах. Фото: Svetlov Artem, CC0 , страница файла .
• ЗИЛ-157 — ЗИЛ-157К с кузовом-фургоном КУНГ в окраске технической помощи. Фото: A.Savin, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИЛ-157 — Трансмиссия ЗИЛ-157 снизу: раздаточная коробка и карданные валы к трём мостам. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИЛ-157 — Пожарный автомобиль на шасси ЗИЛ-157 в Речице. Фото: Mahufi, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-157 — Рабочий ЗИЛ-157 на просёлке. Фото: Max Bubnovsky, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИЛ-157 — ЗИЛ-157 на выставке военной техники. Фото: kitmasterbloke, CC BY 2.0 , страница файла .
• ЗИЛ-157 — ЗИЛ-157 в музее ВВС Израиля в Хацериме, 2006 год. Фото: Bukvoed, CC BY 2.5 , страница файла .
• ЗИЛ-157 — РЛС П-15 на шасси ЗИЛ-157, снимок ВВС США. Фото: US Government Military Air Force, Nellis AFB, PD , страница файла .
• КАвЗ-651 — КАвЗ-651А на выставке ретроавтомобилей в Днепропетровске, 2013 год. Фото: LIght Dim, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КАвЗ-651 — КАвЗ-651 в Эстонском музее под открытым небом Рокка-аль-Маре. Фото: Michał Derela, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КАвЗ-651 — Крыло и фара КАвЗ-651: на облицовке курганского автобуса отштамповано «Горьковский автозавод» — оперение досталось ему от грузовика ГАЗ-51. Фото: Novoklimov, CC0 , страница файла .
• КМЗ К-750 — К-750М выпуска 1967 года на мотофестивале Zvuk Zaliza, 2025 год. Фото: Anon13131313, CC0 , страница файла .
• КМЗ К-750 — К-750, К-650 и «Эскорт-73» в музее Гаража особого назначения. Фото: Денис Носов, CC0 , страница файла .
• КМЗ К-750 — К-750 с грузовой коляской: кузов для поклажи вместо пассажирского. Мотофестиваль Zvuk Zaliza, 2025 год. Фото: Anon13131313, CC0 , страница файла .
• КМЗ К-750 — Армейская МВ-750 в защитной окраске, с чехлом на фаре и ящиком ЗИП на коляске. Фото: Anon13131313, CC0 , страница файла .
• КМЗ К-750 — Киевский тяжёлый мотоцикл с коляской на московской улице. Фото: NVO, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КМЗ К-750 — Оппозитный мотор и карданный привод — наследство М-72. Фото: NVO, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-535 — МАЗ-535 на военном параде: четыре оси и крытая грузовая платформа. PD , страница файла .
• МАЗ-535 — МАЗ-535 буксирует прицеп с баллистической ракетой Р-14 на параде. PD , страница файла .
• Москвич-407 — Москвич-407 в московском музее ретроавтомобилей. Фото: Artem Svetlov from Moscow, Russia, CC BY 2.0 , страница файла .
• Москвич-407 — Москвич-407 на улице Горького (ныне Тверская) в Москве, 1962 год. Снимок Д. Козлова из собрания Главархива Москвы. Фото: Главархив Москвы, CC BY 4.0 , страница файла .
• Москвич-407 — Москвич-407 в музее автомобилей и связи в Финляндии — одной из главных экспортных стран модели. Фото: Jan-Erik Finnberg, CC BY 2.0 , страница файла .
• Москвич-407 — Салон Москвича-407: рычаг коробки передач на рулевой колонке, приборы в одном щитке. Фото: bogdan from Bucuresti, Romania, CC BY 2.0 , страница файла .
• Москвич-407 — Москвич-407 в вильнюсском Музее энергетики и техники. Фото: Хомелка, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Москвич-407 — Опытное купе на базе Москвича-407 в музее УГМК в Верхней Пышме. Фото: Stanislav Kozlovskiy, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ПАЗ-652 — ПАЗ-652 на улице посёлка Усть-Нера, начало 1960-х годов. Фото: owner: Alexander A. Korchik, CC BY 3.0 , страница файла .
• ПАЗ-652 — ПАЗ-652 на набережной Брянска, 1965 год. PD , страница файла .
• ПАЗ-652 — ПАЗ-652 на Новом Арбате в Москве, 1966 год. Фото: FOTO:Fortepan — ID 50332, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• РАФ-977 «Латвия» — РАФ-977ДМ в Музее экипажей и автомобилей, Москва. Фото: W.Grabar, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• РАФ-977 «Латвия» — РАФ-977ДМ «Латвия» на II Петербургском параде ретро-транспорта, 22 мая 2016 года. Фото: Kormuh, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• РАФ-977 «Латвия» — РАФ-977Д венгерского телевидения в Будапеште, 1968 год. Фото: FOTO:FORTEPAN / Rádió és Televízió Újság derivate work: Druschba 4, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• СК-3 — СК-3 на выставочной площадке завода «Ростсельмаш», Ростов-на-Дону. Фото: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• СК-3 — СК-3 с навесной жаткой: первый советский комбайн с гидроусилителем руля. Фото: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• СК-3 — СК-3 в заводской экспозиции: машина, с которой началась линия советских самоходных комбайнов. Фото: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• СК-3 — СК-3 в заводской экспозиции «Ростсельмаша», 2022 год. Фото: Екатерина Борисова, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• УАЗ-450Д — Санитарный УАЗ-450А на автофестивале ВДНХ: бортовой УАЗ-450Д отличался двухместной кабиной и деревянной платформой, снимков самого грузовика в свободном доступе нет. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• УАЗ-450Д — Тот же автомобиль сзади: под кузовом видны неразрезные мосты и рессоры, доставшиеся семейству от ГАЗ-69. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• УАЗ-450Д — УАЗ-450А в заводском музее Ульяновского автозавода: передок семейства первых выпусков, общий для фургона, санитарной машины и бортового грузовика. Фото: Вадим Кондратьев, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• УралЗИС-355М — Реставрированный Урал-355М в музее: на боковине капота — заводская надпись «УралАЗ». Фото: Sergey Korovkin 84, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• УралЗИС-355М — Деревянная бортовая платформа с откинутыми бортами, вид сзади. Фото: Sergey Korovkin 84, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• УралЗИС-355М — УралЗИС-355М выпуска 1958 года на автосалоне MIMS. Фото: Jeka3000, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• УралЗИС-355М — Машина в собрании музея «Московский транспорт». Фото: Sergey A. Demidov, CC BY 4.0 , страница файла .
• УралЗИС-355М — «Уралец» на постаменте возле завода ОЦМ в Каменске-Уральском, установлен в 1988 году. Фото: Дмитрий Костоусов, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• «Киев-Спорт» — Сохранившийся «Киев-Спорт» на «Олдтаймер-галерее», 2012 год. Фото: Aleksandr Markin, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• «Муравей» — Грузовой мотороллер «Муравей-2М». Фото: Игоревич, PD , страница файла .
• «Муравей» — «Муравей-2М» спереди. Фото: Игоревич, PD , страница файла .
• «Муравей» — «Муравей-2М» с левого борта. Фото: Игоревич, PD , страница файла .
• «Муравей» — ТГА-200 «Муравей» в Молетском музее техники, Литва: та же облицовка, что у легкового «Туриста», и грузовая платформа сзади. Фото: Terminator216, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• «Муравей» — «Муравей» на подвозе песка в посёлке Талица: работа, ради которой машину и делали. Фото: Igor Savin / Игорь Савин, PD , страница файла .
• «Муравей» — Задняя тележка «Муравья» снизу: пружинная подвеска, цепной привод и редуктор с задней передачей. Машина переделана владельцем в самосвал. Фото: Igor Savin / Игорь Савин, PD , страница файла .
• «Эстония-3» — Восстановленная «Эстония-3» на автомобильной выставке в Москве, 2025 год. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-13 «Чайка» — ГАЗ-13 «Чайка»: козырьки над фарами и клыки-«пули» на бампере. Фото: Clemens Vasters from Viersen, Germany, CC BY 2.0 , страница файла .
• ГАЗ-13 «Чайка» — «Чайка» 1959 года на московской выставке ретроавтомобилей. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-13 «Чайка» — Ещё один ракурс «Чайки» 1959 года. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-13 «Чайка» — Салон «Чайки». Фото: DL24, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-13 «Чайка» — ГАЗ-13 на выставке Oldtimer Expo, 2007 год. Фото: János Tamás, CC BY 2.0 , страница файла .
• ГАЗ-13 «Чайка» — Визит президента США Джеральда Форда во Владивосток, 1974 год. Фото: David Hume Kennerly, PD , страница файла .
• ГАЗ-62 — ГАЗ-62 образца 1959 года: трёхмерная реконструкция. Фото: Nailgun3d, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-62 — ГАЗ-62 образца 1953 года: трёхмерная реконструкция капотного варианта. Фото: Nailgun3d, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗиУ-5 — Сохранившийся ЗиУ-5Г. Фото: 1970l188, CC BY 3.0 , страница файла .
• ЗиУ-5 — ЗиУ-5 в парке Уфы, 2012 год. Фото: Svetlov Artem, CC0 , страница файла .
• ЗиУ-5 — ЗиУ-5 в Колумбии, 1970 год. Фото: Ярослав Завьялов, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КрАЗ-219 — КрАЗ-219 в музее в Дукле, Польша. Фото: Szater, PD , страница файла .
• КрАЗ-219 — КрАЗ-219 в Музее нефтяной и газовой промышленности в Бубрке, Польша. Фото: Red 81, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КрАЗ-219 — Большая Садовая улица в Москве, начало шестидесятых: навстречу идёт машина на шасси КрАЗ-219 с подъёмным оборудованием. Фото: FOTO:Fortepan — ID 50334, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КрАЗ-219 — КрАЗ-219 с буровым оборудованием в Венгерском музее нефтяной и газовой промышленности в Залаэгерсеге. Фото: VargaA, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КрАЗ-219 — Автокран К-162 на шасси КрАЗ-219 у храма Хатхор на острове Филе в Египте, 1995 год. Фото: Spielvogel, CC0 , страница файла .
• ЛАЗ-697 «Турист» — ЛАЗ-697М «Турист» на выставке во Львове. Фото: Anatoliy-024, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЛАЗ-697 «Турист» — Тот же ЛАЗ-697М в три четверти: видны повышенные боковые окна и люки багажных отсеков. Фото: Anatoliy-024, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЛАЗ-697 «Турист» — ЛАЗ-697М, вид сзади. Фото: Anatoliy-024, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЛиАЗ-158 — ЗИЛ-158В ликинской сборки (в центре) на Дворцовой площади в Ленинграде, 1970 год. Фото: FOTO:Fortepan — ID 731, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЛиАЗ-158 — ЗИЛ-158 в Музее транспорта Москвы: пригородная окраска и маршрутный указатель «Солнечногорск». Фото: mos.ru, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЛиАЗ-158 — Первомай на Невском проспекте в Ленинграде: на заднем плане городской автобус ЗИЛ-158. Фото: Члены семей Семёновых и Шакуриных : Юрий Поликарпович Шакурин (1938-2000). Загружено единственной наследницей., CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МАЗ-537 — МАЗ-537Г с полуприцепом ЧМЗАП-9990 и танком Т-72 на форуме «Армия-2016». Фото: Boevaya mashina, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-537 — МАЗ-537 в Техническом музее Тольятти. Фото: ShinePhantom, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-537 — МАЗ-537Г в венгерской армейской окраске. Фото: VargaA, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МАЗ-537 — Большегрузный тягач МАЗ-537. Фото: Gobon7699, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МАЗ-537 — МАЗ-537 на авиабазе Кречевицы, 2009 год. Фото: User№101, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-537 — МАЗ-537Г с полуприцепами МАЗ-5247Г везут танки Т-62; снимок из издания «Soviet Military Power», 1984 год. PD , страница файла .
• МАЗ-537 — МАЗ-537В с контейнером ракеты комплекса А-35 на параде на Красной площади, 1977 год. Фото: US Department of Defense, PD , страница файла .
• ЗАЗ-965 — ЗАЗ-965 «Запорожец» на улице Берлина. Фото: Singlespeedfahrer, CC0 , страница файла .
• ЗАЗ-965 — Покатая корма, за которую машину прозвали «горбатым». Фото: Artyom Svetlov, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЗАЗ-965 — Салон ЗАЗ-965. Фото: Bibikoff, PD , страница файла .
• ЗАЗ-965 — ЗАЗ-965 в лесу: дорожный просвет 175 мм при снаряжённой массе 665 кг. Фото: Valery Kukin, PD , страница файла .
• ЗАЗ-965 — «Запорожцы» на московском автошоу. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• МАЗ-538 — Инженерный тягач с бульдозерным отвалом в парке «Патриот». Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Москвич-416 — «Москвич-416» в Музее автомобильной техники УГМК, Верхняя Пышма. Фото: Stanislav Kozlovskiy, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Москвич-416 — «Москвич-416» и «Москвич-415» в музее УГМК. Фото: Msgevans00, CC BY 4.0 , страница файла .
• Москвич-416 — «Москвич-416» спереди. Фото: Vyacheslav Bukharov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• СК-4 — СК-4 выпуска 1971 года в экспозиции «Ростсельмаша»: заводская надпись на бункере сохранилась. Фото: JukoFF, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• СК-4 — СК-4 на Соколовой горе в Саратове. Фото: Zimin Vas, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• СК-4 — СК-4 сбоку: наклонная камера, клиноремённые приводы и ведущее переднее колесо. Фото: Natalia Senatorova, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• СК-4 — СК-4 с отстыкованной жаткой на выставочной площадке завода. Фото: Natalia Senatorova, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• СК-4 — Отработавший своё СК-4 в чешской деревне Боушице, 2010 год. Фото: Juan de Vojníkov, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• УАЗ-451 — УАЗ-451Д в музее автомобильной техники УГМК в Верхней Пышме. Фото: Vyacheslav Bukharov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• УАЗ-451 — Модернизированный бортовой УАЗ-451ДМ с изменённой облицовкой, 2012 год. Фото: LutzBruno, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• УАЗ-451 — Ульяновский фургон семейства УАЗ-450/451 у Добрынинского тоннеля в Москве, 1969 год. Фото: Главархив Москвы / Н. Паньшин, CC BY 4.0 , страница файла .
• «Пионер-2» — «Пионер-2М» в Рижском мотормузее. Фото: Liftarn, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• «Урал» М-62 — «Урал» М-67 с коляской на набережной Дрездена — прямой наследник М-62 с тем же оппозитом и карданом. Фото: VSchagow, CC BY 4.0 , страница файла .
• «Урал» М-62 — ИМЗ М-52 в Ирбитском государственном музее мотоциклов: пятисоткубовая одиночка, выпущенная всего 678 раз. Фото: Vyacheslav Bukharov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• «Урал» М-62 — «Урал» М-63П в музее «Колёса истории»: белая окраска, обтекатель и ветровой щиток. Фото: Anon13131313, CC0 , страница файла .
• «Урал» М-62 — ИМЗ-8.103-40 «Турист» — трёхмиллионный ирбитский мотоцикл, в музее завода. Фото: Vyacheslav Bukharov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• «Урал» М-62 — Слегка переделанный «Урал» с 650-кубовым мотором на московской улице. Фото: Lankyrider, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• «Урал» М-62 — Современный Ural Gear Up 2023 года — машина, которая почти целиком уходит на экспорт. Фото: JMDetroit, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-53 — Бортовой ГАЗ-53 на улице Астрахани. Фото: Svetlov Artem, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-53 — ГАЗ-53 с деревянной бортовой платформой. Фото: Riki1979, PD , страница файла .
• ГАЗ-53 — Восьмицилиндровый V-образный двигатель ЗМЗ-53. Фото: Andshel, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-53 — Пожарная автоцистерна АЦ-30(53А)-106А на шасси ГАЗ-53А. Фото: Novoklimov, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-53 — Автолавка на шасси ГАЗ-53. Фото: LukaszKatlewa, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-53 — ГАЗ-53 на зимней дороге на севере России, 2014 год. Фото: Druschba 4, CC BY 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-53 — ГАЗ-53А на почтовой марке СССР 1986 года. Фото: А. Аксамит, PD , страница файла .
• ЗИЛ-112С — ЗИЛ-112С в Рижском мотормузее, 2016 год. Фото: Milhouse35, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-112С — ЗИЛ-112С сбоку. Фото: Liftarn, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИЛ-112С — Место гонщика ЗИЛ-112С. Фото: Liftarn, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Иж Юпитер — Иж «Юпитер-2» в коллекции нижегородского зоопарка «Лимпопо». Фото: Апатинаити, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Иж Юпитер — Иж «Юпитер-3» на фестивале OldCarLand в Киеве: первая ижевская машина со Знаком качества. Фото: Аимаина хикари, CC0 , страница файла .
• Иж Юпитер — Иж «Юпитер-3» с боковым прицепом «Спутник-2» — так машину покупали в деревне. Фото: S. Gülzow, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Иж Юпитер — Иж «Юпитер-4» с коляской, Сфынту-Георге, Румыния, июнь 1994 года: самая массовая ижевская модель — 1 068 678 машин. Фото: Felix O, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• Иж Юпитер — Иж «Юпитер-5» — последняя модель линии, дожившая до 2008 года. Фото: Uzhurav12, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КАЗ-606 «Колхида» — КАЗ-606 на шоссе Минск — Смоленск, 1964 год. Фото: Jacques Dupakiers, CC BY 2.0 , страница файла , изменено.
• Т-16 — Самоходное шасси Т-16М, Винница, 2009 год. Фото: George Chernilevsky, PD , страница файла .
• Т-16 — Т-16 дорожной службы буксирует котёл с горячим битумом, Украина. Фото: George Chernilevsky, PD , страница файла .
• Т-16 — Т-16 в селе Молчаново Томской области. Фото: Ilya Plekhanov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Т-16 — Т-16МГ в селе Торунь, Украина, 2012 год. Фото: VargaA, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Т-16 — Т-16 в Техническом музее Тольятти. Фото: ShinePhantom, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Т-16 — Т-16МГ с грузовой платформой, Винница, 2009 год. Фото: George Chernilevsky, PD , страница файла .
• Т-40 — Т-40 в Курган-Тюбе, Таджикистан. Фото: VargaA, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Т-40 — Т-40 в Курган-Тюбе, Таджикистан, другой ракурс. Фото: VargaA, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Т-40 — Т-40 в Курган-Тюбе, Таджикистан: вид с другой стороны. Фото: VargaA, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Т-40 — Т-40 в Музее истории трактора в Чебоксарах. Фото: Александр Сигачёв, CC0 , страница файла .
• Т-40 — Полноприводный Т-40А на весенней пахоте под Винницей. Фото: George Chernilevsky, PD , страница файла .
• Урал-375 — Урал-375Д с бортовой платформой в национальном парке «Таганай». Фото: Andrij Bulba from Slovakia, CC BY 2.0 , страница файла .
• Урал-375 — Ранний Урал-375 с каркасной кабиной без брезентового верха и с откинутым лобовым стеклом, слёт военной техники в Борне-Сулиново, Польша, 2007 год. Фото: Delta 51, CC BY 3.0 , страница файла .
• Урал-375 — Батарея боевых машин БМ-21 «Град» на шасси Урал-375Д на огневой позиции. Фото: U.S. Department of Defense, PD , страница файла .
• Урал-375 — Урал-375Д в пограничных войсках ГДР, 1979 год. PD , страница файла .
• Урал-375 — Колонна Урал-375Д в провинции Гильменд, Афганистан, 2010 год. Фото: Brian A. Lautenslager, U.S. Marine Corps, PD , страница файла .
• Урал-375 — Урал-375Д и ЗИЛ-131 в музее береговой обороны в Хук-ван-Холланде. Фото: joost j. bakker from ijmuiden, the netherlands, CC BY 2.0 , страница файла .
• «Москвич-407-Купе» — Копия «Москвича-407-Купе» (№ 50) в московском музее, 2019 год. Фото: Sergey A. Demidov, CC BY 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-22 — ГАЗ-22 — универсал на базе «Волги» ГАЗ-21. Фото: Rumlin, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-22 — ГАЗ-22, вид сзади: пятая дверь и удлинённый кузов. Фото: Rumlin, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-22 — Санитарный ГАЗ-22Б — карета скорой помощи. Фото: DL24, CC0 , страница файла .
• ГТ-Т — Тягач ГТ-Т в Техническом музее Тольятти: шесть катков, ведущая звёздочка спереди, кабина на четверых. Фото: ShinePhantom, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГТ-Т — ГТ-Т на постаменте в парке «Патриот» в Рубцовске — городе, где машину выпускали с 1962 года. Фото: Kidus22, CC BY 4.0 , страница файла .
• ГТ-Т — ГТ-Т на раскисшей дороге под Мурманском, пассажиры едут на крыше. Фото: Maarten from Netherlands, CC BY 2.0 , страница файла .
• ГТ-Т — Модернизированный ГТ-ТМ с поддерживающими роликами верхней ветви гусеницы, парк «Патриот» в Кубинке. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГТ-Т — Войсковой дегазационный комплект ДКВ-1с на базе ГТ-Т в музее Верхней Пышмы. Фото: Владимир Саппинен, CC BY 3.0 , страница файла .
• ГТ-Т — Та же машина с другого борта: цистерны дегазационного комплекта заняли грузовую платформу. Фото: Владимир Саппинен, CC BY 3.0 , страница файла .
• ЗАЗ-967 — Военный прототип ЗАЗ-967 на автомобильной выставке в Москве. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• ЗИЛ-130 — ЗИЛ-130 в самосвальном исполнении: характерный «двухэтажный» капот и широкая облицовка. Фото: JoonasJJ, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-130 — ЗИЛ-130 с тентованной платформой. Фото: Diluted, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИЛ-130 — Седельный тягач ЗИЛ-130В1 с решёткой радиатора первой серии. Фото: Sergey Korovkin 84, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-130 — Седельный тягач ЗИЛ-130В1 с бортовым полуприцепом на улице белорусского города. Фото: Artem Svetlov from Russia, CC BY 2.0 , страница файла .
• ЗИЛ-130 — Самосвал на шасси ЗИЛ-130 во дворе санатория в Саках, 2021 год. Фото: Svetlov Artem, CC0 , страница файла .
• ЗИЛ-130 — Автогидроподъёмник АГП-22 на шасси ЗИЛ-130. Фото: Eirien from Moscow, Russia, CC BY 2.0 , страница файла .
• ЗИЛ-130 — Рабочее место водителя ЗИЛ-130: приборный щиток и напольный рычаг коробки передач. Фото: JoonasJJ, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-130 — Автокран КС-2561К на шасси ЗИЛ-130 в Техническом музее Тольятти. Фото: ShinePhantom, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Иж Планета — Иж «Планета» первого выпуска: трубчатая рама, телескопическая вилка и одноцилиндровый двухтактник на 346 см³. CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Иж Планета — Иж «Планета-3» в коллекции нижегородского зоопарка «Лимпопо». Фото: Апатинаити, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Иж Планета — Иж «Планета-4» 1984 года. Фото: Алексей 155, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Иж Планета — Иж «Планета-5» — последнее поколение семейства, продержавшееся до 2008 года. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Иж Планета — Одноцилиндровый двухтактный двигатель «Планеты-5» воздушного охлаждения. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Иж Планета — Спидометр Иж «Планеты-3». Фото: Bgelo777, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• К-700 «Кировец» — К-700 с культиватором на рекультивации отвалов буроугольного разреза, ГДР, 1986 год. Фото: Hubert Link, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• К-700 «Кировец» — «Кировец» на состязании пахарей в Штёсене, ГДР, 25 июля 1971 года. Фото: Helmut Schaar, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• К-700 «Кировец» — Подготовка семенного ложа в кооперативе Миров, ГДР. Фото: Benno Bartocha, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• К-700 «Кировец» — Сев яровых зерновых, ГДР. Фото: Liebers, Peter, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• К-700 «Кировец» — Ремонт трактора в Валове, ГДР. Фото: Benno Bartocha, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• К-700 «Кировец» — Обмен опытом по сельхозмашинам в Землове, ГДР. Фото: Jürgen Sindermann, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-543 — Пусковая установка 9П117 ракетного комплекса 9К72 «Эльбрус» на шасси МАЗ-543П, Военно-исторический музей артиллерии в Петербурге. Фото: Alf van Beem, PD , страница файла .
• МАЗ-543 — Боевая машина реактивной системы «Смерч» на шасси МАЗ-543М, парад в Москве, 2011 год. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МАЗ-543 — Дизель Д12А-525А стоит между кабинами — это единственное место, где он помещается. Фото: Vivan755, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МАЗ-543 — Колёсный планетарный редуктор без водила, с одним сателлитом. Фото: Vivan755, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МАЗ-543 — Баллистические ракеты на шасси МАЗ-543 на параде в Народной Демократической Республике Йемен. PD , страница файла .
• МАЗ-543 — Пусковая установка 9П120 комплекса «Темп-С» в Артиллерийском музее Санкт-Петербурга. Фото: One half 3544, PD , страница файла .
• Москвич-403 — Москвич-403: кузов от 407-го, агрегаты от будущего 408-го. Фото: Sergey Rodovnichenko, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• Москвич-403 — Москвич-403 в музейной экспозиции. Фото: Sergey Rodovnichenko from Moscow, Russia, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• Москвич-403 — Салон Москвича-403: часть отделки уже взята от перспективной модели. Фото: Igor Mazurov from Lugansk, Ukraine, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• Москвич-403 — «Москвич-403ИЭ» 1963 года выпуска. Фото: DRUMMER DP, PD , страница файла .
• МТЗ-50 «Беларусь» — МТЗ-50 в долине реки Планы близ Мёрца, Германия. Фото: Lienhard Schulz, CC BY 2.5 , страница файла .
• МТЗ-50 «Беларусь» — Показ советского трактора на вспашке перед зрителями, ГДР, 6 ноября 1966 года. Фото: Krueger, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МТЗ-50 «Беларусь» — Два МТЗ-50 на уборке зелёного корма: один с подборщиком-пресс-подборщиком, другой с граблями, ГДР, 1970 год. Фото: Liebers, Peter, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МТЗ-50 «Беларусь» — МТЗ-50 в сельскохозяйственном кооперативе, ГДР, 1983 год. Фото: Rainer Weisflog, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МТЗ-50 «Беларусь» — МТЗ-50 в кооперативе Альберсроде, ГДР, 1986 год. Фото: Thomas Lehmann, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• «Эстония-8» — Восстановленная «Эстония-8» на автомобильной выставке в Москве, 2025 год. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• «Эстония-8» — «Эстония-8» на автомобильной выставке в Москве, 2025 год. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• БАЗ-135 — Пусковая установка СПУ-35Б берегового комплекса «Редут» на шасси БАЗ-135МБ на репетиции парада в Калининграде: один дизель, удлинённая кабина, средние оси сближены. Фото: Padonak39, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• БАЗ-135 — СПУ-35Б «Редута» на марше по грунтовке во время внезапной проверки войск Восточного военного округа, 2013 год. Фото: Сергей Коновалов, CC BY 4.0 , страница файла .
• БАЗ-135 — Пусковая установка СПУ-143 комплекса воздушной разведки ВР-3 «Рейс» на шасси БАЗ-135МБ с раскрытым контейнером; рядом беспилотный самолёт Ту-143. Фото: George Chernilevsky, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• БАЗ-135 — Комплекс ВР-3 «Рейс» в Техническом музее Тольятти: контейнер пусковой установки поднят, видна компоновка шасси с кабиной над моторным отсеком. Фото: ShinePhantom, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• БАЗ-135 — Пусковая установка 9П113 комплекса «Луна-М» на шасси семейства 135: видны сближенные средние оси. Фото: Leonidl, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• БАЗ-135 — Та же машина сзади, музей полигона Капустин Яр в Знаменске. Фото: Leonidl, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• БАЗ-135 — Реактивная система залпового огня «Ураган» на шасси того же семейства. Фото: Edward L. Cooper, PD , страница файла .
• ДТ-75 — ДТ-75 с бульдозерным отвалом, Воля-Гужаньска, Польша, 2011 год. Фото: Ralf Lotys (Sicherlich), CC BY 3.0 , страница файла .
• ДТ-75 — Бульдозер на базе ДТ-75, Украина, 2005 год. Фото: George Chernilevsky, PD , страница файла .
• ДТ-75 — Бульдозер на базе ДТ-75 в работе. CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ДТ-75 — Гусеничный ДТ-75 среди колёсных тракторов на поле кооператива в Седлице, Словакия, 1986 год. Фото: Jozef Kotulič, CC BY 3.0 , страница файла .
• ДТ-75 — Ржавеющий гусеничный трактор в Листвянке. Фото: Jason Rogers, CC BY 2.0 , страница файла .
• ДТ-75 — Бульдозер на трале в Волгограде — городе, где ДТ-75 выпускали с 1963 года. Фото: High Contrast, CC BY 2.0 , страница файла .
• ЗИЛ-118 «Юность» — ЗИЛ-118К «Юность» после переделки 1971 года на выставке в Москве, 2025 год. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• ЗИЛ-118 «Юность» — ЗИЛ-118 первого варианта с панорамным остеклением в запаснике Политехнического музея, 2015 год. Фото: Svetlov Artem, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-118 «Юность» — «Юность» на параде 7 ноября 1976 года в Ленинграде. Фото: Michael Neubert, CC BY 2.0 , страница файла .
• ЗИЛ-118 «Юность» — ЗИЛ-118К «Юность» на улице Санкт-Петербурга, 2021 год. Фото: Artyom Svetlov, CC0 , страница файла .
• ЗИЛ-135 — ЗИЛ-135ЛМ с пусковой установкой ракетного комплекса «Луна-М» в опознавательных знаках ННА ГДР. Фото: LutzBruno, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИЛ-135 — Та же машина сзади: направляющая пусковой установки и четыре оси без упругой подвески посередине. Фото: LutzBruno, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИЛ-135 — Бортовой вариант шасси в музее техники в Пютнице: видны сближенные средние оси и стеклопластиковая кабина. Фото: Matti Blume, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-135 — Комплекс 9К52 «Луна-М» на шасси ЗИЛ-135ЛМ в артиллерийском музее Брасхата, Бельгия. Фото: Alf van Beem, PD , страница файла .
• ЗИЛ-135 — Колонна пусковых установок «Луна-М» на военном параде в Праге, 9 мая 1985 года. Фото: Kenyh Cevarom, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИЛ-135 — Машина семейства 135 в Военно-техническом музее в Черноголовке. Фото: Msgevans00, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-137 — ЗИЛ-137 в составе полевой хлебопекарни армии Бангладеш. Фото: Shadman Samee from Dhaka, Bangladesh, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ЗИЛ-Э167 — ЗИЛ-Э167 в 2006 году, до переезда в Военно-технический музей в Черноголовке. Фото: Jeka3000, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИЛ-Э167 — Военно-технический музей в Черноголовке: вездеход виден слева за стойкой навеса — оранжевый кузов и огромные колёса трёх осей. Фото: Msgevans00, CC BY 4.0 , страница файла .
• ИМЗ М-63 «Урал-2» — «Урал» М-63 1972 года с коляской, снятый в Нидерландах. Фото: Niels de Wit from Lunteren, The Netherlands, CC BY 2.0 , страница файла .
• ИМЗ М-63 «Урал-2» — «Урал» М-63П с обтекателем и ветровым щитком в музее «Колёса истории». Фото: Anon13131313, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-52 — Длиннобазный ГАЗ-52 с деревянной платформой: колёсные диски с шестью окнами — верный признак машины с рядной «шестёркой». Фото: Andshel, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-52 — ГАЗ-52 с фургоном: облицовка радиатора окрашена в цвет кабины — так завод отличал эти машины от ГАЗ-53. Фото: Aleksandr Markin, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ГАЗ-52 — Двигатель ГАЗ-52-04 в музее истории ГАЗа: рядная «шестёрка», выросшая из довоенного ГАЗ-11. Фото: U51N433, CC BY 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-52 — Место водителя: кабина у ГАЗ-52 и ГАЗ-53 общая, вплоть до приборов. Фото: Aleksandr Markin, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ГАЗ-52 — ГАЗ-52 в музее техники в Молетае, Литва. Фото: Terminator216, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-52 — ГАЗ-52 в Кирове, 2008 год. Фото: Jeka3000, PD , страница файла .
• ГАЗ-66 — Рабочий ГАЗ-66 с лебёдкой, Иркутская область. Фото: W0zny, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-66 — ГАЗ-66 в собрании Политехнического музея. Фото: Svetlov Artem, CC BY 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-66 — Ремонт в пути: кабина откинута вперёд, Фанские горы в Таджикистане. Фото: T.Voekler, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-66 — Авиадесантный ГАЗ-66Б со складной крышей и откидной рамкой ветрового стекла. Фото: Novoklimov, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-66 — ГАЗ-66 под тентом на слёте военной техники в Великобритании. Фото: Alf van Beem, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-66 — Автокран на шасси ГАЗ-66, Латвия. Фото: alinco_fan, CC BY 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-66 — ГАЗ-66 на почтовой марке СССР 1971 года из серии «Советские автомобили». Фото: USSR Post, PD , страница файла .
• ГАЗ-66 — ГАЗ-66 с гуманитарным грузом на горной дороге в Афганистане, 2002 год. Фото: SPC Eric E. Hughes, USA, PD , страница файла .
• ГАЗ-66 — ГАЗ-66 с кузовом-фургоном Российской армии, 2008 год. Фото: Bestalex, PD , страница файла .
• ЛАЗ-699 — ЛАЗ-699 на выставке Old Car Land, 2018 год. Фото: Novoklimov, CC0 , страница файла .
• ЛАЗ-699 — ЛАЗ-699Р из Львовской области. Фото: Anatoliy-024, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЛАЗ-699 — ЛАЗ-699Р на острове Хортица. Фото: Novoklimov, CC BY 4.0 , страница файла .
• Москвич-408 — Москвич-408 на выставке ретроавтомобилей в Казани, 2023 год. Фото: Vyacheslav Kirillin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Москвич-408 — Четыре фары — примета Москвича-408 в экспортном исполнении. Фото: Vyacheslav Kirillin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Москвич-408 — Москвич-408, вид сзади. Фото: Vyacheslav Kirillin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Москвич-408 — Салон Москвича-408 выпуска 1969 года (часть деталей заменена при реставрации). Фото: DL24, PD , страница файла .
• Москвич-408 — Москвич-408 в Венгрии — один из главных экспортных рынков модели. Фото: Fortepan (ID 821), CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Москвич-408 — Москвич-408 в экспортном исполнении на встрече владельцев в Москве, 2016 год. Фото: Artem Svetlov, CC BY 2.0 , страница файла .
• МТ-ЛБ — МТ-ЛБ в Саду Победы в Челябинске, рядом — щит с тактико-техническими характеристиками. Фото: Qweasdqwe, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МТ-ЛБ — МТ-ЛБ в три четверти сзади: приземистый корпус, шесть катков, башенка с пулемётом ПКТ. Фото: davric, PD , страница файла .
• МТ-ЛБ — МТ-ЛБ в пустынной окраске в экспозиции военного музея. PD , страница файла .
• МТ-ЛБ — Красный МТ-ЛБ на антарктической станции Новолазаревская. Фото: Avesyrev, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МТ-ЛБ — МТ-ЛБ в военно-патриотическом парке в Луге. Фото: Anastasiya Lvova, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Т-4 «Алтай» — Т-4 выпуска 1966 года у здания Алтайской машиноиспытательной станции в Поспелихе. Фото: Kidus22, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Т-4 «Алтай» — Трактор Т-4 «Алтай» выпуска 1966 года. Фото: Kidus22, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Т-4 «Алтай» — Студенты факультета механизации Казахского сельскохозяйственного института на фоне Т-4А. Фото: Kalabaha1969, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Т-4 «Алтай» — Гусеничный трактор расчищает площадку под стоянку. Фото: Pavel Nikolaev, CC BY 3.0 , страница файла .
• Т-4 «Алтай» — Т-4А в Рубцовске, на родине машины. Фото: Dinamik, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• «Харьков-Л3» — Восстановленный «Харьков-Л3» на автомобильной выставке в Москве, 2025 год. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• «Харьков-Л3» — «Харьков-Л3» на автомобильной выставке в Москве, 2025 год. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• БелАЗ-540 — БелАЗ-540 на площади Арпада в венгерском Дебрецене, 1971 год. Фото: FOTO:Fortepan — ID 98154, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• БелАЗ-540 — Работа в забое: известняковый карьер Дунайского цементно-известкового комбината на горе Насай, Венгрия. Фото: FOTO:Fortepan — ID 89625, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• БелАЗ-540 — БелАЗы на технологической площадке карьера в Моржине, Чехия: видны одноместная кабина и Г-образный буфер. Фото: cs:ŠJů, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• БелАЗ-540 — Карьерные самосвалы в Моржине, вид сзади: кузов ковшового типа и сдвоенные задние колёса. Фото: cs:ŠJů, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• БелАЗ-540 — БелАЗ-540 на почтовой марке СССР 1971 года из серии «Советские автомобили». Фото: USSR Post, PD , страница файла .
• ГАЗ-53А — Шасси ГАЗ-53 на московской выставке старинных автомобилей. На Викискладе снимок подписан без индекса; подфарники над фарами — примета облицовки, появившейся в 1975 году, то есть машины уже с индексом А. Фото: Sergey Korovkin 84, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-53А — Пожарная автоцистерна АЦ-30(53А)-106А на шасси ГАЗ-53А. Фото: Novoklimov, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-53А — Та же автоцистерна с другого ракурса. Фото: Novoklimov, CC0 , страница файла .
• КрАЗ-257 — КрАЗ-257Б1 в Техническом музее Тольятти. Фото: ShinePhantom, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КрАЗ-257 — Бетоносмеситель на шасси КрАЗ-257 в Харькове. Фото: Victor Vizu, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КрАЗ-257 — Автокран на шасси КрАЗ-257 в Краматорске. Фото: Артемка, PD , страница файла .
• КрАЗ-257 — Подъёмник для обслуживания нефтяных скважин на шасси КрАЗ под Долни-Дыбником, Болгария. Фото: Me, PD , страница файла .
• КрАЗ-257 — Транспортировщик сжиженных газов на шасси КрАЗ-257 в корпусе на площадке 112А космодрома Байконур. Фото: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МАЗ-500 — Автокран на шасси МАЗ-500А, Куба. Фото: Rob Oo from NL, CC BY 2.0 , страница файла .
• МАЗ-500 — Бортовой МАЗ-500 первой серии с решёткой из вертикальных рёбер, 1977 год. Фото: Фотокорреспондент В. С. Спиридонов, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-500 — МАЗ-500 с крановой установкой на строительстве метро в Будапеште. Фото: FOTO:Fortepan — ID 89646, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-500 — МАЗ-500А, переоборудованный в газовоз. Душанбе. Фото: Druschba 4, CC BY-SA 4.0 , страница файла , изменено.
• МАЗ-500 — Аэродромный топливозаправщик на шасси МАЗ-500 в музее Aeropark, Будапешт. Фото: Christo, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МАЗ-500 — МАЗы украинского контингента ООН в ДР Конго. Фото: Ministry of Defense of Ukraine, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• МАЗ-500 — Самосвал МАЗ-503Б на белорусской почтовой марке 1998 года. Фото: post of Belarus, PD , страница файла .
• МАЗ-503 — МАЗ-503 на площади Эрвина Сабо в Будапеште, 1974 год. Фото: FOTO:Fortepan — ID 98645, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-503 — Самосвал МАЗ-503 с прицепом на Ленинском проспекте у площади Гагарина в Москве. Фото: SteveInLeighton's Photos, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• МАЗ-503 — Самосвал МАЗ-503Б 1968 года на почтовой марке Беларуси 1998 года. Фото: Post of Belarus, PD , страница файла .
• МАЗ-504 — Седельный тягач МАЗ-504. Фото: Kirill Borisenko, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-504 — МАЗ-504 с полуприцепом. Фото: High Contrast, CC BY 2.0 , страница файла .
• МАЗ-504 — МАЗ-504В — версия с ЯМЗ-238 для международных перевозок, начало 1980-х. Фото: Siim liivsoo, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• УАЗ-3303 — УАЗ-3303 с тентованной платформой в заводском музее: надписи на борту напоминают о 1,3 тонны груза, 100 л. с. и полном приводе. Фото: Вадим Кондратьев, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• УАЗ-3303 — УАЗ-3303 с прицепом на песчаном берегу Северной Двины под Красноборском, 2014 год. Фото: Svetlov Artem, CC BY 3.0 , страница файла .
• УАЗ-3303 — УАЗ-3303 на улице Яблочкова в Москве, 2014 год. Фото: Artyom Svetlov, CC BY 4.0 , страница файла .
• УАЗ-452 — Остеклённый фургон семейства: кабина над двигателем, три боковые одностворчатые двери, багажник на крыше. Фото: A. Carty, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• УАЗ-452 — Санитарный УАЗ-452А — «таблетка»: до четырёх носилок или восьми сидячих мест. Фото: AlfvanBeem, CC0 , страница файла .
• УАЗ-452 — УАЗ-452В — десятиместный микроавтобус вагонной компоновки. Фото: Егор Журавлёв from Smarde, Latvia, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• УАЗ-452 — УАЗ-2206 на городском маршруте в Ульяновске: микроавтобусы этой модели работали там маршрутными такси до 2009 года. Фото: Artem Svetlov, CC BY 2.0 , страница файла .
• УАЗ-452 — Современная «Буханка» с нидерландскими номерами: кузов 1965 года шестьдесят лет спустя. Фото: kees torn, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• Урал-377 — Седельный тягач Урал-377С на слёте техники в Рибниц-Дамгартене. Фото: Matti Blume, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Урал-377 — Тот же Урал-377С с другого ракурса. Фото: Matti Blume, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Урал-377 — Урал-377С в Техническом музее Пютниц под Рибниц-Дамгартеном: цельнометаллическая кабина видна целиком. Фото: Matti Blume, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Урал-377 — Седельный тягач Урал-377С сзади: седло стоит над задней тележкой. Фото: Matti Blume, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Урал-377 — Колёса задней тележки Урал-377С: передний мост у машины неведущий. Фото: Matti Blume, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Ikarus 180 — Музейный Ikarus 180 из Хемница в трамвайном музее Дрездена, 2023 год. Фото: Echtner, CC BY 3.0 , страница файла .
• Ikarus 180 — Ikarus 180.22 автохозяйства Йены на линии, декабрь 1975 года. Фото: TomWed, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Ikarus 180 — Ikarus 180.22 на венгерском слёте, 2024 год. Фото: Árpitankcredoikarus, CC0 , страница файла .
• «Эстония-9» — «Эстония-9» в Рижском мотормузее, 2022 год. Фото: Nenea hartia, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЕрАЗ-762 — ЕрАЗ-762 в Москве, 2013 год. Фото: Anton Abramov from Moscow, Russia, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ЕрАЗ-762 — ЕрАЗ-762 в музее автомобильной техники УГМК. Фото: Vyacheslav Bukharov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЕрАЗ-762 — Грузопассажирский ЕрАЗ-762ВГП. Фото: Андрей!, PD , страница файла .
• ЕрАЗ-762 — Регулировщица на улице Тбилиси, в потоке — ЕрАЗ-762, август 1975 года. Фото: Viktor Yershov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЕрАЗ-762 — ЕрАЗ, превращённый в фургон с закусками, на площади Республики в Ереване, 2019 год. Фото: Preacher lad, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЕрАЗ-762 — ЕрАЗ-762 на почтовой марке Армении 2018 года. Фото: Vahe Muradyan, Armenia Post, PD , страница файла .
• ЗАЗ-966 — ЗАЗ-966 «Запорожец»: ровный силуэт вместо покатой кормы «горбатого». Фото: Calreyn88, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗАЗ-966 — Передок ЗАЗ-966: под капотом не мотор, а багажник и запасное колесо. Фото: Sergey Rodovnichenko, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ЗАЗ-966 — Корма с решёткой моторного отсека: двигатель воздушного охлаждения стоял за задней осью. Фото: Sergey Rodovnichenko, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ЗАЗ-966 — ЗАЗ-966 в Рижском мотормузее. Фото: Nenea hartia, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗАЗ-966 — Боковой воздухозаборник ковшового типа — то самое «ухо». Фото: Torsten Maue, CC BY 2.0 , страница файла .
• ЗИЛ-131 — Бортовой ЗИЛ-131 с деревянной платформой и решётчатыми бортами. Фото: Alf van Beem, CC0 , страница файла .
• ЗИЛ-131 — Седельный тягач ЗИЛ-131В с запасным колесом за кабиной. Фото: Cooper6, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-131 — Автомобиль-мастерская МТО-АТ в кузове-фургоне на шасси ЗИЛ-131. Фото: Georg Pik, PD , страница файла .
• ЗИЛ-131 — ЗИЛ-131 с кузовом-фургоном КУНГ в польском камуфляже. Фото: DerHexer, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИЛ-131 — Пожарная автоцистерна на шасси ЗИЛ-131. Фото: Artem Svetlov from Russia, CC BY 2.0 , страница файла .
• ЗИЛ-131 — Двигатель ЗИЛ-5081.10 под капотом ЗИЛ-131 — та же «восьмёрка», что и на ЗИЛ-130. Фото: Vivan755, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-131 — Манометр и кран системы регулирования давления в шинах на щитке приборов. Фото: Vivan755, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КрАЗ-256 — КрАЗ-256Б1 в музее Докучаевского флюсодоломитного комбината. Фото: Andrey Butko, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КрАЗ-256 — КрАЗ-256Б1 позднего выпуска в Днепропетровске: фары опущены к бамперу, указатели поворота под ними. Фото: LIght Dim, CC0 , страница файла .
• КрАЗ-256 — Три КрАЗ-256 с песком у станции Путбус в ГДР, январь 1990 года: фары на кронштейнах и защитная решётка радиатора — примета ранних машин. Фото: Felix O, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• КрАЗ-256 — КрАЗ-256Б на отвале уранодобывающего предприятия «Висмут» в Кульмиче, Германия, 1990 год. Фото: Jan Peter Kasper, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КрАЗ-256 — Брошенный КрАЗ-256Б в чернобыльской зоне отчуждения. Фото: Giles Thomas, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• КрАЗ-258 — Седельный тягач КрАЗ-258 с полуприцепом-тяжеловозом в Ленинграде, 1985 год. Фото: DON S. Montgomery, U.S. Navy, PD , страница файла .
• КрАЗ-258 — КрАЗ-258 с топливозаправщиком ТЗ-22 на полуприцепе у самолёта Ту-134. Фото: Sot10, CC0 , страница файла .
• КрАЗ-258 — Топливозаправщик на базе КрАЗ-258. Фото: Антон Бородин, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КрАЗ-258 — Заправка транспортного самолёта C-5 Galaxy в аэропорту Манас, Киргизия: топливо подаёт заправщик на шасси КрАЗ. Фото: SSGT S.C. Felde, U.S. Air Force, PD , страница файла .
• КрАЗ-258 — КрАЗ-258 с автобусным полуприцепом «Хирон» на маршруте в Сантьяго-де-Куба. Фото: LukaszKatlewa, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЛуАЗ-969 — ЛуАЗ-969 в Каче, Крым. Фото: Zinnsoldat, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЛуАЗ-969 — Ранний ЛуАЗ-969 в Музее транспорта Москвы. Фото: DL24, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЛуАЗ-969 — ЛуАЗ-969 из частной коллекции в деревне Тешевицы Псковской области. Фото: Vasilyev Serge, CC BY 2.0 , страница файла .
• МАЗ-509 — МАЗ-509А с прицепом-роспуском в музее лесной техники в Шарье. Фото: Artyom Svetlov, CC BY 4.0 , страница файла .
• МАЗ-509 — Кабина МАЗ-509А крупным планом, музей лесной техники в Шарье. Фото: Artyom Svetlov, CC BY 4.0 , страница файла .
• МАЗ-509 — МАЗ-509А на площадке музея лесной техники в Шарье. Фото: Artyom Svetlov, CC BY 4.0 , страница файла .
• МАЗ-509 — МАЗ-509А с прицепом на улице Балхаша, Казахстан. Фото: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МАЗ-509 — Лесовоз МАЗ-509 в советской экспозиции Лейпцигской осенней ярмарки, 1970 год. Фото: Waltraud Grubitzsch, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ПЭУ-1 — ПЭУ-1 в музейном комплексе УГМК. Фото: Лапоть, CC0 , страница файла .
• Т-25 «Владимирец» — Т-25 «Владимирец». Фото: Sigman, PD , страница файла .
• Т-25 «Владимирец» — Т-25 «Владимирец» в поле. Фото: Bartosz Ostrowski from Poland, CC BY 2.0 , страница файла .
• Т-25 «Владимирец» — Т-25 в деревне Суйга Томской области. Фото: Alexey Kudryavtsev, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Т-25 «Владимирец» — Т-25 под Саноком, Польша. Фото: Wistula, CC BY 3.0 , страница файла .
• Т-25 «Владимирец» — Т-25А на северо-западе России. Фото: Druschba 4, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Т-25 «Владимирец» — Т-25 на поле в Костаровце, Польша — машина широко шла на экспорт. Фото: Yarl, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ХАДИ-7 — ХАДИ-7 на почтовой марке СССР 1980 года. Фото: Yury Artsimenev, Post of Soviet Union, PD , страница файла .
• FIAT 124 — FIAT 124 1967 года — первый год выпуска. Фото: MartinHansV, CC BY 3.0 , страница файла .
• FIAT 124 — FIAT 124 berlina 1973 года. Фото: Ligabo, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• FIAT 124 — FIAT 124 1974 года, последний год итальянского конвейера. Фото: Rutger van der Maar, CC BY 2.0 , страница файла .
• FIAT 124 — Универсал FIAT 124 Familiare 1974 года. Фото: granada_turnier, CC BY 2.0 , страница файла .
• FIAT 124 — Салон FIAT 124. Фото: Christo, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• БелАЗ-548 — БелАЗ-548А в музее Докучаевского флюсо-доломитного комбината. Фото: Andrey Butko, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• БелАЗ-548 — Тот же самосвал сбоку: кабина и облицовка — от БелАЗ-540. Фото: Andrey Butko, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИЛ-114 — ЗИЛ-114: шесть с лишним метров длины при высоте кузова 1540 мм. Фото: & Ralf Christian Kunkel, Germany, CC BY 2.0 , страница файла .
• ЗИЛ-114 — ЗИЛ-114 выпуска 1972 года. Фото: denizen24, CC BY 2.0 , страница файла .
• ЗИЛ-114 — ЗИЛ-114 в музее Гаража особого назначения в Москве. Фото: Alexxx1979, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-114 — ЗИЛ-114 в экспозиции автомузея в Сочи. Фото: Sergey A. Demidov, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-114 — ЗИЛ-114 на российской почтовой марке 2020 года. Фото: АО "Марка", PD , страница файла .
• КАЗ-608 «Колхида» — КАЗ-608В на автовыставке: угловатая кабина второй серии, вместо надписи «Колхида» — буквы «КАЗ». Фото: Artyom Svetlov, CC0 , страница файла .
• КАЗ-608 «Колхида» — КАЗ-608 первой серии на зимней дороге, 1978 год. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла , изменено.
• КАЗ-608 «Колхида» — КАЗ-608В с бортовым полуприцепом в деревне Хабаровского края. Фото: Andshel, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КАЗ-608 «Колхида» — Ещё один КАЗ-608В в Хабаровском крае. Фото: Andshel, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КАЗ-608 «Колхида» — КАЗ-608В с бортовой платформой вместо седельного устройства, Мозырь, Белоруссия. Фото: Svetlov Artem, CC BY 3.0 , страница файла .
• КрАЗ-255Б — КрАЗ-255Б финской армии. Фото: thusu, PD , страница файла .
• КрАЗ-255Б — КрАЗ-255Б преодолевает подъём. Фото: Uralaz, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КрАЗ-255Б — КрАЗ-255 на вывозке леса на Кубе: прямоугольные короба фар выдают машину после 1969 года. Фото: Bo Jørgensen, CC BY 2.0 , страница файла .
• КрАЗ-255Б — КрАЗ-255В — седельный тягач семейства; хорошо видны широкопрофильные шины 1300×530-533. Фото: Rumlin, CC BY 3.0 , страница файла .
• КрАЗ-255Б — Бортовой КрАЗ-255Б1 на гражданской работе, Днепропетровск. Фото: Novoklimov, CC0 , страница файла .
• КрАЗ-255Б — Тяжёлые грузовики советского производства в Афганистане: «Урал», КрАЗ и КамАЗ. Фото: Jeremy Harris, U.S Marine Corps, PD , страница файла .
• ЛиАЗ-677 — ЛиАЗ-677М на городском маршруте: кузов вагонного типа, две пассажирские двери, третья — водительская. Фото: Markzal, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЛиАЗ-677 — ЛиАЗ-677М на конечной остановке «Северный вокзал» в Ташкенте. Фото: Goricvet, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЛиАЗ-677 — Два ЛиАЗ-677 в музее «Московский транспорт». Фото: Sergey A. Demidov, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЛиАЗ-677 — ЛиАЗ-677 на выставке транспорта в павильоне ВДНХ, 2025 год. Фото: Sergey A. Demidov, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЛиАЗ-677 — Вид сзади: двигатель у ЛиАЗ-677 стоит спереди, поэтому корма глухая. Фото: LIght Dim, CC0 , страница файла .
• ЛиАЗ-677 — ЛиАЗ-677М в посёлке Новоозёрное в Крыму — машина на линии спустя десятилетия после снятия с конвейера. Фото: Mitte27, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Москвич-412 — Москвич-412ИЭ выпуска 1974–1976 годов, вид сбоку. Фото: DL24, PD , страница файла .
• Москвич-412 — Передок Москвича-412ИЭ после рестайлинга 1969 года: прямоугольные фары. Фото: DL24, PD , страница файла .
• Москвич-412 — Москвич-412 на улице Краснодонцев в Нижнем Новгороде. Фото: DL24, PD , страница файла .
• Москвич-412 — Ранняя решётка радиатора с круглыми фарами — такие московские машины выпускались до 1969 года. Фото: DL24, PD , страница файла .
• Москвич-412 — Клетчатая решётка радиатора, появившаяся вместе с прямоугольными фарами. Фото: DL24, PD , страница файла .
• ПАЗ-672 — ПАЗ-672М: вагонный кузов малого класса длиной 7,15 м, две двери. Фото: Bestalex, PD , страница файла .
• ПАЗ-672 — Тот же ПАЗ-672М с другого ракурса. Фото: Bestalex, PD , страница файла .
• ПАЗ-672 — ПАЗ-672 на городском маршруте в Калуге, 2007 год — через восемнадцать лет после снятия с конвейера. Фото: Svetlov Artem, CC BY 4.0 , страница файла .
• ПАЗ-672 — ПАЗ-672М 1983 года выпуска, Санкт-Петербург, 2022 год. Фото: Informer222, CC BY 4.0 , страница файла .
• ПАЗ-672 — Полноприводный ПАЗ-3201 — модификация ПАЗ-672 без задней двери и с 26 сидячими местами. Фото: Andshel, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ПАЗ-672 — ПАЗ-3201 на Московском проспекте в Санкт-Петербурге. Фото: One half 3544, PD , страница файла .
• ХАДИ-8 — ХАДИ-10 на почтовой марке СССР 1980 года. Фото: Yury Artsimenev, Post of Soviet Union, PD , страница файла .
• ГАЗ-24 «Волга» — ГАЗ-24: строгие линии вместо «одутловатого» кузова ГАЗ-21. Фото: Kirill Borisenko, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-24 «Волга» — ГАЗ-24, вид сзади. Фото: Kirill Borisenko, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-24 «Волга» — ГАЗ-24 «Волга». Фото: Engelberthumperdink, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-24 «Волга» — ГАЗ-24-01 — таксомоторная модификация; Одесса, 2019 год. Фото: Zinnsoldat, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-24 «Волга» — ГАЗ-24 в милицейской окраске на московской выставке ретроавтомобилей. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-24 «Волга» — Опытный полноприводный ГАЗ-24-95 в Музее Гаража особого назначения — один из пяти. Фото: Alexxx1979, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-71 — ГТ-СМ (ГАЗ-71) в Техническом музее Тольятти: ведущие звёздочки спереди, шесть опорных катков. Фото: ShinePhantom, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-71 — ГАЗ-71 с жёстким кузовом и каркасом тента, вид спереди. Фото: Уйдите Нахуй, CC BY 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-71 — ГАЗ-71 в профиль — видна вся ходовая часть с ленивцем сзади. Фото: V. A. A., CC BY 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-71 — ГАЗ-71 с жилым модулем на грунтовой дороге в тундре. Фото: Pelivanov Yuriy, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-71 — Снегоболотоход семейства ГТ-СМ в окраске «Роснефти» на Ванкорском месторождении. Фото: MaxN, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-71 — ГТ-СМ (ГАЗ-71) в музее Liberty Park в Оверлоне, Нидерланды. Фото: AlfvanBeem, CC0 , страница файла .
• МАЗ-516 — Тягач МАЗ-515Б на почтовой марке СССР 1986 года. Фото: Andshel, PD , страница файла .
• МоАЗ-546П — МоАЗ-546П со скрепером Д-357П в Техническом музее Тольятти. Фото: ShinePhantom, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МоАЗ-546П — Скреперный агрегат МоАЗ спереди: кабина стоит слева от капота двигателя. Фото: Michael, CC BY 3.0 , страница файла .
• МоАЗ-546П — Одноосный тягач МоАЗ-6442 — преемник 546П — с аэродромной снегоочистительной машиной. Фото: Vivan755, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МоАЗ-546П — Скрепер МоАЗ-6014 в музее техники в Зинсхайме. Фото: Triple-green, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• МТ-ЛБу — МТ-ЛБу в Красноярском крае: удлинённый корпус и семь опорных катков. Фото: ShavPS, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МТ-ЛБу — МТ-ЛБу в три четверти. Фото: Nick Long, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• МТ-ЛБу — Польский МТ-ЛБу на учениях «Operacja Południe», 2011 год. Фото: Plushy, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Т-130 — Т-130 с бульдозерным отвалом в экспозиции на Соколовой горе в Саратове. Фото: Zimin Vas, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Т-130 — Бульдозер на базе Т-130 над уложенной трубой, Сачхере, Грузия, 2003 год. Фото: Raymond Zoller from Tbilisi, Georgia, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• Т-130 — Засыпка траншеи бульдозером на базе Т-130, Сачхере, Грузия. Фото: Raymond Zoller from Tbilisi, Georgia, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• Т-130 — Земляные работы в Сачхере, Грузия, сентябрь 2003 года. Фото: Raymond Zoller from Tbilisi, Georgia, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ВАЗ-2101 — ВАЗ-2101 1973 года выпуска в оригинальном состоянии. Крым, 2010 год. Фото: Alexander Porubin, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ВАЗ-2101 — Вид спереди: две круглые фары и хромированная решётка радиатора. Фото: Fiver, der Hellseher, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-2101 — Вид сбоку: седан с колёсной базой 2424 мм и увеличенным клиренсом. Фото: Fiver, der Hellseher, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-2101 — Разрезной ВАЗ-2101 1970 года выпуска из музея АвтоВАЗа. Фото: U51N433, CC BY 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-2101 — Тот же образец: продольный двигатель и передняя подвеска. Фото: U51N433, CC BY 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-2101 — ВАЗ-21011 с решёткой из девятнадцати прутьев. Санкт-Петербург, 2019 год. Фото: Fototrommer, CC BY 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-2101 — Экспортная Lada 1300 — ВАЗ-21011 — на слёте клуба в Великобритании, 2006 год. Фото: Asterion, CC BY 2.5 , страница файла .
• ЗАЗ-968 — ЗАЗ-968А выпуска 1974 года с боковыми воздухозаборниками. Фото: Calreyn88, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗАЗ-968 — ЗАЗ-968 в профиль. Фото: Torsten Maue, CC BY 2.0 , страница файла .
• ЗАЗ-968 — Корма ЗАЗ-968 1972 года: под решёткой — двигатель воздушного охлаждения. Фото: Ржавый номер, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЗАЗ-968 — Вид сзади: моторный отсек и воздухозаборники по бокам кузова. Фото: János Tamás, CC BY 2.0 , страница файла .
• ЗАЗ-968 — Панель приборов ЗАЗ-968. Фото: Medvedev, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗАЗ-968 — ЗАЗ-968 и ЗАЗ-965 рядом в Музее техники Вадима Задорожного. Фото: Alexxx1979, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МАЗ-547 — Пусковая установка 15У106 комплекса «Пионер» на шасси МАЗ-547В в Киеве. Фото: ChrisO, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ВАЗ-2102 — ВАЗ-2102 — пятидверный универсал на агрегатах «копейки». Фото: Kirill Borisenko, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-2102 — Lada 2102 Kombi в экспозиции музея в Даргене, Германия. Фото: Buch-t, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ВАЗ-2102 — ВАЗ-2102 на улице Тюмени. Фото: RG72, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-117 — Короткобазный седан ЗИЛ-117. Фото: Gerundiy, PD , страница файла .
• ЗИЛ-117 — ЗИЛ-117 в музее Гаража особого назначения в Москве. Фото: Денис Носов, CC0 , страница файла .
• ЗИЛ-117 — Открытый ЗИЛ-117В в музее УГМК в Верхней Пышме. Фото: Stanislav Kozlovskiy, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КАвЗ-685 — КАвЗ-685М в Днепропетровске: капот и оперение достались автобусу от грузовика ГАЗ-53. Фото: Novoklimov, CC0 , страница файла .
• КАвЗ-685 — КАвЗ-685 на просёлочной дороге. Фото: Aleksandr Markin, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• КАвЗ-685 — КАвЗ-3270 в Томске — модификация 1986–1991 годов. Фото: Ilya Plekhanov, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• СК-6 «Колос» — СК-6 «Колос» в Музее народной архитектуры и быта Среднего Приднепровья. Фото: Uk-Kamelot, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• СК-6 «Колос» — Памятник в Таганроге: СК-6-II с номером 00001, выпущенный в 1971 году и через десять лет вернувшийся на завод. Фото: XOMRKer, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• СК-6 «Колос» — Комбайн «Колос» на почтовой марке СССР 1978 года к пятидесятилетию зерносовхоза «Гигант». Фото: Почта СССР, PD , страница файла .
• Ikarus 255 — Междугородный Ikarus 255 во Львове. Фото: Anatoliy-024, PD , страница файла .
• Ikarus 255 — Ikarus 255 в Таллине. Фото: Dmitry G, PD , страница файла .
• Ikarus 255 — Ikarus 255 у Таллинского автовокзала, 2015 год. Фото: Pjotr Mahhonin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Ikarus 260 — Ikarus-260 в Воронеже. Фото: Шалин, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Ikarus 260 — Ikarus-260 на саратовском маршруте, 2016 год. Фото: Artem Svetlov from Moscow, Russia, CC BY 2.0 , страница файла .
• Ikarus 260 — Ikarus 260 на родине, венгерский Кеменце, 2010 год. Фото: Bence Petrás, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• «Восход-2» — «Восход-2» на выставке «Два колеса» в музейном комплексе «Кремль в Измайлове», 2021 год. Фото: Stolbovsky, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• «Восход-2» — Круглые указатели поворота и глушители новой формы отличали «Восход-2» от предшественника. Фото: Stolbovsky, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• «Восход-2» — «Восход-2» с другого ракурса. Фото: Stolbovsky, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• «Восход-2» — Первый «Восход» 1965–1971 годов: прямоугольные указатели поворота и другой глушитель. Фото: Stolbovsky, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• «Восход-2» — «Восход-2М» — форсированная до 14 л. с. версия, шедшая по конвейеру параллельно с «Восходом-2». Фото: Stolbovsky, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• «Восход-2» — «Восход-3М» 1983–1993 годов — самая массовая машина марки. Фото: Stolbovsky, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• «Эстония-18» — «Эстония-18» 1972 года из коллекции «Мастерской Шаманского» на выставке в Москве, 2025 год. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• «Эстония-18» — «Эстония-18М» 1976 года на выставке в Москве, 2025 год. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• ВАЗ-2103 — ВАЗ-2103 на фоне Татр. Фото: Konnieciu, PD , страница файла .
• ВАЗ-2103 — Передок «тройки»: четыре фары в общей прямоугольной облицовке во всю ширину кузова. Фото: Torsten Maue, CC BY 2.0 , страница файла .
• ВАЗ-2103 — Корма ВАЗ-2103 с хромированными молдингами по бортам и порогам. Фото: Sergey Rodovnichenko from Moscow, Russia, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ВАЗ-2103 — Миллионный автомобиль Волжского завода — ВАЗ-2103, собранный 22 декабря 1973 года; хранится в заводском музее. Фото: W0zny, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ВАЗ-2103 — «Тройка» в роли такси в Гюмри, Армения. Фото: Olivier Jaulent, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ВАЗ-2103 — Lada 2103 с любительским тюнингом. Фото: János Tamás, CC BY 2.0 , страница файла .
• ВАЗ-2103 — Lada 1500 (ВАЗ-2103) у главного вокзала Дрездена, 2000 год. Фото: Olaf1541, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗиУ-9 — ЗиУ-682 на линии в Калуге, 2022 год. Фото: Svetlov Artem, CC0 , страница файла .
• ЗиУ-9 — ЗиУ-9 московского 7-го троллейбусного парка, 2005 год. Фото: Artyom Svetlov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗиУ-9 — Самарский ЗиУ-9 на улице Стара-Загора, маршрут 13. Фото: Artyom Svetlov, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЗиУ-9 — Советский ЗиУ-9 в Афинах рядом с троллейбусом Alfa Romeo 1954 года. Фото: Smiley.toerist, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗиУ-9 — Схема троллейбуса ЗиУ-9. Фото: Szczecinolog, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Иж-2715 — Иж-2715 первого поколения, 1979 год выпуска. Фото: Артём_00, CC BY 4.0 , страница файла .
• Иж-2715 — Ранний Иж-2715 в музее. Фото: Sergey Korovkin 84, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Иж-2715 — Иж-2715-01 сбоку. Фото: Sergey Rodovnichenko, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• Иж-2715 — Иж-2715-01 в Северске, 2010 год. Фото: Ilya Plekhanov, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Иж-2715 — Почтовый Иж-2715 у отделения «Дружба» в Варне, октябрь 1993 года. Фото: Felix O, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• Иж-2715 — Грузопассажирский Иж-27156 на Дальнем Востоке, 2011 год. Фото: Laika ac from USA, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• СК-5 «Нива» — СК-5 «Нива» на уборке: жатка ЖКН-5 захватом 5 метров. Фото: Игоревич, PD , страница файла .
• СК-5 «Нива» — СК-5 «Нива» на Соколовой горе в Саратове. Фото: Zimin Vas, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• СК-5 «Нива» — «Нива» в поле: передние колёса ведущие, задние — управляемые. Фото: Джонатан, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• СК-5 «Нива» — Выгрузной шнек «Нивы» в работе. Фото: Джонатан, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• СК-5 «Нива» — СК-5М-1 с надписью на борту «Время — деньги». Фото: Ddd-www, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• УАЗ-469 — УАЗ-469 с брезентовым тентом: открытый четырёхдверный кузов, каким машина шла с конвейера. Фото: Aleksander Markin, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• УАЗ-469 — УАЗ-469 в армейской окраске на московской выставке, 2025 год. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• УАЗ-469 — Подбитый УАЗ-469Б в захваченном штабе Народно-революционной армии Гренады, 1983 год: у гражданской версии колёсных редукторов не было. Фото: JOC Gary Miller, PD , страница файла .
• УАЗ-469 — Милицейский патрульный УАЗ-469АП после реставрации, Рига, 2021 год. Фото: АнИгМа, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• УАЗ-469 — УАЗ-469 в автомобильном музее Сочи. Фото: Sergey A. Demidov, CC BY 4.0 , страница файла .
• ХАДИ-11Э — ХАДИ-11Э на почтовой марке СССР 1980 года. Фото: Yury Artsimenev, Post of Soviet Union, PD , страница файла .
• Иж Планета Спорт — Иж «Планета Спорт» во Владивостокском музее автомотостарины. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Иж Планета Спорт — «Планета Спорт» из собрания Политехнического музея на выставке «Ты выглядишь на все 100», 2025 год: оранжевый бак, чёрное седло и хромированные глушители. Фото: Svetlov Artem, CC BY 4.0 , страница файла .
• Иж Планета Спорт — Силуэт, срисованный с японских дорожных мотоциклов конца шестидесятых. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Иж Планета Спорт — Иж «Планета Спорт» с другого ракурса. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Иж Планета Спорт — Инструментальный ящик с латинской надписью Planeta Sport 350, карбюратор и задний амортизатор с хромированным кожухом — признак ранних машин. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Иж-2125 «Комби» — Иж-2125 «Комби» на фестивале OldCarLand в Киеве: прямоугольные фары ГДР и вертикальные фонари по краям — оформление передка первых выпусков. Фото: LIght Dim, CC0 , страница файла .
• Иж-2125 «Комби» — Иж-2125: первый советский автомобиль с кузовом лифтбек. Фото: One half 3544, PD , страница файла .
• Иж-2125 «Комби» — Иж-2125 до модернизации 1982 года, Северск Томской области. Фото: Ilya Plekhanov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Иж-2125 «Комби» — Иж-21251 — модернизированный с 1982 года вариант «Комби». Фото: Bum, PD , страница файла .
• Иж-2125 «Комби» — Задок Иж-21251: дверь поднимается вместе со стеклом, а свес остался седанным — отсюда спор о том, лифтбек это или комби. Фото: Kirill Borisenko, CC BY 4.0 , страница файла .
• Иж-2125 «Комби» — Иж-2125 «Комби» в Москве. Фото: Sidik iz PTU, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Ikarus 280 — Ikarus 280.33 на маршруте в Вологде, 2009 год. Фото: Sergeev Pavel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Ikarus 280 — Ikarus 280 в Тамбове, 2007 год. Фото: Шалин, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Ikarus 280 — Ikarus 280 на втором маршруте в венгерском Шопроне, 2020 год. Фото: Bence Petrás, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• Ikarus 280 — Салон шопронского Ikarus 280. Фото: Bence Petrás, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• Ikarus 280 — Дизель Rába-MAN D2156 — штатный мотор «Икарусов» 200-й серии. Фото: VargaA, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Ikarus 280 — Троллейбусный Ikarus 280.94T на площади Эрш везер тере в Будапеште. Фото: SkipzZ, CC0 , страница файла .
• «Днепр» МТ-10 / МТ-11 — «Днепр» МТ-11 в музее исторической техники в Пожежанах, Чехия. Фото: Jan Kameníček, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• «Днепр» МТ-10 / МТ-11 — «Днепр» с коляской. Фото: User Maptishous on en.wikipedia, PD , страница файла .
• «Днепр» МТ-10 / МТ-11 — «Днепр» в канадской Манитобе: киевские машины расходились и за океан. Фото: NESR, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• «Днепр» МТ-10 / МТ-11 — «Днепр» МТ-10 1978 года с коляской. Фото: Enrico Dapei, PD , страница файла .
• «Днепр» МТ-10 / МТ-11 — Форсированный «Днепр» МТ-10-36 на мотофестивале Zvuk Zaliza, 2025. Фото: Anon13131313, CC0 , страница файла .
• «Днепр» МТ-10 / МТ-11 — КМЗ-8.155-021 «Днепр-11» — поздний заводской индекс МТ-11. Фото: Anon13131313, CC0 , страница файла .
• БАЗ-5921 — Пусковая установка 9П129-1М комплекса «Точка-У» на шасси БАЗ-5921 с поднятой ракетой в парке «Патриот», 2015 год; слева — транспортный контейнер. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• БАЗ-5921 — Пусковая установка 2П129 с ракетой 9М79 комплекса «Точка» на шасси БАЗ-5921. Фото: One half 3544, PD , страница файла .
• БАЗ-5921 — Пусковая установка «Точки» в походном положении на снимке Министерства обороны США 1980-х годов: по классификации НАТО — SS-21 Scarab. Фото: Министерство обороны США, PD , страница файла .
• БАЗ-5921 — Транспортно-заряжающая машина 9Т218-1 на шасси БАЗ-5922 в музее «Оружие Победы» в Краснодаре: укороченное отделение управления, большие окна и открытый кормовой отсек под тентом. Фото: MrYantit, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• БАЗ-5921 — Пусковая установка польской армии сзади: створки отсека, из которого поднимается ракета, и выходы водомётов в корме. Фото: Michał Derela, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• БелАЗ-549 — БелАЗ-549 рядом с ЛуАЗ-969 на выставке «50 лет советскому автомобилестроению» на ВДНХ. Фото: Лев Леонидович Медведев, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Иж-27151 — Иж-27151-013-01 Elite Pickup выпуска 1980-х в музее УГМК в Верхней Пышме. Фото: Stanislav Kozlovskiy, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Иж-27151 — Иж-271516-013-01 выпуска 1993 года, вид спереди. Фото: copNet, CC BY 4.0 , страница файла .
• Иж-27151 — Иж-27151 в работе: пикап на легковых агрегатах. Фото: A. Alsufyev, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МТЗ-80 «Беларус» — МТЗ-80 с прицепом квасных бочек на улице Винницы, 2008 год. Фото: George Chernilevsky, PD , страница файла .
• МТЗ-80 «Беларус» — МТЗ-80 во дворе в местечке Раков, Белоруссия; на переднем плане — зубовые бороны. Фото: Hanna Zelenko, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МТЗ-80 «Беларус» — МТЗ-80 на деревенской улице Ракова. Фото: Hanna Zelenko, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МТЗ-80 «Беларус» — Два «Беларуса» на уборке соломы в кооперативе Неверин, ГДР, 30 августа 1983 года. Фото: Benno Bartocha, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МТЗ-80 «Беларус» — Уборка соломы в кооперативе Гросботен, ГДР, 1986 год. Фото: Wolfgang Kluge, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МТЗ-80 «Беларус» — «Беларус» на вывозке леса у Заксенбрунна, ГДР, 1983 год. Фото: Helmut Schaar, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МТЗ-82 «Беларус» — МТЗ-82 «Беларус» с фронтальным погрузчиком Trima в музее под открытым небом в Клокенхагене, Германия. Фото: Botaurus, PD , страница файла .
• МТЗ-82 «Беларус» — МТЗ-82 «Беларус» в Таджикистане. Фото: Ben Paarmann, CC BY 2.0 , страница файла .
• МТЗ-82 «Беларус» — МТЗ-82 с дисковой бороной в болгарском селе Конуш. Фото: Klearchos Kapoutsis, CC BY 2.0 , страница файла .
• МТЗ-82 «Беларус» — Техника в российской Карелии: МТЗ-82 рядом с УАЗ-452. Фото: ezioman, CC BY 2.0 , страница файла .
• Т-150 — Харьковский трактор Т-150. Фото: Артёмка, PD , страница файла .
• Т-150 — Гусеничный Т-150 с бульдозерным отвалом: коробка передач с механизмом поворота вынесена вперёд, к двигателю. Фото: Andrey Butko, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Т-150 — Памятник трактору Т-150 в Краснообске Новосибирской области. Фото: К.Артём.1, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Т-150 — Т-150К в кооперативе Кривиц, ГДР, 1982 год. Фото: Wolfried Paetzold, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Т-150 — Почтовый блок СССР 1979 года к 25-летию освоения целины. Фото: Post of the Soviet Union, designer G. Komlev / Почта СССР, художник Г. Комлев, PD , страница файла .
• «Эстония-19» — «Эстония-19» 1977 года из коллекции «Мастерской Шаманского» на выставке в Москве, 2025 год. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• ВАЗ-2801 — ВАЗ-2801 «Электро» в музее, 2016 год. Фото: Novoklimov, CC0 , страница файла .
• ВАЗ-2801 — ВАЗ-2801 «Электро»: гофрированные филёнки вместо задних окон, 2013 год. Фото: Novoklimov, CC0 , страница файла .
• ВАЗ-2801 — ВАЗ-2801 1984 года выпуска. Фото: Артём_00, CC BY 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-2801 — ВАЗ-2801 сзади. Фото: Trapos3, CC0 , страница файла .
• ВАЗ-2801 — ВАЗ-2801 «Электро», превращённый в велотехничку, 2024 год. Фото: Navigator1313, CC0 , страница файла .
• ЗИЛ-133 — ЗИЛ-133Г1А с сельскохозяйственной надставкой бортов в музее техники в Молетае, Литва. Фото: Terminator216, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-133 — Бортовой ЗИЛ-133 с цистерной в кузове, Кашка-Суу, Киргизия. Фото: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-133 — Автокран на трёхосном шасси ЗИЛ-133 среди выставленных на продажу грузовиков в Саваннакхете, Лаос. Фото: Ilya Plekhanov, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИЛ-133 — ЗИЛ-133ГЯ на почтовой марке СССР 1986 года из серии «Автомобилестроение в СССР». Фото: А. Аксамит, PD , страница файла .
• ЗИЛ-133 — Пожарная автоцистерна АЦ-40(133ГЯ) в Полтаве, 2008 год. Фото: Paffka, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИЛ-4906 — ЗИЛ-4906 с бортовым номером 75: грузовая платформа, сложенный кран и водоизмещающий корпус. Фото: OGK-SKB, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-4906 — Работа по назначению: ЗИЛ-4906 везёт спускаемый аппарат «Союза» по казахстанской степи. Фото: OGK-SKB, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-4906 — Комплекс 490 в сборе: пассажирская ЗИЛ-49061, грузовая ЗИЛ-4906 с поднятой крановой установкой и шнекороторный ЗИЛ-29061. Тренировка поисково-спасательного отряда ЦВО, Челябинская область, февраль 2015 года. Фото: Алексей Китаев, Владислав Белогруд, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-4906 — Тренировка поисково-спасательного отряда ЦВО в Челябинской области, февраль 2015 года. Фото: Алексей Китаев, Владислав Белогруд, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-4906 — ПЭУ-1Б — поисковая машина первого поколения, которую сменил комплекс 490; музейный комплекс УГМК в Верхней Пышме. Викисклад подписывает этот снимок как ЗИЛ-4906, но по неравномерно разнесённым осям и отнесённой назад кабине это ПЭУ, как и указано в Википедии. Фото: Vyacheslav Bukharov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-49061 — ЗИЛ-49061 в степи во время работы по обеспечению посадки спускаемого аппарата, 2007 год. Фото: OGK-SKB, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-49061 — ЗИЛ-49061 ждёт космонавтов у надувной медицинской палатки после посадки «Союза ТМА-3», Казахстан, апрель 2004 года. Фото: Bill Ingalls, PD , страница файла .
• ЗИЛ-49061 — ЗИЛ-49061 «Синяя птица» в музейном комплексе УГМК в Верхней Пышме. Фото: Vyacheslav Bukharov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-49061 — Опытная ЗИЛ-49065 в заводском цехе: видны водоизмещающий корпус и равномерно разнесённые оси. Фото: Artem Svetlov from Moscow, Russia, CC BY 2.0 , страница файла .
• ЗИЛ-49061 — Пассажирский салон опытной ЗИЛ-49065; у серийных машин он был устроен иначе. Фото: Artem Svetlov from Moscow, Russia, CC BY 2.0 , страница файла .
• К-701 «Кировец» — К-701 «Кировец» на поле под Сухобузимским, Красноярский край. Фото: Станислав Мельников (user Мельников ), CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• К-701 «Кировец» — К-701 на обработке почвы под Сухобузимским. Фото: Станислав Мельников (user Мельников ), CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• К-701 «Кировец» — Трубоукладочная машина ТУМ-150В с тягачом К-701 «Кировец». Фото: ShinePhantom, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЛуАЗ-967 — ЛуАЗ-967 в музее «Колёса истории». Фото: Anon13131313, CC0 , страница файла .
• ЛуАЗ-967 — ЛуАЗ-967 в музее военной истории в Кецеле, Венгрия. Фото: Cooper6, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЛуАЗ-967 — ЛуАЗ-967М с откинутым ветровым стеклом. Фото: Luaz, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЛуАЗ-967 — ЛуАЗ-967М в парке «Патриот». Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЛуАЗ-967 — ЛуАЗ-967М на плаву: корпус водонепроницаем, машина гребёт колёсами. Фото: Cobra216cc, PD , страница файла .
• ЛуАЗ-967 — Один из запорожских прототипов ЗАЗ-967 — промежуточное звено между НАМИ-032 и луцкой серией. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• Москвич-2140 — Хорошо сохранившийся Москвич-2140 на улице Праги. Фото: Krokodyl, CC BY 3.0 , страница файла .
• Москвич-2140 — Ранний Москвич-2140: первые машины сохраняли часть панелей и деталей от Москвича-412. Фото: Timyp, CC BY 4.0 , страница файла .
• Москвич-2140 — Москвич-2140 в экспортном исполнении Moskvich 1500. Фото: User Asterion on en.wikipedia, CC BY 2.5 , страница файла .
• Москвич-2140 — Москвич-2140, вид сзади. Фото: User Asterion on en.wikipedia, CC BY 2.5 , страница файла .
• Москвич-2140 — Ранняя решётка радиатора с хромированной окантовкой и эмблемой-щитом — в восьмидесятые её упразднили. Фото: DL24, PD , страница файла , изменено.
• Москвич-2140 — Москвич-2140 в раллийной подготовке. Фото: Novoklimov, CC0 , страница файла .
• Simca 1307 — Simca 1307 GLS 1978 года. Фото: affiliated with Garage de l'Est, digitally modified and uploaded by User:328cia, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Simca 1307 — Simca 1308 GT 1977 года. Фото: Felix O, cropped, and digital repairs by uploader Mr.choppers, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• Simca 1307 — Сравнение контуров: Simca 1307 — чёрным, «Алеко» — красным. Фото: User Mikus on en.wikipedia, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• БАЗ-6950 — БАЗ-6950. Фото: Олег73рус, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• БТР-70 — БТР-70 в музее в Смоленске. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• БТР-70 — БТР-70 в парке Победы в Казани: четыре моста и низкий корпус. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• БТР-70 — БТР-70 армии ГДР на параде к 40-летию республики в Берлине, 7 октября 1989 года. Фото: Hartmut Reiche, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• БТР-70 — Колёсный редуктор БТР-70 в разрезе, танковый музей в Мунстере. Фото: HobbyAstronaut, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-2106 — Lada 1600 (ВАЗ-2106) 1978 года выпуска на фестивале классических автомобилей в Будапеште. Фото: granada_turnier, CC BY 2.0 , страница файла .
• ВАЗ-2106 — Та же машина: четыре фары в отдельных «очках» и пластиковая облицовка радиатора вместо хромированной. Фото: granada_turnier, CC BY 2.0 , страница файла .
• ВАЗ-2106 — ВАЗ-2106 ранних лет выпуска: хромированные бамперы с чёрными резиновыми клыками сохранялись до конца восьмидесятых. Фото: Alexander-93, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-2106 — ВАЗ-21063 выпуска 1988–1991 годов — упрощённая модификация с мотором 1,3 л от ВАЗ-21011. Фото: Squirrel82v, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-2106 — ВАЗ-21065 — люксовая модификация девяностых: пятиступенчатая коробка, галогенные фары, чёрные пластиковые бамперы. Фото: Squirrel82v, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-2106 — Экспортная Lada 1300 SL: в задних фонарях впервые для советского автопрома собраны в одном корпусе поворотники, габариты, стоп-сигналы, фонари заднего хода и катафоты. Фото: Calreyn88, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-2106 — ВАЗ-21060 1995 года выпуска в Чили. Фото: papurojugarpool, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ВАЗ-2122 — Опытная амфибия ВАЗ-2122. Фото: Sergey G, CC BY 2.0 , страница файла .
• ВАЗ-2122 — ВАЗ-2122 с другого ракурса. Фото: Sergey G, CC BY 2.0 , страница файла .
• КамАЗ-5320 — Бортовой КамАЗ-5320 с прицепом на трассе в Волгоградской области. Фото: High Contrast, CC BY 2.0 , страница файла .
• КамАЗ-5320 — КамАЗ-5320 на праздновании Дня Победы в Миловице, 1984 год. Фото: Anatoly Savin, PD , страница файла .
• КамАЗ-5320 — КамАЗ-5320 с тентованной платформой. Фото: High Contrast, CC BY 2.0 , страница файла .
• КамАЗ-5320 — КамАЗ-5320 с контейнерным кузовом на заправке. Фото: High Contrast, CC BY 2.0 , страница файла .
• КамАЗ-5320 — КамАЗ-5320 с краном-манипулятором на ремонте перекрёстка в Кракове. Фото: SuperTank17, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КамАЗ-5410 — Седельный тягач КамАЗ-5410 с бортовым полуприцепом. Фото: Kin kuma, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КамАЗ-5410 — КамАЗ с полуприцепом на дороге под Пудожем. Фото: henribergius, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• КамАЗ-5410 — Вывозка древесины автопоездом на базе КамАЗа, ГДР, 1985 год. Фото: Helmut Schaar, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-7310 — Аэродромный пожарный автомобиль АА-60 на шасси МАЗ-7310 в Таганроге, вид сбоку. Фото: Alexxx1979, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-7310 — АА-60 на шасси МАЗ-7310 спереди в три четверти. Фото: Novoklimov, CC BY 4.0 , страница файла .
• МАЗ-7310 — АА-60 на шасси МАЗ-7310 работает лафетным стволом на пожарных учениях. Фото: Master Sgt. Daniel Nathaniel, U.S. Air Force, PD , страница файла .
• МАЗ-7310 — АА-60 на шасси МАЗ-7310 в музее, вид спереди. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МАЗ-7310 — АА-60 на шасси МАЗ-7310 сзади в три четверти. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• РАФ-2203 «Латвия» — РАФ-2203 1987 года из частной коллекции, Москва. Фото: Artem Svetlov from Moscow, Russia, CC BY 2.0 , страница файла .
• РАФ-2203 «Латвия» — Микроавтобус маршрутного такси на проспекте Калинина, Москва, сентябрь 1977 года. Фото: Главархив Москвы, CC BY 4.0 , страница файла .
• РАФ-2203 «Латвия» — Транспорт пресс-центра XXII летних Олимпийских игр, Москва, 1980 год. Фото: Главархив Москвы, CC BY 4.0 , страница файла .
• РАФ-2203 «Латвия» — Санитарный РАФ-22031 в Украинском национальном музее «Чернобыль», Киев. Фото: Vincent de Groot - http://www.videgro.net, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• РАФ-2203 «Латвия» — РАФ-2203 в Тюмени, 2024 год. Фото: RG72, CC BY 4.0 , страница файла .
• ХАДИ-13Э — ХАДИ-13Э в Политехническом музее КПИ, 2025 год. Фото: Anon13131313, CC0 , страница файла .
• ХАДИ-13Э — ХАДИ-13Э в Политехническом музее КПИ, 2013 год. Фото: Ilya, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ХАДИ-13Э — ХАДИ-13Э на почтовой марке СССР 1980 года. Фото: Yury Artsimenev, Post of Soviet Union, PD , страница файла .
• ВАЗ-2121 — Серийный ВАЗ-2121 из музея АвтоВАЗа на Московском автосалоне 2007 года. Фото: Sah68, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ВАЗ-2121 — «Нива» 1993 года выпуска с мотором 1,6 л. Фото: NANDO3E76, PD , страница файла .
• ВАЗ-2121 — Lada Niva 1983 года в цвете «золотистая охра» на встрече владельцев в Бруклине. Фото: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ВАЗ-2121 — ВАЗ-2121 на выставке Oldtimer Gallery, 2023 год. Фото: Meccano.Cat, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-2121 — «Нива» в отличном состоянии на выставке в «Экспофоруме», 2023 год. Фото: Meccano.Cat, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-14 — ГАЗ-14 «Чайка». Фото: Gerundiy, PD , страница файла .
• ГАЗ-14 — ГАЗ-14 в Музее транспорта в Братиславе. Фото: Pudelek, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-14 — ГАЗ-14 «Чайка», вид сзади. Фото: gleb, CC BY 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-14 — Передок с четырьмя круглыми фарами. Музей автомобилей и связи, Финляндия. Фото: Jan-Erik Finnberg, CC BY 2.0 , страница файла .
• ГАЗ-14 — ГАЗ-14 «Чайка» в Музее Гаража особого назначения. Фото: Alexxx1979, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-14 — Парадный фаэтон ГАЗ-14-05: крыши нет вовсе, ни съёмной, ни поднимающейся. Фото: Gerundiy, PD , страница файла .
• ЗИЛ-138 — ЗИЛ-431810 1989 года выпуска — так газобаллонный ЗИЛ-138 обозначали с 1986 года. За кабиной виден баллон для сжиженного газа. Москва, 2008 год. Фото: Sidik iz PTU, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КамАЗ-5511 — КамАЗ-5511 в польском Пясечно. Фото: Raf24, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КамАЗ-5511 — Самосвалы КамАЗ-5511 на стоянке. Фото: Dmitry Terekhov from Odintsovo, Russian Federation, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• КамАЗ-5511 — КамАЗ-5511 во вьетнамском Нячанге. Фото: Ilya Plekhanov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КСК-100 — Кормоуборочный комбайн «Палессе» FS60 — наследник КСК-100 на конвейере «Гомсельмаша». Фото: Gomselmash India, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КСК-100 — Кормоуборочный КВК-8060 «Гомсельмаша» на выставке «Белагро-2019». Фото: Homoatrox, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КСК-100 — Кормоуборочный FS 8060 на «Белагро-2021»: современная машина того же класса, что и КСК-100, с барабанным измельчающим аппаратом и сменными адаптерами. Фото: Homoatrox, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-5335 — Военнослужащие Афганской национальной армии на украшенном МАЗ-5335, 2002 год. Фото: Bethann Hunt, U.S. Air Force, PD , страница файла .
• МАЗ-5335 — Термообдувочные машины: слева МАЗ-5335 с фарами в бампере, справа МАЗ-500А. Фото: Aleksandr Markin, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• МАЗ-5335 — МАЗ-5335 и ЗИЛы в колонне Афганской национальной армии. Фото: Kevin P. Bell, U.S. Army, PD , страница файла .
• МАЗ-5335 — Восстановленный бортовой МАЗ-5335 на выставке «Белагро-2019» под Минском: фары в бампере, на их прежнем месте — указатели поворота в декоративных заглушках. Фото: Homoatrox, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-5335 — Длиннобазный МАЗ-53352 с поздним оформлением передка, Москва. Фото: Kirill Borisenko, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МАЗ-5549 — МАЗ-5549 в Таджикистане, 2016 год. Фото: Druschba 4, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МАЗ-5549 — Погрузка МАЗ-5549 экскаватором на горно-металлургическом комбинате во Фрайберге, ГДР, 1981 год. Фото: Eugen Nosko, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-5549 — МАЗ-5549 в Подольске. Фото: Svetlov Artem, CC BY 3.0 , страница файла .
• МАЗ-5549 — МАЗ-5549 на почтовой марке Беларуси 1998 года. Фото: Почта Беларуси, PD , страница файла .
• Урал-4320 — Урал-4320 с бортовой платформой и тентом, Тюмень. Фото: RG72, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Урал-4320 — Урал-4320 с кузовом-фургоном на слёте военной техники в Германии; слева ГАЗ-69, справа ГАЗ-66. Фото: Ralf Roletschek, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Урал-4320 — Урал-4320 преодолевает горную реку в Таджикистане. Фото: Brian Harrington Spier from Shanghai, China, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• Урал-4320 — Топливозаправщик на шасси Урал-4320 на горной дороге в Таджикистане. Фото: Brian Harrington Spier from Shanghai, China, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• Урал-4320 — Автокран КС-35714 на шасси Урал-4320 на стройке в Берёзово. Фото: Druschba 4, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Урал-4320 — Урал-4320 с кузовом-будкой и бортовой платформой, Тюмень. Фото: RG72, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Урал-4320 — Лесовозный тягач на шасси Урал-4320 (справа) на выставке «Российский лес» в Вологде. Фото: Sergeev Pavel, PD , страница файла .
• ЗИЛ-4104 — ЗИЛ-115 в Музейном комплексе УГМК в Верхней Пышме: круглые фары — примета первой серии. Фото: Vyacheslav Bukharov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-4104 — ЗИЛ-4104 в музее Гаража особого назначения в Москве. Фото: Alexxx1979, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-4104 — Тот же кузов в Музее транспорта в Братиславе: высокая решётка радиатора — главный элемент внешности. Фото: Pudelek, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-4104 — Машина в работе: кортеж президента Чехословакии Густава Гусака в Прешове. Фото: Ing.Mgr.Jozef Kotulič, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-4104 — Салон петербургского экземпляра: кожа, деревянные накладки и откидное среднее сиденье. Фото: Ismael Olea, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-4104 — Шильдик на крышке багажника: заводской индекс машины — ЗИЛ-115. Фото: Ismael Olea, CC BY 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-53212 — КамАЗ-53212 с удлинённой бортовой платформой. Фото: D1man777, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КамАЗ-53212 — Транспортный КамАЗ-53212 45-го отдельного инженерно-маскировочного полка. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-53212 — Погрузка в КамАЗ-53212 того же полка. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КрАЗ-250 — КрАЗ-250. Фото: Druschba 4, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЛАЗ-4202 — Пригородный ЛАЗ-42021 1989 года в Твери, 2005 год. Фото: Svetlov Artem, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЛАЗ-4202 — Машина семейства ЛАЗ-4202 на междугородном рейсе Фастов — Житомир: обе двери сдвинуты вперёд. Фото: Markzal, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЛАЗ-4202 — Машина семейства ЛАЗ-4202 на автостанции в Токмаке, 2012 год. Фото: В.С.Білецький, PD , страница файла .
• МАЗ-6422 — Седельный тягач МАЗ-6422 с полуприцепом. Минск. Фото: Hanna Zelenko, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-6422 — МАЗ-6422 с оформлением передней части кабины, выпускавшимся до середины 1990-х годов. Фото: Micah E. Clare, U.S. Army, PD , страница файла .
• МАЗ-6422 — МАЗ на трассе М18 под Мончегорском. Фото: kallerna, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-6422 — МАЗ-6422 с тралом везёт асфальтоукладчик близ Национального аэропорта Минск, 2016 год: кабина уже послерестайлинговая, два ведущих задних моста — те же. Фото: Vasyatka1, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Урал-5323 — Водомёт «Лавина-Ураган» на шасси Урал-532362 московского ОМОНа. Фото: Vitaly Kuzmin, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• «Эстония-20» — «Эстония-20» на выставке «Олдтаймер-галерея», 2013 год. Фото: Svetlov Artem, CC BY 4.0 , страница файла .
• КрАЗ-260 — КрАЗ-260 с буксирно-моторным катером БМК-Т в Техническом музее Тольятти. Фото: ShinePhantom, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КрАЗ-260 — КрАЗ-260 в Музее военной истории в Борне-Сулиново, Польша: хорошо видна цельнометаллическая кабина, надвинутая на двигатель. Фото: Radosław Drożdżewski (User:Zwiadowca21), CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КрАЗ-260 — Седельный тягач семейства КрАЗ-260. Фото: Benutzer:Mec69, PD , страница файла .
• КрАЗ-260 — Понтонный парк специальный ППС-84 на шасси КрАЗ-260. Фото: ОлегЪ, CC0 , страница файла .
• ВАЗ-2105 — ВАЗ-2105 в Чехии, 2012 год: прямые линии кузова и прямоугольные фары. Фото: High Contrast, CC BY 3.0 , страница файла .
• ВАЗ-2105 — Корма «пятёрки»: задние фонари с вертикальными секциями стоп-сигналов, которых не было у ВАЗ-2107. Фото: Luigi Torreggiani from Arezzo, Italia, CC BY 2.0 , страница файла .
• ВАЗ-2105 — Lada 2105 1300 S — экспортное исполнение с мотором 1,3 л. Фото: SuperTank17, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ВАЗ-2105 — ВАЗ-21053 1993 года выпуска в Чили — модификация с мотором 1,5 л от ВАЗ-2103. Фото: order_242 from Chile, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ВАЗ-2105 — Милицейская «пятёрка» ОГИБДД в Карачаевске. Фото: LukaszKatlewa, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ВАЗ-2105 — ВАЗ-2105 на улице Софии, Болгария, 2005 год. Фото: Konstantin, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КС-3577 — Ивановский автокран на шасси МАЗ семейства 5335. Фото: derivative work by High Contrast (mainly cropping and colour balance), CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КС-3577 — Автокран на шасси МАЗ на улице Балхаша, Казахстан. Фото: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КС-3577 — Автокран КС-3577 на шасси МАЗ-5334. Фото: Novoklimov, CC BY 4.0 , страница файла .
• КС-3577 — Тот же кран с другого ракурса: стрела уложена вдоль шасси, выносные опоры убраны. Фото: Novoklimov, CC0 , страница файла .
• КС-3577 — Автокран на шасси МАЗ-5335 на ремонте линий электропередачи у таджикско-афганской границы. Фото: Druschba 4, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-3102 — ГАЗ-3102 последних лет выпуска, 2006–2008 годы. Фото: Kirill Borisenko, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-3102 — ГАЗ-3102, вид сзади. Фото: Kirill Borisenko, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-3102 — ГАЗ-3102 ранних выпусков: прямоугольные фары и решётка «китовый ус». Фото: Gerundiy, PD , страница файла .
• ГАЗ-3102 — ГАЗ-3102 середины 1990-х годов — Нижний Новгород. Фото: DL24, PD , страница файла .
• ГАЗ-3102 — ГАЗ-3102 болгарской полиции в городе Шумен — машины эпизодически шли в страны восточного блока. Фото: Felix O, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ГАЗ-3102 — Двигатель ЗМЗ-4022.10 в разрезе. Музей истории ГАЗ. Фото: U51N433, CC BY 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-4310 — КамАЗ-4310 с тентованной бортовой платформой, Тюмень. Фото: Alexey8601, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-4310 — КамАЗ-43105 Западной группы войск в Дессау, август 1991 года. CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КамАЗ-4310 — Бортовой КамАЗ-4310 на учениях миротворческого батальона Национальной армии Молдовы, 2011 год. Фото: Maj. Robert Carver, PD , страница файла .
• КамАЗ-4310 — Советские грузовики в афганской провинции Гильменд: слева направо — «Урал», КрАЗ и КамАЗ. Фото: Jeremy Harris, U.S Marine Corps, PD , страница файла .
• КамАЗ-4310 — Замена колеса КамАЗ-4310 в Таджикистане, 1997 год. Фото: Brian Harrington Spier from Shanghai, China, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• МАЗ-5432 — МАЗ-5432 с бортовым полуприцепом на заправке. Фото: High Contrast, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• МАЗ-5432 — МАЗ-5432 спереди: решётка радиатора и низкая двухместная кабина. Фото: High Contrast, CC BY 3.0 , страница файла .
• МАЗ-5432 — Тягачи МАЗ «Совтрансавто» с рефрижераторными полуприцепами в порту Котки, 1987 год. Фото: Felix O, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• МАЗ-5432 — Тягач МАЗ с полуприцепом в окраске «Совтрансавто» — такими автопоезда уходили в Европу в 1980-е. Фото: Artem Svetlov from Russia, CC BY 2.0 , страница файла .
• МАЗ-5432 — МАЗ-5432 с полуприцепом-автовозом, гружённым легковыми автомобилями. Фото: Mixabest, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-5432 — Гоночный МАЗ-5432С в цветах БАМАП в музейном комплексе УГМК в Верхней Пышме. Фото: Лапоть, CC0 , страница файла .
• «Минск» ММВЗ-3.112 — «Минск» ММВЗ-3.112.1 во Вьетнаме — одной из стран, куда шёл экспорт. Фото: Ian Armstrong, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• «Минск» ММВЗ-3.112 — Минская «стодвадцатипятка»: трубчатая рама и одноцилиндровый двухтактник. Фото: Addvisor, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• «Минск» ММВЗ-3.112 — «Минск» в коллекции Владивостокского музея автомотостарины. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• «Минск» ММВЗ-3.112 — «Минск» на улице Владивостока. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• «Минск» ММВЗ-3.112 — «Минск» во Вьетнаме — одной из стран, куда шёл экспорт «сельской» версии. Фото: Ryansheldonholliday, CC0 , страница файла .
• ВАЗ-2107 — ВАЗ-2107 с характерной фальшрадиаторной решёткой. Фото: MichalPL, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-2107 — Хромированная решётка во всю ширину передка и переделанный под неё капот — главная примета «семёрки». Музей автомобилей и связи, Финляндия. Фото: Jan-Erik Finnberg, CC BY 2.0 , страница файла .
• ВАЗ-2107 — Корма ВАЗ-2107. Фото: Fiver, der Hellseher, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-2107 — Экспортная «семёрка» в Нормандии, июль 1985 года — машина первых лет выпуска. Фото: mwanasimba, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ВАЗ-2107 — ВАЗ-2107 на улице Гаваны. Фото: Male Gringo, CC BY 2.0 , страница файла .
• ДТ-10 «Витязь» — ДТ-10П в музейном комплексе УГМК в Верхней Пышме: в переднем звене кабина и моторное отделение, заднее звено — платформа под тентом. Фото: Лапоть, CC0 , страница файла .
• ДТ-10 «Витязь» — Двухзвенный гусеничный транспортёр ДТ-10П на показе в Бронницах. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ДТ-10 «Витязь» — ДТ-10П с другого ракурса: широкие резинометаллические гусеницы обоих звеньев. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ДТ-10 «Витязь» — Модернизированный армейский ДТ-10ПМ «Вездесущий». Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ДТ-10 «Витязь» — ДТ-10ПМ на динамическом показе форума «Армия-2016»: звенья складываются на неровности независимо. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ДТ-10 «Витязь» — ДТ-10ПМ на арктических испытаниях Минобороны 2017 года — маршрут Тикси — остров Котельный — мыс Святой Нос длиной около 2400 км. Фото: Министерство обороны Российской Федерации, CC BY 4.0 , страница файла .
• ДТ-10 «Витязь» — ДТ-10 61-й бригады морской пехоты Северного флота. Фото: Министерство обороны Российской Федерации, CC BY 4.0 , страница файла .
• ДТ-10 «Витязь» — ДТ-10П и малый ДТ-3П — крайние размеры двухзвенного семейства. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ДТ-30 «Витязь» — Двухзвенный гусеничный транспортёр ДТ-30П: два корпуса, четыре гусеничных обвода. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ДТ-30 «Витязь» — ДТ-30П сзади — второе звено несёт грузовую платформу. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ДТ-30 «Витязь» — ДТ-30П1 «Витязь» на выставке Russian Expo Arms, 2013 год. Фото: Алексей Китаев, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ДТ-30 «Витязь» — ДТ-30П1 «Витязь» в три четверти: поворотно-сцепное устройство между звеньями. Фото: Алексей Китаев, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ДТ-30 «Витязь» — ДТ-30П и ДТ-10ПМ рядом: старший и младший двухзвенники семейства. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• «Эстония-21М» — «Эстония» 21-й серии с именем Тоомаса Напы на кузове в открытом фонде Политехнического музея, 2022 год. Фото: Nzeemin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-53-12 — Бортовой ГАЗ-53-12 в Томске: плоская облицовка с вертикальными прорезями и разнесёнными к краям подфарниками. Фото: Ilya Plekhanov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-53-12 — Хлебный фургон на шасси ГАЗ-53-12. Фото: Novoklimov, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-53-12 — Автовышка на шасси ГАЗ-53-12, Балхаш (Казахстан). Фото: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-2104 — ВАЗ-2104 в Санкт-Петербурге: передок от «пятёрки», удлинённая крыша с рёбрами жёсткости. Фото: Dogs.barking.duster.rolling, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-2104 — Белая Lada 2104 на московской улице. Фото: Sidik iz PTU, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ВАЗ-2104 — Экспортная Lada 2104 Estate 1990 года выпуска. Фото: Riley from Christchurch, New Zealand, CC BY 2.0 , страница файла .
• ВАЗ-2108 — ВАЗ-2108 спереди: клиновидный силуэт и прямоугольные блок-фары. Фото: Клементин Аркадьевич, CC0 , страница файла .
• ВАЗ-2108 — Резко срезанная корма, за которую машину прозвали «зубилом». Фото: Клементин Аркадьевич, CC0 , страница файла .
• ВАЗ-2108 — Lada Samara 2108 выпуска 1988 года с мотором 1,5 л. Фото: Liftarn, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ВАЗ-2108 — ВАЗ-2108 в исполнении Olympic, 1987 год. Фото: MrMoskvichok, CC BY 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-2108 — Lada Samara на испанских номерах 1985 года. Сантандер, Кантабрия. Фото: Spanish Coches, CC BY 2.0 , страница файла .
• ВАЗ-2108 — ВАЗ-2108 на перекрёстке улиц в Кстове Нижегородской области. Фото: C0122-Kstovo-40Let.jpg : User:Vmenkov derivative work: ZZZico, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КАЗ-4540 «Колхида» — КАЗ-4540 в Конаково Тверской области, 2009 год. Фото: trolleway, CC BY 2.0 , страница файла .
• КАЗ-4540 «Колхида» — КАЗ-4540 с ульями в кузове, Сары-Шаган, Карагандинская область. Фото: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КАЗ-4540 «Колхида» — Тот же автомобиль с другой стороны: наращённые борта для лёгкого груза. Фото: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Урал-5557 — Самосвал Урал-5557 на стройке у Печорской железной дороги под Воркутой. Фото: Druschba 4, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Урал-5557 — Та же машина на той же стройке. Фото: Druschba 4, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Урал-5557 — Урал-5557 на дороге под Салехардом, вид сзади. Фото: Druschba 4, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Урал-5557 — Самосвал Урал-5557 позднего выпуска с широким бампером у склада в Новом Порту на Ямале. Фото: Druschba 4, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Урал-5557 — Автокран КС-35714 «Ивановец» на шасси Урал-5557. Фото: Saveliy ufa, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• «Енисей-1200» — «Енисей-1200» на уборке, 2017 год. Фото: Nicolas-a, CC BY 3.0 , страница файла .
• «Енисей-1200» — «Енисей-1200Н» — нечернозёмная модификация — в Молетайском музее техники, Литва. Фото: Terminator216, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• «Енисей-1200» — «Енисей-1200Н» в Молетайском музее техники: вид с другой стороны. Фото: Terminator216, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• «Енисей-1200» — «Енисей» в поле. Фото: Nicolas-a, CC BY 3.0 , страница файла .
• «Енисей-1200» — Брошенный «Енисей-1200Н» в заросшем поле у села Семендяево, август 2017 года. Фото: Pansosh, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• БелАЗ-7522 — БелАЗ-7522 в Техническом музее Тольятти: две круглые фары в бампере вместо несимметричного передка ранних машин. Фото: ShinePhantom, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• БелАЗ-7522 — Масштаб: тот же самосвал рядом с обычным грузовым фургоном ЗИЛ. Фото: ShinePhantom, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• БелАЗ-7522 — Колесо размерности 18.00-25 и цилиндр пневмогидравлической подвески за ним. Фото: ShinePhantom, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• БелАЗ-7522 — Карьерный БелАЗ на перлитовом руднике в Арагацотнской области Армении. Фото: Lusnem, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-34039 — ГАЗ-34039 «Ирбис» на форуме «Армия-2020»: пластиковая рубка, шесть катков и ведущая звёздочка спереди — ходовая часть от ГАЗ-71. Фото: Kirill Borisenko, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-34039 — Два лесопожарных ГАЗ-34039: слева базовая машина с металлической кабиной, справа «Ирбис». Фото: Georg Pik, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-34039 — Санитарный ГАЗ-34039 с металлическим кузовом-фургоном на выставке «Интерполитех-2008», вид сзади. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-34039 — ГАЗ-34039 «Ирбис» на заводском снимке ЗЗГТ. Фото: Zaozzgt, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-34039 — Лесопожарный «Ирбис» на публичном показе: двери открыты, видна планировка салона. Фото: Georg Pik, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-34039 — Лесопожарные ГАЗ-34039 в ряду на площадке. Фото: Georg Pik, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-34039 — Промежуточное звено родословной — ГАЗ-3403 1985 года с бензиновым мотором и новой гусеницей, парк «Патриот». Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-41047 — ЗИЛ-41047 выпуска 1990 года: прямоугольная сдвоенная оптика вместо круглых фар. Фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-41047 — ЗИЛ-41047 в музее УГМК в Верхней Пышме. Фото: Stanislav Kozlovskiy, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-41047 — ЗИЛ-41047 в Музее техники. Фото: Mike1979 Russia, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-41047 — Передок в Музее советского автопрома в Иванове: четыре прямоугольные фары со стеклоочистителями. Фото: Yury Savin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МАЗ-5551 — МАЗ-5551 с кабиной первого выпуска, Минск, 2021 год. Фото: Homoatrox, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-5551 — МАЗ-555102 в Минске, 2006 год. Фото: Redline, PD , страница файла .
• МАЗ-5551 — МАЗ-5551 в уезде Валгамаа, Эстония, 2008 год. Фото: toivo, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• МАЗ-5551 — МАЗ-5551 на улице Байтурсынова в Алматы, 2025 год. Фото: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МАЗ-5551 — МАЗ-5551 на почтовой марке Беларуси 1998 года. Фото: Почта Беларуси, PD , страница файла .
• МАЗ-7907 — МАЗ-7907, вид сзади. Фото: Homoatrox, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• «Дон-1500» — «Дон-1500Б» — самая массовая модификация семейства. Фото: Правительство Волгоградской области, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• «Дон-1500» — «Дон-1500» на уборке урожая в Волгоградской области, 2007 год. Фото: администрация Волгоградской области, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• «Дон-1500» — «Дон-1500» на выставочной площадке «Ростсельмаша», сентябрь 2022 года. Фото: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• «Дон-1500» — «Дон-1500Б» в Эстонии: машины семейства широко разошлись за пределы России. Фото: Johan Viirok, CC BY 2.0 , страница файла .
• «Дон-1500» — Комбайн «Дон» в болгарской Сливнице. Фото: Biso, CC BY 3.0 , страница файла .
• ЛиАЗ-5256 — ЛиАЗ-5256 на городском маршруте в Днепре: вагонный кузов, три двери, двигатель сзади. Фото: Novoklimov, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЛиАЗ-5256 — Междугородный ЛиАЗ-5256 на маршруте Воронеж — Харьков, 2011 год. Фото: Victor Vizu, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЛиАЗ-5256 — ЛиАЗ-5256 белградского перевозчика Beobus city. Фото: IIAleksandarII, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЛиАЗ-5256 — ЛиАЗ-5256.26 в Белграде. Фото: IIAleksandarII, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЛиАЗ-5256 — ЛиАЗ-5256 в румынском городе Орадя. PD , страница файла .
• ЛиАЗ-5256 — ЛиАЗ-5256 среди автобусов на стоянке в Белоруссии, 2012 год. Фото: Ritzo ten Cate, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• Москвич-2141 «Алеко» — Москвич-2141 «Алеко»: первый переднеприводный автомобиль завода. Фото: Sergey Rodovnichenko, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• Москвич-2141 «Алеко» — Москвич-2141S в Таллине. Фото: User Lypsik on en.wikipedia, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Москвич-2141 «Алеко» — Москвич-21412, вид спереди. Фото: Zosma, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Москвич-2141 «Алеко» — Панель приборов Москвича-21412. Фото: DL24, PD , страница файла .
• Москвич-2141 «Алеко» — Двигатель УЗАМ-331 в сборе с коробкой передач — уфимский мотор, доставшийся 2141-му вместо собственного. Фото: Zosma, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Москвич-2141 «Алеко» — Москвич-21412 в цвете «Гольфстрим». Фото: Zosma, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ХАДИ-27 — ХАДИ-27 в витрине Лаборатории скоростных автомобилей в Харькове, 2011 год. Фото: Victor Vizu, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ХАДИ-27 — ХАДИ-27 в витрине на улице Чернышевской в Харькове, 2012 год. Фото: Avaness, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ХАДИ-27 — ХАДИ-27, вид сзади, 2011 год. Фото: Victor Vizu, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ВАЗ-1111 — ВАЗ-1111 «Ока» в Молетском музее техники, Литва. Фото: Terminator216, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-1111 — «Ока» 1994 года выпуска, вид спереди. Фото: gleb, CC BY 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-1111 — Она же сзади: длина кузова всего 3200 мм. Фото: gleb, CC BY 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-1111 — «Ока» с заводским ручным управлением для водителей без ног — исполнение соцобеспечения, ради которого машину во многом и делали. Фото: Schlurcher, CC BY 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-1111 — Салон той же машины: рычаги ручного управления газом, тормозом и сцеплением выведены к рулевой колонке. Фото: Schlurcher, CC BY 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-1111 — СеАЗ-11116 — последняя версия «Оки» с китайским трёхцилиндровым мотором FAW, 2007–2008 годы. Фото: Kirill Borisenko, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-2109 — Lada Samara 1300 S в исполнении Hanseat, вид спереди. Фото: Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ВАЗ-2109 — Та же машина сзади: пятидверный кузов с подъёмной дверью. Фото: Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ВАЗ-2109 — Ранняя «девятка» с коротким крылом и пластиковым «клювом» перед капотом — такой передок носили машины до 1991 года. Фото: Charlie from United Kingdom, CC BY 2.0 , страница файла .
• ВАЗ-2109 — Профиль пятидверного кузова: длинное переднее крыло позднего образца, Краков. Фото: SuperTank17, CC BY 3.0 , страница файла .
• ВАЗ-2109 — Двухсоттысячный автомобиль сызранского завода «РосЛада» — тоже «девятка». Фото: DamiRRR, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ВАЗ-2109 — ВАЗ-2109 на выставке Oldtimer Gallery, 2023 год. Фото: Meccano.Cat, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗАЗ-1102 — ЗАЗ-1102 «Таврия» — трёхдверный переднеприводный хетчбэк. Фото: Tavria1102, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗАЗ-1102 — Смена поколений в одном кадре: «Таврия» и «ушастый» ЗАЗ-966, между которыми двадцать один год. Фото: Terminator216, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗАЗ-1102 — «Таврия» выпуска 1993 года. Фото: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0 , страница файла .
• ЗАЗ-1102 — «Таврия» выпуска 1991 года. Фото: papurojugarpool, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ЗАЗ-1102 — «Таврия-Нова» — версия 1998 года, доведённая вместе с Daewoo. Днепр, 2019 год. Фото: VKras, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-4331 — ЗИЛ-4331 с цельнометаллическим фургоном в Москве: капот, крылья и облицовка радиатора образуют единый откидывающийся вперёд узел. Фото: ЛеАЗ-1977, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-4331 — Бортовой ЗИЛ-4331 на городской улице — базовый вариант кузова. Фото: Alex Blokha, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-4331 — Коммунальный мультилифт на шасси ЗИЛ-4331: фары вынесены на стальной бампер. Фото: Kirill Borisenko, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-4331 — ЗИЛ-4331 со спаренной кабиной — исполнение, на котором строили пожарные автомобили. Фото: Kirill Borisenko, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-4331 — Ассенизационная машина на шасси ЗИЛ-4331 в Балхаше, Казахстан. Фото: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Москвич-2139 «Арбат» — «Москвич-2139» «Арбат» в музее «Московский транспорт», 2019 год. Фото: Sergey A. Demidov, CC BY 4.0 , страница файла .
• Москвич-2139 «Арбат» — Единственный образец «Арбата» в музее АЗЛК, 2006 год. Фото: Sah68, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КамАЗ-5325 — КамАЗ-5325 в Чили, 2015 год. Фото: RL GNZLZ on flickr, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• МАЗ-2000 «Перестройка» — Уцелевший МАЗ-2000 — памятник у Минского автозавода. Фото: Homoatrox, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МАЗ-5336 — МАЗ-5336 на трассе А114 в 130 километрах северо-восточнее Петербурга. Фото: Druschba 4, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-5336 — МАЗ-5336 разворачивается на улице Толе би в Алматы. Фото: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МАЗ-5336 — Тентованный МАЗ семейства 5336 мебельного объединения «Пинскдрев» на улице Витебска: высокая спальная кабина и решётка радиатора послерестайлингового образца. Фото: Artem Svetlov from Russia, CC BY 2.0 , страница файла .
• МАЗ-5336 — Грузовик семейства МАЗ-5336 на улице Минска, 2021 год. Фото: Homoatrox, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-5336 — Пожарная автоцистерна АЦ 5,0-50-4 на шасси МАЗ-5336А3. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Т-170 — Трактор Т-170 в Ханты-Мансийске. Фото: Alexey8601, CC0 , страница файла .
• Т-170 — Бульдозер ДЗ-171.1 на базе Т-170, Ханты-Мансийск. Фото: Alexey8601, CC0 , страница файла .
• Т-170 — Болотоходный Т-170Б с навесным оборудованием, Ханты-Мансийск. Фото: Alexey8601, CC0 , страница файла .
• «Эстония-25» — «Эстония-25» на выставке «Олдтаймер-галерея», 2013 год. Фото: Svetlov Artem, CC BY 4.0 , страница файла .
• «Эстония-25» — «Эстония-25» в музее автомобилей в Олаве (Польша), 2024 год. Фото: Yurek88, CC BY 4.0 , страница файла .
• «Эстония-25» — «Эстония-25» класса 1600 Хайко Вернера на старте гонки серии HAIGO, 2023 год. Фото: Pitstop 007, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-3307 — ГАЗ-3307 с самосвальным кузовом: кабина и оперение достались ему от дизельного ГАЗ-4301. Фото: Luizakhlebnikova123, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-3307 — Сельскохозяйственный самосвал на шасси ГАЗ-3307. Фото: Druschba 4, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-3307 — Промтоварный фургон на шасси ГАЗ-3307 в Петербурге. Фото: Егор Журавлёв from Smarde, Latvia, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ГАЗ-3307 — Топливозаправщик на шасси ГАЗ-3307. Фото: Gerundiy, PD , страница файла .
• ГАЗ-3307 — Автоцистерна для развозки молока на шасси ГАЗ-3307, Коряжма. Фото: Georg Pik, PD , страница файла .
• ГАЗ-3307 — Длиннобазный «Добрыня» со спальным отсеком и тюнинговой отделкой кабины от фирмы «Чайка-Сервис». Фото: Gerundiy, PD , страница файла .
• КАвЗ-3976 — КАвЗ-3976, правый борт: шасси грузовика ГАЗ-3307 с автобусным кузовом. Фото: ИринаЯ, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КАвЗ-3976 — КАвЗ-3976 спереди: оперение целиком от ГАЗ-3307. Фото: ИринаЯ, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КАвЗ-3976 — Автобусы КАвЗ в Усть-Куте Иркутской области. Фото: Рустам Юсупов, PD , страница файла .
• КамАЗ-55111 — КамАЗ-55111 в Сергиевом Посаде. Фото: High Contrast, CC BY 3.0 , страница файла .
• КамАЗ-55111 — КамАЗ-55111 выпуска 1992 года, снятый в Чили. Фото: order_242 from Chile, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• КамАЗ-55111 — КамАЗ-55111 в латвийском Тукумсе. Фото: Егор Журавлёв from Smarde, Latvia, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• КамАЗ-55111 — Самосвал на улице Серкебаева в Алма-Ате. Фото: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-55111 — Самосвал КамАЗ на повороте в пригороде Находки. Фото: Ruslan V. Albitsky aka pauk, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КамАЗ-55111 — Самосвал КамАЗ на стройке храма в Северном микрорайоне Воронежа. Фото: Шалин, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ПАЗ-3205 — ПАЗ-3205 на площади Революции в Самаре. Фото: Artyom Svetlov, CC BY 4.0 , страница файла .
• ПАЗ-3205 — «Пазики» на автобусной остановке в Туркменабаде, Туркмения. Фото: Peretz Partensky, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ПАЗ-3205 — ПАЗ-32054 — городское двухдверное исполнение, Асино Томской области. Фото: Егор Генерозов, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ПАЗ-3205 — Пригородный «пазик» на маршруте 213 в Арзамасе, в тридцати километрах от завода. Фото: Artyom Svetlov, CC BY 4.0 , страница файла .
• ПАЗ-3205 — ПАЗ-32051 в Нячанге, Вьетнам. Фото: Ilya Plekhanov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ПАЗ-3205 — Школьный полноприводный ПАЗ-3206 в селе Раздольное Приморского края. Фото: Andshel, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• РАФ-2915 — РАФ-2915-02 в музее «Колёса истории». Фото: Anon13131313, CC0 , страница файла .
• РАФ-2915 — РАФ-2915-02 в Омске, 2006 год. Фото: Константин Лосевский, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• РАФ-2915 — Тот же омский РАФ-2915-02 с другого борта. Фото: Константин Лосевский, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• БелАЗ-7548 — БелАЗ-75483 на почтовой марке Беларуси 1998 года из серии, выпущенной к 50-летию завода. Фото: post of Belarus, PD , страница файла .
• ВАЗ-21099 — ВАЗ-21099, вид сзади. Фото: VKras, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-21099 — Белый ВАЗ-21099 на улице Москвы, 2025 год. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• ВАЗ-21099 — ВАЗ-21099 на улице Лежневской в Иванове. Фото: Лежневская_02.jpg : Kin kuma derivative work: ZZZico, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Иж-2126 «Ода» — Иж-2126 «Ода». Фото: Kruglovsasha, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Иж-2126 «Ода» — Машина 1994 года выпуска — пора, когда её ещё звали «Орбитой» и делали по несколько тысяч в год. Фото: челябинец, CC BY 4.0 , страница файла .
• Иж-2126 «Ода» — Задок «Оды»: пятая дверь и фонари собственной разработки. Фото: Kruglovsasha, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Иж-2126 «Ода» — Иж-2126 «Ода» в Санкт-Петербурге. Фото: Dogs.barking.duster.rolling, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Иж-2126 «Ода» — «Ода» на улице Ижевска — города, где её делали. Фото: Svetlov Artem, CC0 , страница файла .
• КЗКТ-7428 — Седельный тягач КЗКТ-7428 «Русич». Фото: Georg Pik, CC0 , страница файла .
• КЗКТ-7428 — Шестиместная кабина и четыре оси: «Русич» с другого ракурса. Фото: Georg Pik, CC0 , страница файла .
• КЗКТ-7428 — Колёсный эвакуационный тягач КЭТ-Т на шасси КЗКТ-74281-012 на полигоне в Бронницах. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КЗКТ-7428 — Седельный тягач КЗКТ-74281 в парке «Патриот». Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КЗКТ-7428 — Колёсный эвакуационный тягач КЭТ-Т на шасси КЗКТ-74281-012 на полигоне в Бронницах. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-31029 — ГАЗ-31029 1993 года выпуска. Фото: taylorjack, CC BY 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-31029 — ГАЗ-31029, вид сзади: задние крылья и стенка кузова достались от ГАЗ-3102. Фото: Kirill Borisenko, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-31029 — ГАЗ-31029 1997 года — последнего года выпуска. Фото: michel, CC BY 4.0 , страница файла .
• БелАЗ-7540 — БелАЗ-7540 в музее горной техники Северного ГОКа в Кривом Роге. Фото: Geka b, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• БелАЗ-7540 — БелАЗ-7540 на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге, 2013 год. Фото: Владимир Саппинен, CC BY 3.0 , страница файла .
• БелАЗ-7540 — Тот же самосвал в три четверти: кабина смещена влево, моторный отсек справа от неё. Фото: Владимир Саппинен, CC BY 3.0 , страница файла .
• БелАЗ-7540 — Кузов ковшового типа и одноместная кабина сохранились от машин 1960-х. Фото: Владимир Саппинен, CC BY 3.0 , страница файла .
• БелАЗ-7540 — Вид сзади: сдвоенные задние колёса и лестница на площадку обслуживания. Фото: Владимир Саппинен, CC BY 3.0 , страница файла .
• ВАЗ-1151 «Гном» — ВАЗ-1151 «Гном» в музее в Тольятти, 2015 год. Фото: ShinePhantom, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-1151 «Гном» — «Гном» спереди. Фото: ShinePhantom, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-1151 «Гном» — ВАЗ-1152 «Эльф» — пляжный вариант без крыши и дверей. Фото: ShinePhantom, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КрАЗ-6510 — КрАЗ-6510 с грунтом в кузове на стройплощадке. Фото: Novoklimov, CC BY 4.0 , страница файла .
• КрАЗ-6510 — КрАЗ-6510 дорожной службы с табличкой «Ремонт дорог» за стеклом. Фото: Novoklimov, CC0 , страница файла .
• КрАЗ-6510 — КрАЗ-6510 сзади в три четверти: самосвальный кузов с задней разгрузкой. Фото: Novoklimov, CC0 , страница файла .
• КрАЗ-6510 — Экспортный самосвал КрАЗ-6510 на дороге в Лаосе. Фото: Ilya Plekhanov, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• БАЗ-6909 — Самоходная пусковая установка 5П90С системы С-400 на шасси БАЗ-6909-022. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• БАЗ-6909 — Та же машина сбоку: попарная группировка осей, передняя пара управляемая. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• БАЗ-6909 — Трёхосный вариант семейства — шасси БАЗ-69092-012. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• БАЗ-6909 — Пусковая установка 5П90С системы С-400 на шасси БАЗ-6909-022 в развёрнутом положении. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• БАЗ-6909 — БАЗ-69092-021 — трёхосный тягач для дизель-электростанции 5И57А и преобразователя 63Т6А комплекса С-400. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• БАЗ-6909 — Балластный тягач БАЗ-6306 на форуме «Технологии в машиностроении — 2010». Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МАЗ-6303 — МАЗ-6303 с бортовой платформой на улице чилийского города. Фото: order_242, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• МАЗ-6303 — МАЗ-6303 в Москве: три оси, из них две ведущие, и кабина третьего поколения. Фото: Artyom Svetlov, CC BY 4.0 , страница файла .
• МАЗ-6303 — Шасси семейства с контейнеровозом-мультилифтом на улице Минска. Фото: Homoatrox, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-6303 — Водовозная цистерна на шасси МАЗ-6303, Ирак, 2003 год. Фото: SSGT Quintin T. Burris, U.S. Air Force, PD , страница файла .
• МАЗ-6303 — Пара водовозов на шасси МАЗ-6303 у дороги в Ираке. Фото: SSGT Quinton T. Burris, U.S. Air Force, PD , страница файла .
• ГАЗ-3302 — Один из опытных образцов ГАЗ-3302 в Музее истории ГАЗ. Фото: Caughtin16k, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-3302 — «ГАЗель» первой серии: облицовка радиатора и фары достались ей от «Волги» ГАЗ-31029. Фото: «Avtoe'lon UZ»., CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-3302 — Бортовая «ГАЗель» ГАЗ-330210 с тентом над платформой. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-3302 — ГАЗ-33023 «ГАЗель-фермер» с двухрядной шестиместной кабиной. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-3302 — «ГАЗель» после рестайлинга 2003 года на улице Варшавы. Фото: Raf24, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-3302 — «ГАЗель-Бизнес» в Минске: решётка радиатора встроена в передний бампер. Фото: Homoatrox, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-3302 — Самосвал на полноприводном шасси ГАЗ-33027, 2005 год. Фото: Sah68, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-3302 — Пожарный автомобиль на шасси ГАЗ-33023 в Саратове, вид сзади. Фото: Zimin Vas, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-3309 — Бортовой ГАЗ-3309. Фото: Gerundiy, PD , страница файла .
• ГАЗ-3309 — Автовышка на шасси ГАЗ-3309 на улице Карасай батыра в Алматы. Фото: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-3309 — ГАЗ-3309 с автоподъёмником АП-18 в Днепре. Фото: Alex Blokha, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗАЗ-1105 — ЗАЗ-1105 «Дана» — универсал на платформе «Таврии». Фото: Kirill Borisenko, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗАЗ-1105 — Корма ЗАЗ-1105 выпуска 1994 года с пятой дверью. Фото: Toreodor, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЗАЗ-1105 — ЗАЗ-1105 «Дана» (красная) и ЗАЗ-1103 «Славута»: разница в задней части боковины. Фото: Mixabest, CC BY 3.0 , страница файла .
• ЗИЛ-4334 — ЗИЛ-4334А1 по опытно-конструкторской работе «Калам-1» в парке «Патриот», 2015 год. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-4334 — Пожарная автоцистерна АЦ-3,0-40 на шасси ЗИЛ-4334, Коряжма Архангельской области, 2010 год. Фото: Georg Pik, PD , страница файла .
• ЗИЛ-4334 — ЗИЛ-4334 в национальном парке Топес-де-Кольянтес на Кубе. Фото: Raf24, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КрАЗ-6322 — КрАЗ-6322 на заводском испытательном полигоне в Кременчуге. Фото: Офіс Президента України, CC BY 4.0 , страница файла .
• КрАЗ-6322 — Бортовой КрАЗ-6322 на препятствии испытательного полигона в Кременчуге. Фото: Офіс Президента України, CC BY 4.0 , страница файла .
• КрАЗ-6322 — Станция радиотехнической разведки «Кольчуга» на шасси КрАЗ-6322 на авиасалоне МАКС-2009. Фото: Allocer, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КрАЗ-6322 — Комплексы «Кольчуга-М» на шасси КрАЗ-6322 на параде в Ашхабаде, Туркменистан, 2011 год. Фото: Kerri-Jo Stewart from Vancouver, Canada, CC BY 2.0 , страница файла .
• КрАЗ-6322 — Аверс памятной монеты Национального банка Украины «КрАЗ-6322 „Солдат“» номиналом 10 гривен, 2019 год. Фото: Национальный банк Украины, PD , страница файла .
• КС-45717 — Автокран КС-45717 на полноприводном шасси КамАЗ-43118, Ханты-Мансийск. Фото: Alexey8601, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КС-45717 — Крановая установка КС-45717К-3Р на шасси КамАЗ-43118. Фото: Alexey8601, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КС-45717 — КС-45717 на полноприводном шасси КамАЗ-53228, Ханты-Мансийск. Фото: Alexey8601, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КС-45717 — Двадцатипятитонный кран на уральском шасси под Ханты-Мансийском. Фото: Druschba 4, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КС-45717 — «Ивановец» на работах по расширению Окского съезда в Нижнем Новгороде, 2011 год. Фото: savage19, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-5516 — МАЗ-5516 в Минске, 2021 год. Фото: Homoatrox, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-5516 — МАЗ-5516 с короткой кабиной без спального места, Минск. Фото: Homoatrox, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-5516 — МАЗ-5516 с длинной кабиной со спальным местом, Минск, 2006 год. Фото: Redline, обработка — ZZZico, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-5516 — МАЗ-5516 на разгрузке. Фото: Novoklimov, CC0 , страница файла .
• МАЗ-5516 — МАЗ-5516 на улице Ауэзова в Алматы, 2025 год. Фото: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МАЗ-5516 — МАЗ-5516 на почтовой марке Беларуси 1998 года. Фото: Почта Беларуси, PD , страница файла .
• Москвич-2335 — «Москвич-2335» ранних лет выпуска в Москве. Фото: Artem Svetlov, CC BY 2.0 , страница файла .
• Москвич-2335 — «Москвич-2335» в Москве, 2023 год. Фото: Kirill Borisenko, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Москвич-2335 — «Москвич-2335» с тентом над платформой, 2023 год. Фото: Kirill Borisenko, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Москвич-2335 — Полурамный пикап «Москвич-2336» в музее. Фото: С. А. И., CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Москвич-2335 — «Москвич-2335» с прицепом «Москвич-8135» на фестивале «Про Движение», 2026 год. Фото: Kirill Borisenko, CC0 , страница файла .
• Москвич-2335 — Полноприводный прототип «Гренадёр» на кузове «Москвича-2335», 2026 год. Фото: Kirill Borisenko, CC0 , страница файла .
• ВАЗ-2110 — ВАЗ-2110 — первый седан завода с оцинкованным кузовом. Фото: DL24, PD , страница файла .
• ВАЗ-2110 — Профиль «десятки»: округлые формы, которыми добивались низкого лобового сопротивления. Стамбул. Фото: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ВАЗ-2110 — Корма седана с высокой крышкой багажника. Фото: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ВАЗ-2110 — Моторный отсек ВАЗ-21103: шестнадцатиклапанный двигатель 1,5 л, поставленный поперёк. Фото: Вазовик110, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ВАЗ-2110 — Lada 110 на Женевском автосалоне 2005 года. Фото: lorentey (Karoly Lorentey) from Budapest, Hungary, CC BY 2.0 , страница файла .
• ВАЗ-2110 — ВАЗ-2110 в Ялте. Фото: MaxFerrari2, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-2705 — Цельнометаллический фургон ГАЗ-2705 в Минске. Фото: Homoatrox, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-2705 — Дорестайлинговый ГАЗ-2705 с облицовкой первых лет выпуска, Раменское. Фото: Artyom Svetlov, CC BY 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-2705 — ГАЗ-2705 в Ефремове. Фото: Юрий Д.К., CC BY 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-2705 — Микроавтобус на базе фургона — самое массовое ответвление ГАЗ-2705. Фото: Юрий Д.К., CC BY 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-2705 — Автомобиль службы спасения на базе ГАЗ-2705, вид сзади. Коряжма. Фото: Georg Pik, PD , страница файла .
• ГАЗ-2705 — Маршрутное такси ГАЗ-322132, 2003 год. Фото: Sah68, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-3937 «Водник» — ГАЗ-39371 «Водник» на военной выставке, 2015 год. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-3937 «Водник» — ГАЗ-3937 «Водник» на выставке к 65-летию полигона Капустин Яр, 2011 год. Фото: Leonidl, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-3937 «Водник» — ГАЗ-39371 с дополнительным бронированием, 2015 год. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-3937 «Водник» — «Водник» спереди, 2006 год. Фото: Владимир Саппинен, CC BY 3.0 , страница файла .
• ЗИЛ-5301 — ЗИЛ-5301 с цельнометаллическим фургоном. PD , страница файла .
• ЗИЛ-5301 — «Бычок» с тентованной бортовой платформой и обтекателем над кабиной, Саратов. Фото: Zimin Vas, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗИЛ-5301 — Пожарная автоцистерна и эвакуатор на шасси ЗИЛ-5301 на тушении пожара в Москве, май 2009 года. Фото: NVO, CC BY 3.0 , страница файла .
• ЗИЛ-5301 — Эвакуатор с краном-манипулятором на шасси ЗИЛ-5301 у метро «Щукинская» в Москве. Фото: Leksey, PD , страница файла .
• КамАЗ-43118 — КамАЗ-43118 на параде в честь двадцатилетия независимости Туркменистана. Фото: Kerri-Jo Stewart from Vancouver, Canada, CC BY 2.0 , страница файла .
• КамАЗ-43118 — Полевой автоклуб ПАК-07 на шасси КамАЗ-43118. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-43118 — Тот же ПАК-07 с развёрнутым оборудованием. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-43118 — Аварийно-спасательная машина АСМ-48-03 на базе КамАЗ-43118-1048-10, выставка «Комплексная безопасность — 2009». Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-43118 — Мобильный комплекс связи «Тритон» на шасси КамАЗ-43118, выставка «Интерполитех-2010». Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-43118 — Подвижный пункт управления на шасси КамАЗ-43118, выставка «Комплексная безопасность — 2008». Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• БелАЗ-75131 — БелАЗ-75131 на угольном разрезе в Междуреченске Кемеровской области. Фото: FAndrey, CC BY 2.0 , страница файла .
• БелАЗ-75131 — Погрузка: экскаватор Hitachi ссыпает породу в кузов самосвала семейства 7513. Фото: Sandrerro, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• БелАЗ-75131 — Стотридцатитонный БелАЗ казахстанского комбината «Костанайские минералы»: рядом с машиной видно, каков её масштаб. Фото: Alisher95x, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• БелАЗ-75131 — БелАЗ-75131 на почтовой марке Беларуси 1998 года, выпущенной к 50-летию завода. Фото: post of Belarus, PD , страница файла .
• БелАЗ-75131 — Та же марка в каталожном воспроизведении. Фото: Post of Belarus, PD , страница файла .
• ГАЗ-2308 «Атаман» — ГАЗ-2308 «Атаман» в музее истории ГАЗа. Фото: U51N433, CC BY 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-2308 «Атаман» — «Атаман» спереди: кабина ГАЗ-3307 и фары «Волги». Фото: U51N433, CC BY 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-43114 — Бортовой КамАЗ-43114 в Ханты-Мансийске, 2015 год. Фото: Alexey8601, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-43114 — Армейский КамАЗ-43114 буксирует 100-мм противотанковую пушку МТ-12Р на параде в Нижнем Новгороде, 2014 год. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-43114 — Буровая установка ПБУ-2 на шасси КамАЗ-43114, Тюмень, 2014 год. Фото: Alexey8601, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-43114 — Вахтовый автобус НефАЗ-4208 на шасси КамАЗ-43114, Ханты-Мансийск, 2015 год. Фото: Alexey8601, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-43114 — Пожарная автоцистерна на шасси КамАЗ-43114 на тушении лесных пожаров, август 2010 года. Фото: Ivan Simochkin, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КамАЗ-6350 — КамАЗ-6350 семейства «Мустанг», 2011 год. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-6350 — Шасси КамАЗ-6350 на форуме «Технологии в машиностроении — 2012». Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-6350 — КамАЗ-6350 на полосе препятствий, 2012 год. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-6350 — Аэродромный топливозаправщик на четырёхосном шасси КамАЗ на авиасалоне МАКС-2007. Фото: Yuriy Lapitskiy, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• КамАЗ-6350 — Азотно-компрессорные станции на шасси КамАЗ-63501 в цехе, 2012 год. Фото: Aleksey23, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Урал-43206 — Урал-43206 с тентованной платформой на выставке «Технологии в машиностроении — 2012». Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Урал-43206 — Та же машина на демонстрационной трассе преодолевает бетонные трубы. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Урал-43206 — Урал-43206 на военном параде: у двухосной машины видна непривычно длинная для «Урала» колёсная база. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Урал-43206 — Бескапотный вариант Урал-43206 на выставке в Нижнем Новгороде: такие машины собирали мелкими сериями в 2009–2014 годах. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Урал-43206 — Учебный Урал-43206 местной организации ДОСААФ на праздничной колонне в Коряжме. Фото: Georg Pik, CC0 , страница файла .
• ВАЗ-2115 — ВАЗ-2115 в профиль: крышка багажника доходит до бампера, сверху — спойлер с дополнительным стоп-сигналом. Фото: Dmitry Terekhov from Odintsovo, Russian Federation, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• ВАЗ-2115 — ВАЗ-21150 выпуска 2004 года, вид спереди. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• ВАЗ-2115 — Корма ВАЗ-2115 с изменёнными задними фонарями. Фото: trolleyfan, CC BY 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-3110 — ГАЗ-3110: новые передние панели и светотехника. Фото: Kirill Borisenko, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-3110 — ГАЗ-3110, вид сзади: округлый задок с новой светотехникой. Фото: Kirill Borisenko, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-3110 — ГАЗ-3110 ранних выпусков — с узкими бамперами из чёрного термопластика. Фото: DL24, PD , страница файла .
• ГАЗ-3308 «Садко» — Бортовой ГАЗ-33088 «Садко» с дизелем ЯМЗ-53442. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-3308 «Садко» — ГАЗ-33088 «Садко» на площадке Горьковского автозавода. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-3308 «Садко» — Медицинский эвакуационный комплекс ГАЗ-33081-1091 на базе дизельного «Садко». Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-3308 «Садко» — ГАЗ-33081-1091 и автомобиль технической поддержки ГАЗ-33086 «Земляк». Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-3308 «Садко» — ГАЗ-3308 на рельсовом ходу на выставке «Экспо 1520» в подмосковной Щербинке. Фото: Mikhail (Vokabre) Shcherbakov, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• Иж-2717 — Фургон Иж-2717, 2011 год. Фото: Олег73рус, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Иж-2717 — Иж-2717 сбоку. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• Иж-2717 — Иж-2717 с открытым кузовом-пикапом. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• Иж-2717 — Иж-2717-90 луцкой сборки с окнами в грузовой части. Фото: Artequm1, CC BY 4.0 , страница файла .
• КрАЗ-65055 — КрАЗ-65055 с грунтом в кузове, вид сбоку. Фото: Novoklimov, CC BY 4.0 , страница файла .
• КрАЗ-65055 — КрАЗ-65055 спереди в три четверти: на крыле выбит индекс модели. Фото: Novoklimov, CC BY 4.0 , страница файла .
• КрАЗ-65055 — КрАЗ-65055 в автопарке под Воркутой. Фото: Druschba 4, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МАЗ-5440 — Седельный тягач МАЗ-5440 в Минске. Фото: Homoatrox, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-5440 — Тот же тягач в три четверти: высокая кабина со спальником — главное отличие «Простора» от МАЗ-5432. Фото: Homoatrox, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-5440 — МАЗ-5440М9 с полуприцепом МАЗ-930011 на выставке «Белагро-2019». Фото: Homoatrox, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-5440 — МАЗ-5440М7, Минск. Фото: Homoatrox, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-5440 — МАЗ-5440М9 с двигателем Mercedes-Benz OM 471 нормы Евро-6 на выставке БАМАП-2019 в Минске. Фото: Homoatrox, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Москвич-2141-02 «Святогор» — «Святогор» — рестайлинг Москвича-2141 с новой передней частью. Фото: Elveres, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Москвич-2141-02 «Святогор» — Москвич-2141 в исполнении «Святогор». Фото: Sergey Rodovnichenko from Moscow, Russia, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• Москвич-2141-02 «Святогор» — «Святогор» в рабочем состоянии: новая облицовка радиатора и прямоугольные блок-фары. Фото: Gerundiy, PD , страница файла .
• Москвич-2141-02 «Святогор» — Двигатель Renault F3R в моторном отсеке «Святогора» — заводская установка. Фото: LEhAN, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Москвич-2141-02 «Святогор» — Салон «Святогора» 1999 года выпуска со вклеенным лобовым стеклом. Фото: Legonxt, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Москвич-2142R5 «Князь Владимир» — «Князь Владимир», вид спереди: суженные решётка и фары. Фото: Saveliy ufa, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Москвич-2142R5 «Князь Владимир» — «Князь Владимир» выпуска 2001 года сбоку — 200 мм врезки видно по задней двери. Фото: Legonxt, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Москвич-2142R5 «Князь Владимир» — Москвич-2142R5 «Князь Владимир». Фото: Niels0827, CC BY 2.5 , страница файла .
• Москвич-2142R5 «Князь Владимир» — Салон машины 2001 года: панель нового образца и отделка в самом дешёвом исполнении. Фото: Legonxt, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Москвич-2142R5 «Князь Владимир» — Прототип седана АЗЛК-2142, из которого выросли «Князь Владимир» и «Иван Калита». Фото: Gerundiy, PD , страница файла .
• УАЗ-3160 — УАЗ-3160 на московской улице. Фото: Stolbovsky, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• УАЗ-3160 — УАЗ-31601 2000 года выпуска, вид сбоку. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• УАЗ-3160 — УАЗ-3160 в повседневной эксплуатации. Фото: Artem Svetlov from Moscow, Russia, CC BY 2.0 , страница файла .
• ВАЗ-2112 — ВАЗ-2112 — пятидверный хэтчбек «десятого» семейства. Фото: Rderijcke, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ВАЗ-2112 — Lada 112 1.6 GLi 16V, вид сзади. Корфу. Фото: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ВАЗ-2112 — ВАЗ-2112 2006 года выпуска в Тольятти. Фото: Nick.Pr, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-2752 «Соболь» — Фургон ГАЗ-2752 «Соболь» после рестайлинга 2003 года, Стамбул. Фото: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-2752 «Соболь» — «Соболь» первого выпуска с прямоугольными фарами. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-2752 «Соболь» — Микроавтобус ГАЗ-2217 «Баргузин» с низкой крышей. Фото: Kirill Borisenko, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-2752 «Соболь» — Бортовой «Соболь» с фургоном-будкой в Москве, 2025 год. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-2752 «Соболь» — Криминалистическая лаборатория на базе ГАЗ-2752, 2012 год. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МАЗ-4370 — МАЗ-4370 «Зубрёнок» с тентованным бортовым кузовом на трассе. Фото: Druschba 4, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-4370 — Тот же «Зубрёнок» спереди: узкая кабина над двигателем и низкая погрузочная высота. Фото: Druschba 4, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МАЗ-4370 — МАЗ-4370 аварийной службы Московского метрополитена, вид сбоку. Фото: Mikhail (Vokabre) Shcherbakov, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• МАЗ-4370 — Фургон аварийной службы метро на шасси МАЗ-4370 спереди в три четверти. Фото: Mikhail (Vokabre) Shcherbakov, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• МАЗ-4370 — Пожарно-спасательный автомобиль комбинированного тушения АКТм на шасси МАЗ-4370, Киев, 2015 год. Фото: Zinnsoldat, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МАЗ-4370 — МАЗ-4370 на почтовой марке Беларуси 1999 года — в том же году машина пошла в серию. Фото: post of Belarus, PD , страница файла .
• Москвич-214242 «Иван Калита» — Москвич-214242 «Иван Калита» на московской выставке автомобилей. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• Москвич-214242 «Иван Калита» — Передок «Ивана Калиты» с узкой хромированной решёткой — своё оформление, не как у «Князя Владимира». Фото: michel, CC BY 4.0 , страница файла .
• Москвич-214242 «Иван Калита» — «Иван Калита»: длиннобазный седан АЗЛК-2142. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• Москвич-214242 «Иван Калита» — «Иван Калита», вид сзади: растянутые багажник и фонари. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• Москвич-214242 «Иван Калита» — Панель приборов «Ивана Калиты». Фото: Pms196, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗАЗ-1103 — ЗАЗ-1103 «Славута» — пятидверный лифтбек на платформе «Таврии». Фото: Natalka Ukraine, CC BY 4.0 , страница файла .
• ЗАЗ-1103 — «Славута» сзади: длина кузова выросла до 3980 мм. Фото: Сергій Криниця (Haidamac), CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ЗАЗ-1103 — Передние сиденья и панель приборов ЗАЗ-1103. Фото: Natalka Ukraine, CC BY 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-65115 — Ранний КамАЗ-65115 на северо-западе России. Фото: Brücke-Osteuropa, PD , страница файла .
• КамАЗ-65115 — Тот же самосвал с другого ракурса. Фото: Brücke-Osteuropa, PD , страница файла .
• КамАЗ-65115 — КамАЗ-65115 с кузовом ковшового типа и защитным козырьком над кабиной. Фото: Алексей ААВ., CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-65115 — КамАЗ-65115 в Казахстане. Фото: Mark Pitcher, CC BY 2.0 , страница файла .
• КамАЗ-65115 — Автокран «Галичанин» КС-55713-1 на шасси КамАЗ-65115 в Волгограде. Фото: Дмитрий Лобакин, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КамАЗ-65115 — Разгрузка песка из самосвала у траншеи. Фото: Mithgol the Webmaster, участник Википедии., CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КЗР-10 «Полесье-Ротор» — Универсальное энергосредство «Полесье» УЭС-2-250А — самоходная база комплекса КЗР-10. Фото: Hanna Zelenko, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КЗР-10 «Полесье-Ротор» — УЭС-2-250А на сельскохозяйственной выставке в Минске. Фото: Hanna Zelenko, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КЗР-10 «Полесье-Ротор» — Кормоуборочная машина «Полесье» с кукурузной жаткой на выставке «Белагро-2007» в Минске: тот же принцип сменных адаптеров. Фото: Hanna Zelenko, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КЗР-10 «Полесье-Ротор» — Картофелеуборочный ПКК-2-02 «Полесье» — ещё одна машина из шлейфа, освоенного заводом в 2005 году. Фото: Hanna Zelenko, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-3111 — ГАЗ-3111 — единственная «Волга», спроектированная заново после ГАЗ-24. Фото: Alex46, CC BY 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-3111 — Задние фонари формой отсылают к «двадцать первой», под рассеивателем — светодиоды. Фото: Alex46, CC BY 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-3111 — ГАЗ-3111 с нижегородскими номерами. Фото: Jari Tezz, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-3111 — ГАЗ-3111 в заводском музее ГАЗа. Фото: Лапоть, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-3111 — ГАЗ-3111 в музейной экспозиции. Фото: Herranderssvensson, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-3111 — ГАЗ-3111 в обычной зимней эксплуатации — редкое зрелище. Фото: Qashqai, PD , страница файла .
• КамАЗ-4326 — КамАЗ-4350 на переднем плане и КамАЗ-4326 на заднем: машины различаются двигателем и воздухозаборником над кабиной. Фото: Andshel, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КамАЗ-4326 — Специальный автомобиль 4326-АЗ на шасси КамАЗ-4326-15 для перевозки лиц, заключённых под стражу, выставка «Интерполитех-2010». Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-4326 — Мобильный нагреватель воздуха УМП-400 «Горыныч» на шасси КамАЗ-4326, выставка «Комплексная безопасность — 2009». Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-4326 — Подвижный флюорографический кабинет на базе КамАЗ-4326 на выставке «Интерполитех-2012». Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-4326 — Тот же флюорографический кабинет с другого ракурса. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-4326 — Флюорографический кабинет на шасси КамАЗ-4326, третий ракурс. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МЗКТ-79221 — Шасси без пусковой установки на дне открытых дверей МЗКТ, 2019 год: две раздельные стеклопластиковые кабины по бортам, между ними моторный отсек — компоновка, идущая от МАЗ-543. Фото: Homoatrox, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МЗКТ-79221 — МЗКТ-79221 в экспозиции Военно-исторического музея артиллерии. Фото: Monoklon, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МЗКТ-79221 — МЗКТ-79221 под пусковым контейнером комплекса «Тополь-М». Фото: ru:Участник:Goodvint, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МЗКТ-79221 — Подвижный грунтовой ракетный комплекс РТ-2ПМ2 «Тополь-М» на шасси МЗКТ-79221. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МЗКТ-79221 — Пусковая установка «Тополь-М» на параде. Фото: Dmitry Terekhov from Odintsovo, Russian Federation, CC BY-SA 2.0 , страница файла .
• МЗКТ-79221 — «Тополь-М» на параде 9 мая 2011 года в Москве. Фото: Stanislav Kozlovskiy, CC0 , страница файла .
• МЗКТ-79221 — Боевая машина сопровождения комплекса «Тополь-М» на том же шасси — учебная машина для подготовки механиков-водителей, с макетом контейнера. Фото: Stanislav Kozlovskiy, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• МЗКТ-7930 — Шасси МЗКТ-7930 с тентованной грузовой платформой на выставке Russia Arms Expo 2013. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МЗКТ-7930 — Пусковая установка комплекса «Искандер-М» на шасси МЗКТ-7930 на марше. Фото: Ирина Миленина, CC BY 4.0 , страница файла .
• МЗКТ-7930 — МЗКТ-7930 с «Искандером-М» заезжает на позицию в лесу. Фото: Ирина Миленина, CC BY 4.0 , страница файла .
• МЗКТ-7930 — Расчёт снимает маскировку с «Искандера-М» на шасси МЗКТ-7930. Фото: Ирина Миленина, CC BY 4.0 , страница файла .
• МЗКТ-7930 — Шасси МЗКТ-7930 без надстройки на территории завода в Минске. Фото: Homoatrox, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• МЗКТ-7930 — Береговой ракетный комплекс «Бастион-П» на шасси МЗКТ-7930. Фото: Ministry of Defence of the Russian Federation, CC BY 4.0 , страница файла .
• УАЗ-3162 «Симбир» — УАЗ-31622 «Симбир» 2002 года выпуска. Фото: бе31rus, CC BY 4.0 , страница файла .
• УАЗ-3162 «Симбир» — «Симбир» 2004 года выпуска. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• УАЗ-3162 «Симбир» — «Симбир» сзади: кузов длиннее, чем у УАЗ-3160, на 315 мм. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• КамАЗ-53215 — КамАЗ-53215 с гуманитарным грузом на складе Всемирной продовольственной программы в Умм-Касре, Ирак. Фото: Thomas Hartwell, USAID, PD , страница файла .
• КамАЗ-53215 — КамАЗ-53215 в селе Казыбек Бек, Жамбылский район Алматинской области. Фото: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-53215 — Мусоровоз с установкой МКМ-45 на шасси КамАЗ в Североморске. Фото: Сергей Шинкарюк, CC BY 2.0 , страница файла .
• КамАЗ-6540 — КамАЗ-6540 в Кракове, 2010 год. Фото: SuperTank17, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КамАЗ-6540 — Самосвалы КамАЗ-6540 на строительстве набережной Ишима в Астане, 2007 год. Фото: Vmenkov, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КамАЗ-6540 — Автокран КС-55729 на шасси КамАЗ-6540, Тюмень, 2014 год. Фото: Alexey8601, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-6540 — Автокран КС-65719-1К-1 на шасси КамАЗ-6540, 2012 год. Фото: MaXiM2509001, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Mercedes-Benz Axor — Седельный тягач Mercedes-Benz Axor 1840. Фото: VitVit, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Mercedes-Benz Axor — Mercedes-Benz Axor 1836 LS на автостраде в Нидерландах. Фото: Alf van Beem, CC0 , страница файла .
• Mercedes-Benz Axor — Mercedes-Benz Actros и Axor на выставке Autotec в Брно, 2008 год. Фото: I would appreciate being notified if you use my work outside Wikimedia. More of my work can be found in my personal gallery ., CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Mercedes-Benz Axor — Пожарный автомобиль на шасси Mercedes-Benz Axor в Гонконге. Фото: Negi, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ВАЗ-2123 — Chevrolet Niva 2004 года выпуска. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• ВАЗ-2123 — Chevrolet Niva 2006 года после поездки по грунту. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• ВАЗ-2123 — Два пятидверных решения рядом: временный длиннобазный ВАЗ-2131 на агрегатах «Нивы» и пришедшая ему на смену Chevrolet Niva. Фото: Andshel, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-2123 — Машина после рестайлинга 2009 года, выполненного ателье Stile Bertone: линзованный ближний свет и внедорожный обвес. Фото: Andshel, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-2123 — Chevrolet Niva 212300-55 2012 года, вид сзади. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• ВАЗ-2123 — Lada Niva Travel 2021 года: новый передок и марка АвтоВАЗа вместо эмблемы Chevrolet. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• ВАЗ-2114 — ВАЗ-2114 в Санкт-Петербурге: узкие блок-фары и капот изменённой формы — главное внешнее отличие от «девятки». Фото: Dogs.barking.duster.rolling, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-2114 — ВАЗ-2114 выпуска 2004 года, вид спереди. Фото: trolleyfan, CC BY 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-2114 — Корма ВАЗ-21140: крышка багажника со спойлером и встроенным дополнительным стоп-сигналом. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-31105 — ГАЗ-31105 2004 года: каплевидные фары вместо угловатых. Фото: Danjer, CC BY 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-31105 — ГАЗ-31105, вид сзади. Фото: Very163like, CC BY 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-31105 — ГАЗ-31105 в Томске: кузов тот же, что у ГАЗ-24, база — те же 2800 мм. Фото: Ilya p, PD , страница файла .
• ГАЗ-31105 — ГАЗ-31105 на улице Санкт-Петербурга. Фото: Dogs.barking.duster.rolling, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-31105 — ГАЗ-31105 в раскраске петербургского такси — работа, знакомая «Волге» с пятидесятых. Фото: Taksist75, PD , страница файла .
• ГАЗ-31105 — ГАЗ-31105 на выставочной площадке. Фото: Hanna Zelenko, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-33081 «Садко» — Подвижная ремонтная мастерская на базе ГАЗ-33081 «Егерь-II» с двухрядной кабиной. Фото: Апатинаити, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-33081 «Садко» — ГАЗ-33081-1091 и автомобиль технической поддержки ГАЗ-33086 «Земляк». Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-33081 «Садко» — ГАЗ-330811 «Вепрь» — грузопассажирское ответвление на укороченной базе «Садко». Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗ-33081 «Садко» — «Вепрь» с надписью Diesel Turbo на крыле — минский мотор был главным отличием ГАЗ-33081 от базового «Садко». Фото: Kirill Borisenko, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЗИЛ-432930 — Ассенизационная машина на шасси ЗИЛ-432932 — вариант того же короткобазного семейства. Упорово, Тюменская область, 2023 год. Фото: RG72, CC BY-SA 4.0 , страница файла , изменено.
• КамАЗ-5460 — Седельный тягач КамАЗ-5460 в Тюмени. Фото: Alexey8601, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-5460 — Трёхосный родственник той же линейки — КамАЗ-6460 с такой же кабиной. Фото: Алексей ААВ, CC0 , страница файла .
• КамАЗ-5460 — КамАЗ-6460 с полуприцепом-тралом в Балхаше, Карагандинская область. Фото: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-6460 — КамАЗ-6460 с полуприцепом-самосвалом. Фото: Алексей ААВ, CC0 , страница файла .
• КамАЗ-6460 — КамАЗ-6460 с лесовозным полуприцепом в Коряжме, 2010 год. Фото: Georg Pik, PD , страница файла .
• КамАЗ-6460 — КамАЗ-6460 с низкорамным тралом в Балхаше, 2024 год. Фото: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-6460 — КамАЗ-6460 с бортовым полуприцепом в пустыне Кызылкум, Узбекистан, 2023 год. Фото: Jean Housen, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-6520 — КамАЗ-6520 с самосвальной платформой задней разгрузки. Фото: Druschba 4, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КамАЗ-6520 — Тот же самосвал с другого ракурса: блок-фары вынесены на бампер. Фото: Srđan Popović, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-6520 — КамАЗ-6520 в песчаном карьере в Олешне, Черниговская область. Фото: R_Kurak, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КамАЗ-6520 — Самосвал на Варшавском шоссе в Москве. Фото: Roman Balabin, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КамАЗ-6520 — Пожарный автоподъёмник АКП-54 на шасси КамАЗ-6520. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ПАЗ-3237 — ПАЗ-3237 на маршруте в Арзамасе. Фото: Svetlov Artem, CC BY 3.0 , страница файла .
• ПАЗ-3237 — Низкопольный ПАЗ-3237: широкая дверь и низкая площадка входа. Фото: Svetlov Artem, CC BY 3.0 , страница файла .
• ПАЗ-3237 — ПАЗ-3237 на Театральной площади в Москве, маршрут 12ц, 2007 год: машину заказывал именно Мосгортранс. Фото: Artyom Svetlov, CC BY 4.0 , страница файла .
• УАЗ Хантер — УАЗ «Хантер» (УАЗ-315195) с номером 000001 в заводском музее. Фото: Вадим Кондратьев, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• УАЗ Хантер — «Хантер» в исполнении Maestro, 2015 год. Фото: Taylorjack, CC BY 4.0 , страница файла .
• УАЗ Хантер — Экспедиционный «Хантер» с лебёдкой в Монголии — работа, ради которой машину и покупали. Фото: Hugin, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• УАЗ Хантер — Патрульный УАЗ-315195АП на выставке «Интерполитех-2010»: распашная задняя дверь вместо двух створок. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• УАЗ Хантер — УАЗ «Хантер» на слёте Legendy в Праге, 2018 год. Фото: Jiří Sedláček, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-2113 — ВАЗ-2113: трёхдверный кузов с передком «Самары-2». Фото: Firoku, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ВАЗ-2113 — ВАЗ-211340 выпуска 2009 года, вид спереди. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• ВАЗ-2113 — Корма трёхдверного хэтчбека: длинные боковые окна и спойлер на крышке багажника. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• ГАЗ-3310 «Валдай» — Передок «Валдая»: каплевидные фары и кабина на силовой основе ГАЗели. Фото: Олег73рус, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-3310 «Валдай» — Самосвал на шасси «Валдая» на севере России. Фото: Druschba 4, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-3310 «Валдай» — ГАЗ-331043 — длиннобазная версия с дубль-кабиной. Фото: Arnar Ram, PD , страница файла .
• ГАЗ-3310 «Валдай» — Седельный тягач ГАЗ-33104В для работы с бортовым полуприцепом. Фото: Arnar Ram 2, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ГАЗ-3310 «Валдай» — Пожарная автоцистерна «Касатка» АЦ 2,0-40 (30) на шасси «Валдая» в Киеве. Фото: Zinnsoldat, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЛиАЗ-5292 — Газовый ЛиАЗ-5292 в микрорайоне Маршала Жукова в Симферополе, 2021 год. Фото: Mitte27, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЛиАЗ-5292 — ЛиАЗ-5293 и ЛиАЗ-5292 (зелёный) в Алматы. Фото: Mirvadze, (Бахтияр), CC0 , страница файла .
• ЛиАЗ-5292 — Салон ЛиАЗ-5292 в Москве: ровный низкий пол по всей длине, без ступеней и подиумов в накопительной площадке. Фото: Stolbovsky, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Lada Kalina — Хэтчбек ВАЗ-2192 — «Калина» второго поколения. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• Lada Kalina — Первая серийная «Калина» с номером 0 000 001 и датой 18 ноября 2004 года на капоте. Фото: Ultron m12, CC0 , страница файла .
• Lada Kalina — Седан ВАЗ-1118 — кузов, с которого начинался выпуск. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• Lada Kalina — Универсал ВАЗ-1117: дорожный просвет на 25 мм больше, чем у седана. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• Lada Kalina — Хэтчбек ВАЗ-1119 первого поколения. Нойе-Ульм, Германия. Фото: Trop86, CC0 , страница файла .
• Lada Kalina — Опытная полноприводная Kalina 4x4 на Московском международном автосалоне: в серию машина не пошла. Фото: LR200, PD , страница файла .
• ТролЗа-5265 «Мегаполис» — «Мегаполис» № 20 в Подольске, 2014 год. Фото: Artem Svetlov from Moscow, Russia, CC BY 2.0 , страница файла .
• ТролЗа-5265 «Мегаполис» — «Мегаполис» в Энгельсе — городе, где его строили. Фото: Magicwand186, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ТролЗа-5265 «Мегаполис» — ТролЗа-5265 у аэропорта Симферополя, 2021 год. Фото: Svetlov Artem, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• УАЗ Патриот — «Патриот» модели 2016 года: сетчатая решётка радиатора с увеличенной эмблемой. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• УАЗ Патриот — «Патриот» первых лет выпуска, до рестайлинга 2014 года. Фото: trolleyfan, CC BY 4.0 , страница файла .
• УАЗ Патриот — УАЗ «Патриот» в исполнении Expedition, 2021 год. Фото: Very163like, CC BY 4.0 , страница файла .
• УАЗ Патриот — УАЗ-3164 «Патриот Спорт» — короткобазная версия, выпускавшаяся пять месяцев 2010 года. Фото: Карпунькин Яков, CC BY 4.0 , страница файла .
• УАЗ Патриот — «Патриот» Росгвардии на московской улице, 2025 год. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• Урал-63685 — Мультилифт МПР-3 на шасси Урал-63685 на выставке «Российский лес» в Вологде. Фото: Sergeev Pavel, CC0 , страница файла .
• Dacia Logan MCV — Dacia Logan MCV первого поколения в Берлине. Фото: Geoprofi Lars, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Dacia Logan MCV — Тот же Logan MCV сзади: длинный кузов и распашные задние двери. Фото: Geoprofi Lars, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЛиАЗ-6213 — ЛиАЗ-6213 на Волоколамском шоссе в Москве, 2013 год. Фото: Artyom Svetlov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ЛиАЗ-6213 — Сочленённый ЛиАЗ-6213 в Красногорске, 2013 год. Фото: Svetlov Artem, CC BY 3.0 , страница файла .
• ЛиАЗ-6213 — ЛиАЗ-6213 на Невском проспекте в Санкт-Петербурге, маршрут № 3, 2012 год. Фото: Artyom Svetlov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ACROS 530 — ACROS 530 на выставке IndAgra Farm в Бухаресте, 2010 год. Фото: Gabinho, CC BY 3.0 , страница файла .
• ACROS 530 — ACROS 530 на уборке в Слободзейском районе Приднестровья, июнь 2014 года. Фото: Донор, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ACROS 530 — ACROS 530 с двухбарабанной очёсывающей жаткой «Славянка УАС». Фото: Uas-amal, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• ACROS 530 — ACROS 585 на выставочной площадке «Ростсельмаша», сентябрь 2022 года. Фото: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ACROS 530 — ACROS 595 на выставке «Белагро-2021» под Минском — машина второго поколения серии. Фото: Homoatrox, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Lada Priora — Седан ВАЗ-2170 — головная машина семейства. Фото: 51RUS, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Lada Priora — Lada Priora 2010 года выпуска. Красноярск. Фото: Lada 2012, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Lada Priora — Хэтчбек ВАЗ-2172, пошедший в серию в феврале 2008 года. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• Lada Priora — Универсал ВАЗ-2171 на выставочном стенде завода. Фото: Sah68, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Lada Priora — Трёхдверное купе Priora Sport — самая малотиражная машина семейства. Фото: pietarilainen, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Lada Priora — Передняя часть салона «Приоры» на Московском автосалоне 2008 года: интерьер делали с итальянской студией Carcerano. Фото: Sergey feo, PD , страница файла .
• TORUM — TORUM 770 на выставке Agritechnica 2017. Фото: MarcelX42, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• TORUM — TORUM 785 на «Агросалоне-2018» в «Крокус Экспо». Фото: Бабкинъ Михаилъ, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• TORUM — TORUM 785 на рекордном намолоте под Орлом, 8 августа 2022 года: 400,84 тонны пшеницы за смену. Фото: ДМ.221.СМИ, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• TORUM — TORUM 750 на выставке «Белагро-2021» под Минском. Фото: Homoatrox, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• TORUM — Тест-драйв TORUM на «Агросалоне-2018». Фото: Бабкинъ Михаилъ, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• VECTOR 410 — VECTOR 410 на уборке пшеницы. Фото: ДМ.221.СМИ, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• VECTOR 410 — VECTOR 410 на площадке «Ростсельмаша» в Ростове-на-Дону, 2019 год. Фото: Altes, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• VECTOR 410 — VECTOR 410 на выставочной площадке «Ростсельмаша», сентябрь 2022 года. Фото: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• VECTOR 410 — «Вектор» на постаменте в Ростове-на-Дону, снимок 2006 года: серия старше модели 410 на несколько лет. Фото: Vlad2000Plus, CC BY-SA 2.5 , страница файла .
• VECTOR 410 — VECTOR в цехе «Ростсельмаша», снимок с заводской экскурсии 2014 года. Фото: Бабкинъ Михаилъ, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Lada Granta — Чёрная Lada Granta на улице Москвы, 2025 год. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• Lada Granta — Лифтбек ВАЗ-2191 дорестайлингового облика. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• Lada Granta — Седан после рестайлинга 2018 года: передок в «икс-стиле». Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• Lada Granta — Универсал Lada Granta SW (ВАЗ-219410) — бывшая «Калина-2», переименованная в 2018 году. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• Lada Granta — Granta Cross — приподнятый универсал с защитным обвесом. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• Lada Granta — Lada Granta Drive Active — исполнение подразделения Lada Sport. Фото: Dmitry Racer, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Урал-6370 — Бескапотный Урал-6370 на выставке «Технологии в машиностроении — 2012». Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Урал-6370 — Та же машина с другого ракурса. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Урал-6370 — Самосвал Урал-6370 в газовом исполнении (CNG), 2019 год. Фото: Nikishinvo, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Урал-6370 — Бронированный капотный Урал-63706 «Торнадо-У» на агрегатах семейства. Фото: Министерство обороны РФ, CC BY 4.0 , страница файла .
• Lada Largus — Lada Largus в музее АвтоВАЗа, вид сбоку. Фото: Valera N. Trubin, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• Lada Largus — Lada Largus CLUB 2020 года, вид сзади. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• Lada Largus — Lada Largus Cross Quest, вид сзади. Фото: Aita45, CC BY 4.0 , страница файла .
• Lada Largus — Фургоны Lada Largus в службе доставки. Москва, 2025 год. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• БелАЗ-75710 — БелАЗ-75710 на угольном разрезе «Черниговец» в Кемеровской области. Фото: Hasan Hüseyin Kulak, CC BY 3.0 , страница файла .
• БелАЗ-75710 — Масштаб: семья у БелАЗ-75710 в Жодино, 2015 год. Фото: Pracar, CC0 , страница файла .
• БелАЗ-75710 — Под самосвалом: сдвоенные колёса и опорно-поворотное устройство моста. Фото: Oleksandr Fedorov, CC BY 3.0 , страница файла .
• БелАЗ-75710 — Тормозные резисторы: в них уходит тепло от электродинамического торможения. Фото: Вести. Кузбасс, CC BY 3.0 , страница файла .
• БелАЗ-75710 — Первый экземпляр в музейном комплексе УГМК в Верхней Пышме, куда его перевезли осенью 2023 года. Фото: Лапоть, CC0 , страница файла .
• ГАЗель Next — Бортовой ГАЗ-A21R32 «ГАЗель Next» с удлинённой базой. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗель Next — Машина для тестовой эксплуатации на открытии продаж в Нижнем Новгороде. Фото: Smolov.ilya, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗель Next — ГАЗель Next 2014 года выпуска на московской улице. Фото: Svetlov Artem, CC0 , страница файла .
• ГАЗель Next — ГАЗель Next 2.8D с длинной кабиной на автосалоне в Крагуеваце, 2017 год, вид спереди. Фото: KGC626, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗель Next — Та же машина сзади: борт и грузовая платформа. Фото: KGC626, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-5490 — КамАЗ-5490 со шторным полуприцепом на трассе. Фото: Алексей ААВ., CC0 , страница файла .
• КамАЗ-5490 — КамАЗ-5490 на выставке BAMAP-2019 в Минске. Фото: Homoatrox, CC BY-SA 3.0 , страница файла .
• КамАЗ-5490 — KamAZ-5490 Neo-2 на Нахимовском проспекте в Москве. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• КамАЗ-5490 — Автоцистерна для химических веществ на шасси КамАЗ-5490 у завода «Пигмент» в Тамбове. Фото: Alexander Novikov, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗон Next — Бортовой ГАЗон Next. Фото: Artem Svetlov, CC BY 2.0 , страница файла .
• ГАЗон Next — ГАЗон Next с бортовой платформой на выставке Comtrans-2015. Фото: Artem Svetlov, derivate work by User:Druschba 4, CC BY 2.0 , страница файла .
• ГАЗон Next — ГАЗон Next с двойной кабиной — модель С42. Фото: Artem Svetlov, CC BY 2.0 , страница файла .
• ГАЗон Next — Полицейский автозак на шасси ГАЗон Next C41R13 на выставке «Интерполитех-2015». Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗон Next — Мусоровоз на шасси ГАЗона Next на выставке GeoExpo 2015. Фото: ЛеАЗ-1977, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Урал Next — Урал Next в бортовом исполнении на выставке «Интерполитех-2015». Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Урал Next — Кабина Урал Next, заимствованная у семейства ГАЗон Next. Фото: Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Урал Next — Урал Next на автосалоне COMTRANS'15 в Москве, сентябрь 2015 года. Фото: Андрей Москаленко, CC0 , страница файла .
• Урал Next — Линейка Урал Next: автокран, бортовой с краном-манипулятором и вахтовый автобус. Фото: Artem Svetlov, CC BY 2.0 , страница файла .
• Урал Next — Автокран «Челябинец» на шасси Урал Next с двухрядной кабиной. Фото: Artem Svetlov, CC BY 2.0 , страница файла .
• Урал Next — Вахтовый автобус на шасси Урал Next. Фото: Andshel, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Lada Vesta — Lada Vesta 2017 года: «икс-стиль» Стива Маттина в передней части кузова. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• Lada Vesta — Седан Lada Vesta 2016 года, вид спереди. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• Lada Vesta — Корма седана Lada Vesta 2016 года. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• Lada Vesta — Lada Vesta 2019 года сзади. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• Lada Vesta — Lada Vesta 2022 года выпуска. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• Lada Vesta — Lada Vesta 2023 года: выпуск возобновлён уже в Тольятти. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• Lada XRAY — Lada XRAY на улице Москвы. Фото: Barbariandeagle, CC0 , страница файла .
• Lada XRAY — Lada XRAY в Варшаве: перекрещивающиеся линии на боковине — тот самый «икс-стиль». Фото: Raf24, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Lada XRAY — Она же с другого ракурса. Фото: Raf24, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Lada XRAY — XRAY Cross: увеличенный клиренс, обвес и задние дисковые тормоза. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• УАЗ Профи — УАЗ-236021 «Профи» выпуска 2017 года. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• УАЗ Профи — УАЗ-236021-01 «Профи» 2018 года. Фото: Crave, CC BY 4.0 , страница файла .
• УАЗ Профи — «Профи» с европлатформой, 2024 год: видна удлинённая колёсная база. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• УАЗ Профи — «Профи» с двухрядной пятиместной кабиной и тентом, 2024 год. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• Aurus Senat — Седан Aurus Senat. Фото: DIM68, CC BY 4.0 , страница файла .
• Aurus Senat — Удлинённый Aurus Senat Long. Фото: DIM68, CC BY 4.0 , страница файла .
• Aurus Senat — Лимузин Aurus Senat на московской улице, 2025 год. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• Aurus Senat — Aurus Senat на Женевском автосалоне 2019 года — первый зарубежный показ марки. Фото: Matti Blume, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Aurus Senat — Лимузин Aurus Senat на Женевском автосалоне 2019 года. Фото: Matti Blume, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Aurus Senat — Двухдверный кабриолет Senat — парадная версия для приёма военных парадов. Фото: Nickel nitride, CC0 , страница файла .
• Aurus Senat — Силовой агрегат и подвеска «Сената» в разрезе на женевской экспозиции. Фото: Matti Blume, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Aurus Senat — Почтовая марка 2020 года: «Аурус-Сенат-Лимузин» — служебный автомобиль президента и премьер-министра. Фото: АО "Марка", PD , страница файла .
• КамАЗ-54901 — КамАЗ-54901 на церемонии открытия участка трассы М-11 «Нева» для беспилотных перевозок. CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-54901 — КамАЗ-54901 на улице Фридриха Энгельса в Рошале, 2024 год. Фото: Artyom Svetlov, CC BY 4.0 , страница файла .
• КамАЗ-54901 — Тягач поколения К5 у здания ГЭС-2 в Москве. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• КамАЗ-54901 — КамАЗ-54901 на почтовой марке к пятидесятилетию первого грузовика КамАЗ. Фото: Почта России, ИТЦ «Марка» . Дизайнер – Ульяновский C., PD , страница файла .
• ГАЗель NN — ГАЗель NN: светодиодная оптика и трёхмерная решётка радиатора. Фото: Firoku, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗель NN — Цельнометаллический фургон ГАЗ-A31R32 «ГАЗель NN», вид спереди. Фото: gleb, CC BY 4.0 , страница файла .
• ГАЗель NN — ГАЗель NN в развозной работе на московской улице. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• ГАЗель NN — Маршрутный автобус ГАЗ-A65R52 на базе ГАЗели NN у метро «Речной вокзал» в Москве. Фото: ATI1999, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• ГАЗель NN — Передняя панель ГАЗели NN с центральным сенсорным дисплеем. Фото: Firoku, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Москвич 3 — «Москвич 3» на улице Тюмени. Фото: RG72, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Москвич 3 — «Москвич 3е» и «Москвич 3» на автовозе. Фото: RG72, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Москвич 3 — Автомобили «Москвич» на московской выставке «Транспорт 2030», август 2024 года. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• Москвич 3 — «Москвич 3» на конвейере бывшего завода Renault — первая модель после перезапуска. CC BY 4.0 , страница файла .
• Москвич 3 — «Москвич 3» на улице Москвы. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• Москвич 3 — «Москвич 3» в московском такси. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• Москвич 3 — Задняя часть «Москвича 3» с контрастной крышей. Фото: Throwawayacc222, CC0 , страница файла .
• Aurus Komendant — Aurus Komendant на московской выставке, февраль 2023 года. Фото: Yurakum, CC BY-SA 4.0 , страница файла .
• Aurus Komendant — Komendant на автосалоне «Про Движение» на ВДНХ в Москве, 2025 год. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• Aurus Komendant — Aurus Komendant на автосалоне «ПроДвижение» на ВДНХ, 2025 год. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• Aurus Komendant — «Комендант» сзади: пятидверный кузов на платформе «Сената». Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• Aurus Komendant — «Комендант» в экспозиции марки, 2026 год. Фото: Retired electrician, CC0 , страница файла .
• Адольф Кегресс — портрет. PD , страница файла .
• Александр Андронов — портрет. Фото: Виктор Андронов, CC BY 4.0 , страница файла , изменено.
• Александр Морозов — портрет. PD , страница файла .
• Борис Луцкий — портрет. PD , страница файла .
• Владимир Носаков — портрет. Фото: Sarmat-Oren, CC BY-SA 4.0 , страница файла , изменено.
• Владимир Ципулин — портрет. PD , страница файла .
• Григорий Сонкин — портрет. PD , страница файла , изменено.
• Евгений Яковлев — портрет. PD , страница файла .
• Жозеф Котин — портрет. PD , страница файла .
• Иван Пузырёв — портрет. PD , страница файла .
• Константин Осколков — портрет. Фото: bashkortostan.ru, CC BY 4.0 , страница файла , изменено.
• Михаил Высоцкий — портрет. Фото: БНТУ, CC BY 4.0 , страница файла , изменено.
• Пётр Прусов — портрет. Фото: Евгений Халилов, CC BY-SA 3.0 , страница файла , изменено.
• Пётр Фрезе — портрет. PD , страница файла .
• Сергей Неждановский — портрет. PD , страница файла .
• Стив Маттин — портрет. Фото: Milhouse35, CC BY-SA 4.0 , страница файла , изменено.

Снимки по праву цитирования

Эти кадры несвободны: права на них действуют, и переиспользовать их нельзя, в отличие от всего остального на сайте. Они приводятся в целях цитирования — в информационных целях, в объёме, оправданном целью, с указанием источника и автора, когда он известен.

Так сделано там, где свободных снимков нет или они не показывают нужного: опытный образец, другое поколение, заводскую съёмку. На статью — не больше трёх таких кадров. Главные источники — фотоархив Л. М. Шугурова, опубликованный в его книгах «Автомобили России и СССР», и памятный альбом Головного союзного конструкторского бюро по автобусам. Если у вас есть права на такой снимок и вы против его публикации — напишите, мы его снимем.

• Автомобиль Яковлева и Фрезе — Рулевое управление автомобиля Яковлева и Фрезе: передние колёса поворачивались вместе с рессорами относительно шкворней. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 12.
• Автомобиль Яковлева и Фрезе — Стационарный одноцилиндровый двигатель завода Е. А. Яковлева, 1893 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 10.
• Легковые автомобили «Фрезе» — Компоновка автомобиля «Фрезе» с двигателем De Dion-Bouton мощностью 4,5 л. с., 1901 год: мотор и коробка передач сзади, водитель и пассажир над передней осью. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 16.
• Грузовые автомобили «Фрезе» — Грузовик «Фрезе» 1902 года: мотор под сиденьем водителя, цепной привод задних колёс. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 16.
• Руссо-Балт С 24/30 — «Руссо-Балт С 24/30» VII серии с кузовом дубль-фаэтон, 1911 год (рисунок). Приводится в целях цитирования. Автор — А. Н. Захаров. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 31.
• Руссо-Балт С 24/30 — «Руссо-Балт С 24/30» III серии с кузовом торпедо, машина А. П. Нагеля, 1912 год (рисунок). Приводится в целях цитирования. Автор — А. Н. Захаров. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 34.
• Руссо-Балт К 12/20 — «Руссо-Балт К 12/20» V серии с кузовом ландоле, 1911 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 33.
• Руссо-Балт К 12/20 — Готовые «Руссо-Балт К 12/20» VIII серии в цехе завода, 1912 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 32.
• Руссо-Балт Т 40/65 — «Руссо-Балт Т 40/65» XIV серии, 1913 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 41.
• Гарфорд-Путилов — Бронеавтомобиль «Гарфорд-Путиловский», 1916 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 49.
• АМО-Ф-15 — Пожарный АМО-Ф-15, сохранившийся в Санкт-Петербурге. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 122.
• АМО-Ф-15 — АМО-Ф-15 первой промышленной серии в деревне, 1926 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 58.
• Ford Model AA — Первые «Форд-АА» выходят из ворот сборочного завода «Гудок Октября», февраль 1930 года. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 70.
• Я-4 — Я-4 1928 года с мотором Mercedes. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 61.
• Я-5 — Грузовики Я-5 с возимой артиллерией — 122-мм гаубицами в кузовах, 1 мая 1931 года. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Князев М. Автомобили Красной Армии 1941–1945. М.: Моделист-конструктор (Бронеколлекция, спецвыпуск № 2 (10)). 2006.
• Я-5 — Я-5 с двигателем «Геркулес», 1929 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 61.
• Я-6 — Автобус Я-6 с двигателем «Геркулес», 1929 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 62.
• АМО-2 — АМО-2 1930 года: грузовик собирали из американских узлов Autocar. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 72.
• ЯГ-10 — Трёхосный ЯГ-10, 1932 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 128.
• АМО-4 — Автобус АМО-4 с кузовом позднего типа: дверь справа от водителя, маршрутный указатель и фонари над ветровым стеклом. Приводится в целях цитирования, источник.
• АМО-4 — Открытый кузов на шасси АМО-4 — такие делали для курортов, 1933 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• АМО-4 — Прожекторный автомобиль ленинградской пожарной охраны на шасси АМО-4. Приводится в целях цитирования, источник.
• АМО-7 — АМО-7 на заводском дворе завода имени Сталина. Приводится в целях цитирования, источник.
• АМО-7 — АМО-7 с опытным полуприцепом-тележкой. Приводится в целях цитирования, источник.
• БАИ — Бронеавтомобили БАИ у Исторического музея на Красной площади, 7 ноября 1933 года. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Барятинский М. Б. Бронеавтомобили Красной Армии 1918–1945. М.: Моделист-конструктор (Бронеколлекция, спецвыпуск № 4). 2003.
• ГАЗ-А — ГАЗ-А с кузовом седан завода «Аремкуз», 1935 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 86.
• ГАЗ-АА — ГАЗ-ММ сходят с конвейера УАЗа, 1948 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 181.
• ГАЗ-АА — Серийный ГАЗ-АА с металлической кабиной, 1934 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 77.
• ГАЗ-АА — Полуторка, переоборудованная комплектом ГАЗ-65 в полугусеничную, 1939 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 127.
• НАТИ-2 — НАТИ-2 с кузовом фаэтон, 1932 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 98.
• НАТИ-2 — Пикап на шасси НАТИ-2, 1932 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 98.
• НАТИ-2 — Шасси НАТИ-2 с хребтовой рамой и независимой подвеской задних колёс, 1932 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 99.
• ЯГ-12 — ЯГ-12 на бездорожье: спереди — двухосная управляемая тележка. Приводится в целях цитирования, источник.
• ЯГ-12 — ЯГ-12 переходит ров: задняя тележка со сдвоенными колёсами от ЯГ-10. Приводится в целях цитирования, источник.
• ЯГ-12 — ЯГ-12 на подъёме по снегу. Приводится в целях цитирования, источник.
• ЯГ-3 — ЯГ-3 с деревянной кабиной и бортовой платформой. Приводится в целях цитирования, источник.
• ЗИС-5 — ЗИС-5 довоенного образца, 1933 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 78.
• ЗИС-5 — Экспортная модификация ЗИС-5, 1934 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 79.
• ЗИС-5 — Газогенераторный ЗИС-13 на длиннобазном шасси ЗИС-11, 1936 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 152.
• ЗИС-6 — Установка БМ-13 «Катюша» на шасси ЗИС-6. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 163.
• НАТИ-3 — Полугусеничная машина НАТИ на шасси «Форд-АА» с двускатными передними колёсами; в книге подписана как НАТИ-3, 1931 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 125.
• НАТИ-3 — Полугусеничный бронеавтомобиль БА-30, построенный на изменённом шасси НАТИ-3. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Барятинский М. Б. Бронеавтомобили Красной Армии 1918–1945. М.: Моделист-конструктор (Бронеколлекция, спецвыпуск № 4). 2003.
• Я-12Д — Я-12Д с полуприцепом на испытаниях во дворе НАТИ, 1933 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• Я-12Д — Я-12Д с гружёным полуприцепом, вид сзади. Приводится в целях цитирования, источник.
• Я-12Д — Седельно-сцепное устройство Я-12Д. Приводится в целях цитирования, источник.
• ГАЗ-410 — Самосвал ГАЗ-410, 1936 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 118.
• ГАЗ-ААА — Серийный ГАЗ-ААА, 1934 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 131.
• ГАЗ-ААА — ГАЗ-ААА военного образца, 1942 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 166.
• ГАЗ-ААА — Испытания опытного трёхосного шасси «Форд-АА-НАТИ-30», 1932 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 129.
• ЯГ-4 — ЯГ-4 с деревянной бортовой платформой. Приводится в целях цитирования, источник.
• ЯГ-4 — Поливальная цистерна на шасси ЯГ-4, 1936 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 120.
• ЗИС-101 — ЗИС-101 с кузовом лимузин, 1936 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 95.
• ЗИС-101 — Сборочный конвейер ЗИС-101, 1938 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 96.
• ЗИС-101 — Фаэтон ЗИС-102 на старте гонки. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• Ленинградские гоночные ГАЗ-А — Антон Герель за рулём гоночного автомобиля собственной конструкции на базе ГАЗ-А. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• ЯТБ-1 — ЯТБ-1 — первая отечественная машина с пневмоприводом тормозов, 1936 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 113.
• ГАЗ-ЦАКС — ГАЗ-ЦАКС конструкции В. И. Ципулина. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• ГАЗ-ЦАКС — ГАЗ-ЦАКС, 1937 год (рисунок). Приводится в целях цитирования. Автор — А. Н. Захаров. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 104.
• БА-10 — БА-10 во время обороны Москвы, 1941 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 164.
• БА-11 — Тяжёлый БА-11 на испытаниях на НИБТПолигоне, 1940 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Барятинский М. Б. Бронеавтомобили Красной Армии 1918–1945. М.: Моделист-конструктор (Бронеколлекция, спецвыпуск № 4). 2003.
• ГАЗ-55 — Доставка раненых в полевой госпиталь на ГАЗ-55, 1942 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 165.
• ГАЗ-55 — ГАЗ-55 военного образца, 1942 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 165.
• ГАЗ-60 — Полугусеничный ГАЗ-60, 1938 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Князев М. Автомобили Красной Армии 1941–1945. М.: Моделист-конструктор (Бронеколлекция, спецвыпуск № 2 (10)). 2006.
• ГАЗ-60 — ГАЗ-60, 1938 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 126.
• ГАЗ-60 — Испытания НАТИ-ВЗ — прототипа ГАЗ-60, 1936 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 125.
• ГАЗ-ГЛ-1 — ГАЗ-ГЛ-1 в первом, открытом варианте. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• ГАЗ-ГЛ-1 — Второй вариант ГАЗ-ГЛ-1 — с округлой облицовкой радиатора и обтекаемым колпаком над местом водителя. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• ГАЗ-ГЛ-1 — Трубчатый каркас кузова недостроенного ГЛ-3. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• ЗИС-15 — Опытный образец ЗИС-15, 1938 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 81.
• ЗИС-15 — ЗИС-15 образца 1939 года под заводской вывеской с названием модели. Приводится в целях цитирования, источник.
• ЗИС-15 — ЗИС-15 в экспериментальном цехе завода. Приводится в целях цитирования, источник.
• ЗИС-16 — ЗИС-16, 1938 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 108.
• ЗИС-16 — Автобус ЗИС-16 в исполнении завода «Аремкуз», 1947 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 216.
• ЗИС-22 — ЗИС-22 с 76-мм полевыми пушками обр. 1902/30 года в кузовах, Кишинёв, 1940 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Князев М. Автомобили Красной Армии 1941–1945. М.: Моделист-конструктор (Бронеколлекция, спецвыпуск № 2 (10)). 2006.
• ЗИС-22 — ЗИС-22: кабина и платформа от ЗИС-5, сзади две гусеничные тележки. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Гоголев Л. Д. Автомобили-солдаты. М.: Патриот. 1990.
• ЯГ-7 — Опытный ЯГ-7 с номером «Проба 01-05» у заводского корпуса. Приводится в целях цитирования, источник.
• ЯГ-7 — Опытный образец ЯГ-7, 1939 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 83.
• ЯТБ-3 — ЯТБ-3 — первый отечественный двухэтажный троллейбус, 1938 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 115.
• ГАЗ-11-73 — ГАЗ-11-40 — вариант ГАЗ-11-73 с кузовом фаэтон, 1940 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 90.
• ГАЗ-42 — ГАЗ-42 на вывозке леса из леспромхоза, 1940 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 153.
• ГАЗ-42 — Серийный газогенераторный ГАЗ-42, 1939 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 153.
• ЗИС-17 — Опытный ЗИС-17 — автобус вагонной компоновки на агрегатах грузовика ЗИС-15. Приводится в целях цитирования, источник.
• ЗИС-Спорт — ЗИС-Спорт, 1939 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 105.
• ЗИС-Спорт — ЗИС-Спорт — единственный экземпляр, построенный к 20-летию комсомола. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• ГАЗ-61 — Опытный ГАЗ-61-40: за рулём В. А. Грачёв, у машины — главный конструктор завода А. А. Липгарт, 1940 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 138.
• ГАЗ-61 — ГАЗ-61-40 взбирается по лестнице Химкинского речного вокзала в Москве, 1940 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 139.
• ГАЗ-61 — Серийный ГАЗ-61-73 с шестицилиндровым мотором ГАЗ-11, 1941 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 138.
• КИМ-10-50 — КИМ-10-51 с кузовом фаэтон, 1941 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 102.
• КИМ-10-50 — Опытный КИМ-10 с отдельно стоящими фарами, апрель 1940 года. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 101.
• ЛБ-62 — ЛБ-62 на заводских испытаниях, 1940 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Барятинский М. Б. Бронеавтомобили Красной Армии 1918–1945. М.: Моделист-конструктор (Бронеколлекция, спецвыпуск № 4). 2003.
• ЗИС-32 — ЗИС-32 с колёсной формулой 4×4, 1941 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 133.
• БА-64 — Бронеавтомобиль БА-64Б, 1943 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 169.
• ЗИС-42 — ЗИС-42М, 1944 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 161.
• ГАЗ-67 — Колонна новых ГАЗ-67 у корпусов завода, 1943 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 170.
• ЗИС-110 — ЗИС-110 с кузовом лимузин, 1945 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 186.
• ЗИС-110 — ЗИС-115 с бронированным кузовом; на заднем плане — фаэтон ЗИС-110Б. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 187.
• «Звезда» — «Звезда-1», первый вариант машины, 1946 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 201.
• «Звезда» — «Звезда-3» на ходу. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• «Звезда» — «Звезда-3М», 1950 год. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• ГАЗ-М-20 «Победа» — «Победа» третьей серии — ГАЗ-20В, 1955 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 190.
• ГАЗ-М-20 «Победа» — Опытный ГАЗ-20 рядом с опытным ГАЗ-63, 1945 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 173.
• ЗИС-153 — Пробный полугусеничный тягач ЗИС-153 с шахматным расположением катков, 1948 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Автомобили Советской Армии 1946–1991. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• ЗИС-154 — Дизель-электрический автобус ЗИС-154, 1947 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 217.
• Москвич-400 — «Москвич-400» на испытаниях по бездорожью, 1949 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 193.
• Москвич-400 — «Москвич-400-420», 1947 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 193.
• Москвич-400 — «Москвич-400» Л. Гивартовского и А. Кокорева, 1950 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив А. Петракова, источник.
• БТР-152 — БТР-152В1 на местности, 1959 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 242.
• ЗИС-150 — ЗИС-150 с деревометаллической кабиной, 1947 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 182.
• ЗИС-150 — Арочные шины на заднем мосту ЗИС-150, 1957 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 126.
• МАЗ-200 — МАЗ-200 с облицовкой радиатора, отличной от ЯАЗ-200, 1950 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 183.
• МАЗ-200 — Седельные тягачи МАЗ-200В на Усинском тракте в Саянах, 1954 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 227.
• МАЗ-205 — Дизельный самосвал МАЗ-205, 1948 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 224.
• «Пионер» — «Пионер» с поднятым обтекателем кабины. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• «Салют» — «Салют-М», 1949 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 204.
• «Салют» — Первый вариант «Салюта» с закрытыми колёсами, 1948 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Д. Дашко, источник.
• ЗИС-151 — Полноприводный ЗИС-151, 1948 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 231.
• НАМИ-012 — Первый образец НАМИ-012 с хромированным «клювом» на передке. Приводится в целях цитирования, источник.
• НАМИ-012 — За кабиной НАМИ-012 — машинное отделение со «смотровым люком». Приводится в целях цитирования, источник.
• НАМИ-012 — Первый образец НАМИ-012: хромированный «клюв» и большая эмблема. Приводится в целях цитирования, источник.
• НАМИ-751 — Опытные электрофургоны НАМИ-750 (слева) и НАМИ-751. Приводится в целях цитирования, источник.
• НАМИ-751 — Погрузка через боковой люк: открытая створка уходит под крышу фургона. Приводится в целях цитирования, источник.
• НАМИ-751 — Компоновка НАМИ-751: аккумуляторы под полом, электромоторы у задних колёс. Приводится в целях цитирования, источник.
• ГАЗ-12 — Шестиместный ГАЗ-12 (ЗИМ), 1950 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 196.
• «Москвич-403Э-424Э-Купе» — «Москвич-403Э-424Э-Купе», 1951 год (рисунок). Приводится в целях цитирования. Автор — А. Н. Захаров. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 209.
• «Москвич-403Э-424Э-Купе» — «Москвич-401/423» сбоку. Приводится в целях цитирования. Личный архив А. Петракова, источник.
• «Москвич-403Э-424Э-Купе» — «Москвич-401/423» спереди. Приводится в целях цитирования. Личный архив А. Петракова, источник.
• «Победа-Спорт» — «Победа-Спорт» 1950 года — единственная тогда с обтекаемым кузовом. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 204.
• «Победа-Спорт» — Три «Победы-Спорт» с нагнетателями перед стартом чемпионата страны, 1951 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 205.
• «Победа-Спорт» — Открытая «Победа-Спорт» с верхнеклапанным двигателем, 1955 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 205.
• «Харьков» — «Харьков» с цельной двухместной кабиной и его создатели. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• «Харьков» — «Харьков» В. К. Никитина, 1950 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 212.
• ЗИС-ММЗ-585 — Самосвал ЗИС-585Е производства ММЗ, 1955 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 225.
• НАМИ-013 — Ранний вариант НАМИ-013, лето 1952 года. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 198.
• НАМИ-013 — Последний вариант НАМИ-013, 1953 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 198.
• «Дзержинец» — «Дзержинец» И. Я. Помогайбо. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• «Дзержинец» — «Авангард» — переделанный «Дзержинец». Приводится в целях цитирования. Личный архив Д. Дашко, источник.
• «Дзержинец» — «Авангард» на озере Баскунчак. Приводится в целях цитирования. Личный архив Д. Дашко, источник.
• «Звезда-М-НАМИ» — «Звезда-М-НАМИ» в рекордном заезде, за рулём — А. Амбросенков, 1952 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 203.
• «Харьков-3» — Владимир Никитин в «Харькове-3», 1951 год. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• «Харьков-3» — «Харьков-4» — с обтекателем над гонщиком и щитками передних колёс. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• «Харьков-3» — «Харьков-3», 1951 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 212.
• «Харьков-Л1» — «Харьков-Л1» Э. О. Лорента. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 214.
• «Харьков-Л1» — Двигатель «Харькова-Л1» с двумя распределительными валами в головках. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 214.
• «Шахтёр» — Григорий Попов в «Шахтёре». Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• «Шахтёр» — «Шахтёр» на шоссе. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• «Шахтёр» — «Шахтёр» Г. Т. Попова, 1951 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 212.
• ГАЗ-Торпедо — ГАЗ-Торпедо в рекордных заездах 1951 года. Приводится в целях цитирования. Личный архив Д. Дашко, источник.
• ГАЗ-Торпедо — ГАЗ-Торпедо с дюралюминиевым несущим кузовом, 1951 год (рисунок). Приводится в целях цитирования. Автор — А. Н. Захаров. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 207.
• ГАЗ-Торпедо — ГАЗ-Торпедо в 1954 году. Приводится в целях цитирования. Личный архив Д. Дашко, источник.
• ЗИС-112 — ЗИС-112, 1951 год (рисунок). Приводится в целях цитирования. Автор — А. Н. Захаров. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 210.
• ЗИС-112 — Гонщик ЗИСа Борис Курбатов у ЗИС-112. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• ЗИС-112 — ЗИС-112/1 после переделки 1956 года — с укороченной базой и без крыши. Приводится в целях цитирования, источник.
• МАЗ-525 — Карьерный самосвал МАЗ-525, 1951 год (рисунок). Приводится в целях цитирования. Автор — Эдуард Молчанов. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 226.
• ТА-1 — Автобус АРТ-ТА1 на удлинённом шасси ГАЗ-51, 1951 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 221.
• ЯАЗ-210 — Самосвал ЯАЗ-210Е, 1951 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 224.
• «Сокол-650» — «Сокол-650» формулы 2, 1952 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 211.
• «Харьков-6» — «Харьков-6» перед заездом. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• «Харьков-6» — «Харьков-6» с двигателем с двумя распределительными валами. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 213.
• «Харьков-6» — «Харьков-6» на трассе. Приводится в целях цитирования. Архив ЛСА ХАДИ, источник.
• ЗИС-485 — Плавающий автомобиль БАВ (ЗИС-485), 1950 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 243.
• ХАДИ-1 — Лев Кононов за рулём ХАДИ-1 — своей дипломной работы. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• ХАДИ-1 — ХАДИ-1 сбоку. Приводится в целях цитирования. Архив ЛСА ХАДИ, источник.
• ХАДИ-1 — ХАДИ-1 спереди, с надписью «ХАДИ» на носу. Приводится в целях цитирования. Архив ЛСА ХАДИ, источник.
• ГАЗ-46 — Плавающий автомобиль МАВ (ГАЗ-46), 1953 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 243.
• ГАЗ-46 — ГАЗ-011 — предшественник ГАЗ-46 на агрегатах ГАЗ-67Б, 1952 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Автомобили Советской Армии 1946–1991. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• ГАЗ-69 — Сборка ГАЗ-69 на конвейере УАЗа, 1955 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 237.
• ГАЗ-69 — ГАЗ-69А, 1953 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 237.
• ГАЗ-69 — Экспериментальный седельный тягач УАЗ-456 на базе ГАЗ-69 с полуприцепом, 1960 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 102.
• «Москвич-404-Спорт» — «Москвич-404-Спорт» Л. Гивартовского и В. Веселова, 1954 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Москвич-404-Спорт» — «Москвич-404-Спорт», 1954 год (рисунок). Приводится в целях цитирования. Автор — А. Н. Захаров. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 209.
• «Москвич-404-Спорт» — «Москвич-404-Спорт» после переделки С. Смирнова 1962 года. Приводится в целях цитирования. Личный архив В. А. Щавелева, источник.
• ГАЗ-ТР — ГАЗ-ТР на испытаниях, 1954 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 207.
• ГАЗ-ТР — ГАЗ-ТР сбоку. Приводится в целях цитирования. Архив музея ГАЗ, источник.
• ГАЗ-ТР — ГАЗ-ТР: хвост с соплом реактивного двигателя. Приводится в целях цитирования. Архив музея ГАЗ, источник.
• «Звезда-5» — «Звезда-5» с кузовом из авиационной фанеры. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 54.
• «Звезда-5» — «Звезда-5». Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• «Звезда-5» — «Звезда-5» сбоку. Приводится в целях цитирования. Личный архив Д. Дашко, источник.
• «Москвич-Г1» — Юрий Чвиров за рулём «Москвича-Г1» — тогда МЗМА-1. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• «Москвич-Г1» — Заднемоторный «Москвич-Г1-405», 1955 год (рисунок). Приводится в целях цитирования. Автор — А. Н. Захаров. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 209.
• «Москвич-Г1» — «Москвич-Г1» с кузовом 1956 года, закрывающим колёса. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Харьков-Л2» — «Харьков-Л2», 1958 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Д. Дашко, источник.
• «Харьков-Л2» — «Харьков-Л2» на Баскунчаке, 1960 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Харьков-Л2» — «Харьков-Л2» со снятым капотом мотора — для заездов со старта с места, с 1966 года. Приводится в целях цитирования. Личный архив Д. Дашко, источник.
• ЗИС-127 — Первый отечественный междугородный автобус ЗИС-127, 1955 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 220.
• ЗИС-Э134 — Первый четырёхосный армейский грузовик ЗИС-Э134 Макет № 1, 1955 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• МАЗ-528 — Опытный тягач МАЗ-528 с бульдозерным отвалом, 1955 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• НАМИ-050 «Белка» — Опытная «Белка» ИМЗ-НАМИ-А50, 1956 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 23.
• РАФ-251 — Малый автобус РАФ-251, 1955 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 221.
• «Минск» — «Минск» на чемпионате СССР 1956 года. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• «Минск» — «Минск», 1956 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив В. В. Майбороды, источник.
• «Москвич-Г2» — «Москвич-Г2-407», 1959 год (рисунок). Приводится в целях цитирования. Автор — А. Н. Захаров. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 53.
• «Москвич-Г2» — «Москвич-Г2» под № 29 на чемпионате СССР 1957 года. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• ГАЗ-21 «Волга» — ГАЗ-21 в потоке московского транспорта, 1967 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 46.
• ГАЗ-21 «Волга» — Опытный образец ГАЗ-21, 1955 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 42.
• ГАЗ-56 — Ранний ГАЗ-56 с низкими крыльями. Приводится в целях цитирования, источник.
• ГАЗ-56 — ГАЗ-56 с кабиной и оперением ГАЗ-53. Приводится в целях цитирования, источник.
• ГАЗ-56 — Опытный образец ГАЗ-56, 1958 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 12.
• КАЗ-120Т — КАЗ-120Т без полуприцепа — архивный снимок из ролика «Історія КАЗ-120Т». Приводится в целях цитирования, YouTube.
• КАЗ-120Т — Автопоезд КАЗ-120Т с полуприцепом-самосвалом КАЗ-716 при разгрузке — из того же ролика. Приводится в целях цитирования, YouTube.
• КАЗ-120Т — Автопоезд-хлопковоз КАЗ-120Т с КАЗ-716 на приёмке хлопка — из того же ролика. Приводится в целях цитирования, YouTube.
• КАЗ-601 — Самосвал-цементовоз КАЗ-601, 1956 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 228.
• ЛАЗ-695 — Пригородный ЛАЗ-695, 1956 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 78.
• ЛАЗ-695 — Пригородный ЛАЗ-695М, 1969 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 79.
• ЛАЗ-695 — ЛАЗ-695Е с V-образным двигателем, выпуск с 1964 года. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Автобусы, троллейбусы СССР: памятный альбом Головного союзного конструкторского бюро по автобусам.
• МАЗ-501 — МАЗ-501 с постоянным приводом на все колёса, 1956 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 235.
• МАЗ-529 — Одноосный тягач МАЗ-529, 1958 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 103.
• Москвич-402 — Опытный «Москвич-402», 1955 год (рисунок). Приводится в целях цитирования. Автор — А. Н. Захаров. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 32.
• НАМИ-020 — Опытный армейский НАМИ-020 со 180-сильным бензиновым мотором, 1956 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Автомобили Советской Армии 1946–1991. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• УралЗИС-355 — УралЗИС-355 из коллекции автомобилей В. С. Черномырдина: деревянная кабина и скруглённые штампованные крылья — снимок с портала «Артефакт». Приводится в целях цитирования, «Артефакт».
• «Звезда-500» — Георгий Сургучев в «Звезде-500». Приводится в целях цитирования, источник.
• «Звезда-500» — Дмитрий Борисов на «Звезде-500». Приводится в целях цитирования, источник.
• «Звезда-6» — «Звезда-6», 1957 год (рисунок). Приводится в целях цитирования. Автор — А. Н. Захаров. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 55.
• «Звезда-6» — «Звезда-6» в рекордном заезде. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 54.
• «Звезда-6» — «Звезда-6» спереди. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Москвич-СА» — «Москвич-СА» со стальным кузовом. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Москвич-СА» — «Москвич-СА» с широким алюминиевым кузовом. Приводится в целях цитирования, источник.
• ГМ-20 — ГМ-20, рядом — конструктор В. Г. Шахвердов, 1957 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 58.
• ГМ-20 — ГМ-20 после модернизации 1958 года. Приводится в целях цитирования, источник.
• ГМ-20 — Шота Зардиашвили на ГМ-20. Приводится в целях цитирования, источник.
• ЗИЛ-134 — Бескапотный артиллерийский тягач ЗИЛ-134 с мотором V12, 1957 год. Приводится в целях цитирования. АТК-6. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• ЗИЛ-136 — Экспериментальный плавающий вездеход ЗИЛ-136 с несущим корпусом, 1957 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• ЗИЛ-157Р — Опытный ЗИЛ-157Р на арочных шинах, 1957 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• ЗИЛ-158 — Городской автобус ЗИЛ-158, 1957 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 83.
• ЗИЛ-164 — ЗИЛ-164, 1958 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 9.
• КВН-2500С — КВН-3500С с мотором ГАЗ-12, 1960 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 69.
• КВН-2500С — Один из КВН-2500С. Приводится в целях цитирования, источник.
• КВН-2500С — КВН-2500С с кузовом другой формы. Приводится в целях цитирования, источник.
• МАЗ-502 — Полноприводный МАЗ-502А, 1956 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 235.
• МАЗ-532 — Короткобазный артиллерийский вариант тягача-лесовоза МАЗ-532, 1959 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• МАЗ-536 — Промежуточный вариант тягача МАЗ-536 для буксировки пятнадцатитонных артсистем, 1957 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• Москвич-410 — Полноприводный «Москвич-410», 1957 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 109.
• Москвич-444 — «Москвич-444» — прототип ЗАЗ-965, 1958 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 26.
• НАМИ-031 — Опытный микроавтомобиль НАМИ-031, 1958 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 23.
• НАМИ-032 — Первый плавающий транспортёр НАМИ-032М с 21-сильным мотором, 1959 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• РАФ-10 «Фестиваль» — Микроавтобус РАФ-10 «Фестиваль», 1957 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 72.
• «Эстония-1» — Антс Сейлер на «Эстонии-1», Ленинград, октябрь 1958 года. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Эстония-1» — Уно Аава на «Эстонии-1», 1959 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Эстония-1» — «Эстония-1» после переделки А. Промета. Приводится в целях цитирования, источник.
• ГА-22 — ГА-22 на первой гонке на Невском кольце, 1958 год. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• ГА-22 — ГА-22 с карданным валом справа от гонщика, 1958 год (рисунок). Приводится в целях цитирования. Автор — А. Н. Захаров. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 58.
• ГА-22 — ГА-22 с дугой безопасности, 1963 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• ГА-500 — ГА-500 в варианте 1958 года. Приводится в целях цитирования, источник.
• ГА-500 — ГА-500 в варианте 1959 года. Приводится в целях цитирования, источник.
• ЗИЛ-111 — Лимузин ЗИЛ-111Г, 1963 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 50.
• ЗИЛ-112/4 — ЗИЛ-112/4, 1958 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 67.
• ЗИЛ-112/4 — ЗИЛ-112/4 на Всесоюзной промышленной выставке, 1958 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• ЗИЛ-112/4 — ЗИЛ-112/5. Приводится в целях цитирования, источник.
• КАЗ-605 — Опытный КАЗ-605 образца 1958 года на выставке в Москве. Приводится в целях цитирования, источник.
• КАЗ-605 — Первый опытный бескапотный «пятитонник» КАЗа, 1958 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• КАЗ-605 — КАЗ-605 на шасси серийного тягача КАЗ-606А. Приводится в целях цитирования, источник.
• Москвич-407 — «Москвич-407», 1960 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 35.
• Москвич-407 — «Москвич-407», подготовленный к ралли, 1958 год (рисунок). Приводится в целях цитирования. Автор — А. Н. Захаров. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 35.
• НАМИ-049 «Огонёк» — НАМИ-049 «Огонёк». Приводится в целях цитирования, источник.
• НАМИ-049 «Огонёк» — НАМИ-049А «Целина», 1961 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• НАМИ-055 — Легковая амфибия НАМИ-055 с убиравшимися в ниши колёсами, 1958 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• ПАЗ-652 — Прототип ПАЗ-652. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 76.
• РАФ-977 «Латвия» — РАФ-977Д с узкими окнами кузова, 1961 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 73.
• РАФ-978 «Спридитис» — Четырёхфарный РАФ-978. Приводится в целях цитирования, источник.
• РАФ-978 «Спридитис» — РАФ-978 «Спридитис» на выставке. Приводится в целях цитирования, источник.
• РАФ-978 «Спридитис» — РАФ-978 с надписью «Spriditis» на передке. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Жук» — «Жук» А. Промета в чемпионате СССР 1959 года. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Жук» — «Жук» на испытаниях, май 1959 года. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Киев-Спорт» — «Киев-Спорт» с мотором «Москвич-407», 1959 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 69.
• «Киев-Спорт» — Первый «Киев-Спорт», 1959 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Ленинградка» — «Ленинградка» Г. П. Шаронова. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Старый Тоомас» — «Старый Тоомас» Р. Эснера, 1959 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Старый Тоомас» — «Старый Тоомас» Л. Кырге в чемпионате СССР 1960 года. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Старый Тоомас» — «Старый Тоомас», 1961 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Эстония-3» — «Эстония-3», за рулём — Яан Кююнемяэ, 1960 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 61.
• «Эстония-3» — Серийная «Эстония-3». Приводится в целях цитирования. Архив Рижского мотормузея, источник.
• ГАЗ-13 «Чайка» — ГАЗ-13 на Исаакиевской площади в Ленинграде, 1960 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 49.
• ЗИЛ-159 — ЗИЛ-159 у главного входа ВСХВ в Москве. Приводится в целях цитирования, источник.
• ЗИЛ-159 — Опытный ЗИЛ-159 на улице. Приводится в целях цитирования, источник.
• ЗИЛ-159 — Экспериментальный автобус ЗИЛ-159, 1959 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 84.
• КрАЗ-221 — Аэродромный топливозаправщик ТЗ-16 с седельным тягачом КрАЗ-221. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Автомобили Советской Армии 1946–1991. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• КрАЗ-222 — Самосвал КрАЗ-222Б под погрузкой экскаватором, 1963 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 96.
• ЛАЗ-697 «Турист» — Серийный ЛАЗ-697Р, 1978 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 81.
• ЛАЗ-697 «Турист» — Пригородный ЛАЗ-697Н, 1975 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 33.
• ЛАЗ-697 «Турист» — Опытный туристский ЛАЗ-697Н. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Автобусы, троллейбусы СССР: памятный альбом Головного союзного конструкторского бюро по автобусам.
• МАЗ-1500 — МАЗ-1500, 1959 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 69.
• МАЗ-1500 — Владимир Майборода и МАЗ-1500. Приводится в целях цитирования. Личный архив В. В. Майбороды, источник.
• МАЗ-1500 — Ю. Колобов на МАЗ-1500. Приводится в целях цитирования. Личный архив И. Ю. Андреевой, источник.
• МАЗ-541 — МАЗ-541 на аэродроме зимой. Приводится в целях цитирования, источник.
• МАЗ-541 — МАЗ-541 у передней стойки шасси самолёта: буксирное водило и цепи на колёсах. Приводится в целях цитирования, источник.
• МАЗ-541 — МАЗ-541 на лётном поле. Приводится в целях цитирования, источник.
• НАМИ-041М — Георгий Сургучев на НАМИ-041М, 1960 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• НАМИ-041М — НАМИ-041М, за рулём — Георгий Сургучев, 1961 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 61.
• НАМИ-041М — Георгий Сургучев на НАМИ-041М, 1962 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив О. Крейцберга, источник.
• ЗАЗ-965 — Серийный ЗАЗ-965, 1960 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 27.
• ЗАЗ-965 — Опытный образец ЗАЗ-965, 1960 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 27.
• ЗИЛ-132 — Доработанный ЗИЛ-132 с автоматической трансмиссией и 24-дюймовыми шинами, 1961 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• КВН-1300Г — КВН-1300Г, 1960 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 61.
• КВН-1300Г — Первый КВН-1300Г. Приводится в целях цитирования. Личный архив В. А. Щавелева, источник.
• КВН-1300Г — Г. Заводчиков на КВН-1300Г. Приводится в целях цитирования. Личный архив О. Крейцберга, источник.
• Москвич-416 — Джип «Москвич-416», 1960 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 110.
• НАМИ-058 — НАМИ-058 с 275-сильным дизелем V12 и двумя кабинами, 1960 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• НАМИ-058 — Экспериментальный тягач НАМИ-058С, 1964 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 128.
• НАМИ-Юниор — НАМИ-Юниор — единственный построенный экземпляр. Приводится в целях цитирования, источник.
• НАМИ-Юниор — НАМИ-Юниор после переделки в ЛСА МАДИ. Приводится в целях цитирования, источник.
• УАЗ-451 — Грузовики УАЗ-451Д, 1960 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 14.
• УАЗ-460 — Опытный УАЗ-460 с открытым кузовом под тентом. Приводится в целях цитирования, источник.
• УАЗ-460 — Первый опытный образец УАЗ-460 на независимой подвеске, 1958 год (датировка «Уазбуки»). Приводится в целях цитирования, источник.
• УАЗ-460 — УАЗ-460Б с колёсными редукторами, 1960 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Автомобили Советской Армии 1946–1991. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• «Москвич-Г3» — Юрий Чвиров за рулём «Москвича-Г3», 1961 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 63.
• «Москвич-Г3» — «Москвич-Г3» с мотором «407», 1961 год (рисунок). Приводится в целях цитирования. Автор — А. Н. Захаров. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 62.
• «Москвич-Г3» — «Москвич-Г3» вскоре после постройки, 1961 год. Приводится в целях цитирования. Архив АЗЛК, источник.
• «Пионер-2» — «Пионер-2» на старте на озере Баскунчак. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• «Пионер-2» — Газотурбинный «Пионер-2», 1961 год (рисунок). Приводится в целях цитирования. Автор — А. Н. Захаров. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 55.
• «Пионер-2» — «Пионер-2» со снятой верхней частью обтекателя, 1967 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• БАЗ-930 — Опытный двухмоторный БАЗ-930 с пластиковой кабиной, 1961 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• ГАЗ-53 — Серийный ГАЗ-53-19, 1982 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 84.
• ГАЗ-53 — ГАЗ-53-12 с мусоровозным кузовом, 1986 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 149.
• ГАЗ-Спорт-59 — ГАЗ-СГ4 Ю. Андреева. Приводится в целях цитирования, источник.
• ГАЗ-Спорт-59 — ГАЗ-СГ4 в постройке. Приводится в целях цитирования, источник.
• ГАЗ-Спорт-59 — ГАЗ-СГ4 А. Резнева. Приводится в целях цитирования, источник.
• ЗИЛ-112С — ЗИЛ-112С № 1 на первых гонках осенью 1961 года. Приводится в целях цитирования, источник.
• ЗИЛ-112С — ЗИЛ-112С с обтекаемым рекордным кузовом, 1962 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• ЗИЛ-112С — ЗИЛ-112С № 2 после реставрации рижским клубом ААК, в красной окраске. Приводится в целях цитирования, источник.
• КАЗ-606 «Колхида» — КАЗ-606А с полуприцепом КАЗ-717, 1966 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 101.
• КВН-1300С — КВН-1300С в сезоне 1962 года. Приводится в целях цитирования, источник.
• КВН-1300С — КВН-1300С после модернизации 1963 года. Приводится в целях цитирования, источник.
• КВН-1300С — КВН-1300С в варианте 1966 года. Приводится в целях цитирования, источник.
• НАМИ-074 — НАМИ-074 на испытаниях, 1961 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Д. Дашко, источник.
• НАМИ-074 — НАМИ-074Ю. Приводится в целях цитирования, источник.
• Урал-375 — Установка залпового огня на шасси «Урал-375». Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 118.
• Урал-375 — «Урал-375Д» с металлической кабиной, 1963 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 118.
• Урал-375 — Седельный тягач Урал-375СК1 на перевозке труб в Тюменской области, 1969 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 117.
• ХАДИ-3 — ХАДИ-3 в музее Лаборатории скоростных автомобилей ХАДИ. Приводится в целях цитирования. Автор — photomandrivnyk, источник.
• ХАДИ-3 — ХАДИ-3. Приводится в целях цитирования, источник.
• ХАДИ-3 — ХАДИ-3 с гонщиком в кокпите. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Москвич-407-Купе» — Э. Лифшиц на «Москвиче-407-Купе», 1962 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Москвич-407-Купе» — «Москвич-407-Купе» на ипподромных гонках. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Эстония-5» — Первый образец «Эстонии-5», 1962 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Эстония-5» — Энн Гриффель на «Эстонии-5», 1962 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Эстония-5» — Вторая «Эстония-5», 1963 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• ГАЗ-22 — «Волга» ГАЗ-22Б, 1962 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 44.
• ГАЗ-23 — ГАЗ-23Б у главного здания МГУ — кадр из ролика «Волга. ГАЗ 23Б | Grand тест». Приводится в целях цитирования. Автор — канал «АВТО ПЛЮС», YouTube.
• ГАЗ-23 — ГАЗ-23Б в профиль: снаружи — обычная «Волга», кадр из того же ролика. Приводится в целях цитирования. Автор — канал «АВТО ПЛЮС», YouTube.
• ГАЗ-23 — Под капотом ГАЗ-23Б — V8 от «Чайки», кадр из того же ролика. Приводится в целях цитирования. Автор — канал «АВТО ПЛЮС», YouTube.
• ЗАЗ-970 — Опытный образец ЗАЗ-970Б, 1962 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 14.
• ЗАЗ-970 — Микроавтобус семейства ЗАЗ-970. Приводится в целях цитирования, источник.
• ЗАЗ-970 — ЗАЗ-970 с открытым боковым проёмом. Приводится в целях цитирования, источник.
• ЗИЛ-130 — Серийный ЗИЛ-130-80-ГУ, 1981 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 82.
• ЗИЛ-130 — ЗИЛ-130-76 с прицепом ГКБ-817, 1977 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 36.
• КВН-2500Г — М. Ковалев на КВН-2500Г. Приводится в целях цитирования. Личный архив О. Крейцберга, источник.
• КВН-2500Г — К. Константинов на КВН-3000Г. Приводится в целях цитирования. Личный архив В. А. Щавелева, источник.
• КрАЗ-253 — Бескапотный КрАЗ-253Б с 240-сильным дизелем и кабиной от МАЗ-500, 1962 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• МАЗ-543 — Балластный тягач МАЗ-543, 1972 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 124.
• МоАЗ-542 — Многоцелевой тягач МоАЗ-542 под навесное оборудование, 1962 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• Москвич-403 — «Москвич-403ИЭ», 1962 год (рисунок). Приводится в целях цитирования. Автор — А. Н. Захаров. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 35.
• СМЗ-НАМИ-086 «Спутник» — СМЗ-НАМИ-086 «Спутник», 1962 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 31.
• СМЗ-НАМИ-086 «Спутник» — Опытный «Спутник» — купе 2+2. Приводится в целях цитирования, источник.
• СМЗ-НАМИ-086 «Спутник» — «Спутник» спереди. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Москвич-Г4» — «Москвич-Г4» с мотором «408», 1963 год (рисунок). Приводится в целях цитирования. Автор — А. Н. Захаров. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 62.
• «Москвич-Г4» — Юрий Чвиров на «Москвиче-Г4», 1963 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Москвич-Г4» — «Москвич-Г4А». Приводится в целях цитирования, источник.
• «Эстония-8» — «Эстония-8» с дугой безопасности, 1964–1965 годы. Приводится в целях цитирования. Архив EMSA, источник.
• БАЗ-135 — Полноприводный БАЗ-135Л4, 1968 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 125.
• БАЗ-135 — Ракетная пусковая установка на шасси БАЗ-135. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 125.
• ГАЗ-54 — Опытный ГАЗ-54 на территории ГАЗа, 1964 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• ГАЗ-54 — ГАЗ-54 сбоку: низкие крылья и съёмные боковины капота. Приводится в целях цитирования, источник.
• ГАЗ-54 — ГАЗ-54 спереди: широкая передняя колея. Приводится в целях цитирования, источник.
• ЗИЛ-118 «Юность» — Служебный автобус ЗИЛ-118 «Юность», 1962 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 75.
• ЗИЛ-137 — ЗИЛ-137 с активным полуприцепом ЗИЛ-137Б, 1971 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 119.
• КАвЗ-3100 «Сибирь» — Опытный КАвЗ-3100. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Автобусы, троллейбусы СССР: памятный альбом Головного союзного конструкторского бюро по автобусам.
• КАвЗ-3100 «Сибирь» — КАвЗ-3100 и КАвЗ-685 в Москве во время испытаний 1963 года. Приводится в целях цитирования, источник.
• КАвЗ-3100 «Сибирь» — Выставочная «Сибирь» с изменённой облицовкой, 1973 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• КЗКТ-932 — Первый образец тягача КЗКТ-932 «Зауралец» с широкой кабиной, 1963 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• НАМИ-076 «Ермак» — Экспериментальный НАМИ-076 «Ермак», 1963 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 127.
• НАМИ-094 — Опытный восьмикатковый транспортёр НАМИ-094, 1963 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• ХАДИ-4 — Владимир Никитин в кокпите ХАДИ-4, 1963 год. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• ХАДИ-4 — ХАДИ-4 со стеклопластиковым кузовом. Приводится в целях цитирования. Архив ЛСА ХАДИ, источник.
• ХАДИ-4 — «ХАДИ-Харьков-6». Приводится в целях цитирования. Личный архив Д. Дашко, источник.
• «Асуминьш-4» — «Асуминьш-4» О. Крейцберга, 1964 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив О. Крейцберга, источник.
• «Асуминьш-4» — Спортивный «Асуминьш-2». Приводится в целях цитирования. Личный архив О. Крейцберга, источник.
• «Асуминьш-4» — «Асуминьш-5». Приводится в целях цитирования. Личный архив О. Крейцберга, источник.
• «Эстония-10» — «Эстония-10» после постройки, 1964 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Эстония-10» — «Эстония-10» М. Марка на гонках. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Эстония-10» — «Эстония-10» в Эстонском музее авто- и мотоспорта. Приводится в целях цитирования. Автор — А. Рогачёв, источник.
• «Эстония-12» — «Эстония-12» с выхлопными трубами, направленными вверх. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Эстония-12» — «Эстония-12» с передней подвеской на верхних двуплечих рычагах. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Эстония-12» — «Эстония-13» с первоначальным выпуском. Приводится в целях цитирования. Личный архив Н. Маркова, источник.
• ГАЗ-34 — Перспективный армейский ГАЗ-34 на агрегатах ГАЗ-66 и грузовиков ЗИЛ, 1967 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• ГАЗ-52 — Сборка ГАЗ-52-04 на одном из грузовых конвейеров ГАЗ, 1984 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 97.
• ГАЗ-52 — ГАЗ-52-28 с семью баллонами для сжатого газа, 1984 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 95.
• ЛАЗ-699 — Опытный междугородный ЛАЗ-699 «Украина-73», 1973 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 31.
• ЛАЗ-699 — Опытный туристский ЛАЗ-699Н. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Автобусы, троллейбусы СССР: памятный альбом Головного союзного конструкторского бюро по автобусам.
• ЛАЗ-699 — Опытный междугородный ЛАЗ «Украина-67». Приводится в целях цитирования. Опубл.: Автобусы, троллейбусы СССР: памятный альбом Головного союзного конструкторского бюро по автобусам.
• ПАЗ-665 «Ока» — Первый опытный ПАЗ-665, 1964 год. Приводится в целях цитирования. Архив В. Богданова, источник.
• ПАЗ-665 «Ока» — Третий опытный ПАЗ-665, 1966 год. Приводится в целях цитирования. Архив В. Богданова, источник.
• ПАЗ-665 «Ока» — Туристский ПАЗ-665Т. Приводится в целях цитирования. Архив Б. Богданова, источник.
• «Харьков-Л3» — «Харьков-Л3» с удлинённой базой. Приводится в целях цитирования. Личный архив Д. Дашко, источник.
• «Харьков-Л3» — «Харьков-Л3» в позднем варианте. Приводится в целях цитирования. Личный архив Д. Дашко, источник.
• «Эстония-11» — «Эстония-11» Ю. Вишнякова с мотором ГАЗ-13, 1965 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• МАЗ-500 — МАЗ-500А, 1970 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 19.
• МАЗ-500 — МАЗ-500, 1965 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 17.
• МАЗ-503 — Опытный самосвал МАЗ-511 с разгрузкой на сторону, 1966 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 95.
• МАЗ-504 — МАЗ-504А с полуприцепом МАЗ-5215Б, 1970 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 99.
• УАЗ-452 — Серийный УАЗ-452, 1965 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 112.
• «Эстония-14» — «Эстония-14», 1967 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Эстония-14» — «Эстония-14» М. Лайва, 1969 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив В. А. Щавелева, источник.
• «Эстония-14» — «Эстония-14», 1970 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Эстония-9» — «Эстония-9», 1966 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 65.
• «Эстония-9» — Опытный образец «Эстонии-9», 1966 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Эстония-9» — «Эстония-9М». Приводится в целях цитирования, источник.
• ЕрАЗ-762 — Фургон ЕрАЗ-762, 1966 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 15.
• ЗАЗ-966 — Опытный образец ЗАЗ-966, 1961 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 29.
• КрАЗ-256 — Серийный КрАЗ-256Б1, 1976 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 37.
• ЛАЗ-698 — Прототип городского автобуса ЛАЗ-698, 1969 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 79.
• РАФ-982 — РАФ-982 — прототип серийного РАФ-2203, 1974 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 31.
• РАФ-982 — Опытный РАФ-982П с кузовом из стеклопластика, 1971 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 31.
• ХАДИ-5 — ХАДИ-5, 1966 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 57.
• ХАДИ-5 — ХАДИ-5. Приводится в целях цитирования, источник.
• ХАДИ-5 — ХАДИ-5 на заезде. Приводится в целях цитирования. Архив ЛСА ХАДИ, источник.
• ХАДИ-7 — ХАДИ-7 перед заездом. Приводится в целях цитирования, источник.
• ХАДИ-7 — Газотурбинный ХАДИ-7, 1966 год (рисунок). Приводится в целях цитирования. Автор — А. Н. Захаров. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 57.
• ХАДИ-7 — «Харьков-7» с поршневым мотором. Приводится в целях цитирования. Архив ЛСА ХАДИ, источник.
• «Матадор» — «Матадор» с тремя моторами, 1967 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Д. Дашко, источник.
• «Матадор» — Перестроенный дрегстер С-3. Приводится в целях цитирования. Архив ЛСА ХАДИ, источник.
• «Матадор» — Электродрегстер «Харьков-Электро-2». Приводится в целях цитирования. Личный архив Д. Дашко, источник.
• ЗИЛ-114 — ЗИЛ-114 первых выпусков, 1967 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 51.
• ЛиАЗ-677 — Городской ЛиАЗ-677. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Автобусы, троллейбусы СССР: памятный альбом Головного союзного конструкторского бюро по автобусам.
• МоАЗ-522 — Полноприводный самосвал МоАЗ-522, 1967 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 121.
• Москвич-412 — «Москвич-412», подготовленный к ралли Лондон — Мехико, 1970 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 71.
• Москвич-412 — «Москвич-412» «Ижмаша» с изменённой облицовкой радиатора, 1970 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 38.
• ПАЗ-672 — ПАЗ-672, оборудованный под радиомашину, 1968 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 76.
• ПАЗ-672 — Городской ПАЗ-672. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Автобусы, троллейбусы СССР: памятный альбом Головного союзного конструкторского бюро по автобусам.
• ХАДИ-8 — ХАДИ-8 с мотором ГАЗ-21, 1967 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Д. Дашко, источник.
• ХАДИ-8 — ХАДИ-8 с мотором Сирятского от «Харькова-6». Приводится в целях цитирования, источник.
• ХАДИ-8 — ХАДИ-10. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Москвич-Г5» — «Москвич-Г5» с мотором «412», 1969 год (рисунок). Приводится в целях цитирования. Автор — А. Н. Захаров. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 62.
• «Москвич-Г5» — Два «Москвича-Г5» в гонке, 1969 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив В. А. Щавелева, источник.
• «Москвич-Г5» — «Москвич-Г5М» со стеклопластиковым кузовом. Приводится в целях цитирования. Архив Рижского мотормузея, источник.
• «Эстония-15» — «Эстония-15М», 1970 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 65.
• «Эстония-15» — «Эстония-15» с гоночными шинами 13 дюймов, как её задумывали. Приводится в целях цитирования. Архив Рижского мотормузея, источник.
• «Эстония-15» — Серийная «Эстония-15». Приводится в целях цитирования. Архив Рижского мотормузея, источник.
• ГАЗ-24 «Волга» — Серийная «Волга» ГАЗ-24-10, 1986 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 117.
• ГАЗ-24 «Волга» — Серийный ГАЗ-24-13, 1987 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 148.
• «Ленинград-1» — «Ленинград-1» на испытаниях, 1969 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив А. А. Капустина, источник.
• «Ленинград-1» — «Ленинград-1М» Ю. Фролова, 1971 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив А. Дамбиса, источник.
• «Селия-Ф4» — «Селия-Ф4». Приводится в целях цитирования, источник.
• «Харьков-Л4» — «Харьков-Л4» в варианте для кольцевых гонок, 1977 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Харьков-Л4» — «Харьков-Л4» с номером 31 на гонках, 1974 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Харьков-Л4» — «Харьков-Л4» в рекордном варианте начала 1980-х годов. Приводится в целях цитирования. Личный архив Д. Дашко, источник.
• «Эстония-16» — Опытный образец «Эстонии-16», 1969 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Эстония-16» — Переделанная «Эстония-16» М. Львова с радиаторами по бокам кокпита. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Юность» — Первая «Юность», 1969 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Юность» — «Юность» И. Кошкина, 1969 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• БАЗ-5937 — Серийное шасси БАЗ-5937 для пусковых установок комплекса «Оса». Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• МАЗ-516 — МАЗ-516 с грузом: третья ось опущена. Приводится в целях цитирования, источник.
• МАЗ-516 — Задняя тележка МАЗ-516: ведущий мост и неведущая подъёмная ось за ним. Приводится в целях цитирования, источник.
• МАЗ-516 — Опытный образец МАЗ-514Б, 1969 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 18.
• МАЗ-545 — Прототип седельного тягача МАЗ-545 с четырёхдверной кабиной и полуприцепом МАЗ-796, 1973 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• Урал-379 — Бескапотный пятитонный Урал-379А со стеклопластиковой кабиной, 1970 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• «Ленинград-Д» — Дрегстер «Ленинград-Д», 1970 год (рисунок). Приводится в целях цитирования. Автор — А. Н. Захаров. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 57.
• «Ленинград-Д» — «Ленинград-Д» на первом выезде после сборки. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Ленинград-Д» — «Ленинград-Д». Приводится в целях цитирования, источник.
• «Эстония-16М» — Серийная «Эстония-16М». Приводится в целях цитирования. Архив Рижского мотормузея, источник.
• «Эстония-16М» — Первый образец «Эстонии-16М», 1970 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Эстония-16М» — «Эстония-16С» Х. Саарма с клиновидным кузовом и боковыми радиаторами. Приводится в целях цитирования, источник.
• ВАЗ-2101 — ВАЗ-2101 сходят с конвейера, 1971 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 17.
• ЗАЗ-968 — ЗАЗ-968А на площадке готовой продукции завода «Коммунар», 1974 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 25.
• ЗАЗ-968 — Серийный ЗАЗ-968 «Запорожец», 1971 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 24.
• К-2000 — К-2000 с мотором «Москвич-412» и турбонаддувом. Приводится в целях цитирования. Личный архив Ю. Шнейдера, источник.
• К-2000 — К-5000 с мотором ГАЗ-21. Приводится в целях цитирования. Личный архив Д. Дашко, источник.
• К-2000 — К-3000 с мотором V8, 1977 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Д. Дашко, источник.
• МАЗ-547 — Первое 55-тонное шасси МАЗ-547А с двумя одинаковыми бортовыми кабинами, 1970 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• МАЗ-547 — Шасси МАЗ-547А с колёсной формулой 12×10, 1976 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 45.
• МоАЗ-6401 — Серийный МоАЗ-6401 с прицепом МоАЗ-9585, 1971 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 40.
• «Ленинград-2» — «Ленинград-2» национальной формулы 2, 1971 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 29.
• «Ленинград-2» — Макет спортивного автомобиля «Нева», 1973 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 29.
• «Ленинград-2» — «Ленинград-2». Приводится в целях цитирования, источник.
• ЗИЛ-117 — ЗИЛ-117, 1970 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 51.
• КАвЗ-685 — Автобус местного сообщения КАвЗ-685, 1971 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 82.
• КАвЗ-685 — Опытный КАвЗ-685 на агрегатах ГАЗ-53. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Автобусы, троллейбусы СССР: памятный альбом Головного союзного конструкторского бюро по автобусам.
• «Москвич-412Р» — «Москвич-412Р». Приводится в целях цитирования, источник.
• «Москвич-412Р» — «Москвич-412Р» на полигоне НАМИ. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Эстония-18» — Серийная «Эстония-18» национальной формулы 3, 1972 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 30.
• «Эстония-18» — «Эстония-18М», переделанная В. А. Капшеевым для рекордных заездов, — «К-5000 Турбо». Приводится в целях цитирования. Личный архив Д. Дашко, источник.
• БАЗ-3405 — Испытания опытного автопоезда БАЗ-3405-9366 с механическим приводом, 1977 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• ЗиУ-9 — Опытный ЗиУ-9 «Проба № 1». Приводится в целях цитирования. Опубл.: Автобусы, троллейбусы СССР: памятный альбом Головного союзного конструкторского бюро по автобусам.
• Иж-2715 — Серийный Иж-27156, 1988 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 119.
• УАЗ-469 — Серийный УАЗ-469, 1973 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 48.
• ХАДИ-11Э — ХАДИ-11Э в новой окраске и с заглушкой вместо решётки радиатора. Приводится в целях цитирования. Архив ЛСА ХАДИ, источник.
• ХАДИ-11Э — ХАДИ-Э без кузовных панелей на первых заездах, 1972 год. Приводится в целях цитирования. Архив ЛСА ХАДИ, источник.
• ХАДИ-11Э — ХАДИ-11Э на полигоне НАМИ под Дмитровом, 1973 год. Приводится в целях цитирования. Архив ЛСА ХАДИ, источник.
• МАДИ-01 — МАДИ-01, 1973 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 29.
• МАДИ-01 — Опытный мотор ГАЗ V6 в шасси МАДИ-01, 1973 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 27.
• МАДИ-01 — МАДИ-01 с антикрыльями, 1975 год. Приводится в целях цитирования. Автор — С. Петржак, источник.
• БелАЗ-549 — Серийный БелАЗ-549, 1976 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 36.
• «Эстония-19» — Опытный образец «Эстонии-19», 1975 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Эстония-19» — «Эстония-19М» Р. Сарапа, 1977 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Эстония-19» — «Эстония-19М» с широким передним обтекателем и задним антикрылом, 1978 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• ВАЗ-2801 — Экспериментальный ВАЗ-2801 на базе ВАЗ-2102, 1974 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 23.
• «БПС-Эстония» — «БПС-Эстония» с баками в боковых понтонах, 1977 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• «БПС-Эстония» — «БПС-Эстония» В. Климанова с мотором ВАЗ-2106, 1980 год. Приводится в целях цитирования. Автор — С. Петржак, источник.
• БАЗ-6950 — Бортовой БАЗ-69501П, 1988 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 154.
• БТР-70 — Серийный БТР-70 (ГАЗ-4905), 1976 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 47.
• ВАЗ-2106 — Серийный ВАЗ-2106 «Жигули», 1976 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 23.
• КамАЗ-5320 — Опытный образец КамАЗ-5320, 1969 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 20.
• КамАЗ-5410 — КамАЗ-5410 с полуприцепом ОдАЗ-795, 1976 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 39.
• МАДИ-0113 — МАДИ-0113 с антикрыльями в гонке, 1976 год. Приводится в целях цитирования. Автор — М. Мейландс, источник.
• МАДИ-0113 — МАДИ-0213 с тросовой подвеской и разделённым задним антикрылом, 1978 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• МАДИ-0113 — МАДИ-0213Б, 1980 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив А. В. Потехина, источник.
• МАЗ-7310 — Трубовоз МАЗ-7910 на базе МАЗ-543, 1973 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 45.
• МАЗ-7310 — Седельный тягач МАЗ-7410 с активным полуприцепом — автопоезд 12×12, 1976 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 44.
• РАФ-2203 «Латвия» — Опытный РАФ-2203. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Автобусы, троллейбусы СССР: памятный альбом Головного союзного конструкторского бюро по автобусам.
• ХАДИ-13Э — ХАДИ-13Э на рекордных заездах на полигоне НАМИ, сентябрь 1977 года. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• ХАДИ-13Э — ХАДИ-13Э. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• ХАДИ-13Э — ХАДИ-13Э с обтекателем над местом гонщика. Приводится в целях цитирования. Архив ЛСА ХАДИ, источник.
• ГАЗ-14 — Серийная «Чайка» ГАЗ-14, 1977 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 18.
• МАЗ-5549 — Серийный МАЗ-5549, 1978 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 38.
• МАЗ-7912 — Шасси МАЗ-7912 с многотопливным двигателем V12, 1979 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• МАЗ-7912 — МАЗ-7917 с колёсной формулой 14×12 и комплексом «Тополь», 1980-е годы. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 45.
• Урал-4320 — Серийный «Урал-4320-0911-30», 1996 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 208.
• Урал-4320 — Седельный тягач Урал-44202 с полуприцепом на испытаниях, 1988 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 143.
• «Таллепт-Эстония» — «Таллепт-Эстония» формулы «Восток». Приводится в целях цитирования, источник.
• «Таллепт-Эстония» — «Таллепт-Эстония» формулы 3. Приводится в целях цитирования. Автор — С. Петржак, источник.
• «Таллепт-Эстония» — «Таллепт-Эстония» Т. Кальюсте, 1984 год. Приводится в целях цитирования. Автор — К. Дзиедатайс, источник.
• ЗИЛ-4104 — Лимузин ЗИЛ-4104, 1978 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 70.
• КамАЗ-53212 — Пожарная 50-метровая автолестница АЛ-50 на шасси КамАЗ-53229, 1997 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 205.
• КЗКТ-7426 — Опытный седельный тягач КЗКТ-7426 с лебёдкой и новой двухдверной кабиной, 1979 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• Урал-4322 — Базовый армейский Урал-4322 с 210-сильным дизелем КамАЗ, 1978 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• Урал-4322 — Серийный «Урал-43223», 1994 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 208.
• Урал-5323 — Урал-5323 с 260-сильным двигателем КамАЗ, 1989 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• Урал-5323 — Опытный образец «Урал-5323», 1991 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 156.
• ХАДИ-9 — Перевозка ХАДИ-9 по городу. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• ХАДИ-9 — ХАДИ-9 с реактивным двигателем, 1978 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 28.
• ХАДИ-9 — ХАДИ-9 в роли «Иглы-02SR» на съёмках фильма «Скорость», 1983 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Эстония-20» — Сборка серийных «Эстоний-20» на заводе ТАРК, 1980 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 30.
• «Эстония-20» — «Эстония-20» В. А. Капшеева, подготовленная к рекордным заездам. Приводится в целях цитирования. Личный архив Д. Дашко, источник.
• «Эстония-20» — «Эстония-Конго» М. Конго, 1984 год. Приводится в целях цитирования. Автор — К. Дзиедатайс, источник.
• «Эстония-МАДИ» — «Эстония-МАДИ-03» Э. Линдгрена, 1983 год. Приводится в целях цитирования. Автор — Г. Хила, источник.
• «Эстония-МАДИ» — «Эстония-МАДИ-02», 1979 год. Приводится в целях цитирования. Автор — С. Петржак, источник.
• «Эстония-МАДИ» — «Эстония-МАДИ-01» М. Балезина, 1979 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив А. В. Потехина, источник.
• БАЗ-5947 — Опытное плавающее шасси БАЗ-5947 со сближенными передними мостами, 1979 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• БАЗ-6944 — Прототип плавающего шасси БАЗ-6944 с несущим стальным корпусом, 1979 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• КрАЗ-260 — Серийный КрАЗ-260, 1980 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 91.
• МАДИ-052 — МАДИ-052 А. Медведченко на этапе Кубка Дружбы в ГДР, 1980 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• МАДИ-052 — МАДИ-053, 1982 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• МАДИ-052 — Вариант, по-видимому МАДИ-054, испытывавшийся в 1983–1985 годах. Приводится в целях цитирования, источник.
• МАЗ-7916 — Шасси МАЗ-7916 с новой левой двухдверной кабиной, 1979 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• МАЗ-7916 — Автокран КС-7481 «Краян» на шасси МАЗ-7916. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 151.
• «Эстония-21» — «Эстония-21» Р. Сарапа, 1980 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Эстония-21» — «Эстония-21» в 1984 году. Приводится в целях цитирования. Автор — К. Дзиедатайс, источник.
• «Эстония-21» — Воссозданная «Эстония-21» в Эстонском музее авто- и мотоспорта. Приводится в целях цитирования. Автор — А. Рогачёв, источник.
• АМФ-01 — АМФ-01 на первых ходовых испытаниях, 1980 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив А. К. Атояна, источник.
• АМФ-01 — АМФ-01 М. Фенева в гонке. Приводится в целях цитирования. Личный архив А. К. Атояна, источник.
• ВАЗ-2105 — Серийный ВАЗ-2105 «Жигули», 1980 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 78.
• «Эстония-22» — «Эстония-22» Ю. Ивы с боковыми аэродинамическими профилями. Приводится в целях цитирования. Личный архив М. Вигантса, источник.
• «Эстония-22» — «Эстония-22» с задним антикрылом, конец сезона 1981 года. Приводится в целях цитирования. Личный архив М. Вигантса, источник.
• «Эстония-22» — «Эстония-22» в Эстонском музее авто- и мотоспорта. Приводится в целях цитирования. Автор — А. Рогачёв, источник.
• ГАЗ-3102 — ГАЗ-3102 «Волга», 1981 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 71.
• ГАЗ-3102 — ГАЗ-3102 «Волга» в исполнении «Люкс», 1986 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 118.
• КамАЗ-4310 — Серийный КамАЗ-43105, 1989 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 91.
• ВАЗ-2702 «Пони» — Опытный электрофургон ВАЗ-2702 «Пони», 1986 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 147.
• ВАЗ-2702 «Пони» — ВАЗ-2702 с открытыми дверями кабины и грузового отсека, 1986 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 147.
• КрАЗ-6315 — Базовый десятитонный КрАЗ-6315, вариант 3Э6315. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• ЛуАЗ-972 — Лёгкий транспортёр ЛуАЗ-972 для несения вооружения и перевозки раненых, 1984 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• ХАДИ-21Э — ХАДИ-21Э в первоначальном виде, 1983 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 80.
• ХАДИ-21Э — ХАДИ-23Э — ХАДИ-21Э с обтекаемым кузовом, 1984 год. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• ХАДИ-21Э — Электродрегстер ХАДИ-28Э в ЛСА ХАДИ. Приводится в целях цитирования. Архив ЛСА ХАДИ, источник.
• «Эстония-21М» — «Эстонии-21М» формулы «Восток», 1984 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 131.
• «Эстония-21М» — Серийная «Эстония-21.10» формулы «Восток», 1988 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 130.
• «Эстония-21М» — Первая «Эстония-21М», доставшаяся Т. Напе в 1983 году. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Эстония-23» — «Эстония-23» Б. Эйландта, 1984 год. Приводится в целях цитирования. Автор — К. Дзиедатайс, источник.
• «Эстония-23» — «Эстония-23» в 1985 году. Приводится в целях цитирования. Личный архив А. Шталса, источник.
• «Эстония-23» — Кременчугская «Эстония-23» В. Гавриленко с мотором «Москвич-412», 1985 год. Приводится в целях цитирования. Автор — И. Борцов, источник.
• МАЗ-7904 — Двухсоттонное двухмоторное шасси МАЗ-7904 для комплекса «Целина», 1983 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• «Рукутс-2» — «Рукутс-2» И. Рукутса, 1984 год. Приводится в целях цитирования. Автор — К. Дзиедатайс, источник.
• «Рукутс-2» — «Рукутс-1». Приводится в целях цитирования. Личный архив В. Пиртниекса, источник.
• «Рукутс-2» — Машина А. Скрейи из клуба «Целтниекс», построенная по чертежам Рукутса. Приводится в целях цитирования. Автор — М. Мейландс, источник.
• ВАЗ-2104 — Серийные ВАЗ-2104 (слева) и ВАЗ-2107. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 73.
• ВАЗ-2108 — Серийные ВАЗ-2108, 1985 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 73.
• ВАЗ-2108 — ВАЗ-2108, доработанный фирмой «Скальдия-Волга», 1988 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 120.
• МАЗ-7906 — Стапятидесятитонное шасси МАЗ-7906 для комплекса «Целина-2», 1984 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• МоАЗ-7405 — Серийный одноосный тягач МоАЗ-7405 с прицепом МоАЗ-9586, 1984 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 89.
• ХАДИ-24 — ХАДИ-24. Приводится в целях цитирования. Архив ЛСА ХАДИ, источник.
• ХАДИ-24 — ХАДИ-24, вид сбоку. Приводится в целях цитирования. Архив ЛСА ХАДИ, источник.
• ХАДИ-24 — Недостроенный ХАДИ-25. Приводится в целях цитирования. Личный архив Д. Дашко, источник.
• ЗИЛ-41047 — Лимузин ЗИЛ-41047, 1985 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 71.
• МАЗ-5551 — Серийный МАЗ-5551, 1988 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 143.
• «Эстония-24» — «Эстония-24» Р. Сарапа, 1986 год. Приводится в целях цитирования. Автор — М. Мейландс, источник.
• «Эстония-24» — «Эстония-24.10» формулы 3, 1987 год. Приводится в целях цитирования. Автор — К. Дзиедатайс, источник.
• «Эстония-24» — «Эстония-24» в Эстонском музее авто- и мотоспорта. Приводится в целях цитирования. Автор — А. Рогачёв, источник.
• ЛиАЗ-5256 — Серийный ЛиАЗ-5256, 1990 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 133.
• Москвич-2141 «Алеко» — «Москвич-2141 КР», 1989 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 127.
• Москвич-2141 «Алеко» — Серийный «Москвич-2141», 1986 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 123.
• ХАДИ-27 — ХАДИ-27 на выставке. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• ХАДИ-27 — ХАДИ-26 (впереди) и ХАДИ-27 на выставке НТТМ-87. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 80.
• ВАЗ-2109 — ВАЗ-2109 «Лада-Балтик», 1996 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 173.
• ЗАЗ-1102 — Опытный ЗАЗ-1102 с кузовом седан, 1974 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 26.
• ЗАЗ-1102 — Опытный образец ЗАЗ-1102, 1973 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 26.
• ЗИЛ-4331 — ЗИЛ-4331 с бортовой платформой, 1985 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 83.
• ЗИЛ-4331 — Седельный тягач ЗИЛ-4421, 1984 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 87.
• НАМИ-0284 «Дебют» — Концепт-кар НАМИ-0284 «Дебют-1», 1988 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 125.
• НАМИ-0284 «Дебют» — Компоновка концепт-кара НАМИ-0284 «Дебют-1», 1988 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 125.
• НАМИ-0286 «Тайфун» — Опытный грузовик автопоезда НАМИ-0286 «Тайфун», 1990 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 135.
• КамАЗ-5325 — Опытные КамАЗ-5325, 1988 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 137.
• КамАЗ-5325 — Серийный «КамАЗ-5325-Сису», 1996 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 187.
• МАЗ-2000 «Перестройка» — МАЗ-2000 «Перестройка» в том виде, в каком в октябре 1988 года отправился в Париж. Приводится в целях цитирования, источник.
• МАЗ-2000 «Перестройка» — Опытный МАЗ-2000 «Перестройка», 1988 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 135.
• СКЭМ-04А — СКЭМ-04081 формулы «Восток», 1990 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 130.
• СКЭМ-04А — СКЭМ-04А/06, 1988 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив А. К. Атояна, источник.
• СКЭМ-04А — Ходовой макет СКЭМ-03/05. Приводится в целях цитирования, источник.
• «Эстония-25» — Серийная «Эстония-25», 1990 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 129.
• «Эстония-25» — Несущий корпус «Эстонии-25», 1990 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 130.
• «Эстония-25» — Первый прототип «Эстонии-25», 1989 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• МАЗ-7929 — Опытное пятиосное шасси МАЗ-7929 для комплекса «Курьер», 1989 год. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• НАМИ-0288 «Компакт» — Концепт-кар НАМИ-0288 «Компакт», 1990 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 126.
• НАМИ-0288 «Компакт» — Концепт-кар НАМИ-0288 «Компакт». Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 124.
• ВАЗ-21099 — ВАЗ-21099 в исполнении фирмы «Лада-Инджиниринг», 1995 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 173.
• ВАЗ-21099 — Серийный ВАЗ-21099, 1991 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 121.
• Икарус-ЗИЛ-545 — Опытный «Икарус-ЗИЛ-545», 1990 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 132.
• КЗКТ-7428 — Серийный КЗКТ-7428 «Русич», 1990 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 154.
• МАЗ-7922 — МАЗ-7922 «Зубр» с 780-сильным дизелем на военном показе 1992 года. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Кочнев Е. Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо. 2011.
• «Форкон-0591» — Первый «Форкон-0591», 1991 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив А. К. Атояна, источник.
• «Форкон-0591» — «Форкон-0591» В. Сыченко. Приводится в целях цитирования. Личный архив А. К. Атояна, источник.
• «Форкон-0591» — «Форкон-0695». Приводится в целях цитирования. Личный архив А. К. Атояна, источник.
• ГАЗ-31029 — ГАЗ-31029 «Волга» в исполнении «Люкс», 1995 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 170.
• ВАЗ-1151 «Гном» — Опытный ВАЗ-1151 «Гном», 1995 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 175.
• ГАЗ-4301 — Серийный ГАЗ-4301 с прицепом, 1993 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 199.
• БАЗ-6909 — Серийное шасси БАЗ-6909, 1995 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 209.
• ЗИЛ-4975 — ЗИЛ-4975 с краном-манипулятором МКС-4531, 1993 год. Приводится в целях цитирования, источник.
• ЗИЛ-4975 — Семиместный ЗИЛ-4975М2 с двухрядной кабиной. Приводится в целях цитирования, источник.
• ЗИЛ-4975 — Перевозка спускаемого космического аппарата на ЗИЛ-497205. Приводится в целях цитирования, источник.
• КамАЗ-5262 — Презентация КамАЗ-5262 в Казани, 1 марта 1993 года («За рулём», № 8, 1993). Приводится в целях цитирования. Автор — А. Ливергант, источник.
• КамАЗ-5262 — Опытный КамАЗ-5262. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 179.
• ГАЗ-2304 «Бурлак» — Опытный ГАЗ-2304 «Бурлак» с изотермическим фургоном. Приводится в целях цитирования, источник.
• ГАЗ-2304 «Бурлак» — Сохранившийся «Бурлак» 1996 года: кабина из половины «Волги» и фургон. Приводится в целях цитирования, источник.
• ГАЗ-2304 «Бурлак» — Опытный ГАЗ-2304 «Бурлак», 1994 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 190.
• ГАЗ-3302 — Опытная «скорая помощь» ГАЗ-3302, 1997 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 203.
• ЗАЗ-1105 — Серийный ЗАЗ-1105 «Дана», 1993 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 175.
• Москвич-2901 — «Москвич-2901-Такси», 1994 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 171.
• Москвич-2901 — Опытный «Москвич-2901» — медпомощь, 1995 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 203.
• Москвич-2901 — Опытный «Москвич-2901» — передвижная мастерская, 1995 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 200.
• ГАЗ-3937 «Водник» — Опытный ГАЗ-3937 «Водник», 1995 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 209.
• ЗИЛ-5301 — ЗИЛ-5301ЛО «Бычок» с фургоном, 1996 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 188.
• ЗИЛ-5301 — ЗИЛ-5301АО «Бычок» с бортовой платформой, 1996 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 188.
• ЗИЛ-5301 — Опытный самосвал ЗИЛ-53014 семейства «Бычок», 1995 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 199.
• ЗИЛ-5423 — Опытный ЗИЛ-5423, 1995 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 193.
• ГАЗ-2308 «Атаман» — Опытный ГАЗ-2308 «Атаман», 1996 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 191.
• КамАЗ-43114 — Серийный КамАЗ-43114. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 212.
• КамАЗ-6350 — Серийный КамАЗ-6350, 1994 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 212.
• КамАЗ-6350 — Опытная цистерна на шасси КамАЗ-6350, 1996 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 207.
• ГАЗ-3110 — Серийная «Волга» ГАЗ-3110, 1997 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 171.
• ЗИЛ-6309 — Бортовой ЗИЛ-6309 в частном хозяйстве — снимок из ролика «Редкий мелкосерийный ЗИЛ 133 Г40 (6309)». Приводится в целях цитирования, YouTube.
• ЗИЛ-6309 — Тот же ЗИЛ-6309 сбоку: три оси, кабина семейства ЗИЛ-4331 — снимок из того же ролика. Приводится в целях цитирования, YouTube.
• ЗИЛ-6309 — Седельный тягач ЗИЛ-630902 XL с высокой кабиной — кадр из ролика «ЗИЛ-630902 XL, который вы не видели». Приводится в целях цитирования. Автор — канал «Авто дром», YouTube.
• КамАЗ-4326 — Серийный КамАЗ-4326, 1995 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 212.
• УАЗ-3162 «Симбир» — Опытный УАЗ-3162, 1997 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 210.
• КамАЗ-6540 — Опытный КамАЗ-6540, 1996 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 195.
• Москвич 3 — Опытный образец «Москвич 3-5-6», 1973 год. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 20.
• Москвич 3 — Опытный образец «Москвич-3-5», конец 1972 года. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 19.
• Александр Пельтцер — портрет. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 200.
• Александр Романченко — портрет. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 156.
• Анатолий Кригер — портрет. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 21.
• Андрей Липгарт — портрет. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 172.
• Андрей Островцев — портрет. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 99.
• Борис Курбатов — портрет. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• Борис Фиттерман — портрет. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 240.
• Валерий Шахвердов — портрет. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 58.
• Виктор Осепчугов — портрет. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 112.
• Виктор Поляков — портрет. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 40.
• Виталий Грачёв — портрет. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 168.
• Владимир Никитин — портрет. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 100.
• Владимир Соловьёв — портрет. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 49.
• Владимир Стешенко — портрет. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 30.
• Георгий Феста — портрет. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 99.
• Григорий Попов — портрет. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• Евгений Важинский — портрет. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 81.
• Евгений Чудаков — портрет. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 155.
• Игорь Гладилин — портрет. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 208.
• Константин Шарапов — портрет. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 66.
• Лев Кононов — портрет. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.
• Николай Брилинг — портрет. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 147.
• Эдгард Линдгрен — портрет. Приводится в целях цитирования, источник.
• Эдуард Лорент — портрет. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 100.
• Юрий Долматовский — портрет. Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 22.
• Юрий Кудрявцев — портрет. Приводится в целях цитирования. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Латвии, Украины, Эстонии. — М.: ИЛБИ, 1998. — С. 118.
• Юрий Чвиров — портрет. Приводится в целях цитирования. РГАКФД, источник.