ГАЗ-13
Алюминиевый V8 «Чайки»: 5,5 литра и почти двести сил. От него пошли моторы уменьшенной размерности семейства ЗМЗ-53, на которых ездила половина советских грузовиков.
- Тип
- V-образный, 8 цилиндров, верхнеклапанный, бензиновый
- Рабочий объём
- 5 526 см³
- Мощность
- 195 (ГАЗ-13) — 220 (ГАЗ-14) л. с.
- Годы выпуска
- 1959–1988
- Завод
- ГАЗ
- Другие обозначения
- V8 «Чайки», ГАЗ-14 (двигатель)
Восьмицилиндровый V-образный верхнеклапанный мотор с алюминиевым блоком рабочим объёмом 5526 см³. Для конца пятидесятых — вещь передовая: массовые алюминиевые моторы появились в стране только в начале шестидесятых, а восьмицилиндровые до того были штучными.
Мотор «Чайки» ГАЗ-13 развивал около 195 л. с. На ГАЗ-14 он достался от предшественницы, но был основательно переработан и отдавал уже 220 сил. Модифицированные версии ставили на бронированную разведывательно-дозорную машину БРДМ-2.
Главное наследство мотора — не лимузины. От него пошли двигатели уменьшенной размерности семейства ЗМЗ-53: тот же алюминиевый V8, но объёмом 4,25 л, на котором ездили ГАЗ-53, ГАЗ-66 и их потомки — счётом в миллионы машин.
