Калле Кеель
Конструктор таллинского завода, автор «Эстонии-16М» — основной советской гоночной машины начала 1970-х — и выросших из неё «Эстоний-18» и «-18М». Л. М. Шугуров называет К. Э. Кееля среди людей, чьи имена «заслужили право войти в историю».
Конструктор
Калле Кеель — так полностью называет его книга «Скорость» Д. Дашко и А. Рогачёва; у Л. М. Шугурова он — К. Э. Кеель. По сайту «Автоспорт в СССР» А. Рогачёва, он сконструировал для таллинского завода «Эстонию-16М»: пространственная рама из хромансилевых труб, стеклопластиковый кузов, литые колёса из магниевого сплава и дисковые тормоза. В 1970–1974 годах завод выпустил 106 таких машин, и они стали основными в советских гонках начала 1970-х. На её основе Кеель сделал «Эстонию-18» для формулы «Восток» с мотором ВАЗ-2101 (опытный образец — 1972 год) и её вариант «-18М» 1976 года с боковыми радиаторами и клиновидным носом; обеих моделей сделали больше сотни.
Шугуров называет Кееля среди конструкторов и испытателей гоночных машин, чьи имена «заслужили право войти в историю», и приводит снимок его самодельного автомобиля «Шляйц» 1985 года.
Других подробностей биографии в доступных источниках нет.
Где работал
- ? ТОАРЗ конструктор гоночных автомобилей
