Март Конго

Таллинский конструктор и гонщик: вместе с Ю. Ивой создал «Эстонию-20» — самую массовую советскую гоночную машину первой половины 1980-х, — а потом построил собственную машину с «эффектом земли» и гонялся на ней.

КонструкторГонщик

Март Конго — так полностью называет его книга «Скорость» Д. Дашко и А. Рогачёва. Вместе с Юри Ивой он сконструировал для таллинского завода «Эстонию-20»: опытный образец появился в 1979 году, а с конца 1980 по конец 1985 года завод выпустил 263 машины — больше всех в советских кольцевых гонках первой половины 1980-х.

В 1982–1983 годах Конго построил для формулы «Восток» собственную машину, которую сайт «Автоспорт в СССР» А. Рогачёва условно называет «Эстония-Конго»: с узлами и частью кузовных панелей «Эстонии-20», но с «эффектом земли». С 1983 до середины 1985 года он сам выступал на ней, а потом машину передали в автомотоклуб Юрмалы. В 1990 году Конго получил одну из пяти машин опытной партии «Эстонии-25».

Других подробностей биографии в доступных источниках нет.

Где работал

  1. ? ТОАРЗ конструктор гоночных автомобилей

Машины

2 машины на 1 заводе. Сравните их между собой: общие решения обычно переходят от машины к машине вместе с конструктором.

Источники

  1. Скорость. Рекордные автомобили СССР
  2. «Эстония-20»
  3. «Эстония-Конго»
  4. «Эстония-25»