В. Мгебров
Штабс-капитан, самый известный русский конструктор броневиков Первой мировой. Придумал вращающуюся башню с двумя пулемётами, которые могли стрелять и порознь, и оба в одну точку. По его проекту забронировали шестнадцать машин.
Главный конструктор
Из всех русских конструкторов броневых машин Первой мировой войны самым известным — даже в советское время — был штабс-капитан Мгебров.
Свой проект бронировки он разработал в конце 1914 — начале 1915 года, после того как военные признали непригодными машины разведывательной команды подполковника Чемерзина, и предложил жертвователю автомобилей В. Меркульеву забронировать их по этому проекту. В апреле 1915 года мастерские Военной автошколы взялись за первые пять машин «по системе штабс-капитана Мгеброва».
Главным в его конструкции была не остроносая форма корпуса, которую обычно называют её приметой, а башня: см. броневики Мгеброва.
Чего мы не знаем
Коломиец пишет в основном «штабс-капитан Мгебров», в подписи к снимку из цеха Ижорского завода — «штабс-капитан В. Мгебров». Полного имени и годов жизни в источнике нет.
Осторожно с однофамильцем: в комиссии генерал-лейтенанта Тахтарева упомянут генерал-майор Мгебров — это другой человек, не автор проекта.
Где работал
- 1914 –1915 Военная автомобильная школа, Ижорский завод автор проекта бронировки
