Вениамин Самойлов
Художник-конструктор Горьковского автозавода, автор окончательного облика «Победы»: широко разнесённые фары и «трёхэтажная» горизонтальная облицовка передка — его эскизы.
Конструктор
Внешность «Победы» складывалась долго и не одним человеком. Первые наброски обтекаемого кузова с плоской боковиной без выступающих крыльев заводской художник-конструктор Валентин Бродский сделал ещё в 1938 году; в 1940-м своё видение перспективной машины предложил московский художник Владимир Арямов. Позже к работе подключился Юрий Долматовский из Наркомата среднего машиностроения: он отказался от дополнительных секций лобового стекла, заменил выпуклую маску радиатора плоской, продолжающей поверхность передних крыльев, и поднял фары в верхнюю часть крыльев.
Окончательный облик выработал Вениамин Самойлов. Именно в его эскизах появляется оформление передка, по которому «Победу» узнают: широко разнесённые фары и характерная «трёхэтажная» горизонтально-полосная облицовка, заходящая на передние крылья. Русская Википедия называет его художником-конструктором «Победы» и в статье об автомобиле, и в статье о кузове типа фастбэк.
Отдельной статьи о Самойлове в русской Википедии нет, и биографических сведений — годов жизни, образования, других работ — проверяемые источники не дают. Здесь он назван ровно в том объёме, в каком его называют источники: автор внешности самой известной послевоенной советской легковой машины.
Где работал
- ? ГАЗ художник-конструктор
