Ю. А. Шебалин
Руководитель специального конструкторского бюро НАМИ, созданного в 1947 году для паровых грузовиков лесной промышленности, — бюро, построившего НАМИ-012.
Главный конструктор
По Л. М. Шугурову, проектирование паровых автомобилей для лесной промышленности поручили специальному конструкторскому бюро НАМИ, созданному в 1947 году; в него направили специалистов НАМИ, ЗИСа и МЗМА, а возглавил бюро Ю. А. Шебалин. Основой первой машины, получившей индекс НАМИ-012, стало шасси ЯАЗ-200: кабину водителя выдвинули вперёд, перед управляемыми колёсами, а паросиловую установку разместили между кабиной и грузовой платформой.
Журнал «Грузовики и автобусы» пишет, что статьи о паровых автомобилях НАМИ и расчёты их производительности до конца 1950-х выходили в основном под фамилиями разработчиков — Шебалина и Н. И. Коротоношко.
Других подробностей биографии в доступных источниках нет — Шугуров называет только фамилию и инициалы.
Где работал
- 1947 НАМИ руководитель специального конструкторского бюро паровых автомобилей
