Aurus

Марка представительских автомобилей, выросшая из государственного проекта Единой модульной платформы. Разработана в НАМИ, дебютировала на инаугурации 2018 года, с 2021 года выпускается серийно в Елабуге.

Москва · Россия · основан в 2018

Название марки собрано из двух частей: латинского aurum — «золото» — и сокращения от Russia. Марка появилась не как частное предприятие, а как результат государственной программы: в 2013 году распоряжением правительства головным исполнителем разработки линейки автомобилей высшего класса назначили НАМИ. Неофициальное имя проекта — «Кортеж», официальное — Единая модульная платформа. Общий объём бюджетных вложений к 2017 году составил 12,4 млрд рублей.

Зачем это понадобилось

Представительские лимузины в СССР делал московский ЗИЛ: ЗИЛ-111 (1958–1967), ЗИЛ-114 (1967–1978) и ЗИЛ-4104 с модификациями (с 1978 года). После 1991 года сегмент осыпался — финансирование сократилось, кооперационные цепочки распались, обслуживать ЗИЛ-4104 стало нечем. В официальных кортежах преобладали бронированные иномарки. Попытки девяностых и начала двухтысячных сделать новый отечественный лимузин до серии не дошли ни разу.

Идея Единой модульной платформы состояла в том, чтобы на общей технической базе строить машины разных типов кузова — седан, лимузин, внедорожник, минивэн — с высокой унификацией узлов и с конструктивным заделом под бронирование. Главным дизайнером проекта стал Юрий Черненко, главным конструктором — Вадим Переверзев. Силовая установка гибридная: бензиновый V8 объёмом 4,4 л с двойным турбонаддувом, разработанный при участии Porsche Engineering, плюс интегрированный электромотор; суммарная мощность — 598 л. с. Девятиступенчатый «автомат» спроектировала российская компания «КАТЕ».

Модели и производство

7 мая 2018 года лимузин Aurus Senat впервые появился на публике — на церемонии инаугурации президента. 23 мая того же года в Москве представили сам бренд. Названия моделей взяты у башен Московского Кремля: Senat — Сенатская, Komendant — Комендантская, Arsenal — Арсенальная. В 2022 году к линейке добавился кроссовер Aurus Komendant.

До 2021 года машины собирали на опытно-промышленной площадке НАМИ в Москве, выпуская не более 30–50 штук в год. 31 мая 2021 года в особой экономической зоне «Алабуга» под Елабугой запустили серийное производство полного цикла; в ноябре 2022 года там же начали собирать «Комендант». В конце 2023 года открылась площадка крупноузловой сборки в Абу-Даби для рынков Ближнего Востока, а весной 2024 года под управление Aurus передали мощности бывшего завода Toyota в петербургских Шушарах.