КАвЗ
Завод, который почти полвека делал капотные автобусы на грузовых шасси ГАЗа для села и малых городов. В лучшие годы — свыше 20 тысяч машин в год; с 2005 года входит в «Группу ГАЗ».
Курган · СССР · основан в 1958
Названия по годам
- 1958 –1982 Курганский автобусный завод КАвЗ
- 1982 –1992 Курганский автобусный завод имени 60-летия Союза ССР КАвЗ
- 1992 — н. в. Курганский автобусный завод КАвЗ
Завод начали строить в 1953 году как расширение Курганского механического завода № 603, работавшего на оборону. Профиль определило распоряжение Совета Министров РСФСР от 19 сентября 1957 года: производство автобуса ПАЗ-651А передавалось из Павлова в Курган. 14 января 1958 года завод выпустил первую машину — КАвЗ-651.
Дальше Курган занял нишу, которую больше никто в стране всерьёз не занимал: дешёвый капотный автобус на удлинённом шасси грузовика Горьковского автозавода, с сохранённым от грузовика передним оперением. Такая машина была проще и дешевле вагонной, легко чинилась в районной мастерской и годилась для села, леспромхоза, заводской развозки. Выпуск рос быстро: 508 машин в 1958 году, 1511 в 1959-м, 3434 в 1960-м; за пять лет завод вышел на проектные 5 тысяч автобусов в год, а к 1967 году выпустил 50-тысячную машину базовой модели.
В 1971 году на смену 651-й пришёл КАвЗ-685 на агрегатах ГАЗ-53, в 1989-м — КАвЗ-3976 на шасси ГАЗ-3307. Годовые объёмы в 1970–1980-е доходили до 18–20 тысяч машин; пик пришёлся на 1989 год — 20 008 автобусов. В 1982 году заводу присвоили имя 60-летия Союза ССР.
Распад Союза обрушил спрос именно на капотные автобусы: 20 тысяч машин в 1989 году, 4 тысячи в 1994-м, 1186 в 1995-м, 769 в 1997-м. Численность работников упала с 4513 человек в 1990 году до 3300 в 1999-м. В 1992 году предприятие акционировали.
Выручила школьная программа. В 2001 году завод разработал школьный автобус, отвечавший требованиям ГОСТа; первым заказом стали 55 машин для Ярославской области, а за два года Курган поставил около трёх тысяч школьных автобусов. 19 июня 2003 года создано ООО «КАвЗ», вошедшее в холдинг «РусПромАвто», с 2005 года — в дивизион «Автобусы» «Группы ГАЗ». Прежнее ОАО прекратило деятельность 14 марта 2006 года по определению арбитражного суда о завершении конкурсного производства.
Выпуск капотных автобусов закончился в конце 2007 года. Сегодня завод делает машины среднего класса КАвЗ-4235 и КАвЗ-4238 «Аврора», городской низкопольный КАвЗ-4239 и запущенный в 2017 году КАвЗ-4270.
