А. Лейтнер и К°

Рижская велосипедная фабрика Александра Лейтнера: в 1886 году он открыл первую в России мастерскую по изготовлению велосипедов, а с 1899 года его фирма собирала и первые отечественные мотоциклы «Россия» — около тридцати машин.

Рига · Российская империя · основан в 1886

Александр Александрович Лейтнер, по О. В. Курихину, 9 сентября 1886 года открыл в Риге первую в России мастерскую по изготовлению велосипедов, а в 1890-м купил двухэтажное здание, где довёл выпуск до 500 велосипедов в год под заводской маркой «Россия» (с. 19). Год рождения самого Лейтнера у Курихина назван дважды и по-разному: 1864-й в тексте и 1869-й в подписи к портрету; умер он в 1923 году (с. 18, 20).

К мотоциклам фирма, по предположению Курихина, обратилась под впечатлением от первой в России гонки на скорость, прошедшей в Петербурге 11 сентября 1898 года. В 1899 году Лейтнер купил у братьев Вернеров лицензию на мотоцикл с нижним расположением двигателя, и 13 марта 1899 года пресса сообщила, что фирма «А. Лейтнер и К°» выпустила как новинку три- и двухколёсные моторные велосипеды. Всего за 1899–1908 годы сделали около 30 мотоциклов «Россия» — см. «Россия» А. Лейтнера; в 1907 году такая машина стояла на петербургской выставке, а на следующий год их уже не выпускали (с. 19).

К. В. Шляхтинский пишет о фабрике иначе: тремя годами позже Яковлева и Фрезе, то есть в 1899 году, на велосипедном заводе Лейтнера приступили к выпуску «самодвигателей» — машин по типу французских «Дион — Бутон» под тем же именем «Россия». На юбилейной рижской выставке 1901 года их отметили золотой медалью, а в 1906 году, когда общее число этих экипажей достигло двадцати, выпуск пришлось прекратить из-за слабой оснащённости фабрики (с. 74). А. Д. Рубец называет «А. А. Лейтнер и К°» среди небольших автомобильных фабрик, которые быстро прекращали выпуск из-за нерентабельности (с. 70). Дальнейшей судьбы фабрики эти источники не описывают.