СЕМАР

Завод из города Семёнов, выросший из леспромхозовских мастерских: чинил лесозаготовительную технику, потом автобусы ПАЗ и КАвЗ, а с 1983 года сам строил автобусы на шасси ГАЗ с каркасными кузовами из труб. В 1995 году добавил микроавтобус СемАР-3234 на шасси «Газели»; в 2012 году фирму ликвидировали.

Семёнов, Нижегородская область · Россия · основан в 1949 , выпуск прекращён в 2012

Названия по годам

1. 1949 –1951 Механические мастерские Семёновского леспромхоза треста «Горьклес» Мастерские леспромхоза
2. 1951 –1965 Центральные ремонтно-механические мастерские ЦРММ
3. 1965 –1967 Ремонтно-механический завод комбината «Горьклес» РМЗ «Горьклес»
4. 1967 –1990 Семёновский авторемонтный завод объединения «Главлесреммаш» САРЗ
5. 1990 –1993 Опытно-экспериментальный механический завод ОЭМЗ
6. 1993 –2012 АО «СЕМАР» СЕМАР

Предприятие началось в феврале 1949 года с механических мастерских на окраине Семёнова: Семёновский леспромхоз треста «Горьклес» устроил там централизованный ремонт лесозаготовительной техники — газогенераторных грузовиков ЗИС, позднее ЗИС-5 и ЗИС-151, автокранов, трелёвочных тракторов. В 1951 году мастерские получили статус центральных, в 1960-м переехали в новые кирпичные цеха, а в 1965 и 1967 годах дважды сменили название; с 1967 года, когда завод вошёл в объединение «Главлесреммаш», основным делом стал капитальный ремонт автобусов ПАЗ-651 (№ 246, с. 3, 4).

Изношенные деревометаллические кузова чаще всего отправляли в утиль, и завод стал делать для ремонта собственные: в 1969 году его конструкторское бюро создало цельнометаллический кузов ЛВ-159, а в 1981-м был готов первый кузов с каркасом из обычных прямоугольных труб, который с 1982 года ставили на отремонтированные автобусы КАвЗ-685. В январе 1983 года завод превратился в изготовителя: на новых шасси ГАЗ собирали автобусы САРЗ-685 и САРЗ-3270. В 1990 году капитальный ремонт автобусов прекратили, а предприятие переименовали в опытно-экспериментальный механический завод; после запуска сборочного конвейера (1992) оно собирало до тысячи автобусов в год (№ 246, с. 4, 5).

С 1993 года завод назывался АО «СЕМАР». Его автобусы САРЗ-3976, а позже САРЗ-3280 внешне повторяли курганские «коробочки» КАвЗ, но отличались каркасом кузова. В 1995 году к ним добавился микроавтобус СемАР-3234 на шасси «Газели». Весной 2002 года производство остановилось, предприятие признали банкротом; в 2003-м его купила промышленная группа «Самотлор-НН» и возобновила выпуск. Микроавтобусы делали до середины 2008 года; к тому времени на площадке уже строили корпуса для сборки итальянских фургонов IVECO Daily, но начавшийся кризис остановил проект. Завод перешёл банку, фирму ликвидировали в сентябре 2012 года, и автомобильное производство в Семёнове больше не возобновлялось (№ 246, с. 5, 10, 13).