«Стройдормаш»
Киевский завод дорожно-строительной и инженерной техники, основанный в 1932 году по решению окружного военно-строительного управления. С 1954 года строил топливную автоцистерну АЦ-8-200 на шасси МАЗ-200, в 1960-е — армейские путепрокладчики БАТ-М, позже землеройные и буровые машины.
Киев · СССР · основан в 1932
Названия по годам
- 1932 –1993 Киевский завод «Стройдормаш» имени 50-летия Советской Украины «Стройдормаш»
- 1993 –1996 Киевский завод инженерных машин «Минмашпрома» Украины Завод инженерных машин
- 1996 — н. в. Киевский завод «Стройдормаш» (Київський завод «Будшляхмаш») «Стройдормаш»
Завод основан в 1932 году, ещё до Великой Отечественной войны, по решению Киевского окружного военно-строительного управления (журнал «Автолегенды СССР. Грузовики», № 22, с. 10). После войны он находился в ведении Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР. В 1954 году «Стройдормаш» начал серийный выпуск топливной автоцистерны АЦ-8-200: проект раньше вёл Куйбышевский механический завод Министерства авиационной промышленности, но тот в 1952 году перешёл на другую продукцию. К тому времени ярославский ЯАЗ-200 уже сменил минский МАЗ-200; на его шасси киевляне строили цистерну до 1965 года (с. 3–4). В 1960-е годы завод делал ещё армейские путепрокладчики БАТ-М на базе гусеничного артиллерийского тягача АТ-Т (с. 10).
При предприятии образовали Особое конструкторское бюро строительных и дорожных машин (ОКБ «Стройдормаш»). Основной продукцией этих лет журнал называет землеройные машины — роторные ЭТР-110 и ЭТР-140 и цепные ЭТЦ-200. После технического перевооружения в 1967 году завод, по журналу, стал одним из ведущих предприятий транспортного машиностроения СССР, а в начале 1980-х его включили в отраслевое учебно-научно-производственное объединение при Киевском политехническом университете. К 1991 году заказы Министерства обороны давали до 95% выпуска; завод освоил полковые землеройные машины ПЗМ-2 и ПЗМ-3 (с. 10–11).
В январе 1993 года предприятие, уже в независимой Украине, переименовали в Киевский завод инженерных машин «Минмашпрома» Украины. Из-за сокращения спроса и отсутствия государственного военного заказа началась конверсия: завод перешёл на продукцию для народного хозяйства и товары широкого потребления. В 1996 году ему вернули название «Стройдормаш» (Київський завод «Будшляхмаш»); он выпускал бурильно-крановые, бурильные и бурильно-сваебойные машины и буровые установки. К 2016 году, как сообщает журнал, производственные мощности были практически утрачены, большинство цехов пустует или находится в аварийном состоянии, часть территории сдаётся в аренду (с. 11).
