ВИС-Авто

Тольяттинская фирма, выросшая из ремонтного завода 1953 года и ставшая партнёром АвтоВАЗа: сначала она делала комплектующие и запчасти, а с 1990-х годов под маркой ВИС строила пикапы, фургоны и коммерческие шасси на агрегатах «Жигулей», «Нивы», «Самары» и «Гранты».

Тольятти · Россия · основан в 1953

Названия по годам

1. 1953 –1971 Левобережный ремонтно-механический завод Левобережный РМЗ
2. 1971 –1991 Энергореммаш Энергореммаш
3. 1991 –2009 ВАЗИНТЕРСЕРВИС ВИС
4. 2009 — н. в. ВИС-Авто ВИС-Авто

Предприятие, на котором выросла фирма, старше и ВАЗа, и самого Тольятти: Левобережный ремонтно-механический завод основали в 1953 году, он чинил грузовики, автокраны, погрузчики, буровые машины и компрессоры. В 1971 году его объединили с Жигулёвским ремонтно-механическим заводом и переименовали в «Энергореммаш». Затем завод вошёл в состав акционерного общества ВАЗИНТЕРСЕРВИС (ВИС), созданного по приказу генерального директора АвтоВАЗа В. Каданникова. В журнале «Автолегенды. Новая эпоха» появление фирмы отнесено то к 1990 году (№ 26, с. 3), то к 1991-му, когда трудовой коллектив согласился войти в новую структуру (№ 39, с. 3); 1991 год называют и Э. Томпсон (с. 318), и Википедия. Сначала фирма выпускала комплектующие для конвейера АвтоВАЗа и запчасти, а с 1993 года стала собирать и готовые машины (№ 39, с. 3).

Первой моделью был пикап ВАЗ-21043-33 на кузове универсала ВАЗ-2104: документацию на него ВАЗ передал фирме в 1992 году. В 1996 году при ВИСе создали конструкторско-технологический отдел под руководством Валерия Яковлева, и с 1997 года пошли собственные полурамные пикапы и фургоны ВИС — сначала на агрегатах «Жигулей», потом «Нивы» и «Самары», с 2013-го на базе «Гранты». Поскольку фирма не входила в состав ВАЗа, новым машинам дали собственную марку — ВИС (№ 39, с. 4). К началу 2000-х она стала главным производителем малотоннажных грузовиков на вазовских агрегатах (№ 39, с. 3); по Томпсону, в 2006 году выпуск достиг 4 тысяч машин в год.

В 2009 году автомобильное производство окончательно отделили от выпуска комплектующих: так возникло предприятие «ВИС-Авто» (№ 253, с. 13). Оно сотрудничало с тольяттинской фирмой «Бронто»: вместе они строили опытные пожарные машины с кузовами ВИС на шасси «Рысь» и «Марш» (№ 253, с. 13), а ВИС-2346 с комплектом агрегатов «Рысь» получил название «Бронто-Рысь-Пикап»; позднее обе фирмы объединились (№ 39, с. 15).