Шапошник Борис Львович

Борис Львович Шапошник родился 17 (30) декабря 1902 года в Пинске, в бедной еврейской семье: отец был скорняком. Начальную школу и четырёхклассное училище он окончил в Пинске, в 1920 году уехал в Москву, прошёл рабфак и поступил в МВТУ. Ещё студентом, в 1929 году, пришёл на Московский автозавод слесарем- планировщиком; училище — Московское механико-машиностроительное, нынешний МГТУ имени Баумана — окончил в 1930-м.

На АМО, с 1931 года ЗИСе, он проработал больше десяти лет: инженером-конструктором, начальником конструкторского отдела, главным конструктором. С 1941 года и всю войну возглавлял конструкторское бюро Ульяновского автомобильного завода.

В 1949 году Шапошник перешёл на МАЗ начальником конструкторского бюро карьерных самосвалов большой грузоподъёмности. В короткие сроки бюро разработало двухосный МАЗ-525 грузоподъёмностью 25 тонн и трёхосный МАЗ-530 на 40 тонн — машин такого класса в стране до того не делали.

С 1954 года, когда на заводе создали СКБ-1, Шапошник стал его главным конструктором и оставался им почти три десятилетия. Под его руководством создана гамма колёсных артиллерийских тягачей с формулой 8×8 — МАЗ-535 и МАЗ-537, — а затем серия шасси для самоходных пусковых установок большой мощности, из которых самым известным стал МАЗ-543. В 1968 году Шапошнику и группе его соратников за создание этого семейства присуждена Государственная премия СССР, в 1973-м за заслуги в создании автомобилей высокой проходимости и грузоподъёмности он получил звание Героя Социалистического Труда, в 1976-м — Ленинскую премию. Заслуженным деятелем науки и техники БССР его назвали ещё в 1962 году.

СКБ-1 Шапошник возглавлял тридцать один год — до выхода на пенсию в апреле 1985 года; бюро принял В. Е. Чвялев. Шапошник умер 12 сентября того же года в Минске, похоронен на Чижовском кладбище. В Пинске его именем названа улица.