Григорий Моисеевич Вассерман
1913–1972
Ведущий конструктор горьковских внедорожников: ГАЗ-64, ГАЗ-67 и ГАЗ-69. Ученик Виталия Грачёва, доводивший до конвейера то, что начинал учитель.
Ведущий конструкторКонструктор
Родился в 1913 году в Бахмуте на Донбассе. Учился на токаря, работал литейщиком, окончил курсы чертёжников в Ростове-на-Дону и заочное отделение Московского индустриального института, получив в 1940 году диплом инженера-механика по специальности «Автомобили». До перехода в автопром конструировал штампы и пресс-формы на экспериментальном заводе в Ростове-на-Дону.
В январе 1941 года пришёл конструктором на Горьковский автомобильный завод — в группу Виталия Грачёва, которого называли «королём вездеходов». Участвовал в разработке командирского ГАЗ-64 и бронеавтомобиля БА-64, а после ухода Грачёва с завода вёл работы по ГАЗ-67 с расширенной колеёй. В 1944–1948 годах входил в группу, проектировавшую «Победу».
Главной его работой стал ГАЗ-69: русская Википедия называет Вассермана руководителем коллектива конструкторов, создавшего машину на смену ГАЗ-67Б. На агрегатах того же автомобиля под его началом строились амфибия ГАЗ-46 (МАВ) и полноприводная «Победа» ГАЗ-М-72. Награждён медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». По данным Циклопедии, последние годы жизни работал заместителем главного конструктора Запорожского автозавода; в других источниках этот период не описан. Умер в 1972 году.
Где работал
- 1941 ГАЗ конструктор, затем ведущий конструктор
