Combat Armoring Group

Фирма, специально созданная в Эстонии, чтобы с 2009 года строить бронированные «Комбаты» Т98 — машины, проект которых в Санкт-Петербурге возглавлял Дмитрий Парфенов. Завод специальных автомобилей для них открыли в посёлке Лоо.

посёлок Лоо, Эстония · Другая страна

Фирму Combat Armoring Group SA, по словам журнала «Автолегенды. Новая эпоха», специально организовали в Эстонии: с 2009 года производство «Комбатов» взяла на себя она, а завод специальных автомобилей для них открыли в посёлке Лоо (№ 28, с. 11). Сама машина родилась в Санкт-Петербурге. Проектом руководил Дмитрий Парфенов, чья фирма в 1990-х называлась сначала Дизайн-центр «Стиль», затем ООО «Автостиль» (с. 3). Первый ходовой образец «Комбата» достроили в июле 1999 года, а серийный выпуск стал возможен после сертификации в ноябре 2004-го — за несколько лет до того, как производство взяла эстонская фирма (с. 6, 7, 11).

Серийное производство в Эстонии заставило пересмотреть многие первоначальные задумки. Бронированный корпус оказалось проще ставить на готовую раму американского пикапа или внедорожника, чем делать несущий кузов, а от оригинального корпуса приборной панели пришлось отказаться в пользу панели американского донора агрегатов: этого требовала General Motors для систем обслуживания и диагностики. На эстонских машинах распространились турбированные дизели Duramax объёмом 6,6 л (с. 11). Строили «Комбаты» штучно, по заказам: у каждой машины своя отделка салона и свой набор оборудования — от климатической установки и мониторов до камер наружного наблюдения и лебёдки (с. 11, 12).

«Комбаты» не раз показывали на выставках в Лондоне, Париже, Каннах, Монако, Пекине и Лас-Вегасе, в 2009 году — на выставке IDEX в Объединённых Арабских Эмиратах; три машины удалось сертифицировать и продать даже в США (с. 14). Сколько машин построено и работает ли фирма сейчас, журнал не сообщает.