«Пожтехника»
Торжокский завод, который в 1932 году начали строить как ремонтный для тракторов, с 1939 года делавший пожарную технику, а с 1990-х известный как «Пожтехника». Здесь в 1950-х построили первые отечественные автомеханические лестницы, а в 1957–1966 годах — первые серийные дизельные тяжёлые автоцистерны на шасси МАЗ-205.
Торжок (Тверская область) · СССР · основан в 1932
Названия по годам
- 1932 –1939 Новоторжский трактороремонтный завод Новоторжский ТРЗ
- 1939 –1963 Новоторжский завод противопожарного оборудования Новоторжский ЗПО
- 1963 –1994 Торжокский завод противопожарного оборудования Торжокский ЗПО
- 1994 — н. в. ОАО «Пожтехника» «Пожтехника»
Решение построить в Торжке завод для ремонта тракторов и другой сельскохозяйственной техники Наркомзем СССР принял в конце 1930 года. Два года на окраине города изучали заболоченное место, известное как Заполек, а в 1932 году начали строить завод и рабочий посёлок; первую партию отремонтированных машин выпустили в 1935-м. В 1936 году Новоторжский трактороремонтный завод (название дал Новоторжский район Калининской области) открыл производство льнообрабатывающих машин. Указом от 9 февраля 1939 года его передали Главному управлению противопожарного оборудования, и он стал Новоторжским заводом противопожарного оборудования: в том же году здесь начали делать пожарные машины на шасси ГАЗ-АА, а в следующем — бензоавтоцистерны (журнал «Автолегенды СССР. Грузовики», № 14, с. 12).
В августе 1941 года оборудование эвакуировали в Варгаши (так возник Варгашинский завод), а в Торжке в войну работали военные ремонтные мастерские. С 1945 года завод восстанавливали, в 1948-м утвердили проект реконструкции. Здесь создали Особое конструкторское бюро ОКБ-7 (по О. В. Курихину, в 1952 году и с репрессированными конструкторами в штате); первыми его разработками стали проекты автомеханических лестниц высотой 32 и 45 м, а первую лестницу — АМ-32(200)ЛА — собрали в 1953 году (№ 14, с. 12–13). ОКБ-7 спроектировало и тяжёлые автоцистерны на шасси МАЗ-205: первая серийная дизельная АЦ-45(М205)ЦА строилась с 1957 года, а её упрощённая преемница АЦ-30(205)ЦГ-А — с 1962-го до начала 1966 года, всего 270 машин (№ 28, с. 5–7, 10–11).
В 1963 году Новоторжский район переименовали в Торжокский, и завод стал Торжокским заводом противопожарного оборудования; в 1960-х он специализировался на огнетушителях, на пожарных машинах на тяжёлых шасси, на автоматических системах пожаротушения и углекислотных установках, а в 1970-х, по журналу, считался четвёртым в мире по выпуску пожарных автолестниц. Первый автоподъёмник — 30-метровый ПМ-503 на шасси КрАЗ — построили в 1980 году, первым серийным стал «Гулливер» ПМ-509 на КАМАЗ с 1987 года. В 1994 году предприятие стало ОАО «Пожтехника» (№ 14, с. 13–14). В выпуске № 28 завод назван Торжокским машиностроительным (с. 10–11). В справочнике заводов Л. М. Шугурова «Пожтехника» в Торжке значится с 1939 по 1941 год и с 1953 года (ч. 3, с. 231).
