Иж Планета

Иж «Планета» — дорожный мотоцикл среднего класса Ижевского машиностроительного завода, выпускавшийся с 1962 по 1967 год тиражом 405 303 экземпляра. Сама по себе базовая модель — не рекордсмен, но с неё началось семейство, которое продержалось на конвейере до 2008 года и стало самой длинной непрерывной линией в советском мотопроме. «Планета» — одноцилиндровая ветвь ижевской конструкторской школы; параллельно с ней завод вёл двухцилиндровый «Юпитер».

История создания

Корень линии — репарации. После войны из Германии в Ижевск вывезли оборудование завода DKW, и в 1946 году под надзором приглашённого главного конструктора DKW Германа Вебера здесь запустили Иж-350 по образцу DKW NZ 350. В 1951 году без остановки конвейера перешли на Иж-49, разошедшийся тиражом 507 603 машины, а в 1956 году — на Иж-56 с трубчатой рамой, которого собрали около 680 тысяч, в том числе 130 тысяч с коляской.

«Планета» 1962 года выросла прямо из Иж-56 и была объявлена не новой машиной, а повышением надёжности: гарантийный пробег вырос вдвое. Формально это делает Иж-56 её непосредственным предшественником, но конструктивная родословная тянется дальше — через Иж-49 к немецкому NZ 350 и общей для всей марки схеме одноцилиндрового двухтактника с четырёхступенчатой коробкой в одном картере.

Конструкция

Двигатель — одноцилиндровый двухтактный воздушного охлаждения объёмом 346 см³ (диаметр цилиндра 72 мм, ход поршня 85 мм), 13 л. с. при 4200 об/мин, степень сжатия 6,8, карбюратор К-28Д, топливо А-66. Головка и цилиндр — алюминиевые. Смазка совместная с топливом, сцепление многодисковое в масляной ванне, коробка передач четырёхступенчатая, привод на заднее колесо цепной. Рама трубчатая сварная, передняя вилка телескопическая, задняя подвеска маятниковая с гидравлическими амортизаторами. Бак на 18 литров, сухая масса 158 кг, максимальная скорость 90 км/ч, расход 3,7–3,8 л на 100 км.

Размерность цилиндра — 72 × 85 мм — досталась «Планете» от Иж-49 без изменений: поршневая группа у машин разных десятилетий одна и та же. От Иж-49 же пришли передаточные числа четырёхступенчатой коробки — 4,32 / 2,24 / 1,4 / 1,0. Главные отличия — трубчатая рама вместо штампованной и более высокая мощность. С ижевской «двойкой» «Юпитер» «Планета» делила ходовую часть и общую компоновку, расходясь только по мотору.

Модификации и семейство

Модель	Годы	Выпущено
Иж Планета	1962–1967	405 303
Иж Планета-2	1965–1971	246 486
Иж Планета-3	1970–1977	478 496
Иж Планета-3-01	1977–1981	400 842
Иж Планета-3-02	1981–1985	216 101
Иж Планета-4	1983–1987	167 092
Иж Планета-5	с 1987	двигатель на 22 л. с.

Особняком стоит «Планета Спорт» 1973–1984 годов: от дорожной машины ей достались только имя и рабочий объём, а мотор на 340 см³ с японским карбюратором Mikuni выдавал 32 л. с. Последней в линии была «Планета-7» с четырёхтактным двигателем 249 см³, снятая с производства в 2008 году.

Эксплуатация и наследие

«Планета» разошлась по стране как рабочий мотоцикл: с коляской она возила грузы по сельским дорогам, без неё была первой машиной для тех, кому не хватало на автомобиль. Запас хода и неприхотливость ценились выше скорости, а ремонт двухтактного мотора с одним цилиндром был по силам владельцу.

В 1991 году с ижевского конвейера сошёл десятимиллионный мотоцикл марки, а всего с 1946 по 2008 год завод выпустил около одиннадцати миллионов машин. Главными конструкторами советского периода были А. А. Модзелевский, С. Я. Фишер, Г. Л. Писарев, Н. И. Слесаренко, В. А. Абрамян и В. А. Умняшкин.

Интересные факты

• Самой массовой ижевской моделью стала не «Планета», а двухцилиндровый Иж Юпитер-4: 1 068 678 машин за четыре года.
• Название «Планета» появилось в 1962 году — через год после полёта Гагарина; ковровцы тремя годами позже назвали свою марку «Восходом» в честь корабля.
• Рекомендованным топливом в паспорте значился А-66 — бензин, которого к концу жизни семейства уже не выпускали.
• «Планета-5» пережила Советский Союз на семнадцать лет.