Ижмаш
Оружейный завод, в декабре 1928 года собравший первые советские мотоциклы Иж-1 — Иж-5. После войны на репарационном оборудовании DKW здесь развернули самое массовое мотопроизводство страны: десятимиллионный «Иж» сошёл в 1991 году.
Ижевск · СССР · основан в 1807
Названия по годам
- 1807 –1939 Ижевский оружейный завод Ижевский завод
- 1939 — н. в. Ижевский машиностроительный завод Ижмаш
Ижевский оружейный завод основан в 1807 году указом Александра I. Мотоциклетная страница открылась в декабре 1928 года, когда группа инженера Петра Можарова собрала пять опытных машин — от двухцилиндрового Иж-1 объёмом 1200 см³ до Иж-5 на агрегатах Neander. Все пятеро прошли Второй Всесоюзный мотопробег осенью 1929 года. В 1933 году в Ижевске на базе завода создали мотозавод, и с него пошла серия Иж-7 — копия ленинградского Л-300.
Массовое производство началось после войны: из Германии по репарациям вывезли оборудование DKW, и в 1946 году под руководством приглашённого главного конструктора DKW Германа Вебера в Ижевске запустили Иж-350 по образцу DKW NZ 350. Дальше пошли Иж-49, Иж-56 и два больших семейства — одноцилиндровая «Планета» и двухцилиндровый «Юпитер».
В 1991 году с конвейера сошёл десятимиллионный ижевский мотоцикл, всего с 1946 по 2008 год выпущено около одиннадцати миллионов машин. Главными конструкторами советского периода были А. А. Модзелевский, С. Я. Фишер, Г. Л. Писарев, Н. И. Слесаренко, В. А. Абрамян и В. А. Умняшкин.
Не путать с Ижевским автомобильным заводом: легковые машины в Ижевске делало другое предприятие, ИжАвто.
