Кригер Анатолий Маврикиевич
1910–1984
Портрет: Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 2. — М.: ИЛБИ, 1994. — С. 21.
Главный конструктор ЗИЛа с 1954 по 1982 год. Под его руководством спроектированы ЗИЛ-157, ЗИЛ-164А, ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131, а также три семейства грузовиков для КамАЗа.
- Главный конструктор
Кригер окончил Московский автотракторный институт имени М. В. Ломоносова в 1931 году и с 1932-го работал на ГАЗе: конструктором, руководителем группы, начальником КБ шасси и двигателей, заместителем главного конструктора. В годы войны занимался в том числе бронетехникой — Сталинскую премию 1943 года он получил за усовершенствование конструкции танка.
В 1948 году Кригер возглавил конструкторское бюро Кутаисского автозавода, а в 1954-м перешёл главным конструктором на ЗИЛ и оставался в этой должности двадцать восемь лет. Работы над заменой ЗИС-150 начались под его руководством ещё в 1953 году и привели к ЗИЛ-130; за это семейство Кригер получил Государственную премию СССР 1967 года. Вторую Государственную премию, 1972 года, ему присудили за участие в разработке КамАЗа.
Николай Астров, работавший с Кригером всю войну, описывал его метод как частичное заимствование зарубежных решений: такой подход ускорял разработку и приучал анализировать чужие конструкции, но закладывал отставание в техническом уровне. Кригер защитил докторскую диссертацию в 1973 году и заведовал кафедрой «Автомобили и двигатели» Завода-втуза при ЗИЛе.
