РАФ-2915

РАФ-2915 — санитарная модификация микроавтобуса РАФ-2203 и последняя массовая машина скорой помощи Рижской автобусной фабрики. Под этим индексом «рафик» с красным крестом выпускался до самого закрытия завода в 1997 году.

История создания

Скорую помощь в Риге делали с самого начала: санитарные версии были и у РАФ-977, и у базового РАФ-2203, где машину с красным крестом обозначали РАФ-22031. Медицинские исполнения занимали до 60 % годового выпуска фабрики — то есть «рафик» был в СССР прежде всего машиной скорой помощи, а уже потом маршруткой.

Когда на конвейер встало обновлённое базовое исполнение РАФ-22038, санитарную версию переиндексировали: вместо РАФ-22031 она стала РАФ-2915. Здесь источники расходятся, и расходятся сильно. Таблица модификаций в Википедии относит РАФ-2915 к 1984–1989 годам и называет его опытным, на базе РАФ-22038, а серийный РАФ-2915-02 на базе РАФ-22038-02 датирует 1994–1997 годами. Заводские и отраслевые обзоры, наоборот, ведут счёт индекса с 1989 года и относят машину к последним годам СССР, не называя точной даты. Общего у всех источников одно: РАФ-2915 — линейная санитарная машина, а реанимобиль с высокой крышей носил соседний индекс РАФ-2914.

Конструкция

От базового микроавтобуса машина отличается салоном, а не агрегатами: двигатель ЗМЗ-402 мощностью около 98 л. с., кузов и подвеска — те же, что у пассажирского РАФ-22038. Внутри — съёмные носилки на погрузочном устройстве, дополнительные складные носилки, вращающееся кресло врача и шкафы с оборудованием: аппарат ингаляционного наркоза АН-8, аппарат искусственной вентиляции лёгких («Кокчетав-1» или АДР-2), кислородный ингалятор КИ-3М, сфигмоманометр, иммобилизационные шины. Снаружи машина узнаётся по бело-красной окраске, проблесковому маячку и воздухозаборнику на крыше.

Около 1992–1993 годов планировку линейных машин пересмотрели: одно из раскладных сидений переехало на левый борт, оборудование собрали у салонной перегородки, обивку многих машин сделали тёмно-красной, а подсвечиваемые знаки скорой помощи на крыше и красные кресты на стёклах убрали.

Модификации

Индекс	Годы	Отличие
РАФ-2915	с 1989 (по другим данным с 1984)	линейная санитарная на базе РАФ-22038
РАФ-2915-02	1994–1997	на базе РАФ-22038-02, переработанная планировка салона
РАФ-2915-02М	с 1995	опытная, с увеличенной стеклопластиковой крышей
РАФ-2927	1996–1997	серийное развитие -02М, мелкими партиями

Рядом шёл реанимобиль РАФ-2914 с высокой стеклопластиковой крышей: в нём медик работал стоя, тогда как в РАФ-2915 — сидя.

Эксплуатация и наследие

Машина досталась стране, которая по ходу её выпуска перестала существовать: начав как советская, РАФ-2915 заканчивала карьеру на постсоветских рынках, где у Риги уже не было ни плановых заказов, ни защищённого сбыта. В 1997 году производство остановили, в 1998-м фабрику признали банкротом. Место скорой помощи занял нижегородский ГАЗ-2705 и санитарные версии «ГАЗели» — дешевле и ближе к заказчику.

Интересные факты

• Медицинские версии давали фабрике до 60 % годового выпуска: «рафик» был прежде всего машиной скорой помощи.
• Индексы 2914 и 2915 различаются одной цифрой, а машины — высотой крыши: реанимобиль против линейной скорой.
• Опытный РАФ-2915-02М в серию пошёл уже под другим индексом — РАФ-2927.
• Из-за расхождения источников на пять лет — 1984 или 1989 — одна и та же машина в разных справочниках оказывается то поздней советской, то почти перестроечной.