Грачёв Виталий Андреевич
1903–1978
Портрет: Приводится в целях цитирования. Личный архив Л. М. Шугурова. Опубл.: Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. Ч. 1. — М.: ИЛБИ, 1993. — С. 168.
Конструктор вездеходов. На ГАЗе создал ГАЗ-61, ГАЗ-64 и бронеавтомобиль БА-64, на ЗИЛе возглавлял специальное конструкторское бюро, откуда вышли ЗИЛ-135 и поисково-спасательный комплекс «Синяя птица».
- Главный конструктор
- Конструктор
Грачёв родился в Томске, учился в Томском технологическом институте, но был отчислен за «непролетарское происхождение» и высшего образования так и не получил. В декабре 1931 года по мобилизации попал в технический отдел строившегося Нижегородского автозавода.
На ГАЗе он спроектировал трёхосный ГАЗ-21 (1937), первый советский легковой вездеход ГАЗ-61 на агрегатах «эмки», армейский ГАЗ-64 и бронеавтомобиль БА-64, а в 1944 году — колёсную самоходную пушку ГАЗ-68 (КСП-76). С сентября 1944 года — главный конструктор автозавода в Днепропетровске, где создал плавающий ДАЗ-485; за него получил Сталинскую премию 1951 года.
С 1951 года Грачёв работал на ЗИСе заместителем главного конструктора, а с 1954 года возглавлял специальное конструкторское бюро завода. Среди машин, созданных в СКБ под его руководством, в биографии конструктора названы ЗИЛ-157, ЗИЛ-134, ракетоносец ЗИЛ-135К, бронетранспортёры БТР-152А и БТР-152Б, средние колёсные артиллерийские тягачи и армейские транспортёры. Последней его работой стал поисково-спасательный комплекс «490» — «Синие птицы». Умер в декабре 1978 года, оставаясь в должности.
