ЗИЛ-5423

ЗИЛ-5423 — опытный двухосный седельный тягач Московского автозавода имени Лихачёва для магистральных перевозок, показанный в 1995 году. Он получил кабину с двумя спальными местами, а тянуть должен был автопоезд полной массой 25 т. По Л. М. Шугурову, тягач последовал за двухосным ЗИЛ-4423; серийным он так и не стал.

История создания

В середине 1990-х ЗИЛ обновлял гамму седельных тягачей: по Шугурову, трёхосный ЗИЛ-133-05А стал трамплином к более совершенному ЗИЛ-6404-30 1996 года, а за двухосным тягачом ЗИЛ-4423 в 1995 году последовал ЗИЛ-5423, предназначенный для магистральных перевозок; на снимке в его книге опытный тягач 1995 года показан с высокой кабиной-«спальником» и обтекателем на крыше.

Конструкция

Тягач — капотный, колёсной формулы 4×2. Двигатель — восьмицилиндровый дизель ЗИЛ-645.1 мощностью 210 л. с. Кабина рассчитана на дальние рейсы и имеет два спальных места. С полуприцепом ЗИЛ-5423 образовывал автопоезд полной массой 25 т.

Модификации

• ЗИЛ-5423 — с дизелем ЗИЛ-645.1 на 210 л. с.
• ЗИЛ-54236А — по Википедии, седельный тягач с кабиной модели 4331 со спальным местом, дизелем Caterpillar 3116 и базой 4500 мм.

Эксплуатация и наследие

До серийного производства тягач не дошёл и остался опытным образцом.

Интересные факты

• Вариант ЗИЛ-54236А получил американский дизель Caterpillar 3116 вместо собственного мотора завода.
• Кабину для варианта 54236А взяли от ЗИЛ-4331, добавив спальное место.