КамАЗ-6540

КамАЗ-6540 — четырёхосный самосвал колёсной формулы 8×4 Камского автозавода: две передние оси управляемые, две задние — ведущие. Опытная машина 1996 года есть в книге Л. М. Шугурова, в том же году на шасси 6540 появился самый большой в стране автобетоносмеситель, а серийный выпуск, по Википедии, начался в 2001 году. Самосвал берёт 18,5 т груза при полной массе 31 т, а шасси служит и под автокраны.

История создания

С 1997 года, пишет Шугуров, КамАЗ приступил к смене всех основных моделей, выпускавшихся с 1976 и 1979 годов, и ввёл новое семейство грузовиков грузоподъёмностью 20 т; представителем семейства среди машин с бортовой платформой он называет КамАЗ-6540. На снимке 1996 года в его книге — опытный четырёхосный самосвал 6540.

Конструкция

Кабина — над двигателем, с высокой крышей, без спального места. Двигатель — V-образный восьмицилиндровый турбодизель КамАЗ-740.62-280 нормы Евро-3 семейства КамАЗ-740 рабочим объёмом 11,76 л: 206 кВт (280 л. с.) при 1900 об/мин и 1177 Н·м при 1250–1350 об/мин. Коробка передач — десятиступенчатая механическая модели 154, шины — 11.00 R20.

Самосвальная платформа вмещает 11 м³, поднимается на 55° и разгружается назад. Снаряжённая масса — 12 350 кг, грузоподъёмность — 18 500 кг, полная масса — 31 000 кг. Наибольшая скорость — 85 км/ч, преодолеваемый подъём — не меньше 25 %, наружный габаритный радиус поворота — 10,5 м.

Машины на шасси

• Автобетоносмеситель 1996 года — по Шугурову, с барабаном на 14 м³ смеси и гидромеханическим приводом от отдельного двигателя; самая большая на то время в стране установка для приготовления бетона на автомобильном ходу.
• Автокраны КС-55729 «Галичанин» и КС-65719 — на шасси КамАЗ-6540 работают, в частности, в Тюмени и Москве.
• Пожарные автомобили на шасси 6540.

Эксплуатация и наследие

Самосвалы КамАЗ-6540 работали на стройках России и соседних стран: на Викискладе есть снимки 2007 года со строительства набережной Ишима в Астане и 2010 года — из Кракова. На шасси 6540 строят и тяжёлые автокраны.

Расхождения в источниках

Шугуров (с. 166) называет КамАЗ-6540 представителем нового семейства трёхосных грузовиков с бортовой платформой, но в той же книге снимок на с. 195 и описание бетоносмесителя на с. 220 показывают четырёхосную машину колёсной формулы 8×4 — такой же её описывает и Википедия. Начало выпуска: опытные машины — 1996 год (Шугуров), серийный выпуск — 2001 год (Википедия).

Интересные факты

• Бетоносмеситель на шасси КамАЗ-6540 1996 года, по Шугурову, был самой большой в стране самоходной установкой для приготовления бетонной смеси.
• Запись 8×4/4 в характеристике означает: из восьми колёс ведущие — четыре задних, управляемые — четыре передних.