ЛБ-62

ЛБ-62 — бронеавтомобиль, разработанный и изготовленный на Горьковском автозаводе в 1940 году на шасси опытного полноприводного грузовика ГАЗ-62 — того, довоенного, короткобазного.

Сварной корпус выполнен из катаных бронелистов толщиной от 4 до 13 мм, расположенных под рациональными углами наклона. Коническую башню с бронёй 10 мм заимствовали у лёгкого танка Т-40 — вместе с вооружением: спаренная установка пулемётов ДШК и ДТ, такая же, как на Т-40 и на ЛБ-НАТИ. Второй ДТ стоял в шаровой опоре лобового листа, справа от смотрового люка водителя. Боекомплект — 500 патронов к ДШК и 3150 к ДТ.

Оттуда же, с Т-40, взяли и мотор: шестицилиндровый четырёхтактный карбюраторный ГАЗ-202 на 85 л. с., по тем временам довольно мощный. Он и обеспечил машине высокие тягово-скоростные качества.

На заводских испытаниях 1940 года машины ходили в разной обувке: одна — со всеми односкатными колёсами с протектором «косая ёлка», другая — с двускатными задними.

Трансмиссия механическая: однодисковое сцепление, четырёхступенчатая коробка передач и два ведущих моста с червячными главными передачами. Колёса дисковые односкатные, с развитыми грунтозацепами «косая ёлка» — такой рисунок давал достаточную площадь среза грунта между выступами и хорошо самоочищался, что особенно важно на глине. Скорость доходила до 70 км/ч, запас хода — до 500 км.

По характеристикам ЛБ-62 превосходил все предшествующие броневики и был, по сути, колёсным танком: бронезащита и вооружение — как у лёгкого Т-40, причём машина без труда приняла бы и 20-мм пушку. Изготовили два опытных образца.