Lada XRAY

Lada XRAY — пятидверный хэтчбек Волжского автозавода в кузове с приподнятой посадкой, выпускавшийся с 15 декабря 2015 года по февраль 2022-го. Машина, на которой марка впервые показала собственный дизайнерский язык, и единственная в гамме тех лет, которая выглядела кроссовером, но им не была.

История создания

Трёхдверный концепт показали на Московском автосалоне 2012 года — это была первая публичная работа Стива Маттина, пришедшего на завод годом раньше. Экстерьером занимался Евгений Ткачёв, интерьером — Николай Суслов, а единственный выставочный экземпляр построила итальянская фирма Vercarmodel Saro примерно за миллион долларов. В 2014 году на том же салоне показали пятидверный концепт, уже близкий к серийной машине.

Название — аббревиатура: «X» как знак пересечения и слова crossover, «R» от Recreation, «A» от Activity, «Y» от Your или Young — источники приводят оба толкования последней буквы.

Конструкция

Платформа — Nissan B, она же B0, та же, что у Lada Largus, но кузов и колёсная база свои: 4165 мм длины, 1764 ширины, 1570 высоты при базе 2592 мм и дорожном просвете 195 мм. Снаряжённая масса 1190–1250 кг.

Двигателей было три: ВАЗ-21129 объёмом 1,6 л и мощностью 106 л. с., 1,8-литровый ВАЗ-21179 на 122 л. с. и французский Renault H4M на 110 л. с. Коробки — пятиступенчатая механика, роботизированная АМТ ВАЗ-21827 и вариатор Jatco, который работал только с французским мотором. Полного привода машина не получила ни в одном исполнении, хотя позиционировалась как кроссовер, — этот разрыв между обликом и содержанием источники называют главной претензией к проекту.

Модификации

Индекс	Годы	Отличие
XRAY	2015–2022	базовый хэтчбек
XRAY Cross	с ноября 2018	увеличенный клиренс, обвес, задние дисковые тормоза, настройки Lada Ride Select
XRAY Cross Instinct	с апреля 2020	двухцветные диски, антенна-плавник, другая обивка

Эксплуатация и наследие

Продажи начались 14 февраля 2016 года и сразу вышли на уровень, который машина потом не превзошла: 19 934 автомобиля за неполный первый год, 33 319 в 2017-м, 34 807 в 2018-м. Всего с 2016 по 2021 год, по данным Ассоциации европейского бизнеса, разошлось 158,4 тысячи машин.

В феврале 2022 года выпуск остановили из-за перебоев с поставками комплектующих и возобновлять не стали: локализация XRAY оставалась низкой, а спрос — умеренным. По итогам 2022 года модель выбыла из числа двадцати пяти самых продаваемых в России.

След она оставила не в тираже, а в облике марки. «Икс-стиль», впервые показанный на её концепте, перешёл на Lada Vesta, а затем и на рестайлинговую Гранту 2018 года — то есть на машины, которые сегодня и составляют гамму завода.

Интересные факты

• Выставочный концепт 2012 года был трёхдверным, а серийная машина — только пятидверной.
• Единственный экземпляр концепта обошёлся примерно в миллион долларов и был построен в Италии.
• Машина, названная в честь кроссовера, за семь лет выпуска так и не получила привода на все колёса.
• Вариатор ставили только с французским мотором Renault: под тольяттинские двигатели его не адаптировали.