ВАЗ-2113

ВАЗ-2113 — трёхдверный хэтчбек семейства «Самара-2» и преемник ВАЗ-2108. На конвейер он встал последним из трёх кузовов семейства, в 2004 году, и выпускался до сентября 2013-го самым малым тиражом из всех трёх.

История создания

Трёхдверку изначально не планировали: спрос на такие кузова был низким, и завод собирался ограничиться седаном ВАЗ-2115 и пятидверкой ВАЗ-2114. Модель одобрили по просьбам дилеров и спортивных команд — «восьмёрка» была базой для кольцевых и раллийных машин, и оставлять семейство без короткого кузова не хотели. Дизайн — тот же проект под руководством Владислава Пашко. Даты запуска в источниках немного расходятся: Википедия называет 2004 год, «Колёса.ру» — 2005-й. Э. Томпсон уточняет: в серию машина пошла в сентябре 2004 года, через 11 месяцев после конца выпуска «восьмёрки» (с. 326).

Конструкция

Собственного у «тринадцатой» — только боковина с двумя дверями вместо четырёх и длинные задние окна. Всё остальное кузовное железо общее с ВАЗ-2114: передок с узкими блок-фарами, окрашенные бамперы, молдинги, крышка багажника со спойлером. Габариты 4122 × 1650 × 1402 мм, колёсная база 2460 мм — как у «восьмёрки» двадцатилетней давности. Внутри — «европанель» с бортовой системой контроля и регулируемой рулевой колонкой.

Модификации

Индекс	Годы	Отличие
ВАЗ-21130	2004–2007	впрыск ВАЗ-2111, 1,5 л, 77 л. с.
ВАЗ-21134	с 2007	впрыск ВАЗ-11183, 1,6 л, 81 л. с.
ВАЗ-21134-20 / -26	—	16 клапанов, 90 и 98 л. с., от «Супер-Авто»

По Э. Томпсону, ВАЗ-21134 поступил в продажу в январе 2007 года (с. 326).

Эксплуатация и наследие

Расчёт на низкий спрос оправдался: «тринадцатая» так и осталась самой редкой машиной семейства. Выпуск прекратили в сентябре 2013 года — на три месяца раньше, чем у ВАЗ-2114, которым и закончилась история «Самары». Прямой замены у трёхдверного кузова не появилось: в бюджетном ряду завода место всего семейства заняла Lada Granta, а трёхдверных легковых машин Тольятти с тех пор не выпускает.

Интересные факты

• Модель появилась не по плану завода, а по просьбе дилеров и спортивных команд — иначе у «Самары-2» короткого кузова не было бы вовсе.
• От ВАЗ-2108 «тринадцатая» унаследовала колёсную базу 2460 мм без единого миллиметра изменений.
• Шестнадцатиклапанные версии для неё делал не завод, а тольяттинская фирма «Супер-Авто» — с усиленной коробкой и вентилируемыми тормозными дисками.
• Своего преемника у трёхдверки нет: после 2013 года завод трёхдверных легковых автомобилей не строил.