УАЗ-3162 «Симбир»

УАЗ-3162 «Симбир» — удлинённая версия УАЗ-3160, выпускавшаяся Ульяновским автомобильным заводом с 2000 по 2005 год. Это не самостоятельная разработка, а исправление ошибки предшественника: короткая база под пятидверным кузовом портила устойчивость, и завод растянул машину на 315 мм. Русская Википедия называет «Симбир» первым полноценным конструктивным предвестником «Патриота».

История создания

27 апреля 2000 года с конвейера сошёл первый серийный УАЗ-3162 — тот же кузов, что у 3160-го, но на колёсной базе 2760 вместо 2400 мм и с мостами типа «Спайсер», у которых колея осталась прежней, 1445 мм. С 2002 по 2005 год выпускался УАЗ-31622 «Симбир»: у него мосты «Спайсер» уже широкие, колеи 1600 мм — такие же, какие потом достанутся «Патриоту».

Источники расходятся: карточка русской Википедии даёт для «Симбира» 2000–2005 годы, а текст той же статьи — 2002–2005; разница как раз и есть срок, который машина прожила под индексом 3162 до появления 31622. Колея в карточке указана 1445 мм, хотя текст статьи говорит о 1600 мм, — это несовпадение в источнике осталось неразрешённым.

Конструкция

Мотор сменился целиком: вместо ульяновских карбюраторных УМЗ пошли заволжские шестнадцатиклапанные ЗМЗ-409 объёмом 2693 см³ с впрыском, от 112 до 143 л. с. и крутящим моментом 210–230 Н·м, под бензин АИ-92 и нормы Евро-2. Габариты 4630 × 2020 × 1950 мм, снаряжённая масса 2040 кг, грузоподъёмность 800 кг против 600 у 3160-го, дорожный просвет 210 мм, топливный бак вырос с 72 до 87 литров. Максимальную скорость карточка Википедии указывает всего 100 км/ч — при 143 л. с. и 130 км/ч у более слабого УАЗ-3160 цифра выглядит ошибочной, поэтому в таблице характеристик она не приводится.

Модификации

Индекс	Годы	Отличие
УАЗ-3162	2000–2002	база 2760 мм, мосты «Спайсер» колеи 1445 мм
УАЗ-31622 «Симбир»	2002–2005	мосты «Спайсер» колеи 1600 мм
УАЗ-2760 «Сталкер»	опытный	экспериментальный образец следующей модификации

Эксплуатация и наследие

Большим тиражом «Симбир» не пошёл, и данных о выпуске источники не приводят. В 2005 году машину сменил УАЗ Патриот — тот же кузов с переработанным передком и интерьером, та же база 2760 мм, те же мосты и мотор. По сути «Симбир» и есть «Патриот» до переименования: три года завод продавал конструкцию, которая потом пережила двадцать лет и четыре обновления.

Интересные факты

• Одна и та же машина за восемь лет сменила четыре индекса: 3160, 3162, 31622 и, наконец, 3163 «Патриот».
• Русская Википедия с 2021 года несёт на этой статье шаблон о слиянии с «Патриотом» и УАЗ-3160: считается, что речь идёт об одном автомобиле.
• Имя дано по старому названию Ульяновска — Симбирск.