«БПС-Эстония»

«БПС-Эстония» — гоночная машина формулы «Восток», которую на 4-м автокомбинате Мосавтолегтранса сделали на основе серийной «Эстонии-18М». Авторы — гонщик В. Барковский и механик В. Поплов; БПС, по сайту «Автоспорт в СССР» А. Рогачёва, — «Барковский — Поплов — Спорт». Шасси и мотор ВАЗ-21011 на 1294 см³ — 75 л. с. — почти не меняли; главным отличием стал стеклопластиковый кузов оригинальной формы с тщательно проработанной аэродинамикой, в разработке которого участвовали и специалисты ЛСА МАДИ. Максимальная скорость — около 200 км/ч.

Гонки

Первую машину сделали в 1976 году и потом продолжали улучшать её аэродинамику: в 1977 году топливные баки перенесли с боковин кокпита в боковые понтоны, придав им форму, направлявшую воздух к радиаторам в кожухах новой формы, а на кокпите появились «рёбра», направлявшие поток вдоль его боковин; в 1978 году машина получила заднее антикрыло. Тогда же сделали вторую «БПС-Эстонию», тоже для формулы «Восток», — на ней выступал А. Кучеренко. В 1980 году одну из машин оснастили мотором ВАЗ-2106 на 1568 см³ для формулы 3, и на ней гонялся В. Климанов, а в 1981–1982 годах на «БПС-Эстонии» выступал А. Кретов.

По сайту, на «БПС-Эстониях» выиграли две золотые, одну серебряную и одну бронзовую медали чемпионатов СССР: Барковский был чемпионом 1976 года в формуле 3, вторым в 1977-м и третьим в 1978-м в формуле «Восток», а Климанов стал чемпионом 1981 года в формуле 3. Технических данных сайт не приводит.