«Жук»
Гоночная машина класса 500 см³ П. Вельбри и А. Промета из таллинских «Трудовых резервов» с кузовом из бумаги: листы в несколько слоёв клали на деревянные болванки и пропитывали клеем. С мотором мотоцикла ИМЗ-М52С и новой коробкой Вельбри Промет в 1959 году занял на ней третье место в чемпионате СССР.
Самодельные 1959 Гоночный 4×2 Хрущёвская
Также: «Ситикас»
Характеристики
- Завод
- Самодельные
- Годы выпуска
- 1959
- Эпоха
- Хрущёвская (1953–1964)
- Страна
- СССР
- Класс
- Гоночный
- Колёсная формула
- 4×2
- Выпущено
- 1 шт.
- Примечание
- проектировался с весны 1958 года, закончен весной 1959-го в таллинском автомотоклубе ДСО «Трудовые резервы»; в гонках — только сезон 1959 года
«Жук» (по-эстонски «Ситикас») — гоночная машина класса 500 см³ конструкции П. Вельбри и А. Промета, построенная в таллинском автомотоклубе ДСО «Трудовые резервы». По сайту «Автоспорт в СССР» А. Рогачёва, главной её особенностью был материал кузовных панелей — бумага: листы в несколько слоёв укладывали на деревянные заготовки и пропитывали клеем, а высохнув, они становились твёрдыми и упругими.
В остальном «Жук» не выделялся среди тогдашних машин класса 500 см³: пространственная рама из стальных труб, мотор и коробка передач от мотоцикла ИМЗ-М52С, пружинная подвеска всех колёс, колёса от мотоцикла ИМЗ-М72. Работу над машиной начали весной 1958 года и закончили весной следующего; в мае 1959 года «Жук» прошёл испытания и впервые вышел на гонки. К сентябрю Вельбри сделал для него совсем новую шестиступенчатую коробку передач, и с ней Промет занял в чемпионате СССР 1959 года третье место. После сезона 1959 года машина в гонках не участвовала и, скорее всего, не сохранилась.
Фотографии
Создатели
- П. А. Вельбри Конструктор
соавтор конструкции, автор шестиступенчатой коробки передач
Ещё 4 машины этого конструктора: