«Эстония-22»

«Эстония-22» — опытная гоночная машина младшей советской формулы «Молодёжная», которую сконструировали и построили на таллинском ТОАРЗ в 1980–1981 годах. Автор конструкции — Юри Ива. По сайту «Автоспорт в СССР» А. Рогачёва, мотор у неё был тот же, что у самых распространённых в этой формуле «Эстоний-15М», — двухцилиндровый двухтактный «Иж-Юпитер» на 347 см³, 32 л. с. при 6000 об/мин, — но в остальном конструкция была куда прогрессивнее: тормоза, подвеску и схему воздушного охлаждения мотора заметно улучшили, а машину облегчили. Её снаряжённая масса — всего 134 кг, полная — 204 кг, длина — 3010 мм; тормоза всех колёс — дисковые, подвеска — независимая пружинная.

Главной особенностью «Эстонии-22» был «эффект земли», хотя, по-видимому, получить с его помощью достаточную прижимную силу до конца не удалось: в одних гонках машина выходила только с боковыми аэродинамическими профилями, в других на неё ставили ещё и передние антикрылья, а к концу сезона 1981 года появилось и заднее.

Гонки и судьба

«Эстония-22» участвовала в гонках в 1981–1983 годах под управлением самого Ивы. В 1985 году на неё поставили мотоциклетный мотор ИМЗ на 650 см³. Машина оставалась у Ивы до 2010 года, когда её купил М. Кийса, и теперь её показывают в Эстонском музее авто- и мотоспорта.