КВН-2500Г

КВН-2500Г — гоночный автомобиль ленинградского механика В. Н. Косенкова для свободной формулы, куда шли машины с моторами ГАЗ-21 «Волги». В 1962 году её официально переименовали в формулу 2, но, как пишет сайт «Автоспорт в СССР» А. Рогачёва, это почти ничего не изменило: и в свободной формуле, и прежде в формуле 1 преобладали машины с двигателями «Волги». По конструкции КВН-2500Г повторял гоночный КВН-1300Г: переднемоторная машина с пространственной трубчатой рамой и карданным валом, проходившим сбоку от гонщика, с зависимой задней подвеской на поперечной рессоре. Главные отличия — мотор ГАЗ-21 вместо «Москвича-407» и колёсная база, удлинённая на 400 мм, до 2400 мм. Коробка передач — трёхступенчатая.

КВН-2500Г и КВН-3000Г

В 1962 году сделали три машины со стандартным по объёму мотором ГАЗ-21 — 2445 см³. Он развивал, по сайту Рогачёва, 100 л. с. при 4600 об/мин; снаряжённая масса — 720 кг, наибольшая скорость — 205 км/ч. В 1964 году все три модернизировали, расточив цилиндры до 100 мм и доведя рабочий объём до 2898 см³: со степенью сжатия 10,5 и двумя карбюраторами мотор давал 115 л. с. при 5400 об/мин. Этот вариант назвали КВН-3000Г; он стал даже немного легче — 690 кг — и разгонялся примерно до 210 км/ч.

Гонки

В сезоне 1962 года на КВН-2500Г выступали Л. Гордон и Михаил Ковалев; Ковалев занял в чемпионате СССР по формуле 2 второе место, отстав от Юрия Вишнякова на одно очко, а Гордон был третьим. В 1963 году гонщиками были Гордон, снова ставший в чемпионате вторым, и Ю. Яковлев. На КВН-3000Г в 1964–1969 годах выступали К. Константинов, бронзовый призёр чемпионата СССР 1966 года, В. Новожилов, занявший вторые места в чемпионатах 1967 и 1968 годов, Л. Гордон и И. Ханге. После 1969 года машины в гонках не использовались.