«Селия-Ф4»

«Селия-Ф4» — гоночная машина национальной формулы 4, которую в 1969 году сконструировали на авторемонтном заводе № 3 в Даугавпилсе под руководством главного инженера Ф. Питкевича. По сайту «Автоспорт в СССР» А. Рогачёва, латвийские конструкторы попытались создать альтернативу самой распространённой машине этой формулы — «Эстонии-15». Название по-латышски пишется Sēlija.

Сделали один или два образца; на одном из них выступал В. Бейшанс. Рижанин Вольдемар Бейшанс из ДОСААФ выступал и раньше: по протоколам сайта, он стартовал на «Эстонии-3» с мотором ИМЗ-М52С, в 1964 году выиграл на ней первый этап чемпионата СССР в формуле 4 на Неманском кольце, а в итоговых зачётах был третьим в формуле 3 в 1961 году, вторым в ней же в 1962-м и вторым в формуле 4 в 1964-м.

Утверждалось, что по основным характеристикам «Селия-Ф4» превосходила «Эстонию-15» — в частности, максимальная скорость должна была составить около 170 км/ч. Но доводку так и не завершили, и после нескольких неудачных выступлений в сезоне 1969 года работу прекратили. Технических данных машины сайт не приводит.